11월 둘째 주 심야 택시 배차성공률이 45%로 전주(51%)대비 소폭 하락했다. 서울시의 개인택시 부제가 전면 해제된 첫날인 이달 11일에 개인택시 심야운행이 779대 증가한 것으로 나타났다.
국토교통부는 심야 택시난 완화 대책의 일환으로 심야 운행조, 심야 탄력호출료, 서울시 부제 해제 등이 본격 추진된 이후, 11월 2주 정책효과 데이터(배차성공률
정부의 심야 택시난 완화 대책의 효과로 서울 심야 배차 성공률이 2배가량 오른 것으로 나타났다.
8일 국토교통부에 따르면 서울지역의 심야(오후 10시~오전 3시) 평균 배차 성공률이 올해 10월 4일 대책발표 이후부터 증가 추세를 나타내고 있고 11월 첫째 주(10월 31일~11월 6일)는 배차 성공률이 약 50%를 기록했다.
국토부는 심야 택시난 완
카카오T 등의 플랫폼 택시 심야 탄력 호출료가 3일 밤 10시부터 최대 5000원으로 모두 오른다.
이날 국토교통부에 따르면 심야 택시난 완화 대책의 일환으로 카카오모빌리티가 심야 탄력 호출료(중개택시 최대 4000원, 가맹택시 최대 5000원)를 밤 10시부터 적용한다. 앞서 지난달 28일 반반택시, 이달 1일 타타·티머니는 이미 심야 탄력 호출료를
해외에서 인천공항을 통해 입국한 후 서울로 이동하는 시민과 외국인이 택시를 이용하고 싶은 경우 출국장 앞 택시승차대에서 ‘서울시 특별수송대책 참여차량’ 표시가 부착된 전용 택시를 타면 된다.
서울시는 외국인관광택시 200대를 투입해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 해외 유입 차단을 위한 특별 수송대책을 확대 시행한다고 3일 밝혔다.
입국자
2014년 갑오년 새해를 맞아 각계 대표와 서민들로부터 정치권에 바라는 바를 들어봤다. 국회가 정쟁을 멈추고 국민과의 약속을 지키는 데 노력해 줄 것을 당부하는 의견이 많았다. 재계와 노동계, 시민사회단체 관계자를 비롯해 택시기사, 주부 등 직업은 달라도 정계를 향한 바람과 기대는 비슷했다. 국회가 새해에는 국민의 바람처럼 거듭나기를 기대한다.
◇김동욱
박근혜 새누리당 대선후보는 26일 택시업계 최대 과제였던 버스전용차로 진입을 허용하는 방안을 추진키로 했다. 또 한시적으로 지원해왔던 LPG 비과세 감면 혜택을 계속 연장하고, LPG뿐 아니라 CNG, 경유 등으로 택시연료를 다변화하기로 했다.
김종인 국민행복추진위원장은 이날 오후 여의도 당사에서 기자회견을 갖고 이 같은 내용을 포함해 △LPG 할당관세
한나라당이 4일 홍준표 신임 대표를 선출함에 따라 ‘친서민’ 정책에 속도를 낼 것으로 보인다.
홍 대표의 당선은 신주류의 지원을 받은 비주류가 연이어 승리를 거둔 것으로, 소장파와 친박계 ‘연합군’인 신주류가 당을 완전히 장악하게 됐다. 비주류 당권 장악에는 위기감이 동력으로 작용했다는 분석이 지배적이다. 4·27 재보선 패배에서 극심한 민심이반을
한나라당이 서민정책 강화를 위한 서민정책특별위원회를 본격 가동된다.
한나라당은 29일 최고의원회의를 열고 홍준표 최고의원을 위원장으로 하는 서민정책특별위원회 구성을 완료했다.
서민정책특위는 위원장 산하 기획단 및 사무국과 함께 10개의 분야별 소위로 구성됐으며, 30일부터 본격 가동된다.
10개 소위 및 위원장은 ▲서민주거대책소위(정양석)
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