미국 정부가 4일(현지시간) 연방관보를 통해 한국산 자동차·부품 관세를 25%에서 15%로 낮추고 적용 시점을 11월 1일로 소급하기로 확정하면서 자동차 업계가 일제히 환영 메시지를 내놓았다. 업계는 관세 부담 완화와 함께 대미 수출 불확실성 해소, 공급망 안정 효과를 기대하는 분위기다.
현대자동차·기아는 "대미 관세협상 타결과 이행을 위해 헌신한 정부
국내 자동차 업계가 미국 정부의 한국산 자동차·부품 관세 인하 확정과 11월 1일부 소급 적용 결정에 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 미국 정부는 4일(현지시간) 관보 게재를 통해 관세율을 기존 25%에서 15%로 최종 조정한다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 “국익과 현장의 애로를 함께 고민하며 협상 타결까지 총력을 기울인 정부의 통상외교 노력에 깊
한국자동차산업협동조합이 미국 정부의 한국산 자동차·부품 관세 인하 확정에 대해 "자동차·부품 관세 인하의 최종 확정 및 소급 적용 결정을 환영한다"고 밝혔다.
미국 정부는 4일(현지시간) 연방 관보를 통해 해당 품목의 관세를 기존 25%에서 15%로 낮추고, 효력 발생일을 2025년 11월 1일로 소급 적용한다고 발표했다.
조합은 "그간 양국 협상
더불어민주당이 26일 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 발의하면서 자동차·부품 관세 인하가 이달 1일자로 소급 적용될 수 있는 법적 요건이 갖춰졌다. 한미 양국이 합의한 25%→15% 관세 조정의 후속 절차가 국내 입법으로 이어지면서 완성차·부품업계의 대미 수출 불확실성이 상당 부분 해소됐다는 평가다.
이번 법안은 한미 간 전략 산업 투자와
더불어민주당이 한미전략투자공사를 설치하고 투자기금을 조성하는 내용의 이른바 ‘대미투자특별법’을 26일 발의했다. 현재 상호 관세율이 25%인 자동차·부품은 한미 협상에 따라 이달 1일부터 15%로 인하된 관세가 소급 적용돼 추후 환급받게 될 전망이다.
허영 원내정책수석부대표는 이날 김병기 원내대표가 대표 발의한 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법’
김병기 더불어민주당 의원이 대미 투자를 위한 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 대표 발의했다. 특별법안이 국회에 제출되면서 자동차·부품 관세인하(25%→15%)가 이달 1일 자로 소급 적용되는 요건을 갖추게 됐다.
기획재정부는 김병기 더불어민주당 원내대표가 '한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안'을 대표 발의했다고 26일 밝혔다. 이는 지
더불어민주당이 한·미 관세협상 후속조치인 ‘대미투자특별법’을 내일(26일) 발의한다. 법안이 발의되면 현재 25%인 자동차 관세는 이달 1일부터 15%로 소급 적용된다.
허영 원내정책수석부대표는 25일 ‘APEC 성과확산 및 한미관세협상 후속지원위원회’ 1차 회의 직후 브리핑에서 “당정은 한미 전략적 투자를 위한 특별 기금의 설치, 의사 결정 체계 및
'연 200억불' 한도⋯"외환시장 불안 시 조정 요구"車부품 관세 25%→15% 인하⋯반도체, 대만보다 불리하지 않게""철강·알루미늄 관세 인하 제외 아쉬워⋯향후 협상 노력"
김정관 산업통상부 장관은 한미 관세 합의 및 대미 투자 관련해 "14일 한미 양국이 총 3500억 달러의 투자 운영에 대한 합의를 토대로 전략적 투자에 대한 양해각서(MOU)를 체결
한국산 자동차·부품 관세 25%→15%“품질·브랜드 강화해 내실 다질 것”
현대자동차그룹이 한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정된 것과 관련해 “정부에 감사드린다”고 밝혔다. 현대차그룹은 관세 영향 최소화를 위해 다각적인 방안과 동시에 품질과 브랜드 경쟁력을 끌어올리겠다는 목표를 세웠다.
현대차그룹은
한국산 자동차·부품 관세 25%→15%일본 브랜드와의 경쟁 우위 사라져해외 시장 다변화 등 돌파구 모색 필요
한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정되면서 전문가들은 국내 자동차업계가 경쟁력을 회복할 것이라는 기대감을 드러냈다. 다만 결론적으로 무관세에서 15%의 관세 부담을 지게 되면서 글로벌 시장에서 다
한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정, 자동차 및 자동차부품 관세를 25%에서 15%로 낮추기로 하면서 부품·타이어·물류 업계에 모처럼 온기가 돌고 있다. 완성차 수출 정상화가 예상되며 납품 회복, 물류비 부담 완화 등의 기대감이 커졌다.
주요 부품사들은 3분기 관세 부담으로 실적이 주춤했지만 4분기
정부가 글로벌 보호무역주의 파고와 우리 기업의 해외 진출 확대에 대응해 국내 자동차 생산 400만대 이상을 유지하는 '마더팩토리' 전략을 본격화한다.
이와 동시에 2028년 완전자율주행차 본격 양산을 목표로 'E2E(End-to-End) AI' 핵심 기술 확보에 나서는 등 미래 모빌리티 시장 선점에도 박차를 가한다.
최근 한미 관세 합의에도 여전히
삼정KPMG는 한·미 및 미·중 협상의 핵심 내용을 종합 분석하고 한국 기업의 대응 전략을 담은 보고서를 발간했다고 12일 밝혔다. 최근 열린 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 한국-미국, 미국-중국 간 무역협상이 각각 타결되면서 글로벌 공급망 안정화와 무역질서 재편의 신호탄이 됐다는 평가다.
한·미 양국은 한국산 자동차에 대한 관세
한국타이어앤테크놀로지는 올해 3분기 연결 기준 매출액 5조4127억 원, 영업이익 5859억 원을 각각 기록했다고 7일 밝혔다.
타이어 부문 매출액은 전년 동기 대비 11.2% 증가한 2조7070억 원, 영업이익은 10.4% 증가한 5192억 원으로 분기 기준 역대 최고 실적을 달성했다.
글로벌 교체용 시장 판매 및 신차용 타이어 공급 증가와 함께
한국과 미국의 관세 협상이 타결됐지만 한국산 철강·알루미늄 및 파생상품에 50% 고율 관세가 유지되면서 보완책 마련에 대한 목소리가 높아질 것으로 예상된다.
30일 관련 업계에 따르면 전날 한미는 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회담을 계기로 관세협상에 나섰지만 철강·알루미늄 및 파생상품 관세는
주력산업 경쟁환경 확보·농업 민감품목 보호 성과트럼프 핵추진잠수함 승인에 "기대하고 소망한 결과”
김병기 더불어민주당 원내대표가 한미 관세협상 타결과 도널드 트럼프 미국 대통령의 핵추진 잠수함 건조 승인에 대해 "경제에 이어 안보까지 두 마리 토끼를 잡았다"며 환영의 뜻을 밝혔다.
김 원내대표는 30일 오전 국회에서 열린 국정감사대책회의에서 "한미
교착 상태였던 한미 관세 협상이 두 정상의 결단으로 전격 타결됐다. 핵심은 한국이 외환시장 충격을 최소화하기 위해 매년 200억 달러씩, 총 2000억 달러를 단계적으로 투자하기로 한 점이다. 이번 합의로 한국산 자동차·부품 관세가 25%에서 15%로 인하되며 수출 환경에도 숨통이 트일 전망이다.
또한 이재명 대통령이 제안한 핵추진잠수함 연료 공급 문제
한국과 미국이 29일 열린 정상회담에서 3500억 달러의 대미투자 중 2000억 달러를 현금투자하기로 합의했다. 다만 외환시장 안정을 고려해 연간 투자 상한을 200억 달러로 설정했다.
김용범 대통령실 정책실장은 이날 경북 경주에 마련된 APEC 프레스센터에서 브리핑을 갖고 "관세 후속 협상에 합의 했다"면서 이같이 밝혔다.
김 실장은 "우선 2000
아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 열린 한미 정상회담에서 자동차 업계의 최대 현안이던 25% 고율 관세가 15%로 인하됐다. 장기간 교착 상태였던 협상이 타결되면서 완성차 업계의 수익성 개선과 수출 확대에 숨통이 트일 전망이다.
29일 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령은 경북 경주에서 열린 한미 정상회담에서 자동차·부품 관세를
한미 간 자동차 관세 협상이 타결되면서 연내 관세 15% 발효가 될지 귀추가 주목된다.
29일 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령은 경북 경주에서 열린 한미 정상회담에서 자동차·부품 관세를 현행 25%에서 15%로 낮추는 데 최종 합의했다.
앞서 영국은 올해 5월 8일 합의 후 6월 30일 발효까지 53일, 일본은 7월 22일 합의 후 9월