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  • [시론] 국내 자율주행, 원점서 다시 시작해야
    [시론] 국내 자율주행, 원점서 다시 시작해야
    2025년 말, 우리나라 자율주행은 분명한 정체 국면에 놓여 있다. 정확히 말하면, 이는 현대·기아차 자율주행이 처한 현실이기도 하다. 필자는 기회가 있을 때마다 포티투닷(42dot)이 주도해 온 현대·기아차 고도자율주행 로드맵에 대해 결국 실적으로 확인해야 한다고 밝혀왔다. 지난달 맥락 없이 공개된 포티투닷 시연 영상에는 그간 축적된 기술 연속성의
    2026-01-08 06:00
  • 캐즘 돌파구 대안으로…전기차 공백 메우기는 ‘한계’ [K배터리, ESS 갈림길]
    캐즘 돌파구 대안으로…전기차 공백 메우기는 ‘한계’ [K배터리, ESS 갈림길]
    배터리업계, ESS용 배터리 시장 '눈독'프로젝트 중심·가격 경쟁 구조ESS만으론 반등 한계⋯EV 시장 수요 병행해야 전기차(EV) 수요 둔화가 장기화하면서 국내 배터리사와 소재사들은 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 대안 시장으로 키우고 있다. 다만 업계 일각에서는 ESS 시장만으로 전기차 배터리 수요 공백을 대체하기에는 한계가 있다는 지적이 나온다.
    2025-12-19 07:20
  • [시론] ‘AI 버블론’ 공포 아닌 기회 삼을 때
    [시론] ‘AI 버블론’ 공포 아닌 기회 삼을 때
    숨 가쁘게 달려온 2025년, 글로벌 자본시장과 산업계를 관통한 키워드는 단연 ‘생성형 AI(인공지능)’였다. 챗GPT가 쏘아 올린 공은 엔비디아의 주가 폭등으로 이어졌고, 기업들은 AI에 막대한 자본을 쏟아부었다. 하지만 한 해를 마감하는 12월의 문턱, 우리는 뼈아픈 질문 하나와 마주한다. “이것은 AI 버블인가?” 월가 일각 회의론은 나름 꽤 구체적
    2025-12-04 06:00
  • 현대차 아이오닉9, 성능·안전성·공간 ‘압도적’ [스마트 EV 대상 수상작]
    현대차 아이오닉9, 성능·안전성·공간 ‘압도적’ [스마트 EV 대상 수상작]
    이투데이는 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’의 수상 모델을 소개합니다. 올해로 5회를 맞은 본 시상은 국내 전기차 산업의 성장성과 기술력을 점검하고, 소비자와 업계가 함께 만들어가는 지속 가능한 전기차 생태계를 조망하기 위해 마련됐습니다. 이번 평가에는 국내 출시된 순수 전기차 가운데 기술성, 안전성, 사용자 만족도를 기준으로 가장 경쟁력 있는 모델
    2025-11-22 10:00
  • “관세 불확실성 완화…공급망 강화 등 과제는 여전” [팩트시트, NEXT]
    “관세 불확실성 완화…공급망 강화 등 과제는 여전” [팩트시트, NEXT]
    한미 관세·안보 협상 결과물인 ‘조인트 팩트시트(공동 설명자료)’ 발표 이후 산업계는 일단 관세 관련 불확실성이 완화됐다는 점에서 안도하는 분위기다. 투자 기회와 리스크 사이 업종별 이해관계가 엇갈리는 가운데, 전문가들은 “공급망 강화 등 근본적 경쟁력을 끌어올려야 한다”고 입을 모았다. 자동차 관세 25%→15%…수익성 개선 기대되나 숙제는 여전 자
    2025-11-16 17:20
  • 한국車 15% 관세 확정에 전문가들 “경쟁력 회복 기대…시장 다변화 모색해야” [팩트시트]
    한국車 15% 관세 확정에 전문가들 “경쟁력 회복 기대…시장 다변화 모색해야” [팩트시트]
    한국산 자동차·부품 관세 25%→15%일본 브랜드와의 경쟁 우위 사라져해외 시장 다변화 등 돌파구 모색 필요 한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정되면서 전문가들은 국내 자동차업계가 경쟁력을 회복할 것이라는 기대감을 드러냈다. 다만 결론적으로 무관세에서 15%의 관세 부담을 지게 되면서 글로벌 시장에서 다
    2025-11-14 15:19
  • NDC 목표에 산업계 “부담 폭탄”⋯배출권 가격·제조원가 동반 상승 ‘비상등’ [온실가스 감축]
    NDC 목표에 산업계 “부담 폭탄”⋯배출권 가격·제조원가 동반 상승 ‘비상등’ [온실가스 감축]
    정부가 2035년까지 온실가스를 2018년 대비 최대 61% 감축하는 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 확정하면서 산업계가 강력하게 반발하고 있다. 경제계는 정부의 온실가스 감축 목표에 대해 “상당한 부담으로 작용할 것”이라고 우려를 표명했다. 대한상공회의소와 한국경제인협회, 한국경영자총협회 등 14개 단체는 10일 ‘2035 NDC’에 대한 산업계
    2025-11-10 19:37
  • [시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다
    [시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다
    최근 한미 간 자동차 품목 관세가 25%에서 15%로 인하되면서, 우리 언론은 일제히 ‘불확실성 해소’와 ‘숨통’이라는 긍정적 평가를 내놓았다. 물론 25%의 고율 관세 부과 시에 예상되던 현대자동차그룹의 수익 10조 원 감소에 비하면, 15% 관세일 경우 각종 시뮬레이션에서 언급한 6조 원 수익 감소로 최종 24조 원 내외의 수익이 예상된다. 최악 상황을
    2025-11-05 19:35
  • 이재명표 '실용 외교' 성과… 기업 'AI·반도체 동맹' 확대 [APEC 순간들]
    이재명표 '실용 외교' 성과… 기업 'AI·반도체 동맹' 확대 [APEC 순간들]
    본지 자문위원 진단한국 주도로 다자회의 성공 개최미·중 균형 잡힌 외교 높이 평가AI·기후·공급망 협력 이끌어내엔비디아 등 기업 협업도 잇따라 경주에서 막을 내린 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의는 분열의 시대 속에서도 균형과 대화를 복원하려는 실험의 장이었다. 미·중 긴장 구도 속에서도 정상들이 한자리에 모여 인공지능(AI)·기후·공급망
    2025-11-02 17:22
  • [시론] 공급망을 무기화한 기술패권 시대
    [시론] 공급망을 무기화한 기술패권 시대
    미·중 갈등이 ‘공급망’을 무기로 한 경쟁에서 산업 생존을 넘어 국가 전략의 문제로 격화되고 있다. 우리나라도 그 한가운데서 균형을 찾아야 하는 시험대에 섰다. 미국의 트럼프 2기 행정부가 들어선 이후 중국과의 무역 갈등이 다시 불붙고 있다. 이번엔 ‘희토류’와 ‘배터리’가 전면에 섰다. 희토류는 반도체 산업의 핵심 원료로 상징성이 크지만, 배터리도 실질
    2025-10-30 21:05
  • “불확실성 해소 최대 성과”...“중국 반응 신경 써야” 조언
    “불확실성 해소 최대 성과”...“중국 반응 신경 써야” 조언
    양국 정상의 담판으로 극적으로 타결된 한미 관세협상에 대해 전문가들은 대체로 ‘불확실성 해소’에 높은 점수를 줬다. 아직 품목별 협상이 남았고 대미 투자금 총액이 3500억 달러로 굳어지는 등 다소 아쉬운 점이 있지만 장기 교착을 끝내고 협상의 방향이 명확해졌다는 점에서 의미가 있다는 평가다. 다만 ‘운영의 묘’가 중요하고 합의된 투자가 단순한 선의의 지
    2025-10-30 18:30
  • 2025 대한민국 스마트 EV 대상, 올해 최고의 전기차는? [포토]
    2025 대한민국 스마트 EV 대상, 올해 최고의 전기차는? [포토]
    2025 대한민국 스마트 EV 대상 실차 시승평가가 열린 18일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 심사위원단이 평가에 앞서 기념촬영을 하고 있다. 이투데이가 주최하는 이번 행사는 국산차 및 수입차 업계에서 선보인 순수 전기차를 대상으로 관련 학계의 석학들이 평가항목에 따라 경쟁력을 갖춘 전기차를 선정해 시상하
    2025-10-18 13:46
  • [시론] 위기를 넘어, GM 한국사업장의 새로운 항해를 기대하며
    [시론] 위기를 넘어, GM 한국사업장의 새로운 항해를 기대하며
    최근 한국GM의 임금단체협상 타결 소식은 한국 자동차산업에 오랜만에 들려온 희망적인 신호다. 미국의 자동차 관세 부과와 잇따른 부분 파업 등으로 난항을 겪었던 교섭이 112일 만에 극적으로 마무리되면서, 수년간 지속된 노사 갈등과 이로 인한 생산 차질, 그리고 ‘한국 시장 철수설’이라는 꼬리표가 GM 한국사업장의 미래를 불확실하게 만들었던 상황에 마침내 전
    2025-09-28 16:05
  • 국민대–GMTCK, 미래자동차 전문가 교육프로그램 제3기 수료식 개최
    국민대–GMTCK, 미래자동차 전문가 교육프로그램 제3기 수료식 개최
    국민대학교는 19일 본부관에서 GM 테크니컬 센터 코리아(GMTCK)와 공동 운영한 ‘미래자동차 전문가 교육프로그램’ 제3기 수료식을 개최했다고 26일 밝혔다. 이번 프로그램은 GMTCK 재직자의 미래자동차 핵심역량 강화를 목표로 국민대학교 자동차융합대학과 혁신융합대학 미래자동차사업단이 협력해 진행했다. 교육은 올해 6월 23일부터 8월 29일까지(총
    2025-09-26 14:41
  • [시론] 이차전지 산업 위기, 안에서 온다
    [시론] 이차전지 산업 위기, 안에서 온다
    미국 행정부의 전례 없는 관세 협상으로 전 세계 경제 질서가 흔들리는 가운데, 우리 배터리 산업의 최강점인 ‘삼원계 리튬이온 이차전지’ 경쟁력을 중국 공급망에 종속시키려는 시도가 또다시 조용히 재개되고 있다. 이번 위기의 핵심은 ‘핵심 소재 할당관세 무제한 유예’가 2026년 재개될 예정이라는 점이다. 원료에서 완제품까지 망라하며, 특히 NCM(니켈·코발트
    2025-09-22 18:57
  • 한시 급한 ‘자동차 관세’ 볼모 잡힐까 [한미 관세 실무협의 돌입]
    한시 급한 ‘자동차 관세’ 볼모 잡힐까 [한미 관세 실무협의 돌입]
    자동차 관세 여전히 25% 적용일본, 45일 내 이행 등 약속대미 투자 펀드 조성 등 압박 한미정상회담 이후 후속 조치를 위한 실무협의가 진행되는 가운데 미국이 ‘자동차 관세’를 지렛대로 압박을 지속할 가능성이 커지고 있다. 한국이 약속한 3500억 달러(약 486조 원) 규모의 투자 계획을 토대로 미국이 우위를 점하려는 통상 전략이 가시화됐다는 분석이다
    2025-09-09 15:09
  • 日 먼저 車 15% 관세 혜택, 한국 적용 시점은 안갯속
    日 먼저 車 15% 관세 혜택, 한국 적용 시점은 안갯속
    일본이 한국보다 먼저 미국의 자동차 관세 인하 혜택을 받을 가능성이 커졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 4일(현지시간) 미·일 무역 합의 이행을 위한 행정명령에 서명했다. 그는 관보 게재 후 7일 이내에 후속 절차를 완료할 것을 지시했다. 이에 따라 일본산 자동차와 부품에 부과되던 25% 관세는 15%로 낮아질 예정이다. 앞서 한국 정부도 지난달 3
    2025-09-05 15:18
  • [한미정상회담] 현대차그룹 통 큰 결단에도…車 관세 인하 적용은 언제쯤?
    [한미정상회담] 현대차그룹 통 큰 결단에도…車 관세 인하 적용은 언제쯤?
    15% 관세 합의 후 적용 시점 미정정상회담 이후 후속 협상 중요 국내 완성차 업계가 한미 정상회담에서 자동차와 부품 관세 15% 인하 적용 시점이 구체적으로 언급되지 않아 아쉬움을 드러내고 있다. 기업들은 미국향 수출 물량에 여전히 25% 관세가 적용돼 수익성 악화를 겪고 있다. 다만 현대자동차그룹이 수십억 달러 규모의 대규모 대미 투자 계획을 발표한
    2025-08-26 13:54
  • 정의선, 한미정상회담 경제사절단 동행…車 관세 인하 적용 ‘골든타임’
    정의선, 한미정상회담 경제사절단 동행…車 관세 인하 적용 ‘골든타임’
    15% 관세 합의 후 적용 시점 미정현대차·기아, 2분기 1조6000억 손실210억 달러 규모 투자 세부 논의할 듯다음 달 IRA 종료 앞두고 긴장감↑ 국내 완성차 업계가 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 첫 정상회담에서 자동차와 부품 관세 15% 적용 시점을 앞당길 수 있을지 주목하고 있다. 특히 정의선 현대자동차그룹 회장이 경제사절단에
    2025-08-24 10:46
  • 中 전기차 쇼크 본격화되나…BYD 중형 전기차 ‘씰’ 국내 출시 초읽기
    中 전기차 쇼크 본격화되나…BYD 중형 전기차 ‘씰’ 국내 출시 초읽기
    1회 충전 시 주행거리 407㎞ 달성라인업 중 셀투보디 기술 첫 적용보조금 더해질 시 가격 경쟁력 확보아토3 한 달 반 만에 1000대 인도 달성 세계 1위 전기차 업체 중국 BYD가 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 환경부 주행거리 인증을 완료하면서 한국 시장 공략에 속도를 내고 있다. 특히 동급 모델보다 저렴한 가격으로 승부수를 띄운 BYD는 전방위적인
    2025-06-11 05:00
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