강남역 일대 3000~3500명 가두행진쟁의 절차 없이 D-day·연차 활용1인당 자사주 1000주 요구
삼성전자 DX부문 노동조합인 동행노조가 임금협상 타결 이후 자사주 지급과 경영진 사퇴 등을 요구하며 대규모 도심 집회에 나섰다. 별도의 쟁의 절차 없이 연차 등을 활용해 집단행동에 나선 데다 이미 마무리된 임금협상의 재교섭을 요구하면서 집회의 정당성을
21일 조합원 3만9000명 참여…울산공장 생산라인 16시간 가동 중단올해 누적 파업 60시간·생산라인 중단 120시간…5만5200대 생산차질 추산24·25일에도 4시간씩 파업 예고…임금·정년 연장 등 노사 평행선
현대자동차 노동조합이 임금 및 단체협약(임단협)에 난항을 겪으면서 2016년 단체교섭 이후 10년 만에 전면 파업에 돌입했다. 올해 누적
누적 5만5200대 생산 차질, 2조 3000억원의 매출 손실 추산 기술·사무직 3만 9000여 명 21일 하루 16시간 전면 조업 중단상여금 인상·정년 연장 등 쟁점 평행선…24~25일 추가 파업 예고
현대자동차 국내 전 공장 생산라인이 노사 임금협상 난항에 따른 전면 파업 여파로 오늘(21일) 일제히 멈춰 선다.
금속노조 현대차지부가 하루 8시간
삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자 지부가 내년 임금·단체협약 교섭에서 공동교섭단에 참여하지 않고 단일 교섭에 나선다.
20일 초기업노조 삼성전자 지부에 따르면 노조는 2027년 임단협을 공동교섭단이 아닌 교섭창구 단일화 절차에 따른 단일 교섭 체계로 진행할 계획이다.
노조는 이를 토대로 디바이스솔루션(DS)부문의 근로조건 개선과 인력 유출에 취약한 시스
20일 ‘2026년 통합교섭 킥오프’ 열고 통합교섭 본격화조합원 300여명 네이버 본사 집결…5대 요구안 내걸어
계열 법인의 핵심 근로조건을 결정하는 주주와 이사회는 결국 모기업 네이버로 지난 8년간 이어진 개별 교섭 구조 속에서 계열사 간 처우 격차는 계속 벌어지고 있다
20일 민주노총 화학섬유식품산업노동조합 네이버지회(공동성명) 조합원 300여 명이
근무시간 중 집회·가두행진 예정…집단 연차·D-day 사용 쟁점사측과 임금협상 타결 상태…쟁의권 확보 절차도 밟지 않아노조 ‘자사주 1000주’ 요구…강남대로 교통 혼잡 우려도
삼성전자 디바이스경험(DX) 부문 노동조합인 동행노조가 21일 서울 서초사옥 인근에서 집회와 가두행진을 예고하면서 적법성 논란이 불거지고 있다. 노조가 별도의 쟁의권 확보 절차 없
현대차, 41일 만에 본교섭 재개했지만 불발21일 8시간 전면파업…추석 전 타결 안갯속SK하이닉스, 1박 2일 대표자 교섭 결과 주목
국내 주요 대기업의 임금·단체협약 협상이 중대 분수령을 맞았다. 현대자동차 노사는 41일 만에 본교섭을 재개했지만 합의점을 찾지 못하면서 노조가 10년 만의 전면파업을 예고했다. SK하이닉스 노사는 밤샘 대표자 교섭 끝에
전국장애인차별철폐연대가 19일 오전 서울역 버스환승센터에서 장애인 이동권 보장을 요구하며 출근길 버스 탑승 시위를 벌이고 있다.
전장연은 이날 오전 8시부터 서울역버스환승센터 4번 승강장에서 제8차 ‘출근길 버스 탑니다’ 행동을 진행하고 있다. 휠체어 이용 활동가 등을 중심으로 버스 탑승 행동을 벌이며 ‘교통약자이동권보장법’ 전면 개정을 촉구했다.
18일 쟁대위서 추가 투쟁 계획 논의20일 부품·계열사, 21일 완성차 순차 파업기존 생산 차질 4만2510대…청년 직원 반발도
현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 사측과 접점을 찾지 못한 가운데 자동차 부품사와 계열사까지 가세해 ‘공동 파업’에 나선다. 현대차의 생산 차질이 누적된 상황에서 파업 여파가 부품 공급망과 완성차 전반으로
HD현대중공업 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협) 합의점을 찾지 못하고 파업 준비 수순에 들어갔다.
14일 업계에 따르면 금속노조 현대중공업지부는 이날 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다.
중노위가 노사 간 조정이 어렵다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고 전체 조합원의 과반이 찬성하면 노조는 파업권을 확보하게 된다. 노조는 이달 25∼2
7700억원 감액추경의 첫 파장이 예술 현장에서 터졌다. 연 150만원이던 지원금이 절반으로 깎이자, 예술인들이 경기도의회 브리핑룸에 섰다.
12일 이투데이 취재를 종합하면 사단법인 경기민예총은 이날 오전 경기도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "경기도는 예술인 기회소득 50% 축소 지급 결정을 즉각 철회하고, 추미애 경기도지사는 예술인들과 직접 대화하라
12~13일 4시간·14일과 18일 6시간 파업7월 9일간 파업 이어 생산 차질 확대 우려
현대자동차 노동조합이 여름휴가를 마치자마자 다시 부분파업에 나선다. 지난달 총 9일간의 부분파업으로 이미 4만2000대 이상의 생산 차질이 발생한 가운데 노사 교섭이 재개되지 않을 경우 생산 차질 규모가 더욱 커질 전망이다.
11일 완성차 업계에 따르면 전국금속노
현대차 노조 11일 쟁대위서 향후 투쟁 논의쟁의권 확보한 기아도 임단협 교섭 재개
현대자동차와 기아 노사가 여름휴가를 마치고 이번 주 임금 및 단체협약 교섭에 다시 나선다. 세 차례 부분파업을 벌인 현대차 노조는 추가 파업 여부를 논의하고, 쟁의권을 확보한 기아 노조도 집중교섭에 나서면서 하반기 생산을 둘러싼 긴장감이 다시 높아지고 있다. 현대차는 하청
동행노조, 21일 서초사옥 집회 예고지난달 DX 직원 4만9345명에 자사주 108만주 지급 완료임금 6.2% 인상 등 전사 공통 처우 개선 병행
삼성전자 DX(디바이스경험)부문 직원들이 주축인 삼성전자 노동조합 동행(동행노조)이 보상체계 개선을 요구하며 단체행동에 나선다. 다만 회사는 노사 합의에 따라 이미 3445억원 규모의 자사주 지급과 임금 인상
현대차 노조, 11일 쟁대위서 추가 파업 논의기아 노조, 쟁의권 확보 뒤 집중교섭
현대자동차와 기아 노사가 여름휴가 이후 다음 주부터 임금 및 단체협약 교섭을 재개한다. 현대차는 지난달 부분파업에 따른 생산 차질이 판매 감소로 이어진 가운데 노조는 추가 파업 여부를 결정할 예정이다. 기아 노조도 합법적인 파업권을 확보한 상태여서 양사 교섭 결과가 하반기
다음 조정회의 18일임금·성과급 간극 좁히기가 관건
포스코 노사의 임금 및 단체협약 협상이 중앙노동위원회의 조정기간 연장 결정으로 추가 논의를 이어가게 됐다.
중앙노동위원회는 5일 포스코 노사를 대상으로 열린 임단협 2차 조정회의에서 조정기간 연장을 결정했다. 다음 조정회의는 18일이다.
포스코 노조는 지난달 8~9일 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투
경기도의회 국민의힘이 추미애 경기도지사가 추진하는 세출 구조조정에 정면으로 제동을 걸었다. 부서별로 감액 규모를 할당한 뒤 사업을 끼워 맞추는 방식은 재정혁신이 아니라 기계적 삭감이라는 지적이다.
31일 이투데이 취재를 종합하면, 경기도의회 국민의힘 건전재정혁신추진단 윤종영 단장과 박영선 의원은 이날 경기도의회 양주상담소에서 조성환 경기도 재정혁신TF 총
정몽규·홍명보, 월드컵 탈락 나란히 사과"16강 갔다면 청문회 안 열렸을 것" 답변'빵집 면담' 특혜·고대 카르텔 전면 부인문체부 출신 임원 '축체부 카르텔'도 도마
정몽규 전 대한축구협회장이 국회 청문회에서 2026 북중미 월드컵 조별리그 탈락을 사과하면서도 "대표팀이 16강에 진출했다면 청문회는 열리지 않았을 것"이라고 말했다. 홍명보 전 축구대표
성과급·자동화…교섭의제 변하는데조정중지 때 이의절차는 따로 없어재심신청 등 피해구제 방안 시급해
노동시장을 둘러싼 환경이 전례 없이 격변하고 있다. 영업이익에 비례한 성과급 지급, 생산 과정의 자동화, 대규모 공장 설립 등 노동쟁의의 대상인지 자체가 불분명한 사안들이 등장하고 있다. 원·하청 노사 간 쟁의행위의 목적으로 삼을 수 있는 교섭의제는 무엇인지
포스코 노조, 중노위 조정 신청…요구안 수용 시 사측 추산 1조4000억원노조 “홀딩스 배당 늘고 현장 투자는 후순위”…조정 중 교섭 지속현대제철도 쟁의권 확보…업황 부진 속 노사 갈등 확대
포스코 노동조합이 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 현대제철 노조도 이미 합법적인 쟁의권을 확보해 국내 철강 1·2위 업체가 나란히 분규 절차를 밟고 있다.
흔히 인생에는 정답이 없다고 한다. 인생이 그렇듯이 사랑에도 정답이 없다. 인생이 각양각색이듯이 사랑도 천차만별이다. 인생이 어렵듯이 사랑도 참 어렵다. 그럼에도 달콤 쌉싸름한 그 유혹을 포기할 수 없으니…. 한 번도 상처받지 않은 것처럼 사랑하고, 한 번도 사랑하지 않은 것처럼 헤어질 수 있다면 당신은 사랑에 준비된 사람이다. ‘브라보 마이 러브’는 미숙
배달 라이더 등 퀵서비스 기사, 대리운전 기사 등 플랫폼 노동자가 약 66만 명에 달하는 시대다. 일반적으로 플랫폼 노동자는 청년층이 많다고 인식되지만 연령의 제한이 없기 때문에 60대 이상의 노년층도 많아지고 있는 추세다. 특히 고령화사회에 사회적으로 노년층에게 플랫폼 일자리 제공이 확대되어야 한다는 인식이 늘고 있다.
그러한 가운데 올해 1월