창고 간 물류에 신에너지차 확대…전용 충전소 연계 실시간 관리 포털 구축 차량 운행·충전 수요·배차 데이터 통합 관리…충전 시간·운행 경로 효율화 배터리 교환 서비스·중장거리 전기 대형트럭 도입 가능성도 공동 검토
쉬인은 시노트랜스(Sinotrans Limited)와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 중국 내 창고 간 물류 운영을 위한 신에너지차와
SM그룹 해운부문 계열사 SM상선이 중국 주요 항만 당국으로부터 잇달아 우수 파트너사로 선정됐다. 중국 항만과의 협력 기반을 강화하며 향후 동반성장 가능성을 높게 평가받았다는 분석이다.
SM상선은 최근 중국 저장성 사오싱에서 열린 ‘닝보-저우산항 연례 항만 운송 교류회’에서 ‘지속 성장 잠재력 해운선사’로 선정됐다고 24일 밝혔다. 이어 상하이 푸동에
지금으로부터 50년 전인 1969년 3월 1일. 대한항공은 만성적자를 내던 국영 대한항공공사를 인수하면서 구형 프로펠러기 7대와 제트기 1대로 출범했다. 이후 대한항공은 지구촌 곳곳을 누비며 올해 3월 기준 166대의 항공기로 43개국, 111개 도시 노선을 운항하는 글로벌 항공사로 발돋움했다.
◇1970년대 “하늘길 개척의 초석 마련”= 대한항공이
지금으로부터 45년 전인 1969년 3월 1일. 대한항공은 만성적자를 내던 국영 대한항공공사를 인수하면서 구형 프로펠러기 7대와 제트기 1대로 출범했다. 이후 대한항공은 지구촌 곳곳을 누비며 세계 항공업계를 선도하는 항공사로 성장했다.
◇1970년대 “하늘길 개척의 초석 마련”= 대한항공이 창립 7개월 만에 가장 먼저 개척한 하늘길은 ‘서울-오사카
대한항공이 2007년 중국 물류회사인 시노트랜스와 합작해 설립한 화물항공사를 1위안(약 180원)에 매각했다.
대한항공은 22일 시노트랜스의 중국 현지 합작회사인 '그랜드스타카고'를 중국 화물항공사인 유니톱에어에 매각, 중국 정부의 최종 승인을 기다리고 있다고 밝혔다.
대한항공은 당초 중국 내 물류 시장에 대한 중국 정부의 규제 부담을 덜기 위해
대한항공이 중국 물류회사 시노트랜스와 합적설립한 그랜드스타를 5년만에 청산한다고 9일 밝혔다.
대한항공은 "지속적인 수익을 내지 못해 청산키로 결정한 것"이라며 "항공화물은 직접 운송할 수 있기 때문에 합작회사 청산에 따른 영향은 없다"고 설명했다.
한편, 지난 2007년 중국 텐진공항을 거점으로 설립된 그랜드스타는 매년 적자를 기록했으며, 시노트랜스와
한진해운과 중국의 순화해운이 합작으로 설립한 수리조선소인 절강동방수조선유한공사(ZESCO, 이하 제스코)는 최근 제 3자 배정 유상증자 형식으로 투자 유치를 결정했다고 27일 밝혔다.
이 수리조선소에 새로운 주주로 참여하는 회사는 중국 시노트랜스 그룹과 일본의 3대 해운기업인 K-LINE 이다.
한진해운은 지난 해부터 이 회사들과 투자 참여에
한진해운은 중국 순화해운과 합작 설립한 취산도 수리조선소 제스코(ZESCO, 절강동방수조선유한공사)가 일본과 중국 해운사로부터 자금을 유치했다고 8일 밝혔다.
제스코는 한진해운과 순화해운이 총 9700만 달러를 투자해 각각 50%의 지분을 보유해 왔으며, 일본 해운사 K라인과 중국 해운업체 시노트랜스가 최근 제스코의 증자에 참여해 자금을 유치했다.
아무도 거들떠보지 않았고, 꿈조차 꾸지 못했던 한진해운 중국 수리조선소 제스코가 해운업종 사업 다각화 및 틈새시장 공략의 성공모델로 자리잡고 있다.
그러나 김명식 제스코 사장의 아이디어와 추진력, 그리고 회사 경영진의 뒷받침이 없었다면 지금의 제스코는 없다는 것을 회사내에서는 모르는 이가 없다.
지난 1월 1일 제스코 사장에 부임했지만 사실상 수
대한항공은 기업 핵심 역량을 강화하기 위해 글로벌 항공시장을 적극 공략하고 있다.
글로벌 노선망을 중앙아시아, 유럽, 아프리카 등 신성장 시장으로 확대해 현재 39개국ㆍ115개 취항도시를 2019년까지 아프리카, 남미, 북유럽 등을 포함 전세계 140개 도시로 넓혀갈 예정이다.
한진그룹 차원에서는 신성장 동력 확보를 위해 우즈베키스탄 나보이
한진해운이 6월 초부터 한국, 상해, 베트남(하이퐁) 아주 역내 직항 서비스를 시작한다.
HES(Haiphong Express Service)로 명명된 이 노선은, 600TEU급 선박 2척(한진해운과 시노트랜스 각각 1척)이 투입되며, 주 1회 서비스로 '부산(신항/감만)-상해-하이퐁-상해-부산' 순서로 기항할 예정이다.
이번 서비스는 하이퐁,
한진그룹은 5일 중국 톈진의 쉐라톤톈진호텔에서 중국 최대 물류회사인 시노트랜스유한공사 산하 시노트랜스 에어와 화물터미널 합작사 설립 계약을 체결했다.
한진그룹은 지난해 톈진에 시노트랜스 에어와 합작 화물항공사인 그랜드 스타를 설립한데 이어 톈진화물터미널 건립도 추진함으로써 중국내 물류 거점을 확보하게 됐다.(사진 뒷줄 왼쪽으로부터 네번째 조양호
한진그룹이 세계 최대 물류시장으로 떠오르고 있는 중국시장 진출을 가속화하고 있다.
한진그룹은 5일 "중국 최대 물류회사인 시노트랜스유한공사의 자회사인 '시노트랜스 에어'와 화물터미널 합작사 설립 계약을 체결했다"고 밝혔다.
이번에 신설되는 합작사 투자규모는 4385만 달러로, 한진그룹 계열사 중 ▲대한항공 47% ▲한국공항 15% ▲㈜한진 10
지난 1977년 해운강국의 꿈을 실현시키기 위해 출범한 '한진해운號'가 올해로 출항 30년을 맞아 세계 1등 해운선사로 발돋움하기 위한 노력을 지속하고 있다.
천혜의 자연조건을 지닌 대한민국이 해운강국의 꿈을 실현하는데 지난 30년간 한진해운은 선봉장 역할을 하면서 국내 해운업 발전에 일익을 담당했다.
하지만 한진해운은 여기에 그치지 않고 다
대한항공이 중국 지역의 화물 처리 능력을 확대하기 위해 텐진 공항에 대형 화물터미널을 건설한다.
11일 대한항공에 따르면 오는 2013년까지 텐진공항 내 12만9000㎡ 부지에 연면적 5만2500㎡ 규모의 화물터미널을 건설하기 위해 부지 임대차 계약을 맺고 내년 4월에 착공할 예정이다.
대한항공 관계자는 "이번에 구축하게 되는 화물터미널은 대한항
STX팬오션이 중국 물류시장 확대 나섰다.
STX팬오션은 중국 최대 물류기업인 시노트랜스(Sinotrans, 中國外運)그룹과 합작회사 ‘천진 STX-시노트랜스 로지스틱스(Tianjin STX-SINOTRANS Logistics Co,.LTD)’를 설립, 중국내 물류사업 전개를 본격화한다고 1일 밝혔다.
이로써 STX팬오션은 지난해 칭다오에 설
3면이 바다로 둘러싸인 한반도는 조선·해운업이 발달하는데 천혜의 자연조건을 지니고 있다.
천혜의 자연조건을 지닌 대한민국이 해운강국의 꿈을 실현하는데 지난 30년간 한진해운은 선봉장 역할을 하면서 국내 해운업 발전에 일익을 담당했다.
한진해운은 지난 16일 창립 30주년을 맞아 매출 25조원·영업익 2조원의 목표를 담은 '비전 2017'을 발
현대택배의 해외진출은 중국시장을 중심으로 이뤄지고 있다.
현대택배는 지난 2003년 중국 상무부의 정식 허가를 통해 중국 상해에 현지 법인인 '현대아륜'을 설립하고 중국물류시장에 본격적으로 뛰어들었다.
'현대아륜'은 현재 상해 총공사와 ▲북경 ▲심천 ▲남통 ▲남경 ▲우시 ▲포동 등 15개 분공사를 운영하고 있으며 금년 말까지 추가로 10개 분
대한항공이 오는 5일부터 중국 칭다오(靑島)에 정기 화물편을 취항한다고 4일 밝혔다.
대한항공은 인천-칭다오 노선에 A300-600 화물기를 투입해 화, 수, 금, 토 등 매주 4회 정기 화물편을 운항한다.
대한항공에 따르면 지난 1994년 서울-칭다오 여객노선을 취항한 이래 여객기를 활용해 화물 서비스를 제공했지만 이번 A300-600 화물
대신증권은 7일 대한항공에 대해 Global Top-Class 항공사로서 외국인 Love-call이 지속될 것이란 전망과 함께 투자의견은 기존 ‘매수’를 유지하고 목표주가는 4만2000원으로 소폭 상향했다.
양지환 연구원은 “목표주가의 상향은 2007년 실적 전망을 반영한 것으로, 2007년 항공수요의 지속적인 성장과 유가의 안정화로 매출액 8.2조,