디섹과 사업협력 MOU, 美 조선 협력체계 구축글로벌 시장 공략 가속화…새로운 성장 동력 창출
삼성중공업이 미국 조선업 진출에 속도를 내고 있다.
삼성중공업은 선박 설계 및 기자재 조달 전문회사인 디섹(DSEC)과 '전략적 파트너십 구축 협약(MOU)'을 체결하고 한-미 조선업 협력을 본격화하고 글로벌 사업 확대에 나선다고 6일 밝혔다.
디섹은
삼성증권은 28일 HD그룹의 조선 계열사 사업 재편에 대해 단순한 지배구조 개편이나 재무 목적이 아닌 영업 시너지를 앞세운 결정이라는 점에서 긍정적 해석이 가능하다고 평가했다. 조선 업종의 투자의견은 '비중 확대'이며, HD현대중공업, HD한국조선해양의 주가 상승 여력은 각각 20.9%, 24.5%로 제시했다.
HD그룹은 전일 HD현대중공업과 HD현대
1500억 달러 한미 조선협력 펀드조선사 직접 투자 보다는 정부 금융지원·보증대출美현지 조선소 확보·현대화 빨라질 듯
1500억 달러(약 208조4400억 원)의 한미 조선협력 전용 펀드가 조성됐다. 도널드 트럼프 대통령이 미국 내 선박 건조가 최대한 빨리 이뤄질 수 있도록 해달라고 언급하면서, 한미 조선업 협력에 더 속도가 붙을 전망이다.
31일 업
1500억 달러 조선협력 전용 펀드 조성선박·건조·MRO 등 조선업체 프로젝트 투자 예정“미국 진출 확대되는 마중물 기대”
한미 관세 협상이 타결되면서 1500억 달러(한화 약 208조 4400억 원)의 한미 조선협력 전용 펀드가 조성됐다. 도널드 트럼프 대통령이 한국의 조선업 능력을 높게 평가하며 미국 내 선박 건조가 최대한 빨리 이뤄질 수 있도록 협력
한화오션이 상승세다. 미국과의 관세 협상 결과 통상 합의에 포함된 펀드 중 상당 부분이 조선업 협력 전용 펀드로 운용된다는 소식이 들리면서다.
31일 오전 9시 15분 현재 한화오션은 전 거래일 대비 6.36% 오른 10만5300원에 거래되고 있다. 장중 9% 가까이 상승하며 52주 신고가를 기록하기도 했다.
이날 이재명 대통령은 미국과의 관세 협상을
이재명 대통령이 31일 “큰 고비를 하나 넘었다”며 미국과의 관세협상 타결 소식을 알렸다.
이 대통령은 이날 페이스북을 통해 ‘미국과의 관세 협상을 타결했습니다’라는 제목의 글을 올리며 이같이 말했다.
이 글에서 이 대통령은 "“세계 최대시장인 미국과의 협상은 우리 국민주권 정부의 첫 통상분야 과제였다”며 “촉박한 기간과 녹록지 않은 여건이었지만 정
한국투자증권은 12일 한화오션에 대해 미국 정부의 상선과 함정 건조 협업 의지, 한화 그룹사의 미국 조선업 진출 의지 등을 모두 인정해 투자의견을 기존 '중립'에서 '매수'로 상향하고, 목표주가는 11만4000원을 신규 제시한다고 밝혔다. 앞서 2월 한국투자증권은 한화오션의 투자의견을 '중립'으로 낮춘 바 있다.
강경태 한국투자증권 연구원은 "한화오션
필리 조선소, 美 상선 50% 이상 공급 및 軍 등 정부 선박 건조∙MRO 수주세계 최대 방산 시장 진출을 위한 교두보 확보
한화그룹이 국내기업 최초로 미국 조선업에 진출한다.
한화그룹은 20일(현지시간) 미국 필라델피아에 위치한 필리(Philly) 조선소 지분(100%)을 인수하는 계약을 맺었다고 21일 밝혔다.
인수에는 한화시스템과 한화오션이 참여하
"한국조선해양의 출범은 대한민국 조선업의 새로운 출발입니다. 우리 조선업이 그동안 가보지 못했던 길을 선택해 당당히 개척해 나갈 것입니다."
권오갑 한국조선해양 대표이사 부회장이 지난 3일 취임 이후 첫 담화문을 임직원들에게 이메일로 송부하며 이 같이 밝혔다.
권 대표는 우선 조선업의 패러다임을 바꿀 것을 약속했다.
그는 "원가 절감
정부가 절체절명의 위기에 빠진 조선업을 살리기 위해 해외 수리조선업 진출을 추진한다. 남태평양 피지 등지에 선박을 개보수할 수 있는 대형 수리조선 기지를 구축해 조선업 구조조정에 따른 퇴직인력의 재취업을 돕고 사업 다각화를 꾀한다는 복안이다.
27일 정부에 따르면 산업통상자원부는 ‘남태평양 수리조선수요조사 사업’ 공고를 내고 다음 달부터 12월까지 해외
최근 중국 조선업은 중국정부의 지원정책과 값싼 선박 수주 등으로 급격하게 성장하며 한국 조선산업을 위협하고 있다.
올 상반기 중국 조선산업은 수주량, 건조능력과 수주잔량 등에서 모두 선두를 달리며 세계 조선업을 선도하는 위치에까지 오른 것이다. 경제위기 상황에서 한국, 유럽 등의 조선사가 고전한 반면 중국 조선업은 괄목할 만한 성장 및 발전을 이루었다
민유성 산은금융지주 회장이 대우조선해양의 매각작업을 빨리 진행하겠다고 밝혀 어떤 기업이 관심을 가질지 주목되고 있다.
업계에서는 기존 인수전에 나섰던 포스코와 한화, 현대중공업이 대우조선해양 인수 싸움에 다시 뛰어들 것으로 예상하고 있다.
12일 민 회장은 기자들과 만난 자리에서 “내달중 매각주간사를 선정해 내년에 매각작업을 재개하겠다”며 “대우
한화가 그룹의 사활을 걸고 추진했던 대우조선해양 인수 건이 결국 21일 산업은행 결정으로 무산됨에 따라 향후 그룹의 중장기 경영전략에 상당한 수정이 불가피하게 됐다.
김승연 한화그룹 회장(사진)은 "대우조선해양의 강력한 성장 프로펠러가 되겠다"며 강한 인수 의지를 보였지만 예상치 못하게 불어닥친 세계금융위기로 인해 큰 좌절을 맛보게 됐다.
지난 10년간 해운업 활황과 각종 M&A(기업 인수합병) 등을 통해 사세를 확장한 C&그룹이 절체절명의 위기에 봉착했다.
24일 금융권과 재계에 따르면 C&그룹 주력 계열사인 C&중공업이 주채권은행인 우리은행에 워크아웃을 신청했다는 소문이 돌면서 C&그룹 주가는 상승국면에 접어들었지만 그룹 측은 이같은 사실을 부인하고 나섰다.
C&그룹 관계자는
코스닥 등록법인인 하이쎌은 자회사인 현대라이프보트와 함께 조선 기자재 업체인 바다중공업을 인수한다고 11일 밝혔다.
바다중공업은 지난 1992년에 설립되어 2000년에 법인으로 전환한 갑판기기 및 선박철의장과 기타 자동화 설비를 생산하는 회사로서 현재는 구명정 진수장치인 데빗(DAVIT)을 주력 제품으로 하여 한진중공업 등 조선소에 납품하고 있다.
선우중공업이 조선업 진출을 중단한다는 소식으로 급락세를 보이고 있다.
1일 오전 9시 32분 현재 선우중공업의 주가는 전일대비 8.25%(85원) 하락한 945원을 기록중이다.
전일 선우중공업은 "사업용 부지 취득에 실패해 조선업 진출을 중단하기로 결정했다"며 "이에 따라 추진하던 타법인 인수도 무산됐다"고 공시했다.
한국투자증권은 5일 STX조선에 대해 성장불확실성의 해소에도 불구 조선업계 전체의 마켓파워 저하로 목표주가를 기존 9만7000원에서 6만원으로 하향조정한다고 밝혔다. 투자의견 '매수'유지.
한국투자증권 강영일 연구원은 "STX중공업은 일부 주민과 환경단체의 반대로 지난 7개월여 동안 공사가 중단됐던 마산시 수정만 일대의 선박 블록공장 공사가 재개될 예
수주량 폭증으로 인력부족 현상을 겪고 있는 조선업계에 대형 조선소와 신생 조선소간 인력 확보 쟁탈전이 이어지고 있다.
기존 대형 조선소들은 복지 향상과 업계 명성 등을 거론하며 인력 유출을 막고 있는 한편 신생 조선소는 직급향상과 임금인상 등을 매력적인 사과를 던지고 있다.
업계에 따르면 수주호황이 이어지면서 신생 조선소들은 수주물량을 납기에 맞
C&진도가 C&중공업의 조선 부문을 180억원에 인수, 사명을 C&중공업으로 변경하고 조선업에 본격 진출한다.
C&진도는 28일 임시주주총회를 갖고 C&중공업의 영업 양수도, 9월말 기준으로 C&효성금속 흡수합병, 그리고 C&진도의 사명변경 등의 안건을 통과시켰다.
C&진도는 그동안 자본금이 200억원인 C&중공업을 외부평가와 실사작업 등을
디질런트FEF 이사진을 마이트앤메인 최철원 대표의 측근들이 장악해 조선업 진출 및 방산산업 강화에 나설것으로 보인다.
디질런트FEF는 17일 공시를 통해 이사, 감사 선임 및 정관변경, 사명 변경 등을 안건으로 하는 임시주주총회를 10월 31일 소집한다고 밝혔다.
이번 임시주총은 전날 합병 발표에 이어 SK일가의 코스닥진출로 세간의 관심을 집중시