프리미엄 전동화 모빌리티 브랜드 지커의 모회사 지리자동차그룹의 판매량이 지속적으로 상승하고 있다.
지커와 지리, 링크앤코를 포함하는 지리자동차그룹은 1월 한 달간 전 세계에서 총 27만 167대의 승용차를 판매하며 지난해보다 1%, 전월 대비 14%의 성장률을 기록했다고 12일 밝혔다. 1월 전체 판매량 중 신에너지차(NEV) 판매 비중은 12만425
전년비 17%↑⋯2700만 대 전망저가ㆍ물량 공세 앞세워 日추월 내년 격차 더 벌어질 가능성
중국 자동차 브랜드가 올해 사상 처음으로 글로벌 판매 대수 1위에 등극했다. 20년 이상 선두를 지켜온 일본 자동차를 추월했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 올해 1~11월 각 사의 발표와 스탠더드앤드푸어스(S&P)글로벌모빌리티 데이터를 기반으로 추산한 결과
중국 전기차 업체 BYD가 글로벌 전기차 시장 점유율 1위 자리를 유지하면서 유럽에서의 공략을 가속화하겠다고 밝혔다.
8일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’ 프레스데이에서 BYD는 올해 8월 말까지 글로벌 시장에서 286만 대의 차량을 판매하며 전년 동기 대비 23% 성장했다고 밝혔다. 배터리 전기차(BEV)와 플러그인하이브리드
LG이노텍, '오토 상하이 2025'서 고객사 미팅삼성전기, BYD에 MLCC 대규모 공급 시작
중국 자동차 시장의 성장세가 가파른 가운데 국내 기업들이 전장(차량용 전자·전기 장비) 부품 시장 진입을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.
8일 업계에 따르면 유병국 전장부품사업부장 전무를 포함한 LG이노텍 주요 임직원들은 지난달 23일부터 이달 1일까지
호세 무뇨스 현대자동차 사장이 권역별 최적화로 무역 불확실성에 대응하고 전기차(EV) 리더십을 강화하겠다고 밝혔다.
무뇨스 사장은 20일 서울 서초구 엘타워에서 열린 제57기 주주총회 인사말에서 “무역 및 지정학적 불확실성이 심화하고 소비 심리 위축과 중국의 신에너지차(NEV) 해외 진출이 본격화해 자동차 업계의 경쟁이 심화할 것으로 예상된다”며 “도전
판매 증가율 41.26%내수 판매 호조ㆍ보조금 영향순수 전기차는 연간 176만 대 팔아테슬라 전망치 181만 대 ‘바짝’ 추격
중국 대표 전기자동차 기업 비야디(BYD)의 지난해 판매량이 427만 대로 처음으로 400만 대를 돌파했다. 또 순수 전기차 시장에서는 글로벌 1위 기업인 미국 테슬라를 턱밑까지 추격했다.
1일 중국 전기차 전문 매체 CNEV
10일 SK증권은 중국의 8월 자동차 판매량이 이구환신 보조금 효과로 전월 대비 10.8% 증가했다고 분석했다.
8월 중국 승용차 소매판매는 190만5000대로 전년 동월 대비 0.8% 줄었으나 7월 대비로는 10.8% 늘었다.
이 중 내연기관차는 판매량은 전년 동월 대비 27% 감소했으나, 신에너지차(NEV)는 43.2% 증가했다. NEV 침투율은
KAMA, ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서
중국 전기차 산업이 정부 지원과 가격 경쟁력 등을 기반으로 단기간 가파르게 성장함에 따라 우리 자동차 업계도 이에 따라 대비할 필요성이 커지고 있는 것으로 나타났다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 8일 ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서를 발표하고 이같이 밝혔다.
현대차, 25일부터 ‘2024 베이징 모터쇼 참가’아이오닉 5 N, SUV로 중국 시장 공략 가속화“현지화 EV 모델 개발…27년까지 라인업 구축”베이징현대는 CATL과 협업, 中 전기차 공략
현대자동차가 ‘2024 베이징 모터쇼’에서 차별화된 고성능 전동화 기술을 선보이며 중국 시장 내 브랜드 경쟁력 강화에 나선다.
현대차는 25일 중국국제전람중심
BYD 배터리 탑재한 도요타 첫 세단형 전기차 출시 임박전기차 배터리 개발에도 약 19조 원 투자 예정
일본 도요타자동차가 중국 전기자동차 시장을 공략하기 위해 중국 전기차·배터리 제조업체 비야디(BYD)와 공조에 나섰다. 25일 닛케이아시아에 따르면 도요타는 BYD와 함께 개발한 신형 전기차 ‘bZ3’를 중국에서 곧 출시할 계획이다.
bZ3는 도요타의
1~7월, 신에너지차 판매 80%, 중국기업이 차지가격 경쟁력 앞세워 우위 점해다국적 기업 전기차 전환 느린 것도 주원인중국 2040년까지 전 세계 전기차 판매 3분의 1 차지 전망
중국에서 40년간 각광 받아온 글로벌 자동차 제조업체들이 전기차 전환과 동시에 중국 토종업체들의 약진에 밀리고 있다. 중국 기업들이 전기차 판매에서 강세를 보이면서 폭스바겐,
사상 처음 200만 대 돌파한국, 지난해 1∼11월 자동차 수출 186만 대
중국의 지난해 자동차 수출이 90% 급증하며 한국과 어깨를 나란히 하는 수준까지 올라섰다.
16일(현지시간) 중국 관영 글로벌타임스에 따르면 12일 공업정보화부는 지난해 중국의 완성차 수출 규모가 전년 대비 두 배 가까이 증가해 약 202만 대를 기록했다고 밝혔다. 자동차
친환경차 시장 대응 위해 BYD사와 MOU 체결배터리 개발 및 팩 자체 생산을 위한 기술협력전기차 핵심부품 안정적 수급을 위해 체계 구축양사 협력 통해 성장 추진력 확보 계기 마련해
쌍용자동차가 중국 전기차 기업 BYD와 기술협력을 맺는다.
21일 쌍용차는 친환경 미래차 시장 대응을 위해 글로벌 전기차 선도기업인 BYD사와 전기차 핵심부품인 배터리
‘중국의 테슬라’로 불리는 중국 전기자동차업체 샤오펑모터스가 5억 달러(약 6013억5000만 원) 조달에 성공했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기에도 중국 전기차업체들은 정부의 지원을 등에 업고 활로를 찾고 있다.
19일(현지시간) 미국 CNBC방송에 따르면 샤오펑모터스는 최근 5억 달러를 조달했다. 주요 투자자는 홍콩 에스펙스와 미국
내년 1월부터 친환경 차 보조금을 전면 폐지하려던 중국 정부가 최근 자동차 시장이 위축되자 폐지 시기를 늦추기로 했다. 한국 정부도 중국처럼 전기차 시장을 산업 육성의 측면에서 다뤄야 한다는 제언이 나왔다.
7일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '중국 NEV(신 에너지 차) 정책변화와 시장현황' 보고서에 따르면 중국 정부는 2021년 1월
한국이 지난해 세계 자동차 생산량에서 근소한 차이로 6위 탈환에 실패하며 7위에 머물렀다. 생산량은 10년 만에 처음으로 400만대 아래로 내려갔지만, 세계 생산점유율은 확대되며 상대적으로 선전한 것으로 나타났다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 17일 발표한 '2019년 10대 자동차 생산국 현황' 보고서에 따르면 한국은 2018년에 이어 지난
중국의 1~3분기 승용차 판매는 지난해보다 11.5% 감소한 가운데, 브랜드 중에서는 일본차만 유일하게 판매량이 늘었다.
29일 한국자동차산업협회의 ‘글로벌 자동차 시장 동향분석’에 따르면 중국 승용차 시장에서는 올해 들어 3분기까지 1523만 6000대가 판매됐다. 지난해 같은 기간(1721만 8000대)보다 10% 이상 줄어든 수치다.
2차전지 관련 기업이 일본 수출 규제 수혜주로 주목받고 있다. 핵심소재 생산 기술에 대한 국산화가 잘 돼 있어 타 업종에 비해 일본 리스크에서 상대적으로 자유롭기 때문이다. 특히 대기업이 국내로 공급선을 확대할 것이라는 기대감이 반영된 것으로 분석된다. 에너지저장장치(ESS) 화재 이슈를 겪으며 상반기 부진했던 2차전지 업종이 이를 계기로 상승 모멘텀을 이