국내 조선업체들의 수주 기대감에 조선주들이 강세를 보이고 있다.
9일 오후 3시 9분 현재 HD한국조선해양은 전일보다 4.88%(4100원) 상승한 8만8200원에 거래되고 있다. 같은 시각 대우조선해양(4.53%), HD현대중공업(3.86%), 삼성중공업(2.95%)도 일제히 오름세다.
안유동 교보증권 연구원은 이날 HD한국조선해양의 목표주가를 1
한국신용평가는 에이치디(HD)현대중공업과 현대삼호중공업에 대해 등급 전망을 '안정적'에서 '긍정적'으로 상향 조정했다고 12일 밝혔다. 우호적인 글로벌 발주환경 아래에서 수주잔고의 양적·질적 개선이 이뤄졌고, 수익성 개선이 예상되면서다. HD현대중공업과 현대삼호중공업의 신용등급은 각각 'A-'와 'BBB+'로 유지했다.
한신평은 "코로나19 초기 발주
△NAVER, 보통주 60만2000주(1119억 원) 규모 자사주 처분 결정
△삼성중공업, 아시아 태평양 지역 선주와 6745억 원(최근 매출액대비 10.2%) 규모 공급계약(LNG선 2척) 체결
△제놀루션, 보통주 1주당 1주 배정 무상증자 결정
△코닉오토메이션, (주)엘앤에프와 36억 원 규모 공급계약(분석실 스마트 검사 자동화 시스템 제작 및
위안화로 처음 중동산 LNG 6.5만 톤 구매에너지 시장서 영향력 확대 추진 결과
중국이 자국 통화인 위안화로는 처음으로 중동산 액화천연가스(LNG)를 구입했다. 이른바 ‘페트로 달러’로 불리며 기축통화로 통했던 달러 패권에 본격적으로 도전하고 있다.
29일(현지시간) 로이터통신에 따르면 중국 국영 석유업체 해양석유총공사(CNOOC)는 상하이석유가스거래
정기주총 개최…"한화와 투자 유치 거래로 사업적 시너지"
박두선 대우조선해양 사장은 "올해도 많은 난관이 예상되지만 대우조선해양 모든 임직원은 수익성 좋은 양질의 수주를 지속적으로 하면서 흑자전환 시점을 최대한 앞당기겠다"고 말했다.
박두선 사장은 21일 거제시 오션플라자에서 열린 정기 주주총회에서 “2년 연속 수주 목표 초과 달성에 힘입어 3년 이상
메리츠증권은 7일 대우조선해양에 대해 LNG선 3척에 대한 리세일이 기록적인 가격을 경신할 수 있다고 내다봤다.
배기연 메리츠증권 연구원은 "2023년 매출 가이던스 9조4000억 원의 전제는 작년과 같은 달러 강세의 지속, LNG선 3척에 대한 리세일 성공"이라며 "원·달러 환율에 대한 불확실성은 상존한다. 이달 크락슨 기준 선령 5년의 17만400
철광석ㆍ알루미늄 가격 상승에컨테이너선ㆍLNG선 조기 폐선러전쟁에 LNG 운송수요 견조신조발주 늘고 선가 상승 전망
해외 시장에서 LNG선의 폐선이 잇따르면서 조선업계의 신조선가가 높아질 것이란 전망이 나온다.
1일 노르웨이 조선, 해운 전문 매체 트레이드윈즈에 따르면, 글로벌 시장에서 컨테이너선에 이어 LNG선도 폐선이 속속 진행되고 있다.
이는
신한투자증권은 24일 태광에 대해 풍부한 수주를 바탕으로 공급자 우위 시장을 이어가며 동사의 실적도 꺾이지 않고 주가 상승을 이끌 전망이라고 말했다. 목표주가는 2만2000원, 투자의견은 매수로 제시했다.
명지운 신한투자증권 연구원은 “4분기 실적은 매출액 756억 원, 영업이익 165억 원으로 영업이익률 22%를 기록했다”면서 “스테인레스 가격 상승
한화투자증권은 21일 현대미포조선에 대해 4분기 예상외로 영업적자가 발생하면서 실적 개선은 다소 더디게 나타날 전망이라며 투자의견 매수를 유지하고 목표주가를 기존 12만 원에서 10만 원으로 16.67% 하향 조정했다. 전 거래일 기준 현재 주가는 7만4100원이다.
이봉진 한화투자증권 연구원은 "2022년 4분기 실적은 매출 1조232억 원(YoY
△SK하이닉스, 주당 300원 결산배당 결정
△SK하이닉스, 449억 규모 자기주식 처분 결정
△SK하이닉스, 4분기 영업손실 1조7012억…적자전환
△삼성중공업, 6097억 규모 LNG선 2척 수주
△S-Oil, 4분기 영업손실 1575억…적자전환
△셀트리온, 500억 규모 자기주식 취득 결정
△대우건설, 3498억 규모 강남데이터센터&오피스 신축 공사
삼성중공업이 올해 1분기 기점으로 흑자 전환도 기대할 수 있다는 분석이 나왔다.
유재선·채운샘 하나증권 연구원은 31일 "수주실적을 확보한 말레이시아 FPSO와 올해도 이어질 LNG선 발주 기대감 등을 감안하면 올해도 수주 목표 달성 가능성이 높다고 판단된다"며 "2021년 이후 수주한 LNG선 건조물량이 늘어나면서 매출과 이익이 빠르게 개선될 것으로
△현대건설, 작년 4분기 영업익 813억 '어닝쇼크'...전년 동기 대비 57.5%↓
△현대삼호중공업, 오세아니아 선사로부터 6267억 원 규모 LNG선 2척 수주
△삼성바이오로직스 "박재완 사외이사, 지난 18일 일신상의 이유로 자진 사임"
△오스템, 한국콜마에 세종시 토지와 건물 양도 결정...357억 규모
△현대차, 오는 26일에 작년 4분
작년 상장 미룬 현대오일뱅크·SK쉴더스 등 대기투자자 관심 많은 오아시스·케이뱅크 등도 IPO 출격올해 IPO 62~74개 수준 전망…코로나 이전 평균보다 10% 증가
지난해 움츠렸던 기업공개(IPO) 시장이 계묘년(癸卯年) ‘검은 토끼의 해’에 다시 기지개를 켠다. 비우호적인 증시환경에 상장을 미뤘던 현대오일뱅크, SK쉴더스, 원스토어 등 대어들의 재
국제해사기구(IMO)의 LNG추진선에 대한 온실가스 배출 규제가 이뤄질 것이라는 전망에 관련 업계가 예의주시하고 있다.
31일 업계에 따르면 한국 정부의 부인에도 LNG추진선의 '메탄'에 대한 국제 규제 움직임이 불가피하다는 인식이 퍼지고 있다.
산업통상자원부는 최근 일부 언론에서 보도한 국제해사기구의 LNG선 메탄에 대한 규제 움직임에 대해 “I
올해 국내 조선업계의 수주물량이 작년보다 줄어 2년 연속 세계 시장 1위 자리를 중국에 내줬다. 한국이 초과 수주로 받을 수 없었던 액화천연가스(LNG) 운반선 발주 물량을 중국이 '어부지리'로 휩쓸어 1등 자리를 차지했다.
29일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계 선박 발주량은 4193만CGT(표준선 환산톤수)로 지난해
NH투자증권이 팬오션에 대해 밸류에이션이 역사상 저점 수준으로 추가적인 반등 여력이 충분하다고 분석했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 7800원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 5950원이다.
12일 정연승 NH투자증권 연구원은 “현재 주가는 내년 기준 주가순자산비율(PBR) 0.66배로 최근 주가 반등에도 과거 역사상 저점 수준”이라며 “중국
△삼성중공업, 오세아니아 지역 선주와 3313억 원 규모 LNG선 1척 공사 수주
△일성건설, 캄보디아 지방개발부와 389억 원 규모 캄보디아 기후탄력적 농촌인프라 개발사업 공사 수주
△한국석유, 10억 원 규모 자기주식 취득결정
△디에스케이, LG전자와 74억 원 규모 2차전지 제조용 장비 계약 체결
△농심, 올해 북미 매출액 6477억 원 전망…전년
조선사 주가는 수주 결과와 전망이 추세를 만들고 실적이 지속성을 결정한다며 '매수 적기'라는 분석이 나왔다.
강경태 한국투자증권 연구원은 17일 "빈번이 들려오는 수주 소식과 달리 지난 2년간 분기마다 받아본 성적표는 매번 낙제점이었다"며 "실적 시즌마다 투자자들이 체감하는 수주와 경영 실적 간 괴리는 주가 상승세를 멈추고 향후 리스크를 내다보게 했다
한화그룹이 대우조선해양 핵심 생산시설인 경남 거제 옥포조선소의 첫 현장실사를 마치며 인수합병에 속도를 내고 있다.
16일 한화 및 관련 업계에 따르면, 한화 측 정인섭 대표 등은 이날 오전 10시께 조선소를 방문해 대형 버스 2대를 동원해 야드를 둘러봤다. 실사단은 액화천연가스(LNG)선 건조 과정 등을 현장에서 확인했다.
실사단은 대우조선해양이 제