자동차학과 검색결과

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‘안전펜스’ 갇혔던 로봇, 족쇄 풀려…반복 자동화 넘어 ‘M.AX 혁신’ 신호탄[규제 풀린 휴머노이드]

산업·안전·데이터 부처 칸막이 깬 ‘합동전’…2028년 중기 보안 기준도 완비전문가들 “산재 줄이고 품질·원가 혁신…모빌리티 하드웨어 시너지 기대” 산업통상부가 이번에 주도한 산업융합 관련 규제특례 승인은 그동안 소프트웨어에 머물던 AI가 '이동형 휴머노이드 로봇'이라는 실체를 통해 제조업 현장의 AI 대전환을 이룰 신호탄이란 점에서 의미가 있다. 사람

2026-10-13 16:32
자동차 도장 인력 키운다…SP삼화·부산과기대 맞손

SP삼화가 부산과학기술대학교와 외국인 유학생을 자동차 도장 전문인력으로 양성해 지역 산업체 취업까지 연결하는 사업을 추진한다. 수용성 자동차 보수용 도장 교육과 현장실습을 제공하고 우수 이수생은 자동차 대리점과 공업사 등으로 취업을 연계한다. SP삼화는 지난달 부산과기대와 ‘글로벌 인재 활용 업무협약’을 체결하고 자동차학과 소속 외국인 유학생을 대상으

2026-10-07 10:05
글로벌 車업계 허리띠 졸라매는데…현대차는 신차·생산 확대 승부수

폭스바겐 5만·BMW 8000명 인력 조정…비용 절감 총력현대차, 2030년까지 신차 100종 이상·생산능력 127만대 확대같은 수익성 압박에 엇갈린 해법…현대차도 원가율 3%p 절감 글로벌 자동차 업체들이 수익성 악화에 대응하기 위한 체질 개선에 속도를 내고 있다. 폭스바겐과 BMW 등 유럽 완성차 업체들이 인력과 차종을 줄이는 '몸집 줄이기'에 나선

2026-09-07 18:07
‘한국판 IRA’ 베일 벗었지만…반도체·배터리 업계 “시행령이 관건”

반도체·배터리 수혜 규모, 시행령서 결정배터리 셀 빠지면 반쪽 지원…업계 촉각국내 판매 요건 변수…반도체 업계 실효성 우려 정부가 반도체와 이차전지 등 첨단산업의 국내 생산을 지원하기 위해 이른바 ‘한국판 인플레이션 감축법(IRA)’으로 불리는 국내생산세액공제를 신설했지만, 업계에서는 세부 지원 대상에 따라 정책 효과가 크게 달라질 수 있다는 전망이 나

2026-08-09 11:19
전기차 빠진 '한국판 IRA'…中 공세에 車업계 경쟁력 우려

정부, 전기차 국내생산촉진세제 적용 제외업계, 전기차 적용 제외시 국산 전기차 경쟁력 약화 우려중국산 전기차 판매 급증…BYD 할인 공세도 지속 정부가 국내생산촉진세제 적용 대상에서 전기차를 제외하면서 자동차업계의 실망감이 커지고 있다. 중국 전기차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장을 빠르게 파고드는 상황에서 국내 생산을 유인할 세제 지원마저 빠지

2026-08-04 18:24
테슬라·BYD·지커 '중국산' 삼각공세…안방 車 시장 흔든다

테슬라·BYD, 전년비 각각 192.2%·807.9% 증가국산 전기차 점유율 75%→57.2%로 하락 테슬라와 비야디(BYD), 지커 등 중국산 전기차의 안방 시장 공략이 거세지면서 국내 자동차 산업의 위기감이 커지고 있다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 차량이 판매를 빠르게 늘리는 가운데 국내 완성차와 부품업계에서는 생산 기반과 공급망 경쟁력을 유지하기

2026-07-08 16:57
리베이트로 불거진 충전 불신…“질적 관리 중심 정책으로 전환해야” [전기차 충전, 약탈적 생태계]

“충전기는 넘치는데 전기차는 부족”…과당경쟁이 낳은 리베이트“눈먼 보조금이 문제 키웠다”…설치비 산정·검증 체계 ‘구멍’“하드웨어 교체보다 소프트웨어 개선”…조기 교체 관행에 제동 전기차 충전 인프라 확대 과정에서 불거진 리베이트 논란과 요금 갈등 확산으로 시장 신뢰가 흔들리고 있다. 전기차 보급 확대를 위한 충전 인프라 구축은 필수적이지만, 지금처럼

2026-03-26 05:00
현대차그룹, ‘AI 로보틱스’ 도약 선언했지만…노사 갈등은 여전

노조, 아틀라스 투입·북미공장 물량 이전 반대현대모비스·현대위아, 핵심 사업 매각서 갈등기술투자보다 노사 조율이 더 큰 과제로 부각 현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 전략을 구체화하고 있지만, 생산 현장을 중심으로 한 노사 갈등은 여전히 풀리지 않는 과제다. 현대차·기아뿐만 아니라 핵심 계열사들도 주력 사업을 매각하는

2026-03-26 05:00
기준 없는 충전요금…업체마다 ‘천차만별’ [전기차 충전, 약탈적 생태계]

전력 요금·유지보수 비용 등 반영민간 사업자 자체적 요금 체계 아파트 단지 내 전기차 충전 요금이 ‘기준 없는 고무줄’로 전락했다. 사업자가 원가에 각종 비용을 얹어 단가를 매긴 뒤 정부에 신고만 하면 그만인 ‘자율 책정제’의 허점이 드러나면서다. 인접한 단지라도 충전기마다 요금이 천차만별인 기형적 구조 속에, ‘부르는 게 값’이라는 차주들의 분노가 극에

2026-03-26 05:00
美 통상 압박 재점화…車업계 ‘관세 리스크’ 재부상

무역법 301조 조사 개시에 긴장 고조그리어 USTR 대표 “232조 조사도 선택지”이날 국회서 대미투자특별법 처리 미국 도널드 트럼프 행정부가 한국을 포함한 16개 경제주체를 상대로 무역법 301조 조사에 착수하면서 국내 자동차 업계의 긴장감이 다시 높아지고 있다. 이미 미국의 자동차 관세 부담으로 수조원 규모의 비용을 떠안은 상황에서 추가 통상 압박

2026-03-12 15:35
[시론] 이차전지 산업의 존망, 전기차에 답 있다

지금 우리 이차전지 산업이 힘든 건, 이차전지 시장이 죽어서가 아니다. 2023년 1TWh(테라와트시) 돌파 후 2026년엔 2TWh도 기대할 수 있는 상황이다. 최근 3년간, 전기차가 그중 약 70% 이상을 차지했다. 에너지저장장치(ESS)는 20% 전후, 한때 시장의 전부였던 모바일 정보기술(IT) 소형 이차전지는 10% 미만이다. 10년 전과 산업

2026-03-12 06:00
관세보다 무서운 ‘투자 압박’…“日보다 늦으면 통상ㆍ안보 흔들” [통상 불확실성, 제도화]

트럼프 SNS서 '무역합의 번복 압박' 경고한국, 3500억달러 대미 투자 약속 부담"섣부른 대응보다 미국 신뢰 중요"EUㆍ인도 등 대응전략 재정비 미 연방대법원의 상호관세 위법 결정에도 트럼프발(發) 관세 공포는 오히려 체급을 키웠다. 단순한 무역 보복을 넘어 ‘투자 약속 미이행 시 고율 관세 부과’라는 더 강력한 칼날을 빼 들었기 때문이다. 통상과

2026-02-24 17:40
韓 대미 투자 전략 시험대…‘1호 프로젝트’ 어디로[관세 리셋 쇼크]

美 '상호관세 제동'에 통상 압박 무게추 대미 투자로발 빠른 日 '1호 프로젝트' 확정… 3500억불 약속한 韓은 '고심'"트럼프 분노 사지 않게끔 선제적으로 나서야" 미국 연방대법원이 도널드 트럼프 행정부의 '국제비상경제권한법(IEEPA)' 기반 상호관세에 위법 판결을 내렸다. 관세라는 직접적 수단의 법적 근거가 흔들리며, 트럼프 행정부의 전세계 통상

2026-02-22 13:18
[종합] 美 10% 대체 관세 신설…韓 전자·철강·車 ‘혼돈의 시간’ [美 상호관세 위법]

대법원 제동에도 美 산업정책 지속…관세보다 ‘투자 압박’ 남았다15%는 물러났지만 10%는 시작…통상 환경 더 복잡해졌다업종 달라도 고민은 동일…“방향을 예측할 수 없다” 미국 연방대법원이 도널드 트럼프 행정부의 상호관세 조치에 대해 위법 판단을 내렸지만 한국 산업계의 불확실성은 오히려 커지고 있다. 한국에 적용됐던 15% 상호관세가 법적 효력을 잃는 동

2026-02-21 16:08
[시론] 이차전지산업 ‘몰락후 새 출발’ 준비를

최근 산업통상부 장관 주재 간담회를 계기로, ‘이차전지산업 구조조정’ 논의가 다시 수면 위로 부상했다. ‘역초격차’에 시달리는 우리 이차전지산업 구조 전반을 점검해야 한다는 문제의식이 확산되고 있는 것도 사실이다. 정부 주도의 현금성 지원을 논하려면 산업 구조조정이 선행돼야 한다는 ‘원칙론 수준의 주무부처 장관의 화두 제시’였다고 봐야 한다. 필자가 선도

2026-02-05 06:00
“정부의 신속·실용적인 대응 촉구…최소한의 무역장벽 강화해야” [보호무역 2.0 역습]

“車 관세 롤백에 불확실성 커질 것”FTA 체결국에는 규제 완화 등 대우규제 국면에서 우호적 지위 확보 필요 전문가들은 관세 압박과 보호무역 확산이 현실화되는 국면에서 정부의 신속한 통상 대응이 무엇보다 중요하다고 지적한다. 최소한의 실용적인 무역 방어 수단을 마련하는 한편 자유무역협정(FTA)을 통한 협력망을 강화해야 한다는 제언도 나왔다. 본지 자

2026-01-27 17:19
[시론] 국내 자율주행, 원점서 다시 시작해야

2025년 말, 우리나라 자율주행은 분명한 정체 국면에 놓여 있다. 정확히 말하면, 이는 현대·기아차 자율주행이 처한 현실이기도 하다. 필자는 기회가 있을 때마다 포티투닷(42dot)이 주도해 온 현대·기아차 고도자율주행 로드맵에 대해 결국 실적으로 확인해야 한다고 밝혀왔다. 지난달 맥락 없이 공개된 포티투닷 시연 영상에는 그간 축적된 기술 연속성의

2026-01-08 06:00
캐즘 돌파구 대안으로…전기차 공백 메우기는 ‘한계’ [K배터리, ESS 갈림길]

배터리업계, ESS용 배터리 시장 '눈독'프로젝트 중심·가격 경쟁 구조ESS만으론 반등 한계⋯EV 시장 수요 병행해야 전기차(EV) 수요 둔화가 장기화하면서 국내 배터리사와 소재사들은 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 대안 시장으로 키우고 있다. 다만 업계 일각에서는 ESS 시장만으로 전기차 배터리 수요 공백을 대체하기에는 한계가 있다는 지적이 나온다.

2025-12-19 07:20
[시론] ‘AI 버블론’ 공포 아닌 기회 삼을 때

숨 가쁘게 달려온 2025년, 글로벌 자본시장과 산업계를 관통한 키워드는 단연 ‘생성형 AI(인공지능)’였다. 챗GPT가 쏘아 올린 공은 엔비디아의 주가 폭등으로 이어졌고, 기업들은 AI에 막대한 자본을 쏟아부었다. 하지만 한 해를 마감하는 12월의 문턱, 우리는 뼈아픈 질문 하나와 마주한다. “이것은 AI 버블인가?” 월가 일각 회의론은 나름 꽤 구체적

2025-12-04 06:00
현대차 아이오닉9, 성능·안전성·공간 ‘압도적’ [스마트 EV 대상 수상작]

이투데이는 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’의 수상 모델을 소개합니다. 올해로 5회를 맞은 본 시상은 국내 전기차 산업의 성장성과 기술력을 점검하고, 소비자와 업계가 함께 만들어가는 지속 가능한 전기차 생태계를 조망하기 위해 마련됐습니다. 이번 평가에는 국내 출시된 순수 전기차 가운데 기술성, 안전성, 사용자 만족도를 기준으로 가장 경쟁력 있는 모델

2025-11-22 10:00

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