내연차 점화플러그 제조 기업 유라테크가 1분기 영업이익 흑자에도 급변하는 시장에 고민이 깊어지고 있다. 각국 정부가 내연기관차를 금지하는 정책을 앞다퉈 추진하고 있기 때문이다.
1일 본지 취재를 종합하면 유라테크는 새로운 원자재 공급사를 발굴하는 등 원가 절감 노력으로 1분기 영업이익이 흑자를 달성했다. 매출액은 지난해 457억 원에서 513억 원,
에스모 등 국내 자동차 부품 회사들이 일본 화이트리스트 제외 수혜를 볼 전망이다. 특히 최근 일본 자동차 부품사들의 담합 사례까지 보도되면서 업계의 국산화 바람이 거세질 것이라는 분석이 많다.
6일 업계에 따르면 정부는 일본산 비중이 높은 159개 품목을 집중 관리 대상으로 지정했다.
대상은 주로 반도체, 2차전지(배터리), 탄소섬유, 공작기계
국내 완성차업체에 얼터네이터와 점화코일을 판매하면서 장기간에 걸쳐 거래처를 배분해 이득을 취한 일본 자동차부품업체들이 공정거래위원회의 제재를 받았다.
이중 미쓰비시전기와 히타치는 검찰의 조사를 받는다.
얼터네이터는 자동차 엔진 구동으로 전력을 생산한 후 각종 전기장비(헤드라이트 등)에 전력을 공급하는 자동차 내의 발전기를, 점화코일은 자동차
휴대폰 케이스 제조기업 모베이스가 신규 성장동력 확보에 주력하고 있다. 전문가들은 안정적인 재무구조를 기반으로 신규사업 모멘텀까지 더해지면서 긍정적인 평가가 잇따르고 있다.
4일 금융감독원 전자공시에 따르면 모베이스는 전날 이사회를 열고 계열사인 산일테크의 유상증자에 참여해 63억 원을 수혈키로 했다. 이와 함께 90억 원 규모의 금전 대여도 결정했다
BMW·벤츠·포르쉐 등 3개 자동차 수입사의 65개 차종이 배출가스 시험성적표 위·변조나 부품을 판매하는 등 불법 행위를 해 환경부로부터 판매금지·과징금 처분을 받았다. 수입차 시장 판도변화가 불가피한 상황이다.
환경부는 BMW코리아가 배출가스 시험성적서를 위·변조하고, BMW와 메르세데스-벤츠코리아, 포르쉐코리아가 배출가스·소음 부품을 변경하고도 사
BMW, 메르세데스-벤츠, 포르쉐 등 수입차 3개사가 배출가스 시험성적서 위·변조, 부품 임의변경 등 위반으로 총 703억원의 과징금이 부과됐다.
환경부는 9일 이들 브랜드를 수입하는 BMW코리아㈜, 메르세데스-벤츠코리아㈜, 포르쉐코리아㈜에 '대기환경보전법'상 인증규정 위반으로 인증취소와 과징금 처분 등의 행정처분을 사전통지했다고 밝혔다. 서울세관도
현대자동차의 ‘카파 1.4 가솔린 터보엔진’이 글로벌 최고 수준의 경쟁력을 인정받았다.
현대차는 미국 자동차 전문 미디어 워즈오토(Wardsauto)가 선정한 ‘2017 10대 엔진’에 카파 1.4 가솔린 터보엔진이 이름을 올렸다고 13일 밝혔다.
현대차는 2009년부터 2011년까지 3년 연속으로 타우 엔진이 10대 엔진으로 선정된 바 있다. 또한
국토교통부는 한국 지엠과 한국 토요타자동차에서 수입·판매한 승용자동차에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 16일 밝혔다.
한국지엠에서 수입한 베리타스의 경우 엔진 점화장치(점화코일) 내부의 코일 불량으로 점화 성능이 저하돼 주행중 시동이 꺼질 가능성이 발견됐다.
리콜대상은 2008년 07월 15일부터 2009년 09월 03일까지 제작
자동차 부품 업체들이 자동차 엔진 등 부품 가격을 담합해 공정거래위원회에 적발됐다.
공정위는 26일 자동차 엔진용 배기가스온도 센서, 점화코일, 점화플러그의 가격과 낙찰예정자 등을 합의한 5개 자동차 부품업체들에 시정명령과 과징금 총 35억 원을 부과하기로 했다.
공정위에 따르면 덴소코퍼레이션과 일본특수도업는 2008년에 발주된 4건의 현대·기아자동
중국중앙(CC)TV가 글로벌 자동차 기업에 맹비난을 쏟아냈다. 비난 대상은 폴크스바겐, 메르세데스 벤츠, 닛산 등이다.
CCTV는 15일(현지시간) 올해 ‘세계 소비자의 날’을 맞이해 소비자의 불만을 고발하는 특집방송을 방영했다. 이날 CCTV는 ‘3.16 완후이’ 프로그램을 통해 폴크스바겐, 메르세데스벤츠, 닛산이 중국에서 폭리를 취하고 있다고 꼬
올 들어 리콜이 국내 외 차량 51만여대로 사상 최대치를 기록하면서 자동차업계의 품질 문제가 전면으로 부상했다.
16일 교통안전공단 자동차결함신고센터에 따르면 6월 현재까지 리콜 대수는 117개 차종 51만7837대로, 이 가운데 국산차는 7개 차종 46만7638대를 차지했다.
국내외 완성차 제조사 중 가장 많은 리콜대수를 기록한 곳은 약 20만여대를
뉴지스탁 퀀트랭킹 시스템을 통해 유라테크가 모멘텀 98점, 펀더멘탈 45점 등 종합점수 72점을 얻어 30일 유망종목에 선정됐다.
유라테크는 현대기아차 및 현대모비스가 주요 고객으로 자동차용 점화코일, 점화플러그를 제조하는 업체로 지난해 사상 최대 순이익을 달성했다.
중국법인의 성장 및 올해 예상 실적 대비 주가수익비율(PER) 5배 수준의 밸류에이션
르노삼성자동차의 SM5가 28일부터 시정조치(리콜)에 들어간 가운데, 처리 방식을 놓고 소비자들의 불만이 거세다.
29일 관련업계에 따르면 소비자들은 SM5의 시동 꺼짐에 관한 리콜 처리 방식에 불만을 제기하고 있다. 국토교통부 홈페이지 SM5 리콜 안내 글에는 이례적으로 불만을 표현하는 소비자들의 댓글이 100여개나 달렸다.
국토교통부는 지난 21일
국토교통부는 르노삼성자동차(주)가 제작ㆍ판매한 SM5 승용자동차에 대해 시정조치(리콜) 한다고 21일 밝혔다.
리콜 대상은 지난 2009년 10월 28일부터 2013년 5월 2일까지 제작된 SM5 가솔린ㆍLPLi 16만1700대다.
이들 차량에서는 점화코일 배선과 엔진 배선을 연결하는 커넥터 내부 핀의 접촉불량으로 시동이 꺼지거나 RPM이 불안정
아우디의 국내 주력 판매상품인 ‘A4’가 연료 누출로 인한 화재 위험이 있다는 논란에 휩싸였다. 앞서 아우디 ‘A6’는 지난해 국토교통부가 화재 위험이 있다며 779대의 리콜을 지시한 바 있다.
14일 관련업계에 따르면 2012년 이후에 생산된 아우디 A4 2.0ℓ 가솔린 모델의 연료 누출 현상이 국내 소비자들을 통해 잇따라 보고되고 있다.
2012년
아우디 코리아는 오는 24일부터 다음달 12일까지 3주간 아우디 코리아 공식 딜러를 통해 차량을 구매한 고객을 대상으로 '겨울맞이 무상점검 서비스 캠페인'을 실시한다.
이번 캠페인 기간 중 아우디 고객은 전국 14개의 아우디 공식 서비스센터에서 겨울철 안전운전 관련 30여 개 항목에 대해 차량 상태를 무상으로 점검받을 수 있다.
또한 캠페인