◇효성첨단소재
타이어보강재 수익성 개선
영업이익 컨센서스 28% 웃돌아
화학업종 내 본업 턴어라운드와 고부가 신소재 모멘텀이 가장 매력적
최고운 한국투자증권 연구원
◇KT
5월에도 박스권 매매 지속 추천
1분기 실적 양호할 듯 하지만 실적보다 수급 이슈에 시장 관심 높아지는 상황
현대차 지분 향방 및 외국인 한도 문제가 단기 주가 결정
김홍식...
효성이 2003년 자체 기술로 개발해 2009년 상업화에 성공한 아라미드는 강철보다 5배 강하고 400도의 열을 견디는 난연섬유로 고성능 타이어나 방탄복, 특수 호스, 광케이블의 보강재 등 다양한 용도로 쓰이는 신소재다.
효성중공업은 오랜 기간 쌓아 온 회전기와 압축기 등 기술력을 기반으로 수소충전소 분야에 진출했다. 생산·조립·건립에 이르기까지 토털...
이동욱 IBK투자증권 연구원은 “효성첨단소재의 올해 1분기 영업이익은 504억 원으로 전 분기 대비 143.7% 증가하며, 시장 기대치인 486억 원을 상회할 전망”이라며 “주력 사업 부문인 타이어 보강재의 실적 개선에 기인한다”고 분석했다.
이 연구원은 “산업자재 부문 영업이익은 476억 원으로 전 분기 대비 117.5% 증가할 전망”이라며 “경쟁사들의 공급 확대로...
SKC는 PBAT의 응용범위를 확장하기 위해 나무로부터 추출한 나노셀룰로스를 보강재로 활용, 강도를 일반 플라스틱 수준으로 대폭 강화했다. 농업용, 포장용 필름이나 각종 소비재 용기는 물론 기저귀, 생리대 등 위생재와 필터의 소재인 부직포 등 다양한 용도로 활용할 수 있다.
SKC의 생분해 라이멕스(LIMEX) 소재사업 투자사인 SK티비엠지오스톤의 생산 시설도...
신한투자증권은 1일 효성첨단소재에 대해 타이어보강재 경쟁력 부각과 탄소섬유 성장 모멘텀 확대가 기대된다며 목표주가(55만 원)와 투자의견(‘매수’)을 유지했다.
이진명 신한투자증권 수석연구원은 “지난해 타이어보강재 영업이익은 수요 약세에 따른 주요 타이어 업체들의 재고조정과 판가 하락 등으로 1277억 원을 기록했다”면서도 “하반기를 저점으로...
한화 건설부문은 건설현장에서 나온 플라스틱 안전망을 콘크리트 보강재로 사용하고 있고 전 현장에 폐플라스틱으로 제작한 근무복을 도입했다. 지난해 말에는 자원순환형 가구를 제작·설치하는 캠페인도 벌였다.
한화 건설부문 임직원들은 자율 플로깅 등으로 120kg의 플라스틱 모았고 이를 3D 프린팅을 통해 테이블과 의자로 만들었다. 제작된 가구는...
이태정 효성첨단소재 타이어보강재 PU 상무는 “최근 지속가능성에 대한 사회적 관심의 증가로 국내외 자동차 회사들의 지속가능 소재 적용을 늘리고 있고, 타이어회사들 또한 'ISCC(International Sustainability & Carbon Certification) 플러스' 인증을 획득하는 등 친환경 제품에 대한 수요가 늘고 있어 국내외 고객사들과 협업을 통해 친환경 제품 시장을 선도해 나갈...
뉴로메카의 협동용접로봇 도입으로 공장(내) 용접업무를 로봇으로 대체하고, 함정의 선체용접분야의 정비공정 중 각종 구조물(늑골,보강재 등), 의장품(형상형 부재, 패드아이, 크리트 등) 제작 및 용접 임무를 유·무인 복합 공정으로 수행한다. 협동용접로봇 도입을 통해 제2수리창은 용접공정에 대한 균일한 품질향상 뿐만 아니라 연간 8500만 원의 정비예산을 절감하는...
이는 앞서 LH가 선보인 층간소음 방지 기술인 바닥 보강재 실증 연구로 풀이된다.
현재 LH는 벽간 소음을 막기 위한 차음과 층간소음 방지를 위해 우레탄 소재 매트 공급 등을 연구하고 있고, 가구 간 소음 전달을 막기 위해 몰탈(회반죽) 밀도를 개선해 시공하는 구조 개발도 진행 중이다. 아울러 층간소음에 강한 것으로 알려진 라멘과 벽식구조를 결합한 LH형...
최우수상을 수상한 바로건설기술의 ‘독립기초 OSC(Off-Site Construction)’는 기초 철근과 다우얼바를 기초 보강재와 함께 공장에서 제작, 조립하여 현장에서 설치하는 방법이다. 터파기와 콘크리트 양을 줄이고 작업량과 투입인력을 대폭 줄일 수 있다.
우수상을 수상한 엡스코어의 ‘폴리올레핀 봉지재를 적용한 BIPV’는 기존 태양광모듈의 봉지재를 EVA...
이밖에도 한화 건설부문은 건설현장에서 폐기되는 플라스틱 안전망을 콘크리트 보강재로 활용하고 있으며, 폐플라스틱을 활용해 제작한 근무복을 전 현장에 도입했다. 올해 4월에는 폐플라스틱을 수소로 전환하는 기술개발을 통해 과학기술정보통신부 장관상을 수상한 바 있다.
한화 건설부문 관계자는 "앞으로도 친환경 인프라 개발기업으로서 지속가능경영을...
방탄복, 방탄헬멧, 광케이블 보강재, 타이어보강재, 소방복 등 다양한 분야에서 사용된다. 향후 아라미드 시장은 5년간 연평균 약 4%의 성장할 것으로 전망된다.
효성첨단소재는 2009년 자체 기술로 개발한 아라미드 섬유 브랜드 알켁스의 상업화에 성공한 데 이어 2021년 울산 아라미드 공장을 증설하고 3700톤(t)의 생산능력을 보유하고 있다.
회사 관계자는 “시멘트 산업과 더불어 철강산업도 이산화탄소 다량 배출 산업이므로 와이어메쉬 및 강섬유와 같은 강재 형태의 보강재를 GFRP(유리 섬유 강화 플라스틱) 보강근으로 100% 대체해 친환경 콘크리트 배합(시멘트 대체율 100% Case)에 적용한 공동구 덮개를 개발했다”고 말했다.
이어 “친환경 콘크리트 덮개 제품을 철도 현장에서 직접 제작하는 것이 아닌...
셀트리온 그룹 합병, 주식매수청구권 행사 규모가 중요
서근희 삼성증권 연구원
◇효성첨단소재
3Q23 Preview: 탄소섬유를 찾게되는 이유
일회성 비용 반영으로 3분기 영업이익은 컨센서스를 하회할 전망
타이어보강재 부진 영향을 감안해 목표주가 12% 하향조정
화학업종에서 업사이드가 가장 매력적인 신사업 성장 모멘텀
최고운 한국투자증권 연구원
최 연구원은 “탄소섬유 부문의 수익성은 변함없이 견조했지만, 타이어 보강재 이익이 100억 원 이상 역신장한 탓에 영업이익은 컨센서스(시장 전망치)를 29% 하회할 것”이라며 “글로벌 타이어 수요는 여전히 회복이 더딘 가운데 해외 생산‧판매 법인 간 재고 정산에 따른 일회성 손실이 2분기보다 더 크게 반영됐다”고 했다.
그는 “북미와 유럽 타이어코드...
효성첨단소재는 ‘Future Space’라는 콘셉트 아래 세계 시장점유율 1위인 타이어보강재 타이어코드와 시트벨트, 에어백 등을 활용한 작품으로 총 6개의 공간을 구성했다.
이를 통해 효성첨단소재가 생산하는 각종 산업용사는 물론, 탄소섬유, 아라미드 등 신소재들이 향후 미래형 자동차는 물론, 우주항공, 레저 등 우리의 미래 삶에 없어서는 안 될 'Future Materials...
조용수 효성첨단소재 대표는 “‘탄섬’의 우수한 품질과 기술력에 대해 고압용기, 전선심재, 건축보강재 및 다양한 스포츠용품 시장 등에서 꾸준히 고객들로부터 인정받고 있다. 이번 전시회를 통해 탄소섬유가 쓰이는 여러 분야의 신규 고객들을 확보해 나가겠다”고 밝혔다.
탄소섬유는 철에 비해 무게는 1/4이지만 강도는 10배 이상 강한 섬유로 CNG와...
높다는 점과 고객사와 협의를 통한 점진적이고 순차적인 증설 등을 감안하면 OPM 20% 수준은 충분히 가능하다는 판단"이라고 했다.
그러면서 "중국의 부양책에 따른 타이어보강재 회복에 더해 향후 3년간 Capa 성장률 연평균성장률(CAGR) 40%, 영업이익률 20%의 높은 성장률을 시현할 탄소섬유의 가치를 본격적으로 반영할 시점"이라고 했다.
제조사들은 이를 해결하기 위해 트렁크와 '언더 보디' 등 보이지 않는 곳곳에 다양한 보강재를 덧댄다. 이른바 '충돌 상품성' 강화 전략이다. 그 탓에 오히려 가격은 세단보다 비싼 경우가 많다.
◇유럽 인기 車 PHEV…한국은 "글쎄"
유럽은 '플러그-인 하이브리드(PHEV)'가 꽤 인기다.
PHEV는 일반 하이브리드와 유사한 개념이다. 다만 주행 중 바퀴를 돌려서...