중동 수출기업·해운·정유 업종 대상 세정지원세무조사 착수 보류…납세담보도 최대한 면제
중동 지역 군사적 긴장 고조로 수출 차질과 물류비 상승 등 피해가 우려되자 국세청이 피해 기업에 대한 긴급 세정지원에 나섰다.
국세청은 중동 상황으로 경영에 어려움을 겪는 해운·항공, 정유·석유화학, 중동 수출기업 및 건설·플랜트 기업 등을 대상으로 법인세 납부기한 연
최근 해운 시황이 기대 이상으로 호황을 누리는 가운데 증권가는 미중 관세 불확실성이 해소되면 수혜주로 부각될 것으로 봤다.
29일 한국투자증권은 운송업종 투자 관련 4분기에도 해운주 중심의 접근을 권고했다. 미중 관세 불확실성 해소에 따른 수혜에 주목해야 한다고 조언했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "이달 해운 시황은 기대 이상으로 좋다. 상하이컨텐
LS증권은 27일 운송업종 중 △항공업종은 매크로 환경 개선에 따른 이익 여건 반등을 기대 △해운업종의 경우 단기 강세 및 변동성 장세를 확인한 이후 점진 우하향을 전망 △육운업종의 경우 지난 분기 경기 둔화 영향을 확인했지만, 차차 이익여건 개선을 전망했다.
이재혁 LS증권 선임연구원은 "항공업종 운항비용 상승과 경기 둔화, 대한항공(KE)-아시아나
LS증권은 21일 팬오션에 대해 불리한 운임환경 속에서 환율이 상승한 덕분에 실적이 컨센서스에 부합했고, 계절적 반등에 따른 상저하고 주가 흐름을 기대한다며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 5200원으로 유지했다.
이재혁 LS증권 연구원은 "팬오션의 2024년 4분기 예상 매출액은 전년 동기 대비 12.3% 증가한 1조1542억 원, 영업이익은 5
한국투자증권은 7일 덴마크의 해운사 머스크에 대해 1분기 영업이익이 흑자로 전환했고, 물류대란이 아직 끝나지 않아 해운사가 수혜를 볼 수 있다는 점에서 주목할 필요가 있다고 전했다.
한국투자증권 최고운 연구원은 "머스크의 1분기 실적은 컨센서스에 부합했고, 영업이익은 1억7700만 달러로 흑자전환에 성공했다"라고 밝혔다.
이어 "1분기 홍해 사태에
밸류업 정책에도 증시 마이너스홍해 리스크ㆍHMM 인수 불발에대한통운ㆍ두산 등 운송ㆍ해운주목표치 올라도 실제론 내리막길
올해 국내 증시가 시작되고 두 달간 양대 지수는 모두 역주행했지만, 증권가에서는 목표주가를 올린 기업수가 낮춘 기업보다 많은 것으로 나타났다. 목표주가는 향후 6개월~1년 뒤에 해당 기업의 주가가 오를 수 있는 수준을 의미한다. 그러나 목
코스피지수가 소폭 하락 출발했다.
19일 코스피지수는 전 거래일 대비 2.05포인트(0.08%) 내린 2564.81에 개장했다. 장 초반 개인은 918억 원 순매수하고 있고, 외국인과 기관은 각각 614억 원 319억 원 순매도하고 있다.
기존 주도주였던 이차전지, 반도체에 더해 바이오 강세, 그 외 지정학적 리스크로 운임비 상승 기대감이 형성된 해
19일 증시 전문가들은 코스피가 상승 출발할 것으로 전망했다.
◇김지현 키움증권 연구원= 금일에는 연준위원들의 발언 영향은 제한되고 빅테크 중심으로 상승한 미국 증시에 힙입어 상승 출발할 것으로 전망한다.
기존 주도주였던 이차전지, 반도체에 더해 바이오 강세가 두드러졌고 그 외 지정학적 리스크로 운임비 상승 기대감 형성된해운 업종, 연기금과 패시브
한국투자증권이 팬오션에 대해 과도한 저평가 상태라고 분석했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 7200원에서 6700원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 4300원이다.
19일 최고운 한국투자증권 연구원은 “3분기 영업이익은 컨센서스(시장 전망치)를 22% 하회할 전망”이라며 “건화물선 운임(BDI) 평균이 예상과 다르게 전 분기
상장사들의 올해 2분기 실적은 업종별로 희비가 엇갈렸다. 반도체 및 관련 장비 업종들은 삼성전자, SK하이닉스 등 대기업 이외에도 영업이익 감소 추이가 나타났다. 반면, 개인투자자들의 관심을 크게 받는 이차전지, 자동차 관련 종목들의 실적은 호조를 보일 것으로 예상됐다.
이차전지·자동차 실적 호조
18일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 이차전지가 속한
상장사 1분기 실적 업종별 '희비'SK하이닉스·스퀘어 적자전환LG엔솔·삼성SDI 각 81%·23% ↑현대차·기아 모두 2조 넘어설 듯
상장사들의 올해 1분기 실적은 업종별로 희비가 엇갈렸다. 반도체 및 관련 장비 업종들은 삼성전자, SK하이닉스 등 대기업 이외에도 영업이익 감소 추이가 나타났다. 반면, 개인투자자들의 관심을 크게 받는 이차전지, 자동차 관
3일 증시 전문가들은 국내 증시가 소폭 상승 출발할 것으로 예상했다.
◇서상영 미래에셋증권 연구원= 국내 증시는 0.7% 내외 상승 출발 후 견조한 모습을 지속할 것으로 전망한다. 미 증시가 달러화 강세를 보이고 미국 국채 금리가 급등하자 하락 출발한 점은 한국 증시에 부담이다. 여기에 마이크론(-1.59%)이 다음 분기 실적에 대한 우려를 표명하고 미
상위 30대 그룹 ‘임원 1인당 매출 규모’ 비교10년 전 비교해 가장 많이 증가한 그룹은 HMM“그룹 임원당 업무 강도 및 생산성 더 커진 것”‘임원 1인당 매출액 1000억 원’ 이상 그룹 13곳
올 1~3분기 국내 30대 그룹 총 매출(누적기준)이 10년 전과 비교해 322조 원, 36% 이상 늘어나는 동안 그룹 총 임원 수는 1000여 명, 1
원·달러 환율 강세가 지속되는 와중에도 '강달러 수혜업종'으로 꼽히는 해상 업종들의 주름살이 깊어가고 있다. 해상 운임 하락세가 연일 확대되면서 환율 상승분을 고스란히 되돌리고 있기 때문이다.
4일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 3.70원 내린 1426.50원에 거래를 마쳤다. 9월 한 달 동안 원·달러 환율은 종가 기준 92.60원(6
‘거인의 발걸음(0.75% 금리 인상)’이 기업의 영업환경을 악화시키고 있다. 긴축기조에 따른 경기 침체로 영업이익은 줄어드는 반면 금리인상에 따른 이자 부담은 커지는 현상이 현실화 되면서다. 해운산업, 호텔면세, 조선 업종 등이 타격을 받는 한편, 신용등급상 투기등급 기업들의 부담이 더 커질 전망이다.
20일 한국신용평가에 따르면 국내 18개 산업
한국투자증권은 21일 팬오션에 대해 2분기 영업이익이 컨센서스를 웃돌 전망이라며 투자의견 '매수'를 유지했다. 다만 단기 불확실성을 감안해 목표주가를 9600원에서 8300원으로 하향했다. 전 거래일 기준 팬오션의 주가는 5490원이다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "2분기 실적은 시장의 우려와 다르게 양호할 전망"이라며 "매출액은 전 분기 대비 10
한국투자증권은 30일 대한해운에 대해 지난 1년간 꾸준히 보여준 이익 증가에 대한 재평가가 필요하다며 투자의견을 '매수', 목표 주가를 4300원으로 상향했다. 전 거래일 기준 대한해운의 주가는 3205원이다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "팬데믹 기간 동안 (대한해운에) '중립' 의견을 유지했던 이유는 애당초 벌크해운 수급이 구조적으로 안 좋거나 기
HMM이 우리나라 상위 100대 기업 중 올해 1분기 영업이익률 1위를 기록해 '강세'다.
HHM은 23일 오후 2시 15분 현재 전 거래일보다 4.48%(1350원) 오른 3만1500원에 거래되고 있다.
전날 전국경제인연합회는 국내 매출 100대 기업(금융ㆍ공기업 제외)의 올해 1분기 경영실적을 별도 재무제표 기준으로 분석한 결과 HMM이 올해 영
1분기에 우리나라 대기업들은 매출이 감소했지만, 영업이익은 증가하는 ‘불황형 흑자’의 모습을 보인 것으로 나타났다. 글로벌 공급망 충격에 따른 생산 감소와 환율 상승의 영향이지만 코로나19 사태로 인한 경영 효율화 효과라는 해석도 나온다.
22일 전국경제인연합회(이하 전경련)가 국내 매출 100대 기업(금융ㆍ공기업 제외)의 올해 1분기 경영실적을 별도
SM그룹 티케이케미칼은 지난 16일 공시를 통해 1분기 개별기준 영업이익 197% 증가한 225억 원을 기록했다고 17일 밝혔다.
매출액은 지난해 같은 기간보다 65.4% 증가한 2018억 원을, 영업이익은 197.3% 늘어난 225억 원을 달성했다. 또 순이익은 150% 증가한 1168억 원이었다. 특히 분기 순이익은 작년 3분기에 1425억 원을