지난해 중형조선사 수주량 전년比 243.7% ↑업계 활황으로 중형선 시장까지 ‘반사이익’“철강재 가격 상승, 저가 옵션계약 발효 등은 대비해야”
조선업계 호황에 힘입어 중형조선사도 수주 훈풍이 불고 있다. 부진의 늪에 빠졌던 중형조선사들이 재기할 수 있을지 관심이 쏠린다.
지난달 28일 한국수출입은행이 발표한 ‘중형조선산업 2021년 동향’에 따르면
조선주는 우크라이나 사태 갈등에 따른 LNG선 수주 수혜 소식으로 상승세를 나타내고 있다.
23일 오전 9시 45분 기준 대우조선해양은 전일 대비 8.58%(1900원) 오른 2만4050원에 거래되고 있다.
이 밖에 현대미포조선(+7.90%), 현대중공업(+6.86%), 삼성중공업(+5.76%), 한국조선해양(+5.65%) 등도 일제히 상승세를 나타
△한화에어로스페이스, 이집트에 1.9조 규모 K9 자주포 수출
△현대차, 전기차 생산 위한 아산공장 생산 재개
△현대모비스, 자동차 신품 부품 제조 위한 아산공장 생산 재개
△이구산업, 2021년 영업이익 355억…전년 대비 503.5% '상승'
△진원생명과학, 21억 규모 Plasmid DNA 공급계약
△씨에스윈드, 715억 규모 윈드타워 공급계약
STX의 종속회사 STX마린서비스는 노르덴 자산 관리(NORDEN ASSET MANAGEMENT)에 탱커 선박 2척을 처분하기로 결정했다.
3일 STX 공시를 보면 STX마린서비스의 이번 처분금액은 878억9544만 원으로 이는 자산 총액 대비 14.23%에 해당한다.
처분 예정 일자는 2월 21일이다.
STX마린서비스 측은 “해운 시황 상승에 따른
지난해 4분기 조선업계 실적 전년比 103% ↑수주 호재에도 4분기 실적은 적자 확대 전망수주 실적 반영되는 올해부터 본격 ‘장밋빛’
지난해 조선업계 수주 실적이 2020년 대비 2배 이상 크게 상승한 것으로 나타났다. 10년 불황을 겪던 조선업계가 올해 흑자 전환을 이루어낼지 이목이 쏠린다.
24일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 2021년 국내
지난해 기준 우리나라의 선복량이 세계 5위를 유지한 것으로 나타났다. 또 전 세계에서 건조한 선박의 33%는 한국산이었다.
10일 영국 선박 가치평가기관 배슬스밸류(VesselsValue)에 따르면 2021년 말 선복량 기준 한국은 9990만2555DWT로 그리스(3조9726만484DWT), 중국(3조6302만5457DWT), 일본(2조7920만3538
지난해 우리나라 조선이 8년 만에 최대 수주 실적을 달성했다. 국내 수주실적의 대부분을 차지하는 고부가·친환경 선박의 수주량은 시장 점유율 1위를 기록했다.
산업통상자원부는 우리 조선산업이 작년 한 해 동안 총 1744만CGT(표준선 환산톤수)를 수주해 2013년(1845만CGT) 이후 8년 만에 최대 실적을 달성했다고 5일 밝혔다.
이번 수주는 2
◇이스트소프트
AI 신사업 개화(開花)의 시기
AI 클론&버추얼 휴먼, 기술력은 이미 확보했다
AR 안경 가상 피팅의 시장 선도자
캐시카우는 꾸준한 성장 예상, 2022년은 신사업 기술 확장의 해
박민주 한양증권
◇현대무벡스
물류 산업이 커질수록, 물류자동화 솔루션은 더 필요하다
이익 턴어라운드 돋보일 물류자동화 솔루션 업체
국내 물류센
신한금융투자는 27일 현대미포조선에 대해 투자의견 매수와 목표주가 9만 원을 제안했다.
신한금융투자는 "4분기 매출액 8062억 원과 영업손실 864억 원(적자전환)을 전망한다"며 "매출액은 전 분기 베트남 조선소 가동 중단에 따른 낮은 기저, 2021년 1분기 호수주분 일부 반영으로 큰 폭의 증가가 전망되지만, 통상임금 소송 패소로 약 1000억 원
NH투자증권은 24일 현대중공업에 대해 ‘내년 영업 흑자전환이 예상된다'며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 11만 원을 새로 제시했다.
최진명 NH투자증권 연구원은 “재료비 상승에 대한 부담은 완전히 해소된 상태”라며 “올해 수주 물량은 선가 인상을 통해 비용 상승을 전가한 상태고, 기존 수주 물량에 대해서는 올해 2분기 중 관련 비용을 선제반영한 만
◇소마젠
매출 고성장 지속. 주목할 이유는 충분
2021년 연간 매출액 YoY 50% 이상 고성장 전망
견조한 핵심 사업 매출 성장 속 신사업 모멘텀 가세할 예정
매출 고성장에 수익성 높은 신사업 가세까지. 주목할 이유 충분
이동건 신한금투
◇세아베스틸
잠시 삐끗, 그러나 넘어지진 않는다
영업이익 연결 404억 원, 별도 240억 원으로
NH투자증권은 10일 현대미포조선에 대해 투자의견 '매수', 목표주가 11만 원을 유지한다고 밝혔다.
최진명 NH투자증권 연구원은 "올해 수주 목표였던 36억5000만 달러를 돌파해 42억1000만 달러를 수주했다"며 "전년 동기 대비 139% 증가된 수치며 최근 10년 평균인 25억 달러 대비 70% 높은 수준이다"고 설명했다.
최 연구원은 "내년도
28일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #카카오 #한국조선해양 #셀트리온 #HMM 등이다.
삼성전자는 지리한 횡보장세가 이어지고 있다. 전날 증시에서 삼성전자는 전거래일 대비 1.41%(1000원) 하락한 7만100원으로 거래를 마쳤다. 하루 걸러 등락을 반복하는 모습이다.
삼성전자는 오늘 3분기 실적을 내놓는다. 하지만 지난 2분기 사상 최대 수준의
삼성중공업은 버뮤다 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 총 9713억 원에 수주했다고 25일 밝혔다.
LNG 운반선 한 척당 가격은 약 2428억 원으로 2015년 이후 가장 높은 수준을 기록했다.
삼성중공업은 18일 2조 원 규모의 셔틀탱커 7척 수주에 이어 이날 추가 수주에 성공하며 한 주 만에 3조 원의 실적을 올렸다.
이로써
삼성중공업이 올해 누계 수주 100억 달러를 돌파하며, 한 차례 높인 연간 목표 91억 달러를 초과 달성했다.
삼성중공업은 유라시아 지역 발주처와 셔틀탱커 7척에 대한 블록, 기자재 및 설계 공급계약을 총 17억 달러(2조453억 원)에 체결했다고 18일 밝혔다.
이로써 삼성중공업은 올 한해 71척, 103억 달러(약 11조6000억 원) 수주를 기
삼성중공업은 아시아 지역 선사로부터 총 9593억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 수주했다고 30일 밝혔다.
이들 선박은 2024년 2월까지 차례로 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 86억 달러(64척)를 수주했다. 연간 목표(91억 달러)의 95%를 달성한 것이다.
단독 협상 중인 쇄빙 셔틀탱커 규모를 고려하면
메타버스 창업기업 지원·애로사항 대화 나눠가상의 목포지점 방문 영업현장 의견 청취
윤종원 IBK기업은행장이 메타버스 플랫폼에서 혁신 창업기업의 대표들과 온라인으로 소통했다.
7일 기업은행에 따르면 윤 행장은 메타버스에서 라이브 커머스 플랫폼 기업 보고플레이의 류승태 대표와 인공지능(AI) 기반 부동산 데이터 심사 서비스 기업인 탱커의 임현서 대표를 6일
우리나라 중형 조선사들이 올해 벌써 30척 이상의 선박을 수주했다. 올해 절반이 아직 지나지 않았음에도 작년 전체 수주 실적을 뛰어넘었다.
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 움츠러들었던 글로벌 선박 발주 시장이 살아나는 등 경영환경이 개선된 데 따른 결과다.
오랫동안 위기에 머물렀던 중형 조선사들은 상승세를 유지하기 위해 신기술을