선박해체 검색결과

검색결과 총64건

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[특징주] HMM, 상하이컨테이너운임지수 하락·실적 악화에 7%대 급락

HMM이 내년도 실적 악화 전망에 급락 중이다. 28일 오전 10시 17분 현재 HMM은 전 거래일보다 7.32%(1600원) 하락한 2만250원에 거래되고 있다. 에프앤가이드에 따르면 HMM의 내년 예상 영업이익은 72.2% 감소한 2조8074억 원으로 집계됐다. 엄경아 신영증권 연구원은 "잉여선박 해체할 만큼 운임 하락해야 정상화가 가능하다"라고

2022-12-28 10:26
한기평, HMM 기업신용등급 'A-' 상향 조정…"우수한 재무안정성 유지 전망"

한국기업평가(이하 한기평)가 HMM의 기업신용등급 평가를 우수한 재무안정성을 유지할 것으로 전망한다며 상향 조정했다. HMM은 24일 한기평으로부터 ‘A-‘(안정적)를 받아 기존 ‘BBB’였던 기업신용등급이 두 단계 올라, 상향 조정됐다고 밝혔다. 한기평 공시 자료에 따르면, △진입장벽이 높은 글로벌 컨테이너선 시장에서의 안정적인 시장 지위 확보 △

2022-11-24 09:51
[정책발언대] 석면 안전을 향한 길을 닦다

프랑스 해군의 자랑이던 항공모함 클레망소(Georges Clemenceau)함이 2006년 5월, 과거의 영광을 뒤로하고 선박 해체를 위해 인도로 이동하던 중 프랑스로 뱃머리를 돌려야만 했다. 클레망소함에 무려 700톤에 이르는 석면이 실려 있어 인도 대법원이 자국 해역 진입을 금지했기 때문이다. 과거 ‘불멸의 섬유’, ‘기적의 물질’이라 칭송받았던

2019-01-01 16:37
BDI 상승 전망…대한해운ㆍ팬오션 경쟁력↑-키움증권

키움증권은 1일 해상 운임이 점진적으로 상승할 전망이라며 대한해운에 대한 투자의견 매수와 목표주가 3만2000원의 커버리지를 재개했다. 팬오션에 대해서는 투자의견 매수와 목표주가 6200원을 제시했다. 이창희 연구원은 “BDI(벌크선운임지수)는 2016년 290으로 사상 최저치를 기록하고 현재 1500대 수준까지 반등했다”며 “향후에도 해상운임은 점진

2018-10-01 07:45
해운업계 또다른 복병 ‘EU 온실가스규제’… 연간 15억원 추가 비용 발생

유럽연합(EU)이 추진 중인 다양한 환경 규제로 해운업체들이 매년 수십억원에 달하는 비용을 추가로 지불해야할 처지에 놓였다. 18일 한국선주협회에 따르면 EU는 이르면 내년부터 선박온실가스와 관련해 국제해사기구(IMO)보다 강화된 환경 규제법안을 도입할 예정이다. 새로 시행될 EU의 선박온실가스 규제법안은 EU 항만에 출입하는 모든 선박에 온실가스

2016-07-18 14:56
[하유미의 고공비행] ‘불확실·불안·불투명’ 3불 해운업, 1년만 참아보자!

해운업은 10여년 전만 해도 참 정직한 산업이었다. 당시만 해도 해운업은 주기적으로 호황과 불황이 반복되는 나름의 명확한 법칙이 있었다. 해운시장에 투입되는 선복량에 따라 호황과 불황이 주기적으로 반복됐기 때문이다. 예를 들면 불황일 경우에는 신규 선박의 투입이 급격히 줄고 선복량 감소가 이어지면서 자연스럽게 수급 조절이 된다. 그런 시기가 지나면 또 다시

2016-02-26 11:06
불황 속 선사들은 선박 해체 중…사상 두 번째 ‘최고치’

지난해 국내외 선사들이 해체한 벌크선 수가 사상 두 번째로 최고치를 기록했다. 20년 이상 노후화한 배를 해체하는 것은 일상이지만, 폐선 가격이 바닥을 치고 있는 상황에서 해체 수가 급증한 것은 선사들이 그만큼 어렵다는 의미다. 26일 독일은행의 발표에 따르면 지난해 2만dwt 이상 벌크선 359척이 해체됐다. 이는 전체 벌크선 선복량 중 3.5%에 해

2016-01-26 09:01
[조남호의 중구난방] 고사되는 해운업… 소 잃고 외양간 고칠텐가

“국내 해운사는 지난 5년간 오로지 생존하는 데 전력을 다했습니다. 이제는 해운사의 경쟁력 제고를 위해 정부가 나서야 할 때 아닌가요?” 사면초가에 놓인 국내 해운사 관계자의 하소연이다. 장기 불황으로 어려움을 겪는 해운업계가 한계에 직면했다. 해운업계에 지난 5년은 악몽과 같다. 글로벌 경기침체로 해운업 불황이 장기화하면서 2009년부터 2013년까지

2014-10-31 10:48
한국 해운사, 선두그룹과 경쟁력 격차 커져-이트레이증권

이트레이드증권은 6일 한국 해운사들은 선대규모에서도 선대경쟁력에서도 선두그룹과의 경쟁력 격차는 더욱 뒤쳐져 가고 있다고 밝혔다. 박무현 연구원은 "해운업의 선대 경쟁력은 선대규모뿐 아니라 젊은 선령의 선박의 보유비중이 높아야 한다. 그리스는 글로벌 금융위기 이후 평균 선령 감소폭이 더욱 높아지는 모습을 보이고 있고 일본과 독일은 잦은 선박교체를 통해 평균

2012-09-06 08:19
해운업계는 지금 선박 해체 중

불황이 장기화되면서 해운업계가‘차라리 고철값이나 받자’며 선박 해체에 나서고 있다. 이에 따라 지난해 사상 최고치를 기록했던 선박 해체수가 최고치를 경신할 전망이다. 24일 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨에 따르면 올해 전 세계 선박 해체량은 4910만DWT(재화중량톤수:선박이 적재가능한 화물 중량)로 전망되고 있다. 이는 지난해 전 세계 노후선박 해

2012-08-24 09:58
한진 등 5대 선사 1분기 영업실적...적자 전환

지난해 해운업계가 벌어들인 외화가 300억달러를 넘어섰다. 그러나 올해들어 글로벌 경기 위축에 따른 물동량 감소 등의 여파로 한진 등 5대 선사의 1분기 영업이익이 적자로 돌아서는 등 부진을 면치 못하고 있는 것으로 드러났다. 국토해양부는 2010년 우리나라 해운산업의 외화가득액(한국은행 통계기준)을 조사한 결과, 302억7000달러를 달성했다

2011-06-13 11:00
STX팬오션, 5.7만톤급 벌크선 인수

STX팬오션은 중국 COSCO조선소에서 건조한 57,000톤 수프라막스급 벌크선 'STX 프라이드(PRIDE)'호를 인수했다고 4일 밝혔다. STX 팬오션은 동 선박을 곡물 수송 비즈니스에 투입, 증가하고 있는 곡물 수출 물량 및 향후 벌크 시황에 탄력적으로 대응할 계획이다. STX팬오션 관계자는 “최근 벌크시황이 전반적인 약세를 보이고 있지

2011-05-04 10:17
STX팬오션, 추세전환은 시간이 필요-키움證

키움증권은 STX팬오션에 대해 공급 부담과 유가 상승으로 인한 1분기 실적 부진 등을 이유로 목표주가를 1만4000원으로 하향했다. 다만 추가 하락 가능성은 크지 않아 투자의견 '매수'는 유지한다고 밝혔다. 조병희 키움증권 연구원은 "최근 스크랩 가격 상승과 방글라데시의 선박 해체 재개를 감안하더라도 벌크선의 공급측면 부담 완화를 기대하기 어렵다"면서

2011-03-11 08:23
해운경기 불황터널 끝 보인다

국내외 해운경기에 봄바람이 불고 있다. 지난해 유례없는 침체로 불황을 겪었던 해운업계에 올해 들어 낭보가 이어지고 있다. 2010년 들어 세계 경기 회복에 따라 컨테이너ㆍ벌크ㆍ유조선 등의 운임 시황이 개선되고 있다. 또 해운업체들의 구조조정과 발주 선박 인도 연기 등으로 공급 과잉에서 벗어나고 있는 상황이다. 우선 컨테이너 부문에서 선사들의 주력

2010-04-29 12:35
세계 조선업계 회복세 조짐 곳곳 감지

세계 조선업계가 서서히 회복세 조짐을 나타내고 있다. 28일 국제 조선.해운시황 분석기관인 클락슨과 관련 업계에 따르면 지난달 세계 선박시장에서 해체용으로 매각된 노후선은 총 57척으로, 지난 1월의 63척에 비해 약간 감소했다. 지난해 세계 선박시장에서 해체용으로 매각된 노후선이 총 952척에 선복량 2988만907DWT(재화중량톤수)로, 사상

2010-03-28 13:44
해운업계, 업황 개선 빨라진다

작년 4분기 대형 해운사들이 전분기 대비 영업손실폭을 크게 줄어 해운업계의 실적 개선 속도가 예상보다 빠르게 진행되고 있는 것으로 나타났다. 이에 따라 일부 해운사의 경우 올 하반기에나 가능할 것으로 전망됐던 영업흑자 전환 이르면 올 1분기 중으로 가능할 것이라는 전망도 나오고 있다. 이처럼 해운업종의 올해 영업전망이 밝게 전망되면서 해운사들

2010-02-16 14:28
한진해운, 올해 흑자경영 목표 설정

한진해운이 올해 경영목표를 '흑자경영 달성을 통한 재무적 안정성 확보'로 잡았다. 한진해운은 4일 이사회를 열고 이같은 내용의 경영목표를 확정하고 ▲해운산업 부문 수익성 강화 ▲위기에 탄력적으로 대처할 수 있는 조직과 인력 강화 ▲재무구조 개선 ▲사업부문별 포트폴리오 최적화 전략을 추진키로 했다고 밝혔다. 한진해운 관계자는 "올해 해운환경은 과거

2010-02-04 18:13
해운업계, 지난해 선박 952척 해체 '사상 최대'

세계 경기 불황 속에 해운업계가 지난해 사상 최대의 선박해체를 단행한 것으로 나타났다. 26일 국제 조선·해운시황 분석기관인 클락슨과 업계에 따르면 지난해 세계 선박시장에서 해체용으로 매각된 노후선은 총 952척, 선복량은 2천988만907DWT로 집계됐다. 선박 수로는 2008년(377척)의 2.5배로 사상 최대를 기록했고, 선복량으로는 전년도

2010-01-26 07:23
내년 세계 해운시장 '벌크' 회복 · '컨테이너' 부진

올해 극심한 침체를 겪었던 글로벌 해운시황이 내년에는 회복세를 지속할 것으로 전망됐다. 다만 회복세는 벌크선 위주로 이어지고 컨테이너부문은 여전히 회복을 기대하기는 어려울 것으로 관측됐다. 7일 한국해양수산개발원(KMI)은 '2010 세계해운전망' 자료를 통해 "2010년 시황은 중국 철광석과 석탄 수입급증 등 물동량 증가와 선사들의 선박량 조절노력으

2009-12-07 12:01
조선업계, 수주 급감 · 자금사정 악화 '2중苦'

수주 가뭄에 대한 대형 조선사들의 위기감이 고조되고 있다. 중국발 신조 수주 취소 소식이 잇따라 전해지고 있는 가운데 국내 대형 조선사들의 자금 사정도 악화되고 있다. 특히 조선업계 일부에서는 해운시장 침체가 장기화 될 것으로 전망되면서 신조 수주 물량에 대한 인도 연기를 선주 측과 논의해야 하는 것이 아니냐는 의견이 팽배해지고 있다. 1

2009-09-18 12:46

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