쌍용자동차는 에디슨모터스 컨소시엄(이하 인수인)이 투자계약에서 정한 인수대금 예치시한인 25일까지 잔여 인수대금 예치의무를 이행하지 못함에 따라 인수인과 1월 10일 체결한 ‘M&A를 위한 투자계약’이 해제됐다고 28일 밝혔다.
앞서 쌍용차는 인수인과 투자계약을 체결한 이후 인수인의 인수대금 완납을 전제로 회생채권 변제계획과 주주의 권리변경을 주요 내
쌍용차가 에디슨모터스와의 인수ㆍ합병(M&A) 계약을 해지한다고 28일 공시했다.
쌍용차는 "당사는 서울회생법원의 허가를 받아 에디슨모터스 컨소시엄과 2022년 1월 10일 M&A 투자계약을 체결하였으나, 에디슨모터스 컨소시엄이 관계인 집회 기일로부터 5영업일 전까지인 2022년 3월 25일 예치해야 할 인수대금을 예치하지 아니하였다"며 "M&A 투자계
에디슨EV와 유앤아이가 쌍용차 인수계약 해지 우려에 급락하고 있다.
에디슨EV는 28일 오전 9시 13분 현재 전 거래일보다 18.05% 내린 1만4300원에 거래 중이다. 같은 시간 유앤아이도 18.99% 급락했다.
업계에 따르면 에디슨모터스 컨소시엄은 쌍용차 인수대금 잔금을 납입 기한인 지난 25일까지 지급하지 않은 것으로 알려졌다. 에디슨모터스는
에디슨모터스가 쌍용자동차 인수에 필요한 대금 2743억 원을 기한 내에 내지 못하며 인수ㆍ합병(M&A)이 무산될 가능성이 커졌다. 쌍용차가 계약 해지를 결정하면 인수·합병 절차는 원점으로 돌아간다.
27일 법조계와 업계에 따르면 에디슨모터스 컨소시엄은 인수대금 잔금 납부 기한인 이달 25일까지 잔금을 내지 못했다. 서울회생법원은 에디슨모터스가 관계인
자동차는 연료와 공기, 오일, 물의 순환 체계가 핵심이다. 내연기관 자동차의 경우 이 가운데 어느 하나라도 문제가 생기면 원활한 주행이 불가능할 수 있다.
예컨대 내연기관은 연료를 분사하고 공기를 추가해 엔진의 폭발력을 일으킨다. 연료는 물론 공기가 없어도 엔진은 가동할 수 없다. 순도가 뛰어난 연료와 깨끗한 공기가 필수인 셈이다.
물도 필요하다. 뜨거
대기업 중고차 시장 진출 허용에 현대차와 기아차가 2대, 3대 주주로 있는 오토앤이 상승세다.
오토앤은 국내 유일 ICT기반 자동차 전문 플랫폼 회사로, B2B 대상 제품/서비스 플랫폼 구축 및 운영과 자동차 관련 커머스몰 용품 등을 운영 중이다.
22일 오전 10시 31분 현재 오토앤은 전일대비 700원(3.49%) 상승한 2만750원에 거래
쌍용자동차 채권단이 에디슨모터스의 쌍용차 인수ㆍ합병(M&A)에 반대했다.
쌍용차 상거래 채권단은 21일 오후 에디슨모터스 컨소시엄의 쌍용차 인수ㆍ합병을 반대하는 내용의 탄원서를 서울회생법원에 제출했다. 상거래 채권단은 쌍용차의 344개 협력사가 모여 구성한 단체다. 채권단은 344개 업체 중 258개 업체(채권액 기준 92.3%)가 서명한 에디슨모터스
기존 중고차 판매업계와의 상생 강화“중고차 시장 선진화 노력 경주할 것”한국GM‧쌍용차 등 6개월내 시장 진출
'대기업의 중고차 시장 진출 허용'과 관련해 완성차 업계가 일제히 환영의 뜻을 밝혔다.
해당 시장 진출에 앞서 방향성과 전략을 구체화한 현대차그룹은 물론 한국지엠(GM)과 르노삼성ㆍ쌍용차 역시 6개월 내 중고차 시장에 진입할 계획이다.
중소벤
지난해 12월 결산 기준 상장법인 주식 소유자는 2020년 대비 50.6% 증가한 1384만 명으로 집계됐다.
17일 한국예탁결제원 발표에 따르면 지난해 12월 기준 상장법인 총 2426사에 대해 전체 소유자 약 1384만 명이 소유한 총 주식 수는 약 1072억 주로 소유자 1인당 평균 약 7747주를 소유한 것으로 나타났다.
12월 결산 상장법인
아반떼ㆍXM3 등 주력 모델 연식 변경안전ㆍ편의 장비 보강하고 가격도 올려아반떼 기본가격 2년 새 300만 원 인상르노삼성 XM3, 1년 만에 80만 원 올라
최근 2~3년 사이 주력 신차를 모두 쏟아낸 완성차 업계가 당분간 신차 기근 상태에 들어갔다. 완성차 업계는 이 시기를 버티기 위해 부분 또는 연식변경 모델을 앞다퉈 출시하면서 상품 경쟁력 확대와 그
▲강한국 씨 별세, 강영태(산림조합중앙회 대리)·영옥(금융감독원 조사역) 씨 부친상, 정혜연(히타치에너지코리아 차장) 씨 시부상 = 6일, 은평요양병원 장례식장 F호실, 발인 8일 오전 9시, 02-351-4444.
▲오행신 씨 별세, 박연희·재홍·희정·철홍·진희·지현·진성 씨 모친상, 김양기(태홍아이에스 대표)·김보기·강동원(제19대 국회의원) 씨 장
▲차원순 씨 별세, 차기춘ㆍ차기선(현대차 송탄지점 부장)ㆍ차기섭(자영업)ㆍ차기자ㆍ차기웅(쌍용차 홍보팀 부장)씨 부친상, 김덕중(자영업), 오세우(자영업)씨 장인상, 이순영ㆍ유영애ㆍ최중석ㆍ이경미 씨 시부상= 6일 오후, 송탄 제일장례식장 204호실, 발인 9일 오전 (031)-611-1144
쌍용자동차가 마련한 회생계획안에 채권단이 반발하고 나섰다.
2일 자동차 업계에 따르면 쌍용차 상거래 채권단 소속 주요 기업 대표들은 이날 긴급회의를 열고 쌍용차의 회생계획안에 반대하기로 했다.
쌍용차가 지난달 28일 서울회생법원에 제출한 회생계획안에 따르면 쌍용차는 회생채권 약 5470억 원의 1.75%만 현금으로 변제하고 98.25%는 출자 전환한다
국내 완성차 업계가 지난달 국내외 시장에 약 57만 대를 판매하며 8개월 만에 역성장의 늪에서 벗어났다. 반도체 수급 불안에 유동적으로 대처하고, 경쟁력 있는 신차를 앞세운 점이 성장 요인으로 분석된다.
2일 이투데이 취재를 종합하면 완성차 5개사(현대차·기아·한국지엠·르노삼성·쌍용차)는 지난달 글로벌 시장에서 총 56만7211대를 판매했다. 지난해
쌍용자동차는 지난달 내수 4540대, 수출 2542대를 포함해 총 7082대를 판매했다고 2일 밝혔다. 지난해 2월보다 153.9% 증가한 수치다.
쌍용차는 반도체 등 부품 수급 제약에도 불구하고 두 달 연속 7000대 이상을 판매하며 생산부품 조달 차질로 공장 가동이 중단된 지난해 2월보다 2배 이상 판매를 늘렸다.
쌍용차는 1월 새롭게 출시된 뉴
쌍용자동차가 에디슨모터스 컨소시엄과의 투자계약 내용을 반영한 회생계획안을 25일 서울회생법원에 제출했다고 28일 밝혔다. 기업회생 절차를 밟기 시작한 지 10개월 만이다.
지난해 4월 기업회생절차를 개시한 쌍용차는 애초 지난해 7월 1일까지 회생계획안을 제출할 예정이었지만, 인수 절차가 지연되면서 올해 3월 1일로 제출 기한을 연기했다.
서울회생법원
쌍용자동차가 회생계획안을 법원에 제출했다. 기업회생 절차를 밟기 시작한 지 10개월 만이다.
28일 서울회생법원에 따르면 정용원 쌍용차 관리인은 25일 법원에 회생계획안을 제출했다.
지난해 4월 기업회생절차를 개시한 쌍용차는 애초 지난해 7월 1일까지 회생계획안을 제출할 예정이었지만, 인수 절차가 지연되면서 올해 3월 1일로 제출 기한을 연기했다.
에디슨EV 통해 유앤아이에 155억 원 투자 2차전지ㆍ전기차 충전까지 사업 다각화에디슨EV 공언한 “350억 지원”에 힘보태인수단 합류 앞서 800억 CBㆍBW 발행
의료기기 제조업체인 코스닥 상장사 유앤아이가 에디슨모터스의 쌍용차 인수단에 합류했다. 에디슨 컨소시엄은 이를 앞세워 쌍용차 350억 추가 지원에 나설 것으로 보인다.
24일 에디슨모터
의료기기 제조 전문 코스닥 상장 기업에디슨EV, 유앤아이 155억 주식 취득강영권 "다양한 FI와 협력, 자금 만들 것"
의료기기 제조업체인 유앤아이가 에디슨모터스와 손잡고 쌍용차 인수에 힘을 보탠다.
24일 에디슨모터스 컨소시엄에 따르면 에디슨모터스와 에디슨EV, 유앤아이는 쌍용차 인수를 위해 상호 협력하기로 하고 관련 업무협약을 체결했다.
에디