STX조선해양이 경영정상화를 위해 내실 다지기에 나선다. 해외 선박 박람회에도 참가해 수주 영업에도 박차를 가한다는 계획이다.
23일 STX조선해양에 따르면 이 회사는 최근 생산직 조직개편을 마무리했다. 이 회사는 앞서 1일 자구계획 이행을 위해 생산조직 축소를 내용으로 한 인사 조치를 단행한 바 있다.
간접직 근로자들의 ‘직접직’ 전환이 개
분식회계 논란에 휩싸인 삼성바이오로직스의 투자자들이 국가와 금융감독원을 상대로 손해배상 청구소송을 낸다. 분식회계가 아니라고 드러날 경우 국가에 주가 하락 책임을 묻겠다는 뜻이다.
14일 법조계에 따르면 법무법인 한결은 이르면 이번 달 말 삼성바이오로직스와 삼정·안진 회계법인, 금감원과 대한민국 등을 상대로 서울중앙지법에 손해배상 청구소송을
최종구 금융위원장이 소비자보호와 금융혁신 정책 발굴을 위한 조직개편을 다음달 안으로 실시하겠다고 9일 밝혔다. 소비자보호가 제대로 되지 않는 금융상품은 직권으로 판매를 중단키로 했다.
최 위원장은 이날 서울 광화문에서 기자간담회를 열고 “금융소비자보호법 제정 전이라도 국민들이 체감할 수 있는 소비자 보호 정책을 적극 발굴해 중점적으로 추진하겠다”
중소·중견 기업을 지원하기 위해 한국은행이 실시하는 금융중개지원대출 실적이 6개월연속 줄며 1년9개월만에 최저치를 경신했다. 중소기업대출안정화지원대출 잔액도 1년6개월만에 최저치를 보였다. 이는 지난해 하반기 제도개편에 따라 설비투자분에 대한 신규지원이 중단된 때문이다. 반면 신성장일자리부문 대출은 2개월연속 증가세를 이어갔다.
3일 한은에 따르면 4월말
법정관리를 피한 STX조선해양의 정상화 과정에서 조직 개편이 새로운 변수로 떠오르고 있다.
STX조선해양은 1일 일부 생산조직 축소와 인사 발령을 발표했다. 생산조직 규모는 약 60% 수준으로 축소됐다. 회사 관계자는 "일자리를 지키면서 자구안(무급휴직)을 이행하기 위해선 어쩔 수 없는 조치"라며 "인사 발령의 경우 간접 생산직을 직접 생산직으로 전
조선업 현장에서 발생한 중대 산업사고를 예방하기 위해 조선업종의 다단계식 '원·하청' 고용관계를 제도적으로 개선해야 하는 것으로 나타났다.
조선업 중대산업재해 국민참여조사위원회는 24일 2차 공청회를 열어 삼성중공업의 크레인 붕괴사고와 STX조선해양 폭발사고 등 조선소에서 잇달아 발생한 인명피해 사고에 대한 원인분석과, 법제도 및 원하청 고용시스템
문재인 정부가 한계기업 구조조정에 ‘무작정 지원이 없다’는 원칙으로 새로운 구조조정 패러다임을 제시했다. 경제 문제를 정치적 논리로 풀지 않겠다는 확고한 방침 아래 일관된 원칙이 또렷해졌다. 일부 강성 노조의 강압적 농성이나 표심을 기반으로 한 정치권의 개입 등 더 이상 명분과 실리가 없는 구조조정은 없다는 시그널을 시장에 분명히 전달했다.
현 정부
STX조선, 1년 만에 선주사 찾아간다
법정관리를 피한 STX조선해양이 본격적으로 ‘살길 찾기’에 나선다. 수주 활동을 멈춘 지 약 1년 만에 선주사를 찾아 영업을 재개하는 것이다. STX조선해양은 그간 RG(선수금환급보증) 발급에 어려움을 겪으며 정상적인 영업 활동을 하지 못했다.
STX조선해양은 이번 주 영국과 그리스 선주사를 대상으로 세일
한국지엠이 20일 법원 기업회생절차(법정관리)를 논의할 임시 이사회를 열 것으로 관측되고 있다. 한국지엠 대주주인 미국 제너럴모터스(GM)는 이날까지 노사가 임금·단체협약 교섭을 마무리하지 못하면 기업회생절차를 신청하겠다고 공언해 왔다. 다만, 정부와 산업은행은 GM의 일방적 기업회생 절차 신청에 반발하고 있어 노사 협약이 마무리되지 않아도 논의가 이어질
한국은행은 17일 경남지역에 금융중개지원대출 300억원을 지원키로 했다. 이는 은행 대출취급액 기준으로는 1200억원에 달하는 규모다. 본점 한도유보금에서 200억원이, 경남지역본부 자체 지방중기지원분이 100억원이다.
지원대상은 성동조선해양과 STX조선해양 구조조정으로 어려움을 겪는 중소기업이다. 최근 1년간 이들 기업에 납품을 하거나 용역을 제공한 실
노사 양측이 팽팽한 대립이 이어지는 가운데 한국지엠(GM) 사태가 파국으로 치닫고 있다. 사측은 오는 20일을 ‘부도 시한’으로 못 박은 가운데 법정관리 예비절차에 돌입했고, 노조 역시 ‘합법적 총파업권’을 확보하며 강경 입장을 고수하고 있다.
17일 한국지엠과 이 회사 노조 의견을 종합해보면 법정관리를 배제할수 없는 상황이다. 사측이 부도 시한
금호타이어가 큰 고비를 넘기고 매각 계약을 체결했다. 노조가 전 조합원의 의사를 묻기로 하였고 60%가 넘는 조합원들이 매각 작업에 찬성한 이후의 일이다. 그런데 최근의 기업구조조정 작업은 왜 이리 힘들까.
수에즈 운하는 지중해와 홍해를 연결해 주는 수로(水路)다. 영국에서 인도로 항해할 경우 아프리카를 돌아가는 노선 2만4500Km에 비해 1만50
STX조선해양이 법정관리를 피했다. 그러나 경영정상화까지는 난항이 이어질 전망이다.
12일 STX조선 관계자는 “자구안에 언급한 무급휴직과 임금삭감 등의 조치는 기본적으로 5년간 시행한다는 계획”이라며 “하지만 수주 등 경영 상황에 따라 기간은 가변적”이라고 말했다. 생산직 근로자가 6개월 무급휴직을 선택한 상황에서 이행 기간이 길어지면 거센 반발이
산업은행이 STX조선해양의 법정관리(기업회생절차) 추진 계획을 철회했다. 노사가 수정합의한 자구계획을 받아들여 조만간 선수금환급보증(RG)을 발급할 예정이다.
11일 산업은행은 STX조선해양 노사가 제출한 자구계획을 수용한다고 밝혔다. 해당 자구계획에 대해 회계법인 등 전문기관이 검토한 결과, 노사가 수정 제출한 방안이 기존 컨설팅에서 요구한 수준 이
STX조선해양 노사가 10일 오후 산업은행에 인건비 삭감을 골자로 한 자구안과 노사확약서를 제출했다. 노조는 고정비 감축을 위해 사측이 제안한 인력 구조조정(희망퇴직·아웃소싱 전환)방안을 거부하고 인건비 60% 삭감을 선택했다. 산업은행은 법정관리 절차를 진행하는 것은 변함없지만 제출한 자구안을 ‘검토는 해본다’는 입장이다. 구조조정 원칙을 강조해왔던 정부
STX조선해양이 10일 오후 5시55분 노사확약서와 자구계획안을 산업은행에 전달했다고 밝혔다. 노사확약서 세부 내용은 공개되지 않았다.
STX조선해양 노사는 이날 오전부터 자구계획안 관련 비상대책위원회와 조합원 설명회를 진행했다. 노조는 오후까지 사측과 노사확약서 문구 관련 논의를 이어간 것으로 알려졌다. 회사 관계자는 "문구 내용에 대해서는 지금 언
STX조선해양 노사가 합의서 초안을 마련하면서 산업은행이 법정관리(기업회생절차)에 앞서 추가 검토에 착수했다. 합의서 내용이 채권단 요구 수준에 부합할 경우 정상화 수순을 밟을 전망이다.
10일 산업은행 등 채권단 관계자에 따르면 산은은 이날 새벽 STX조선 노사가 제출한 합의서 초안을 받아 검토 중이다. 당초 산은이 제시한 자구계획에 대한 노사
STX조선해양의 법정관리 신청이 데드라인을 넘겼다. 노사는 시한(9일)을 넘긴 10일 새벽 인건비 감축을 골자로 한 자구계획안에 잠정 합의했다. 구조조정 원칙을 고수해 법정관리 신청 의지를 밝혔던 산업은행이 막판 합의안 검토에 착수하면서 STX조선해양 처리 방안에 변수로 떠올랐다.
STX조선해양 관계자는 10일 새벽 “노조와 회사는 노사확약서 제출 협
기업회생절차(법정관리) 신청 갈림길에 있는 STX조선해양 노사가 9일 자정까지 노사확약서 관련 협상을 진행한다. 애초 정부와 채권단이 제시한 마감시한은 이날 오후 5시까지였다.
STX조선은 "금일 오후 5시가 아니라 자정까지 자구계획안과 구조조정에 동의하는 노사 확약서를 제출하기로 했다"며 "인건비 절감방안을 제외한 나머지 자료는 산업은행으로 넘어가
한국은행 기준금리 인상은 올 4분기(10~11월) 중 연내 1회에 한해 단행될 것으로 보인다. 이는 기존 7월과 4분기 인상 전망을 수정한 것이다.
금리인상이 미뤄질 것으로 보이는 이유는 우선 인플레가 좀처럼 상승할 조짐을 보이고 있지 않아서다. 최근 통계청이 발표한 3월 소비자물가(CPI) 지수는 전년동월비 1.3% 상승에 그쳤다. 1분기중 물가상승률도