정부의 휘발유 도매가 공개 추진에 석유업계가 일제히 반발하고 나섰다. 영업비밀인 지역·판매대상별 판매가격을 공개하면 출혈경쟁이나 담합 등 시장질서 교란으로 이어질 수 있다는 주장이다.
8일 정부와 업계에 따르면 대한석유협회, 한국석유유통협회, 한국주유소협회는 지난 6일 국무조정실에 석유 및 석유대체연료 사업법 시행령 개정안에 대해 반대하는 내용의 공문을
정유업계의 4분기 호전망에 따라 횡재세 논의가 고개 들면서 정유업계의 시름이 깊어지고 있다.
4일 업계에 따르면, 업계의 첫 타자로 현대오일뱅크의 성과급 지급 기준이 나오면서 야권 일각에서 횡재세(초과이윤세)에 대한 논의가 다시 불거지고 있다.
정유 4사 가운데 가장 먼저 성과급을 밝힌 현대오일뱅크 측의 성과급은 기본급의 1000% 수준이다. 매년
지난해 역대 최대 실적을 기록한 현대오일뱅크가 성과급으로 기본급 1000% 수준을 임직원들에게 지급했다.
1일 업계에 따르면 현대오일뱅크는 모든 임직원을 대상으로 지난 30일 월 기본급의 1000%를 성과급으로 지급했다. 2021년 성과급은 기본급의 600%였다.
현대오일뱅크는 실적에 연동하는 형태로 성과급을 지급하는 것으로 전해진다. 지난해 국제유
정유업계의 실적이 4분기 다시 안정적일 것으로 전망되면서 정치권의 '횡재세'(초과이윤세) 도입 논의가 다시 고개를 들지 주목된다.
양경숙 더불어민주당 의원은 29일 횡재세 법안을 발의했다. 주요 내용은 과세표준 3000억 원을 넘어서는 기업에 대해 해당 사업연도의 총 소득금액이 직전 3개 사업연도의 평균소득금액을 20% 이상 초과할 경우 그 초과분에
민간과 정부, 학계 석유 전문가가 한자리에 모여 석유산업의 역할과 나아갈 방향을 모색하는 자리가 열렸다.
산업통상자원부는 22일 서울 삼정호텔에서 '자원전쟁의 시대, 석유산업의 미래는?'이라는 주제로 '2022 석유콘퍼런스'를 개최했다.
3년 만에 오프라인으로 진행된 올해 행사는 러시아-우크라이나 사태로 촉발된 국제 에너지 시장의 불안정성이 지속되고
정유주들이 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업으로 전국 주유소에서 기름 품절 현상이 나타나면서 강세다.
2일 오전 9시 30분 현재 대명에너지는 전 거래일보다 5.96%(1550원) 상승한 2만7500원에 거래되고 있다. 같은 시각 지에스이(2.03%), 한국석유(3.90%), 중앙에너비스(7.86%), 흥구석유(4.57%) 등도 오르
정부가 시멘트(벌크 시멘트 트레일러(BCT)) 운송거부 운송사와 차주에 대한 업무개시명령서 송달을 차례대로 진행하면서 시멘트 출하량이 2배 이상 증가했다.
1일 국토교통부에 따르면 국토부·지자체·경찰청 합동조사팀은 어제까지 147개 운송사에 대한 현장조사를 완료했다.
운송사나 화물차주의 운송거부가 발생한 곳은 74개 업체이며 이 중 운송사가 운송을 거
이창양 산업통상자원부 장관이 30일 “필요 시 정유 분야에도 업무개시명령 발동을 포함한 모든 수단을 강구하겠다”고 말했다. 또 석유제품 수송을 위해 군용, 수협 보유 탱크로리 총 18대를 긴급 투입하기로 했다.
이 장관은 이날 오후 서울에 있는 품절 주유소에 방문해 화물연대 집단 운송거부에 따른 영향을 살피고 긴급수송체계 가동현황 등을 점검했다.
이
SK이노베이션의 석유사업 자회사 SK에너지가 한국해운조합과 함께 해운산업의 친환경화를 위한 선박의 경제속도 운항 활성화에 나선다.
한국해운조합과 SK에너지는 28일 서울 종로구 SK서린빌딩에서 임병규 한국해운조합 이사장, 서석원 SK에너지 R&S CIC 대표가 참석한 가운데 ‘선박 운항 경제속도 준수 캠페인’ 협약식을 했다. 이번 협약은 국제해사기구(
민주노총 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대) 총파업이 닷새째를 맞아 철강, 시멘트, 정유 등 전 산업계 곳곳에서 파장이 일고 있다. 파업이 5일째 이어지고 있는 시점인 현재 우려했던 물류대란까지는 아니지만 장기화하면 피해 규모가 막대할 것이라는 게 다수 업계 관계자들의 설명이다.
우선 정유업계의 피해가 클 것이란 우려의 목소리다. SK·GS·S-OIL
"경제 불안정성 큰 상황…우려 금할 수 없어""이번주 초부터 건설업 등 산업 피해 본격화"
대통령실은 27일 나흘째를 맞는 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 집단운송 거부 사태에 대해 “경제 불안정성이 큰 상황에서 정부와 민간이 전력 힘을 모아야 하는 상황에서 우려를 금할 수 없다"고 지적했다.
이재명 대통령실 부대변인은 이날 오후 용산
정부, 시멘트·레미콘 등 피해 큰 업종에 업무개시명령 내리는 방안 검토산업부 2차관, 판교저유소 찾아 파업 관련 석유제품 출하 현장 점검
민주노총 공공운수노조 화물연대본부 총파업 4일 차, 실물경제 영향이 점차 가시화하고 있다. 이에 정부는 시멘트·레미콘 등 피해가 큰 업종에 업무개시명령을 내리는 방안을 검토하고 있다. 에너지 분야의 경우 전국 주유소가
화물연대 파업이 나흘째에 접어들면서 산업현장의 피해가 가시화하고 있는 가운데 정부와 화물연대가 28일 첫 공식 교섭에 나선다. 화물노동자의 최저임금제인 격인 안전운임제 일몰과 품목 확대가 논의될 것으로 보이지만 양측의 입장 차이가 여전해 난항이 예고된다.
27일 국토교통부와 화물연대에 따르면 28일 오후 정부세종청사에서 어명소 국토부 2차관과 이봉주 화
화물연대의 총파업 나흘째를 맞아 산업 현장의 피해가 가시화되고 있다.
27일 국토교통부에 따르면 화물연대는 밤사이 조합원 2700명이 13개 지역 123개소에서 화물차량·천막 등을 이용해 철야 대기를 진행했다. 이날 오전에는 4300명(전체 조합원의 19.5%)이 13개 지역 136개소에서 분산 대기 중이며, 첫날 대비 집회 인원은 5300명 감소했다.
민주노총 공공운수노동조합 화물연대본부(이하 화물연대)의 총파업이 사흘째에 접어들면서 산업 현장의 피해가 가시화하고 있다.
26일 국토교통부에 따르면 이날 오전 10시부터 오후 5시까지 전국 12개 항만의 컨테이너 반출입량은 6929TEU로, 평상시(3만6655TEU)의 19% 수준으로 뚝 떨어졌다. 1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개를 뜻한다. 항만
운 좋게 얻은 수익 환수하는 '횡재세', 유럽 각국서 잇따라 도입우리나라도 국회에 법안 2건 계류됐지만…상임위 상정조차 안 돼정부ㆍ여당은 반대…민주도 "실현 가능성 작아"용혜인, '횡재세 연내 도입 촉구' 기자회견
최근 유럽 여러 나라에서 '횡재세' 도입이 유행처럼 번지면서 우리나라에도 관련 논의가 재점화할지 주목된다.
횡재세란 말 그대로 운 좋게
이달 둘째 주 정제마진 7.5달러한때 0달러 기록했다가 손익분기점 넘어서경유 공급 문제가 영향 미쳐정유사 4분기 실적 반등 기대감↑
경기침체 우려로 한때 마이너스까지 떨어졌던 정제마진이 다시 오르면서 손익분기점을 넘어섰다. 3분기 부진한 실적을 거둔 정유업계에선 4분기 반등에 대한 기대감이 나온다.
18일 정유업계에 따르면 정제마진은 이달 첫째 주
정부가 조선과 반도체 등 국내 산업 전반에 꼭 필요한 산업용 가스인 탄산의 수급 안정화를 위한 지원 방안을 발표했다. 또 탄산 공급과 수요 업계 간 얼라이언스를 구축해 안정적인 탄산 공급망 구축을 마련하기로 했다.
9일 산업통상자원부는 한국가스안전공사 서울본부에서 업계와 간담회를 통해 '탄산 수급 안정화 지원방안'을 발표했다.
이번 방안에는 탄산 공
올해 3분기 성적표를 받아든 국내 정유사들의 표정이 어둡다. 글로벌 경기침체로 인해 정제마진이 하락하며 정유 사업이 타격을 입었다.
에쓰오일, 현대오일뱅크는 전 분기 대비 수익성이 크게 악화했다.
에쓰오일은 올해 3분기 매출과 영업이익이 각각 11조1226억 원, 5117억 원을 기록했다. 지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 56.3% 증가했지
3분기 정유업계의 석유제품 수출액이 분기 최대치를 경신했다. 특히 석유제품 수출액은 사상 처음으로 원유수입액 대비 60%를 넘어섰다.
대한석유협회(KPA)는 3분기 SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, 현대오일뱅크 등 국내 정유사의 석유제품 수출량은 1억3300만 배럴, 수출액은 163억4300만 달러(약 22조 원)로 지난해 3분기 대비 각각 19.