노조, 올해 첫 전 조합원 부분파업16~18일엔 7시간으로 수위 높일 예정협상도 병행 방침…노사 매일 집중교섭다음 주가 추석 전 타결 ‘마지노선’
HD현대중공업 노동조합이 올해 단체교섭 이후 처음으로 전체 조합원이 참여하는 부분파업에 들어간 가운데 노사는 추석 연휴를 앞두고 이날부터 매일 집중교섭을 진행할 방침이다.
11일 조선업계에 따르면 전국금속
조선업이 다시 호황을 맞았지만 정작 조선소가 자리한 경남 거제의 지역경제는 좀처럼 활력을 되찾지 못하고 있다. 인구 감소와 청년 유출이 이어지는 가운데 조선업 핵심 기능인 설계인력마저 부산으로 빠져나갈 수 있다는 우려가 커지자 거제시가 삼성·한화그룹 최고위층에 직접 면담을 요청했다.
변광용 거제시장은 4일 이재용 삼성전자 회장과 김동관 한화그룹 수석부
쟁의행위 찬반투표 오후 1시30분 종료…저녁께 결과 전망기본급 14만9600원·영업익 30% 성과배분 놓고 노사 대치가결 땐 파업권 확보…28일 쟁대위서 향후 일정 결정
HD현대중공업 노조의 쟁의행위 찬반투표가 종료됐다. 조선업 호황의 성과를 얼마나 나눌지를 두고 노사 입장차가 좁혀지지 않은 만큼 투표 결과가 올해 임금·단체협상의 분수령이 될 전망이다.
HD현대중공업 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협) 합의점을 찾지 못하고 파업 준비 수순에 들어갔다.
14일 업계에 따르면 금속노조 현대중공업지부는 이날 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다.
중노위가 노사 간 조정이 어렵다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고 전체 조합원의 과반이 찬성하면 노조는 파업권을 확보하게 된다. 노조는 이달 25∼2
HJ중공업이 올해 상반기 영업이익을 전년보다 8배 이상 끌어올리며 실적 반등에 성공했다. 조선부문이 고부가가치 선박과 특수선 사업을 앞세워 실적 개선을 주도한 가운데 건설부문도 안정적인 수주를 바탕으로 흑자 기조를 이어갔다.
HJ중공업은 12일 공시를 통해 올해 상반기 연결 기준 매출 1조2713억원, 영업이익 894억원, 당기순이익 881억원을 기록했
한은, '2026년 상반기 지역경제보고서(골든북)' 발표
올해 상반기 국내 지역경제가 수도권과 충청권 등을 중심으로 대체로 개선되는 모습을 보였다. 소비심리 개선 속 서비스업 생산이 전 권역에 걸쳐 개선된 데다 제조업 역시 반도체 산업 등을 중심으로 상당수 권역에서 호전된 데 따른 것이다. 지난해 하반기 개선세를 보였던 동남권 지역경제는 보합세로 전환했고
DS투자증권은 9일 글로벌 액화천연가스(LNG) 프로젝트와 노후 선박 교체 수요를 고려하면 LNG선 호황이 최소 2032년까지 이어질 것으로 전망했다. 하반기 미국발 대규모 LNG 프로젝트 발주가 본격화되고 중국 조선사의 건조 여력도 제한적인 만큼 국내 조선사들의 수주와 실적 개선세가 지속될 것으로 내다봤다.
이날 DS투자증권 'LNG Update:
[편집자 주] 국내 기업공개(IPO) 시장 문턱이 갈수록 높아지는 추세다. 과거처럼 ‘성장성’만으로 시장 선택을 받던 시대는 지났다. 투자자들은 이제 기술적 실체와 지속 가능한 재무 기반을 냉정하게 살핀다. 상장을 추진하는 기업들은 거시경제 불확실성 속에 실적과 성과를 입증해야 하는 시험대에 섰다. 본지는 상장을 앞둔 기업의 기술 경쟁력과 재무 건전성을
글로벌 발주 5년래 최고 흐름…조선업 ‘본업 호황’ 재진입LNG·탱커 발주 확대에 국내 조선사 수주잔고 다시 증가고선가 수주로 2029년 슬롯 채우기 본격화
글로벌 선박 발주가 다시 살아나면서 국내 조선업계의 하반기 수주 기대감이 커지고 있다. 액화천연가스(LNG)운반선과 탱커 등 국내 조선사들이 강점을 가진 고부가 선종을 중심으로 발주가 늘면서 조선업
HD현대, 산재 사망자 11명→21명...사고사 2명 그친 반면 질병사 19명사고 사망 2명 그친 반면 질병 사망 19명…직업성 질병 관리 도마 위조선업 호황 속 생산 확대 본격화…하청·협력업체 보건 안전망 과제로
조선업계 산업재해 사망자가 1년 새 두 배 가까이 급증한 것으로 나타났다. 주목할 점은 이들 사망자 대부분이 일터에서 얻은 질병성 재해로 분
한화엔진, 육상 발전용 라이선스 확대 계약 논의HD현대도 美 데이터센터용 발전 설비 수주 따내온사이트 발전 수요 급증…“증설 불가피”
인공지능(AI) 데이터센터발(發) 전력난이 심화하면서 선박용 엔진이 대체 발전원으로 떠오르고 있다. 대형 발전소 건설부터 송배전망 구축까지 수년이 걸리는 만큼 부지 내에서 직접 전력을 공급받는 ‘온사이트’ 자가 발전 수
생산공수 10% 증가 땐 미래손익 8721억원 감소수주잔고 62조에도 인력·공정 효율이 수익성 변수노조 영업익 30% 공유 요구에 조선업계 긴장
HD현대중공업이 62조원대 수주잔고를 쌓았지만 생산공수와 인력 효율이 수익성의 핵심 변수로 떠오르고 있다. 고선가 선박 수주와 조선업 호황이 이어지고 있지만, 실제 이익은 선박을 얼마나 정해진 공정과 시간 안에
신한·하나·우리은행, 삼성重·HD현대重·한화오션 협력사 금융지원무보 보증 연계해 특별보증·우대금융 공급…협력사 유동성 부담 완화
K-조선의 제2 전성기를 뒷받침하기 위해 금융권이 ‘조선업 공급망’에 1조원 규모의 유동성을 긴급 수혈한다. 대형 조선사의 수주 훈풍이 기자재·부품 협력업체까지 확산하지 못하는 ‘돈맥경화’를 해소하고, 국가 핵심 산업의 뿌리를
13일 울산서 'K-조선 미래비전 간담회'"마스가, 한·미 투자 협력의 가장 중요한 부분""호황기에 불황 대비…생태계 경쟁이 본질"
이재명 대통령이 13일 조선업 호황의 과실이 원·하청과 노사 간에 골고루 분배되는 생태계 구축을 핵심 과제로 제시했다. 한·미 '마스가(MASGA·미국 조선업 재건을 위한 대규모 투자 사업)' 협력 시대를 앞두고 조선업이
한국의 조선소는 배를 지을 공간, 즉 도크(Dock)가 없다. 업황이 좋아 도크가 꽉 찬 탓도 있지만, 물리적 공간 자체가 부족한 측면도 크다. 수주 물량이 쌓여가도 이를 소화할 장소가 부족하니 일부 물량을 중국 도크에 맡기는 사례도 적지 않다. 종종 조선·해운업계 관계자들이 중국에서 선박 건조 상태를 점검하고 결함을 확인하고 왔다는 이야기를 하는 것도
조선 기자재 기업 한라IMS가 한국과 중국 조선업 호황에 동시에 수혜를 받을 수 있는 사업 구조를 바탕으로 매출 성장세를 이어갈 전망이다. 글로벌 선주 영업을 기반으로 한 수주 구조 덕분에 특정 국가의 조선 수주 상황과 관계없이 전방 업황의 확장 효과를 함께 누릴 것으로 보인다.
10일 한라IMS 관계자는 “선주를 대상으로 사전에 영업을 진행하는 구조
지난해 매출 29.9조 영업익 3.9조고부가 선박 비중 증가·생산성 개선 효과올해도 LNG선·특수선 실적 견인 전망
HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 지난해 역대 최대 실적을 거뒀다. 조선 부문이 실적을 주도한 가운데 올해도 견조한 신조 수요를 바탕으로 액화천연가스(LNG) 운반선과 특수선 등 고부가 선종 중심의 수주 전략을 이어간다는
HD현대마린솔루션 실적 컨퍼런스콜선박 발주 증가에 AM 매출 16%↑디지털 솔루션 부문도 4분기 최대 분기 실적 경신올해 매출 2.3조 목표
HD현대의 해양 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션이 지난해 조선업 호황에 힘입어 실적 고성장을 이어갔다. 선박 발주 증가로 선박 유지·보수 수요가 확대되면서, 회사의 핵심 수익원인 애프터마켓(AM) 부문이
고부가 선박으로 높아진 K-조선 위상中日 조선사 대형화 가속…수주전 전방위 압박기술·환율·인력까지…호황 이후 잠재적 변수 다수
K-조선은 고부가 선박을 중심으로 수주잔고를 쌓고 있다. 그러나 표면적 성과와 달리 산업 전반을 둘러싼 변수는 결코 녹록지 않다. 글로벌 선박 발주량이 줄어드는 가운데, 경쟁 심화와 환율 변동성, 숙련공 문제 등 복합 리스크가