다양한 펀드를 한 곳에 모아놓고 비교하면서 고를 수는 없을까? 내달 슈퍼마켓처럼 펀드도 한 곳에 모아 취향별로 쇼핑할 수 있는 ‘펀드 슈퍼마켓’이 문을 연다. ‘펀드온라인코리아’가 바로 그곳이다.
침체된 펀드시장에 활기를 불어넣을 것으로 기대되는 펀드온라인코리아는 자산운용사, 펀드평가사 및 유관기관 등 47개사가 주주로 220억원을 공동 출자해 지난해
단단하다. 그리고 유연하다. ‘인피니티 Q50’을 타고 내린 결론이다. Q50은 닛산 인피니티가 공들여 만든 프리미엄 세단으로, F1 챔피언인 세바스찬 베텔의 조언으로 퍼포먼스가 완성됐다. 그래서일까? Q50은 단단한 차체와 유연한 퍼포먼스가 일품이었다.
지난 10일 인천 송도에서 인천대교, 영종도 인천국제공항 주변 도로를 지나 다시 송도까지 왕복 1
플러스자산운용은 절대수익추구을 추구하는‘플러스 멀티롱숏 증권투자신탁 1호(채권혼합)’를 출시한다고 28일 밝혔다.
플러스자산운용은 10년 이상의 절대수익추구형 펀드 운용 노하우를 이번 ‘멀티롱숏 1호’의 출시의 근간으로 삼았다.
이 펀드는 최근 국내투자자들의 투자성향이 중위험·중수익으로 변화함에 따라 이와 같은 투자성향에 부합할 수 있도록 채권금리+알파
홍콩 대기오염 주범이 자동차라고 19일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
홍콩은 지난 10년간 민간 자동차 등록대수가 35% 늘어 지난해 51만6000대에 이르렀다. 이는 버스와 택시, 트럭 등의 등록 대수가 지난해 23만1000대로 10년 전보다 11% 증가한 것과 대조된다.
부동산시장 활황으로 수많은 부자가 탄생하면서 고급 승용차 판매가 부쩍
우리나라에 등록된 전체 자동차의 95.4%는 국산 차량이며 이 가운데서도 대부분인 75.8%는 제조사가 현대·기아자동차인 것으로 파악됐다. 수입차량 가운데는 BMW·벤츠·폭스바겐·아우디 4개 제조사의 점유율이 전체의 절반을 넘어선 것으로 나타났다.
국토교통부가 16일 발표한 ‘자동차 등록현황 통계’를 보면 지난해 12월말 기준 자동차 누적 등록대수는 19
메르세데스-벤츠 코리아는 상시 4륜구동 시스템을 탑재한 C220과 E300을 국내 시장에 출시했다고 9일 밝혔다.
벤츠 코리아는 이번 ‘더 뉴 C220 CDI 4매틱 에디션 C’와 ‘더 뉴 E300 4매틱 아방가르드’ 출시와 함께 국내에 총 13종의 4륜구동 모델을 갖추게 됐다.
더 뉴 C220 CDI 4매틱 에디션은 국내에서 C클래스 모델에 상시
‘4륜구동’ 자동차가 올해 자동차 시장의 키워드로 부상했다. 국내외 완성차 업체는 4륜구동 장착을 스포츠유틸리티차량(SUV)부터 승용차까지 확대하고 있다.
7일 한국닛산은 ‘직관적 4륜구동 시스템’을 장착한 7인승 SUV 패스파인더를 출시했다. 직관적 4륜구동 시스템은 운전자는 기상과 도로 조건에 따라 로터리 스위치를 돌려 2륜구동, 오토, 4륜구동 모드
수입차 업계가 지난해 국내 판매량 15만대 이상을 기록하며 사상 최대 실적을 거뒀다. 국내 소비자의 기호를 고려한 현지화 전략이 통했다는 분석이다.
7일 한국수입차협회에 따르면 작년 수입차 판매량은 15만6497대로 집계됐다. 이는 2012년 판매대수 13만858대 보다 19.6% 늘어난 수치다. 수입차 판매는 2003년 1만9481대 집계 이후 10년동
현대기아자동차가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 새롭게 실시한 ‘스몰오버랩’ 충돌테스트에서 단 한 차종도 ‘우수(Good)’ 등급 판정을 받지 못한 것으로 나타났다.
스몰오버랩은 시속 64㎞로 달리는 자동차의 운전석 쪽 앞부분 25%를 단단한 벽체에 부딪히게 하는 시험이다. 과거에는 운전석 앞부분 40%를 충돌시켰지만 다른 차량 일부분과 충돌하는 더
벤츠 C-클래스
메르세데스-벤츠가 4세대 C-클래스를 공개했다.
메르세데스-벤츠는 16일(현지시간) 독일에서 4세대 C-클래스를 선보였다. 새 모델은 S-클래스에서 선보였던 메르세데스-벤츠의 새로운 디자인 아이덴티티를 담고 등장했다. 프론트 그릴과 헤드램프는 물론 테일램프에서 벤츠 패밀리룩이 고스란히 내려앉았다.
차체는 현행 W204 모델보다 길이
펀드 시장 패러다임 변화의 주축엔 내년부터 본격적으로 영업을 개시하는 펀드온라인코리아(펀드슈퍼마켓)도 중심에 있다.
펀드온라인코리아는 그동안 은행계 지주 계열 운용사나 대형 운용사들이 독점하다시피 한 판매 채널을 중소형 운용사에도 개방해 차별 없는 판매 통로를 모색할 목적으로 도입됐다.
내년 3월 영업을 앞둔 펀드온라인코리아는 현재 전산개발 플랫폼은
세계 최고의 자동차 디자이너 ‘G. 주지아로’가 디자인한 브레데스타인 타이어가 국내에 상륙했다.
세기의 자동차 디자이너 작품이라는 것만으로도 관심의 대상이 되고 있는 브레데스타인 타이어는 혁신과 모던을 상징한다.
1908년 네덜란드에서 타이어를 생산하기 시작한 브레데스타인은 유럽에서는 미쉐린, 피렐리, 컨티넨탈 등과 함께 4대 타이어 명가로서의 위
◇BMW, 올 판매량 작년보다 10% 늘어 ‘사상 최고’
BMW는 항공기 엔진에서 자동차와 모터사이클로 영역을 확대하면서 세계 최대 럭셔리 자동차업체로 부상했다.
구스타프 오토와 칼 라크, 마츠 프리츠가 지난 1916년 항공기 엔진 업체인 BFW를 설립하면서 회사의 역사가 시작됐다. 회사는 그 다음해 BMW로 사명을 변경했다. 구스타프 오토는 바로
내년 3월 영업을 앞둔 펀드온라인코리아(펀드슈퍼마켓)가 전산개발 플랫폼 개발 등 본격적인 준비작업에 나섰다.
9일 업계에 따르면, 펀드온라인코리아는 최근 코스콤과 펀드평가사 제로인, 에프앤가이드 등으로 구성된 컨소시엄을 전산개발을 위한 우선협상대상자로 선정했다. 펀드 전산 플랫폼이란 펀드온라인코리아의 온라인 펀드 판매 비즈니스를 위한 전산시스템과 플랫폼
거침없이 달려온 수입차들이 고민에 빠졌다. 내년에 BMW, 폭스바겐, 벤츠 등 수입차 업계의 성장을 이끌어 온 독일차들의 신차가 부족해졌기 때문이다.
6일 한국수입자동차협회에 따르면 올해 11월까지 수입차는 14만4092대가 팔렸다. 이는 지난해 누적 판매 12만195대보다 19.9% 증가한 수치다. 이런 추세라면 올해 연간 15만대 돌파도 확실해 보인다
디터 제체 메르세데스-벤츠자동차그룹 총괄 회장이 한국 시장의 중요성을 강조했다.
제체 회장은 27일 서울 여의도 FKI타워 컨퍼런스센터에서 기자 간담회를 열고 “한국은 메르세데스-벤츠 승용 부문에서 세계 13위 시장으로 성장했고, 아시아에서 세 번째로 큰 자동차 시장으로 발전했다”며 “다임러그룹도 한국 경제와 함께 성장할 수 있었다”고 강조했다.
피터 슈라이어 현대차그룹 디자인 총괄 사장이 신형 제네시스의 디자인 경쟁상대로 아우디 ‘A6’와 메르세데스 벤츠 ‘E클래스’를 지목했다.
26일 서울 한남동 하얏트호텔에서 열린 신형 제네시스 발표회에 참석한 슈라이어 사장은 “수 많은 경쟁 차량이 있지만 디자인 측면에서 독일차들과 경쟁하게 될 것”이라고 말했다.
이어 그는 제네시스의 웅장한 디자인 특
“세계 명차와 당당히 경쟁하겠다.” 정몽구 현대차그룹 회장의 발언은 현대자동차의 프리미엄 전략을 함축했다.
현대차는 26일 서울 한남동 하얏트호텔에서 ‘신형 제네시스’ 출시 행사를 열고, 내년 한 해 동안 국내에서 3만2000대의 신형 제네시스를 판매할 것이라고 선언했다.
제네시스의 국내 주요 타깃은 독일차다. 제네시스의 올해 판매량은 지난 10월까
메르세데스-벤츠의 10월 판매가 전년 동기 대비 15% 증가한 12만6421대를 기록했다고 블룸버그통신이 11일(현지시간) 보도했다.
이는 같은 기간 BMW의 판매 증가율인 5.4%을 3배 가까이 웃도는 수준이다. 폭스바겐의 아우디 판매는 10월에 6.7% 늘었다.
메르세데스와 BMW, 아우디는 올해 사상 최고치 판매를 목표로 하고 있다. 메르세데스
메르세데스-벤츠코리아는 디젤 하이브리드 기술이 탑재된 ‘더 뉴 E300 블루텍 하이브리드(The New E300 BlueTEC Hybrid Avantgarde)’ 모델을 공식 출시한다고 6일 밝혔다.
메르세데스-벤츠는 이번 모델 출시를 통해 더 뉴 E클래스 라인업은 총 12개 모델로 강력한 E-클래스 패밀리를 완성했다. 가솔린, 디젤뿐만 아니라 디젤