인공지능(AI)이 화두로 등장한 몇 년 전부터 꾸준히 관련 글을 써왔다. 처음에는 냉소에 가까웠다. 그럴 만했다. 몇 분에 수만 곡을 만들어내는 건 신기했다. 대부분, 아니 거의 모두 수준미달이었다. 일반적 재능을 가진 중학생의 습작 정도였다.
1년 정도 지났을까? 특정 가수의 음악 스타일을 재현하는 걸 넘어 목소리까지 학습하여 마치 그 가수의 신곡인
카카오모빌리티는 ‘카카오 T’ 서비스 출시 10주년을 맞아 ‘길에서 잡는 택시’를 ‘부르면 오는 택시’로 혁신한 지난 10년의 여정을 돌아보고, 자율주행 등 국내 모빌리티 산업의 발전을 위한 미래 비전을 공개했다고 29일 밝혔다.
카카오모빌리티는 28~30일 수원컨벤션센터에서 열린 ‘제20회 수원 지능형교통체계(ITS) 아태총회’에 참여해 특별 학술세션
'디젤난방차 905호'가 생활문화사적 가치를 인정받아 국가등록문화유산이 됐다.
15일 문화재청에 따르면, 디젤난방차 905호는 1964년 10월 인천공작창에서 최초로 제작한 난방차 10량(901~910호) 중 하나로 1987년까지 운행됐다.
1950년대에 여객열차가 증기기관차에서 디젤기관차로 바뀌면서 겨울철 여객열차에 연결하여 객실에 증기난방을 공급
기술개발 밀리면 도태 ‘위기’ 고조수익+편리성 결합해 치열한 경쟁전문가들 불안…규제·통제 절실해
2022년 11월 30일은 인류 기술진보 역사상 기념비적인 날이라고 할 수 있다. 챗GPT가 세상에 출현한 날이기 때문이다. 그로부터 만 1년이 지난 지금 실리콘 밸리는 급격한 변화에 직면하고 있다. 기존의 대기업들은 물론 구글, 메타, 아마존, 테슬라 등 이
2030 엑스포(세계박람회) 개최 도시를 결정하는 투표가 하루 앞으로 다가왔습니다. 2030 엑스포 개최지 투표는 28일 오후 4시(현지시각) 프랑스 파리에서 진행될 예정입니다.
정부는 물론 기업들까지 ‘2030 부산엑스포’ 유치를 위한 최후 총력전에 들어갔는데요. 무려 2만2000km를 비행하며 연일강행군을 펼친 최태원 SK 회장부터 파리 주요 광고판
수원역은 1905년 1월 1일 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시했다. 당시 조선총독부는 수원역의 입지를 일컬어 기름진 들판과 시장이 있어 농수산물이 풍부한 물산의 집산지이며 시내에는 높은 성벽과 사대문이, 남쪽에는 울창한 팔달산이, 동북쪽에는 광교산이, 서남쪽에는 광야가 펼쳐져 있는 사통팔달한 요충지라 평했다.
실제 팔달산은 과거 조선시대 태조
티몬은 어린이날 선물을 고민하는 고객들을 위해 24일 단 하루 ‘레고 올인데이’를 열고 단독 특가 상품들을 선보인다고 밝혔다.
10% 쿠폰과 토스페이 7% 중복할인을 더해 최대 17%까지 혜택을 누릴 수 있다. 대표적으로 △클래식 라지 조립박스 4만3900원 △닌자고 니야의 사무라이 X 로봇 9만3000원 △듀플로 증기 기관차 6만270원 등이다. 이외
최근 TV나 인터넷, 길거리에서 2030부산세계박람회를 유치하자는 내용의 광고를 많이 보게 됩니다. 일반 국민 입장에서는 정부가 또 국제행사 하나 유치하려고 하는 것으로 보일 수도 있지만, 이번 엑스포는 그렇게 치부하기에는 유치할 경우 경제효과가 큽니다.
정부는 부산엑스포를 유치하면 생산유발 효과 43조 원, 부가가치효과 18조 원을 더해 61조 원의
제주항공은 일본의 소도시인 마쓰야마와 시즈오카 노선을 다음 달 26일부터 주 3회 일정으로 재운항하기로 했다고 2일 밝혔다. 코로나19로 운항을 중단한 지 3년여만이다.
인천~마쓰야마 노선은 인천국제공항에서 주 3회 오후 1시 5분(이하 현지시각)에 출발해 오후 2시 35분에 마쓰야마에 도착한다. 마쓰야마에서는 오후 3시 25분에 출발해 오후 4시 55
“화륜거의 소리는 우레와 같아 천지가 진동하고 기관차의 굴뚝연기는 하늘 높이 솟아오르더라. 차창에 앉아서 밖을 내다보니 산천초목이 모두 움직이는 것 같고 나는 새도 미처 따르지 못하더라.” 1899년 9월 19일에 발행된 독립신문은 시속 20km로 노량진과 인천을 달리던 경인선 열차를 보고 이와 같이 표현했다. 1899년 9월 18일 우리나라 철도가 개통할
풍기역은 1942년 4월 영업을 시작, 중앙선의 모든 열차가 정차하던 중앙선 중요 역사다. 옛 풍기성의 서문 자리에 위치한 중앙선 풍기역의 위상은 중앙선 급수탑에서 엿볼 수 있다. 높이 30m, 저수량 50t의 풍기역 급수탑의 크기와 위용은 전국 최대라 할 수 있는데, 바로 풍기역이 중앙선의 정중앙이기 때문이었다.
중앙선을 지나는 모든 기차가 목을 축이던
재계가 2030년 부산국제박람회(엑스포) 유치를 위해 총력전을 펼치고 있다. 최태원 SK그룹 회장을 비롯한 총수는 물론 삼성전자, 현대자동차, LG전자 등 주요 대기업 최고경영자(CEO)들이 직접 나서 힘을 보태고 있다.
부산엑스포 개최 여부는 내년 11월 국제박람회기구(BIE) 170개 회원국의 비밀투표 결과에 달렸다. 현재 2030 엑스포 유치경쟁은
화랑대역(옛 태릉역)은 1939년 7월 4일 경춘선 개통과 함께한 영업 시작부터 2010년 영업 종료까지 서울에서 찾아보기 힘든 소박한 멋을 간직한 곳이었다. 도시에서 찾아보기 힘든 고즈넉한 분위기에 하루 20명 남짓한 승객보다 울창한 숲과 기분 좋은 바람을 찾는 손님이 더 많았던 곳. 노원구 공릉동의 육군사관학교 정문 바로 옆에 위치하여 서울과 춘천을 오
곡성역은 1933년 10월 15일 보통역으로 영업을 시작, 뒤이어 1938년 9월에 이르러 옛 곡성역사가 준공되었다. 과거 역사는 오곡면에 위치해 읍에서 다소 떨어져 있었으나, 1999년 5월 18일 전라선 선로 이설에 따라 역사도 함께 곡성읍으로 신축 이전하였다. 청량리동이 아닌 전농동에 위치한 청량리역과 같이 역명과 지명이 다른 경우는 종종 있었지만,
임진강역은 2000년 남북철도연결 기공식을 거쳐 2001년 9월 30일 운전간이역으로 영업을 시작하였다. 전력선 없는 단선철도로 하루 한 번 DMZ 평화열차가 오가던 작은 역사였지만, 2020년 경의선전철이 연장되면서 접근성이 크게 향상되어 오늘에 이르게 되었다. 역명이 유래한 임진강은 함경남도 덕원군 마식령산맥에서 발원하여 한강을 거쳐 황해로 흘러가는 강
통계청 자료에 따르면 세계 인구가 산업혁명기인 약 170년 전에는 12억 정도였던 것이 2000년에는 60억 명으로 늘었으며, 2067년에는 104억 명으로 증가할 것으로 전망되고 있다. 또한 산업화 이전 인류의 출생 시 기대수명은 30~40세에 불과했으나, 1800년대부터 산업혁명과 이를 바탕으로 한 경제발전이 이루어지면서 현재는 2배 이상 늘어난 70~
☆ 조지 스티븐슨 명언
“이성으로 비관해도 의지로 낙관하라.”
영국의 발명가. 증기기관차를 만들어 ‘철도의 아버지’라 불리는 그는 빈곤한 탄광 화부의 아들로 태어나 탄갱(炭坑)을 학교 삼아 독학으로 그 지식을 얻었다. 인류의 삶을 바꾸어준 위대한 일을 해낸 그가 자그마한 시간이라도 절대 헛되이 쓰지 않고 끊임없이 평생 노력하는 자세를 지니며 즐
정부가 경기도 파주 지역 ‘DMZ(비무장지대) 평화의 길’을 10일부터 개방한다.
파주 구간은 지난 4월 27일 DMZ 평화의 길 고성 구간과 6월 1일 철원 구간에 이은 세 번째 개방이다.
특히 이번 개방에서는 지난해 9.19 남북 군사합의에 따라 철거한 DMZ 내 감시초소(GP)가 있던 자리를 최초로 공개한다.
남북은 비무장지
본격적인 여름휴가철이다. 시간도 주머니 사정도 넉넉지 못할 때 어디로 떠나면 좋을까?
코레일이 휴가철 전동열차를 타고 누구나 부담 없이 떠날 수 있는 수도권 피서지 6곳을 추천한다.
◇4호선 대공원역, 우주의 비밀을 찾아 떠나는 ‘국립과천과학관’
대공원역 6번 출구로 나오면 국립과천과학관이 있다. 여름방학을 맞아 다음 달까지 어린이와 청소년을
증기기관차에서 KTX까지 120년 한국철도역사를 담은 책이 나왔다. 글쓴이는 현직 코레일 역장이다.
27일 코레일에 따르면 배은선(56) 송탄역장은 최근 '기차가 온다'라는 제목의 책을 펴냈다. 기차를 달리게 하는 장치부터 열차와 승차권의 변천과정, 철도인 이야기 등을 담아 산문형식으로 쉽게 쓰였지만 전공서적 못지않은 전문성을 갖췄다는 평가다.
아직은 춥다. 일단 나서보면 생각이 달라진다. 쨍하게 시린 공기 앞에서 마음까지 맑아진다. 이 계절에 조금 더 추운 땅에 서는 게 ‘오히려 좋아’를 느끼게 된다. 마음먹기 나름이라는 생각으로 바뀌는 순간이다.
경기도 연천군은 낮은 기온으로 손꼽히는 대한민국 최북단이며, 최전방이라는 말이 언제나 따라붙는다. 일기예보에서는 전국이 얼어붙었다고 하는
외출이나 퇴근하고 집으로 가야 하는 순간, 집이 아닌 다른 곳으로 훌쩍 떠나고픈 마음이 들 때가 있다. 그러나 현실적인 제약이 발목을 잡는다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19), 떠나기엔 체력과 힘에 부쳐서, 가족이나 반려동물이 집에서 나를 기다리고 있어서 등등.
그러나 포기하기에는 이르다. 외출이나 퇴근 후 지친 시니어의 몸과 마음을 달래줄, 집
돈 걱정 없이 사는 방법은 번만큼만 쓰면 됩니다. 하지만 현실은 생각처럼 되지 않습니다. 시니어의 사회은퇴 전후의 생활은 전혀 딴판입니다. 은퇴 전에는 돈이 부족하더라도 나중에 보충해서 해결할 수 있었습니다. 이제는 수입은 줄고 늘리기 매우 어렵습니다. 소비지출은 오히려 늘고 있습니다. 돈을 버는 것만이 능사가 아닙니다. 생활주변에서 지나치기 쉬운 낭비를