카카오모빌리티는 이같은 논란에 정면돌파한다는 입장이다. 류 대표의 연임을 통해 진행 중인 조사에 성실하게 임하면서 택시업계와 논의한 서비스 개편안을 마련할 계획이다. 이를 통해 동반 성장 및 책임 경영 강화 등의 당면 과제를 연속성 있게 풀어나간다는 방침이다.
류 대표는 이날 “회사를 둘러싼 여러 우려의 목소리를 무겁게 받아들인다”면서 “경영쇄신을...
카카오모빌리티는 류긍선 대표의 연임을 통해 진행 중인 조사에 성실하게 임하면서 택시업계와 논의한 서비스 개편안을 마련하고, 동반성장 및 책임경영 강화 등의 당면 과제를 연속성 있게 풀어나간다는 방침이다.
카카오모빌리티 류긍선 대표는 “회사를 둘러싼 여러 우려의 목소리를 무겁게 받아들인다”면서 “경영쇄신을 통해 지속가능한 상생 경영 체계를...
카카오모빌리티는 그동안 택시 운송서비스 이용료 중 20%를 로열티 명목으로 받아왔다. 대신 업무제휴를 통해 광고 노출·운행 데이터 제공 등 대가로 16~17%를 돌려줬다. 이후 회계처리 기준에 총액법을 적용, 로열티 20% 전액을 매출로 인식했다.
그러나 금감원은 금감원은 순액법을 적용해 운임의 3∼4%만을 계상해야 한다고 지적하며 감리를 이어왔다. 이후...
카카오모빌리티는 가맹 택시 사업을 하며 기사(개인택시)나 택시회사(법인 택시)로부터 운행 매출의 20%를 로열티 명목으로 받는 대신, 업무제휴 계약으로 이들 사업자에 광고와 데이터 등의 대가로 16∼17%를 돌려줬다. 이에 카카오모빌리티는 총액법을 적용해 매출의 20% 전체를 자사 매출로 계산해왔다.
그러나 금융감독원은 카카오모빌리티가 순액법을 적용하고...
합리적인 조건으로 지역 브랜드콜 택시들을 흡수하며 전국 단위 서비스로 지속 확장 중인 티머니 온다택시는 카카오T의 대안으로도 평가받고 있다. 연 평균 80만 이상의 월간 서비스 이용자 수(MAU)를 자랑하는 스윙과의 제휴를 통해 한 단계 도약을 기대하고 있다.
더스윙은 2019년 서비스 시작 이래 전동 기반의 2륜 모빌리티(킥보드ㆍ자전거ㆍ스쿠터)를 합쳐 10만...
카카오모빌리티는 택시업계와 상생 및 종사자 처우개선을 목표로 ‘모빌리티 상생재단(가칭)’을 설립하고 3년간 약 200억 원을 투입한다고 28일 밝혔다.
카카오모빌리티는 2022년 ‘상생적 혁신' 기반의 사업 전략과 사회적 책임 강화 방안을 공개하고, 5년 간 500억 원 규모의 상생기금을 출연하겠다는 계획을 밝혔다. 이후 △택시기사 의료생계 안심 지원 △대리기사...
앞서 금감원은 카카오모빌리티에 분식회계혐의가 있다고 보고 회계감리에 나섰다. 자회사 케이엠솔루션을 통해 가맹 택시들과 은행 매출의 20%를 로열티(계속 가맹금) 명목으로 받는 계약을 맺고 있었으며, 제휴 명목으로 16% 내외를 다시 돌려주는 계약도 체결한 상태였는데, 금감원은 이를 두고 실질 수수료가 4~5% 수준임에도 이중구조를 형성해 카카오모빌리티가 매출을...
앱·리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일·굿즈가 한국인 스마트폰 사용자를 표본 조사한 결과 작년 12월 기준 73%가 모빌리티 앱을 이용하는 것으로 집계됐다. 지난해 사용자가 가장 많았던 지도 앱은 네이버 지도로 월평균 2507만 명이 사용했다. 내비게이션 앱은 1195만 명이 사용한 티맵, 택시 호출 앱은 1087만 명이 쓴 카카오T로 나타났다.
카카오모빌리티의 포렌식 조사는 유럽 최대 택시 플랫폼 프리나우 인수가 사실상 불발됐다는 보도에 대한 제보자를 찾기 위한 것으로 알려졌다. 앞서 프리나우 인수 시한이 한참 지났고 정신아 카카오 대표 내정자가 투자심의위원회에서 인수 계획 원안 부결을 주도해 인수가 사실상 불발됐다는 언론 보도가 나온 바 있다.
노조는 “회사는 유출의 정황이 있으므로 회사가...
‘원더 FREE+’는 성별 및 연령과 관계없이 누구나 이용할 수 있도록 구성된 혜택으로 실적 조건 및 할인 한도 없이 △국내〮외 전 가맹점 0.8% 할인 △간편결제(하나페이, 삼성페이, 네이버페이, 카카오페이 등) 1.2% 할인 △매일 장보기 2.0% 할인 △국내 전 가맹점 2~3개월 무이자 할부를 제공한다. 전월 실적에 따라 △배달ㆍ온라인식품ㆍ쇼핑ㆍ오픈마켓ㆍ택시 등...
컨슈머워치는 "대다수 소비자가 사용하고 있는 네이버페이, 카카오택시, 쿠팡 로켓배송, 배달의민족 주문 등과 같은 민생서비스에 대한 혜택이 축소되고 보다 적극적인 서비스 확대를 제한하게 되는 정책에 대해서는 이를 지지할 수 없다"고 주장했다.
이들은 법 제정 시 다양한 분야에서의 서비스 제공이 제한돼 소비자의 불편이 증대될 것이라고...
카카오모빌리티가 제시한 자진시정안에는 향후 ‘일반호출’ 제공을 우티 등 타 가맹본부 소속 택시기사라는 이유로 중단하는 행위 금지, 동의의결 절차 개시와 동시에 경쟁사 소속 택시기사들에 대한 일반호출 제공, 택시기사 장려금 지원 등 약 100억 원 규모의 경쟁 촉진 및 상생지원 내용 등이 담겼다.
하지만 공정위는 해당 시정방안 등이 동의의결 절차 개시요건을...
카카오모빌리티는 자회사 케이엠솔루션을 통해 가맹 택시로부터 운임의 약 20%를 수수료로 받았다. 이후 광고료와 정보이용료 명목으로 수수료(15~17%)를 가맹 택시 업체에 지급했다. 카카오모빌리티는 이를 제외한 운임 수수료 수익 20%를 매출로 계상했다. 금감원은 매출에 비례해서 정보이용료를 지급하는 것이 문제라고 보고 감리에 나선 상태다.
우대배차 행위로 인해 카카오T블루 가맹택시 수가 증가함으로써 가맹시장에서의 시장지배력이 확대되는 결과가 됐으며, 반면 비가맹택시는 지속해서 배차에 불이익을 받아 운임 수입상 막대한 피해를 입었다.
이에 중기부는 전국에 광범위한 영향력을 가지고 있는 시장지배적 지위를 이용한 법 위반행위로 국내 택시 시장 규모가 수년간 일정하게 유지되는...
카카오모빌리티(플랫폼 카카오T)가 배차 알고리즘을 조작해 자사 가맹택시를 우대한 행위가 대표적인 독과점 플랫폼 반칙행위로 꼽힌다. 이로 인해 마카롱 택시 등 경쟁사들은 이미 시장에서 퇴출 또는 시장점유율 회복 불능 상태에 있는 상황이다.
공정위는 "이러한 플랫폼 시장의 독과점화는 수수료 및 소비자 가격 인상으로 이어져 소상공인과 소비자 등 민생...
카카오모빌리티는 개인택시조합연합회가 택시 업계의 요구를 반영해 마련한 △단순한 수수료 체계 도입 △공정배차 정책 시행 △프로멤버십 폐지 △상생 협력 기반의 택시 플랫폼 환경 조성을 골자로 하는 기존 합의안에 의견을 같이함에 따라 택시업계 모두와 합의를 마쳤다고 설명했다.
카카오모빌리티는 "택시업계 발전과 국민 편익 증진을 위해 다양한...
“경험 쌓여 빠른 학습ㆍ빠른 서비스 가능한 장점”
올해 7월에는 카카오VX와 숲길 통합네트워크 구축 및 내비게이션 서비스 개발 계약을 체결해 데이터(전국 보행자ㆍ자전거 도로 네트워크), 엔진 개발(숲길 통합네트워크ㆍ숲길 경로탐색엔진), 기술 지원(데이터 이용방법ㆍ유지보수 등)을 수행하고 있다.
성 대표는 “필요한 부분을 수집하는 데 대해 경험이 쌓이다...
이후 카카오모빌리티는 택시 4단체(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회)와 카카오택시 가맹협의체 등과 간담회를 갖고 상생 방안을 마련해왔다.
회사는 또한 택시 4단체와 비가맹 기사 대상 유료 옵션 상품인 ‘프로 멤버십’을 내년 폐지하기로 합의했다. 프로멤버십은 월 3만9천 원의...
이 가운데 SM 시세조종 혐의를 받는 카카오엔터테인먼트와 가맹택시 수수료 관련 논란의 카카오모빌리티와 중소기업의 기술 탈취 의혹을 받는 카카오VX 등이 책임에서 벗어날 수 없을 것으로 예상된다.
앞서 김 창업자는 관리 프로세스에 느슨한 부분이 있는지 철저히 돌아보고 준법, 인사, 재무 등에서 밀착 관리할 수 있는 방향으로 제도를 개편하라고 주문하며...
11일 디스패치에 따르면 임혜동이 김하성 및 지인들과 나눈 카카오톡 메시지를 공개했다. 공개된 대화를 보면 임혜동은 김하성과 각별한 형·동생 사이였던 것으로 보인다. 특히 임혜동은 김하성에게 함께 미국에 가고 싶다는 마음을 적극적으로 호소했다.
2020년 7월 김하성은 임혜동의 입단 테스트를 주선해 줬고, 임혜동은 “야구할 수 있게 도와주셔서 항상...