STX중공업은 조선업종 호황에 2거래일 연속 상한가를 기록했다. 8거래일 연속 오름세다. 이 기간 주가는 146.32% 급등했다. 이 회사는 LNG선, 대형컨테이너선 등 선박에 장착되는 대형 엔진을 만드는 회사다. 수출 호조로 조선업황이 개선될 것이란 기대감에 따른 것으로 풀이된다.
부산항만공사는 지난 3월 부산항의 컨테이너 월간 물동량은 2006년 개장 이후...
조선업 업황 회복에 STX가 연일 강세다. STX중공업 역시 가격제한폭까지 주가가 상승했다.
STX중공업은 LNG선, 대형컨테이너선 등 선박에 장착되는 대형 엔진을 만드는 회사다. 전날 부산항만공사는 지난 3월 부산항의 컨테이너 월간 물동량은 2006년 개장 이후 처음으로 200만7000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)을 기록했다고 발표했다. 이는 신종 코로나바이러스...
STX중공업은 3일 오전 9시 18분 현재 전거래일보다 24.70% 오른 1만500원에 거래 중이다. 이는 52주 신고가다.
이 회사는 LNG선, 대형컨테이너선 등 선박에 장착되는 대형 엔진을 만드는 회사다. 수출 호조로 조선업황이 개선될 것이란 기대감에 따른 것으로 풀이된다.
전날 부산항만공사는 지난 3월 부산항의 컨테이너 월간 물동량은 2006년 개장 이후...
STX중공업이 조선업 업황 개선에 힘입어 연일 강세를 기록하고 있다. 최근 조선업종에 수주 호황 소식이 전해지면서 선박용 엔진 등 주요 부품과 기자재를 만드는 STX중공업에도 기대감이 반영된 것으로 풀이된다.
엄경아 신영증권 연구원은 "최근 해운업체들의 업황이 개선되고 있다"면서 "2년 연속 사상 최고 수준을 갱신할 전망으로...
이날 STX중공업이 조선업 업황 개선에 힘입어 상한가를 기록했다. 이날 주가는 전 거래일 대비 1940원(29.94%) 내린 8420원에 장을 마쳤다.
최근 조선업종에 수주 호황 소식이 전해지면서 선박용 엔진 등 주요 부품과 기자재를 만드는 STX중공업에도 기대감이 반영된 것으로 풀이된다.
엄경아 신영증권 연구원은 "최근 해운업체들의 업황이 개선되고 있다"면서...
STX조선해양은 2017년 7월 회생절차에 들어간 지 약 1년 1개월 만에 조기 종결 결정을 받은 바 있다.
법원은 회생 개시 결정에 속도를 낼 전망이다. 쌍용차는 지난해 12월 21일 법원에 기업 회생을 신청했으나 절차가 지연되고 있다. 법원은 쌍용차의 자율 구조조정 지원(ARS) 프로그램을 받아들여 개시 결정을 올해 2월 28일까지 한 차례 보류했고, 투자자 협의 등을 고려해...
STX가 자재와 기자재를 공급하고 페루 국영 해군조선소 SIMA에서 최종 건조하는 방식이다.
STX는 이번 경비함 2척 인도를 시작으로 페루 해군의 전술적 니즈에 부합하는 함정 추가 수주를 목표로 하고 있다.
또 지난해 35억 규모의 한국형 소형전술차를 나이지리아 육군에 성공적으로 공급한 경험을 토대로 중남미 육상 방산 시장 진출도 본격화한다.
STX...
대신증권은 27일 "조선업은 당분간은 조정세가 이어질 것으로 판단한다"며 "지난해 4분기 실적 부담과 선가상승 구간에 진입하지 않은 상태에서의 현대중공업 상장 추진 공시, 대우조선해양의 낮은 가이던스 등이 부담으로 작용할 것"이라고 전망했다.
이동헌 대신증권 연구원은 "4분기 실적은 전반적으로 기대치 하회를 예상한다...
STX조선해양도 지난 11월 유암코-KHC인베스트먼트 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다.
업계 관계자는 “조선업황이 여전히 좋지 않은 상황이라 매각이 순조로울지는 예상하지 못했다”라면서도 “채권단도 적극적으로 조선사 매각을 추진했고, 인수 가격도 상대적으로 저렴하게 여겨진 영향이 고려된 것으로 보인다”고 설명했다.
연말 수주를 잇달아 따내고 있는 조선업계가 연간 목표 매출에 근접했지만, 만성적 불확실성에 따른 고평가 시각은 여전한 것으로 나타났다. 조선주들이 주가 도약과 고평가 하방압력 사이 갈림길에 놓였다.
23일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 삼성중공업은 전일 오세아니아 지역 선주에 4035억 원(매출 대비 5.5%) 규모 액화천연가스(LNG)선 2척을...
통상 이를 수행하지 못하면 회생계획 폐지 결정 후 파산 절차로 이행된다.
STX조선해양 사례와 같이 변제가 시작되고 회생계획 수행에 지장이 없다고 인정될 경우 법원이 직권으로 회생계획에 따른 변제가 완료되기 이전이더라도 회생절차를 조기 종결할 수 있다. 이는 1998년 회사정리법(현 채무자회생법) 개정에 따른 것이다.
STX조선해양도 매각 주관사로 EY한영을 선정하고 매각을 진행하고 있다.
조선업계 관계자는 “하반기 들어 수주를 따내고 있는 대형사들과 달리 중형 조선사들은 여전히 울상”이라며 “일부 업체들은 새 주인을 맞았지만 코로나19 등 여러 악재로 경영이 정상화되기까지 오랜 시일이 걸릴 것”이라고 말했다.
NH투자증권은 17일 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 사태가 대중의 예상보다 장기화돼 조선업과 기계 산업의 수요 부진이 지속되고 있다"고 분석했다.
최진명 NH투자증권 연구원은 "회복을 체감했다는 해운업체와 건설업체의 수가 늘어남에도 내년 공격적인 투자계획을 제시하는 기업이 등장하지 않는 것도 이러한 사정...
회장 취임 후 △금호타이어(중국 더블스타 매각) △대우조선해양(현대중공업그룹과 본계약) △STX조선해양(매각 추진)△두산중공업(계열 회사 매각 추진) △아시아나항공까지 다수의 구조조정과 인수합병(M&A)을 추진했다. 표면적으로 불필요하게 산업은행이 관리하는 대기업을 최소화하려는 이 회장의 의지가 확인됐다. 무려 20년을 관리하던 대우조선의 매각을...
한때 재계 10위권을 넘보는 수준으로 성장했던 STX는 유동성 위기로 그룹이 해체됐다. 대우조선해양은 수조 원대의 천문학적 적자를 기록하며 어려움을 겪었다.
국내 자동차산업도 2010년대 독일 3사와 일본, 미국, 유럽 등 수입차 공세에 맥을 못 추며 하락했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 수입차의 국내 시장점유율은 2010년 6.92%에서 지난해 15.93%로 두...
취임 초기부터 한국지엠·금호타이어·STX조선해양·동부제철 등 굵직한 구조조정 안건을 마무리했다. 오랫동안 해결하지 못해 골칫거리로 남았던 대우조선해양도 현대중공업에 합병하는 방식으로 매각에 성공하면서 시장에서 좋은 평가를 받았다. 산은 내부에서도 “이 회장이 아니었다면 어려웠을 것”이라고 평가할 정도로 구조조정을 신속하고 책임감 있게...
문재인 정부가 들어선 2017년 9월 취임한 이 회장은 3년간 금호타이어와 한국GM, STX조선해양 등의 구조조정을 원만하게 마무리했다. 또 아시아나항공 매각, 두산그룹 구조조정 등 산은이 채권단으로서 해결해야 할 골치 아픈 과제가 여전히 남아 있어 ‘해결사’ 이미지가 강한 이 회장이 3년 더 자리를 맡지 않겠느냐는 관측이 나온다.
김광수 NH농협금융 회장도 내년...
현대상선과 STX조선해양 등은 국책은행의 구조조정을 거치면서 기존 대주주의 감자가 이뤄진 바 있다.
산업은행을 비롯한 채권단이 아시아나항공에 지원한 8000억 원 규모의 영구채를 출자전환하면 채권단의 아시아나항공 지분은 36.9%로 금호산업의 30.7%를 앞서 최대주주가 된다.
아시아나항공의 기안기금 신청도 정부가 지분을 보유하게 된다는 점에서...
한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 2분기 국내 중형 조선사(성동ㆍ대한ㆍ대선ㆍSTXㆍ한진중ㆍ한국야나세ㆍ연수 등)의 수주량은 LR2급 탱커(유조선) 단 2척에 그쳤다. 전년 동기 대비 70.3% 감소한 5만2000CGT 수준이다. 상반기 합계 탱커 6척, 15만7000CGT로 전년 동기 대비 38.7% 감소했다.
국내 중형 조선사들의 수주액도 크게 줄었다. 2분기 수주액은 1억...