전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등으로 구성된 택시업계가 택시 호출 앱 서비스를 정식으로 선보인다.
택시 4개 단체는 스타티업 ‘티원모빌리티’와 협업해 호출 앱 서비스 ‘티원 택시’를 정식으로 서비스한다고 11일 밝혔다.
지금까지 택시업계는 특정 지역 심야시간대에서 발생하고
국회 앞에서 카카오카풀 서비스 도입을 반대하는 분신사고가 또 발생했다. 택시기사가 카풀 서비스를 반대하며 분신을 시도한 것은 이번이 세 번째다.
11일 업계에 따르면 이날 오후 4시께 여의도 국회 앞 택시에서 화재가 발생했다. 이 택시에 타고있던 서울개인택시조합 소속의 택시기사 김모씨(62)가 얼굴 등에 2도 화상을 입고 병원으로 이동돼 치료
차량공유 서비스의 인기에 가속이 붙었다. 카카오모빌리티가 카풀 서비스 중단을 발표한 와중에도 연일 새로운 카풀 어플리케이션(앱)이 등장하고 있다. 관건은 차별화다. 소비자의 지갑을 열게 할 소구점이 없이 살아남기란 불가능해졌다.
비슷비슷해 보이는 카풀 앱도 자세히 들여다보면 내세우는 특장점이 명확하다. 이달 출시 예정인 ‘어디고’도 마찬가지다
김현미 국토교통부 장관이 카풀 서비스와 택시 문제 해법에 대해 “끝까지 사회적 대화를 통해 문제를 풀겠다”고 밝혔다.
김 장관은 9일 공개된 노무현재단 유시민 이사장의 팟캐스트 방송 ‘유시민의 알릴레오’ 6회에서 “택시 기사들이 카풀 서비스에 반발하는 데에는 다 이유가 있다”고 말했다. 이어 “기술의 발전 등 거역할 수 없는 흐름 앞에서 이해관계가 굉
대기업들이 해외 차량공유 업체들에 공격적인 투자를 단행하는 가운데 한국 모빌리티 스타트업들의 불만이 커지고 있다. 정부가 신사업을 키워줘도 모자랄 판에 규제 문제를 해소하지 않아 투자 리스크를 높인다는 주장이다.
6일 업계에 따르면 글로벌 모빌리티 산업의 성장성이 높다고 판단한 국내 대기업들은 그랩, 디디추싱 등 해외 차량공유 업체에 천문학적인
중소벤처기업부(중기부)가 O2O(Online to Offline) 분야에 관한 규제 애로 발굴ㆍ개선을 위해 온라인 플랫폼을 지난달 28일 개설했으나 실효성과 관련한 의문이 제기되고 있다. 지난해 두 차례 규제해결 끝장캠프를 위해 운영한 온라인 카페 활용률이 저조했던 탓이다.
31일 관련 업계에 따르면 중기부는 3월 7일 스타트업계 O2O 분야
청와대는 31일 ‘카풀반대’ 청원에 대해 사회적 대타협 기구 출범으로 모두가 상생 발전할 방안이 나올 수 있도록 최선의 노력 다할 것이라고 답변했다.
이번 청원은 카풀(car-pool)을 중개하는 모바일 앱의 등장에 따라 생계를 위협받는 택시업계의 어려움을 호소하는 내용으로 지난해 10월 16일부터 한 달간 21만6448명의 국민이 동참했다. 카풀 도
미래 사회에서 자율주행차가 차지하는 역할과 발전방향을 모색하기 위한 자리가 마련됐다.
국토교통부가 주최하고 한국교통연구원, 국토교통과학기술진흥원, 한국교통안전공단이 주관하는 스마트 모빌리티 미래 비전 세미나가 더케이호텔 서울에서 30일 개최됐다. ‘모빌리티 혁신과 국민의 삶’이라는 주제로 진행된 이번 세미나는 자율자동차 등을 중심으로 한 모빌리
네이버와 카카오가 지난해 역대 최고 매출액을 기록할 전망이다. 다만 인공지능 분야 등 신사업 투자 등으로 인해 영업이익은 전년보다 두 자릿수대의 감소가 예상된다.
28일 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 네이버의 지난해 매출액은 약 5조5000억 원, 카카오는 2조4000억 원을 기록할 것으로 전망된다. 다만 영업이익은 네이버 9500억 원, 카카오
개인 소유 차량을 택시처럼 제공하는 승차중개 서비스 우버와 음식점 음식 등을 앱을 통해 주문받고 배달하는 서비스 딜리버루 등 소위 긱(Gig) 경제가 부상하는 가운데 고용과 성장에 미치는 영향은 양면적이라는 분석이 나왔다. 또 인플레 압력은 낮출 것으로 봤다.
최근 카카오 카풀 등장과 택시 파업에서 보듯 전통산업을 대체하는 형태로 갈 경우 부정적 영향은
문재인 대통령은 25일 김명환 민주노총 위원장을 만나 사회적 대화 기구인 경제사회노동위원회(경사노위) 적극 참여를 당부했다고 청와대가 밝혔다.
김의겸 청와대 대변인은 서면브리핑을 통해 “문 대통령은 이날 오후 4시부터 80분간 청와대 본관에서 김 위원장과 김주영 한국노총 위원장을 면담했다”며 “오늘 면담은 노동계 입장 청취를 통해 갈등을 최소화하고 사
더불어민주당과 정부, 택시, 카풀 업계가 함께 참여하는 사회적 대타협기구는 택시와 플랫폼 기술을 결합한 택시산업 발전 방안을 논의하기로 25일 결정했다.
전현희 민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장은 이날 국회 정론관에서 브리핑을 갖고 사회적 대타협기구 2차 회의 결과 발전 방안 논의에 합의했다고 밝혔다.
전 위원장은 “자가용이 아닌 택시와
더불어민주당과 정부, 택시ㆍ카풀 업계가 참여하는 사회적 대타협기구가 22일 출범했다. 카카오모빌리티가 지난 18일 카풀 시버서비스를 중단하며 기구에 참여하겠다고 결정하면서다. 그러나 이 기구는 출범 첫날부터 파열음을 내며 난항을 예고했다.
이날 국회에서 열린 출범식에는 홍영표 민주당 원내대표와 전현희 민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 위원장
'택시와 플랫폼의 상생발전을 위한 사회적 대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 참석자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 정주환 카카오 모빌리티 대표, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 전현희 택시·
'택시와 플랫폼의 상생발전을 위한 사회적 대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 참석자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 정주환 카카오 모빌리티 대표, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 전현희 택시·
'택시와 플랫폼의 상생발전을 위한 사회적 대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 박복규 전국택시운송사업조합연합회장이 모두발언을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박 회장, 강신표 전국택시노동조합 위원장, 구수영 전국민주택시조합연
'택시와 플랫폼의 상생발전을 위한 사회적 대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 참석자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 정주환 카카오 모빌리티 대표, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 전현희 택시·
'택시와 플랫폼의 상생발전을 위한 사회적 대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 홍영표 더불어민주당 원내대표가 모두발언을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 강신표 전국택시노동조합 위원장, 구수영
기술 격변은 정말 많은 것을 바꾸어 놓는다. 산업과 사회의 틀을 뒤흔들 뿐만 아니라 기회를 잡는 자와 낙오되는 자를 양산하게 된다. 이 과정에서 엄청난 국가 사이에, 기업 사이에, 그리고 개인 사이에 부의 재편이 일어남은 물론이다. 오늘날 진행되고 있는 기술 격변을 일목요연하게 파악할 수 있는 방법은 없을까.
한국과학기술원(KAIST) 문술미래전략대
‘56분’, 최근 잡코리아가 조사한 직장인들의 평균 출근 소요 시간이다. 경기ㆍ인천에 사는 직장인의 평균 출근 시간은 1시간을 훌쩍 넘어 1시간 18분으로 집계됐다. 이 시간에 받는 스트레스는 하루 컨디션을 좌우한다. 같은 조사에서 직장인 83%가 ‘출근길 스트레스로 온종일 불쾌한 적이 있다’고 밝혔다.
장지환(33) 모두의셔틀 대표도 83%