조선업계 올해 3분기까지 수주 목표 50~70% 그쳐글로벌 발주 시장 위축 영향…작년에는 초과 달성연말 고수익 FLNG·LNG선 수주로 반등 기대중국, 한화오션 美 자회사 5곳 제재…한미 협력 구상에 불똥
글로벌 선박 발주 시장이 위축되면서 국내 조선업계가 올해 3분기까지 기대에 못 미치는 수주 실적을 냈다. 4분기에는 숨 고르기를 마치고 대형 프로젝
◇삼성중공업
LNGC&FLNG의 본격적인 수주가 시작된다
3Q25 Preview: 시장예상치에 부합하는 실적 기록 예상
올해 수주목표 및 실적 달성은 충분, LNGC&FLNG 본격 수주 시작
한승한
SK증권
◇한화오션
견조한 상선, 기대되는 특수선
3Q25 Preview: 컨센서스 하회하는 실적 기록 예상
상선의 견조한 이익 성장 가운데 특수선 기대감은
연간 수주 목표 51% 달성글로벌 협력 강화로 탄력적 대응
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주로부터 원유운반선 2척을 2373억 원에 수주했다고 30일 밝혔다. 이 선박은 2028년 5월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이번 계약으로 삼성중공업은 총 50억 달러를 수주해 연초 제시한 연간 수주 목표 98억 달러의 51%를 달성했다.
선종 별로는
조선 3사, 2028~2029년 인도 물량 확보글로벌 신규 발주 8월까지 전년比 58%↓향후 수주 공백 시 매출 하락 불가피LNG 프로젝트·마스가 추가 성장 요인으로
국내 조선업계가 올해도 굵직한 수주 실적을 이어가며 3년 치 이상의 일감을 확보했다. 그러나 인도 시점이 대부분 2028년까지 몰려 있어 이후 발주세가 꺾일 경우 수주 공백과 매출 하락이
올해 해외건설 수주가 10년 만에 최대 실적을 기록하며 정부가 제시한 연간 목표인 500억 달러 달성에 속도가 붙고 있다. 한수원의 체코 원전 수주를 비롯해 민간 건설사들의 대형 수주가 이어지면서 업계 전반에 훈풍이 불고 있다는 평가다.
17일 해외건설협회 해외건설종합정보서비스(OCIS)에 따르면 올해 1~8월 해외건설 수주액은 372억 달러로 지난해
2028년 하반기까지 순차 인도 예정
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 영국령 버진아일랜드 소재 선주와 6519억 원 규모 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 15일 공시했다. 이는 지난해 매출액 대비 9.31%에 해당하는 규모다.
이번에 수주한 컨테이너 운반선은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 하반기까지 순차적으로 인도 예정
차바이오텍(CHA Biotech)의 미국 자회사인 마티카 바이오테크놀로지(Matica Biotechnology)는 미국 소재 유전자치료제 개발기업인 서지엄 바이오사이언스(Cirsium Biosciences)와 아데노연관바이러스(AAV) 벡터 개발 및 생산에 대한 CDMO 계약을 맺었다고 9일 밝혔다.
이번 계약으로 마티카는 AAV 벡터 개발에 필요한 공정
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 아프리카 소재 선주와 원유 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 4일 밝혔다.
총 수주 금액은 2422억 원으로, HD현대삼호에서 건조해 2027년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 올해 총 84척, 114억5000만 달러를 수주해 연간 수주 목표(180억5000만 달러
시지메드텍이 한국전력의 전력량계 사업 아미고(AMIGO) 본격화에 따라 입찰 수주 물량이 확대된 것으로 확인됐다. 올해부터 아미고 도입이 본격화되면서 향후 관련 매출도 증가할 전망이다.
2일 시지메드텍 관계자는 “스마트그리드 관련 매출이 증가했다”며 “한전 아미고 사업이 한전 스마트그리드 인프라 구축의 일환으로 추진되고 있고, 관련 입찰 수주 물량 증
KB증권은 2일 현대건설에 대해 우려를 기회로 삼아야 한다며 투자의견 '매수'와 목표주가 9만7500원을 제시했다. 목표주가는 기존 11만 원 대비 11.36% 하향했지만, 최선호주로 제시했다. 현대건설의 전 거래일 종가는 6만600원이다.
장문준 KB증권 연구원은 "국내 건설산업을 둘러싼 불확실성과 실적에 대한 우려가 투자심리를 누르고 있다"며 "다만
현대모비스가 급변하는 글로벌 모빌리티 산업 환경 속에서 연구개발(R&D)과 해외 수주 확대를 앞세워 생존 경쟁을 돌파하고 있다. 전기차 전환기(캐즘)와 보호무역주의 심화로 업계 위기감이 높아진 상황에서 ‘수익성 기반 내실 성장’을 최우선 과제로 삼아 글로벌 톱 플레이어로 도약하겠다는 전략이다.
현대모비스는 전동화와 전장 등 미래차 핵심 영역에서 선행 기
모잠비크 코랄 노르트 본계약 임박美델핀 프로젝트 성사 땐 수조 원대 수혜전 세계 FLNG 9기 중 5기 수주하며 경쟁력 입증
삼성중공업이 연내 조(兆) 단위 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 프로젝트 수주를 따낼 전망이다. 한미 간 조선·에너지 산업 협력 구도 속에서 독보적인 경쟁력을 확보했다는 평가가 나온다.
20일 업계에 따르면 삼성중공업은
NH투자증권은 삼성중공업이 2조 원대 규모의 LNG선 6척을 따낸 것을 두고 하반기 조선업 수주 회복 기대를 키웠다고 평가했다. 이번 계약은 국내 조선업계가 우려했던 것과 달리 선가 협상력을 유지하고 있음을 보여주는 사례라는 분석이다.
20일 업계에 따르면 삼성중공업은 덴마크 선사 셀시우스 쉬핑(Celsius Shipping)과 그리스 선사 TMS 카디프
△삼성중공업, LNG운반선 2.1조원 수주…"목표 49% 달성"
△한진칼, 자사주 사내복지기금 출연 마무리…경영권 방어 박차
△동성제약, 주주명부 등 가처분 피소
△바른손, 유형자산 양도 결정
△더바이오메드, 파생상품 거래 손실 발생
△소프트센, 상장적격성 실질심사 대상결정 기한 안내
△카이노스메드, 상장적격성 실질심사 대상결정 기한 안내
△한화에어
삼성중공업이 오세아니아 선주 2곳과 LNG운반선 6척을 총 2조1000억 원에 수주했다고 18일 공시했다.
삼성중공업은 지난 15일 오세아니아 지역 선주와 LNG운반선 4척, 같은 날 다른 오세아니아 지역 선주와는 LNG운반선 2척을 계약해 2조 1000억 원을 수주했으며 이들 선박은 2028년 11월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 이번 계약
앨런 셰퍼드 함 MRO 사업 수주HD현대重, 국내 조선사 최초로 MRO 자격 취득“올해 2~3척 수주 목표…달성 위해 최선 다할 것”
HD현대중공업이 미국 해군함 유지보수정비(MRO) 첫 수주에 성공했다. 함정 MRO 사업 본격 진출을 선언한 지 반기 만에 전해진 낭보다. 터닝포인트를 돈 만큼 앞으로 MRO 수주에도 탄력을 받을 전망이다.
6일 HD현
SK증권은 HD현대중공업에 대해 상선·해양 부문의 고수익성 건조 확대와 함께, 미국·인도·모로코 등 해외 생산기지 확장 기대가 커지고 있다며 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표주가를 60만 원으로 상향했다. 전날 종가는 49만500원이다.
한승한 SK증권 연구원은 1일 “2분기 실적은 환율 손실과 성과급 비용에도 불구하고 조업일수 증가, 선종
DS투자증권은 삼성물산에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 25만 원으로 상향조정한다고 31일 밝혔다.
김수현 DS투자증권 연구원은 “2026년 실적 개선과 주주환원 잠재력을 감안할 때 여전히 크게 저평가된 상태”라고 설명했다.
삼성물산이 보유하고 있는 삼성전자 지분 가치 상승과 내년 새로 발표될 주주환원 정책에 대한 기대감이 작용했다.
키움증권은 한국항공우주에 대해 하반기 수출 확대와 양산 납품 본격화를 이유로 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표주가를 13만5000원으로 상향했다. 전날 종가는 10만500원이다.
이한결 키움증권 연구원은 “2분기 영업이익이 일회성 요인을 포함해 컨센서스를 크게 상회했다"며 "하반기에는 중동 수출 계약과 양산 납품 집중으로 실적 개선이 이어질
2분기 영업익 2048억원7월까지 연간 수주 목표 34% 수주“컨테이너선 친환경 교체 수요, 유조선 신조 발주 증가 기대”“연초 가이던스 무난히 달성”
삼성중공업이 2025년 2분기 매출액 2조 6830억 원, 영업이익 2048억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 삼성중공업은 하반기에도 호실적이 이어질 것이라는 관측을 내놨다.
삼성중공업은 이날 2분기 매출