8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
기축통화로 외국서 자원구매 이익보호주의는 양국소비자 이익 줄여혁신쇠퇴로 관세정책 지속 어려워
지난 14일 관세 및 안보에 관한 한미 간 협상의 잠정 결과물인 합동설명자료가 나왔다. 관세에 대해 보면, 자동차 및 그 부품과 목재 품목에 대한 관세를 15%로 낮추고, 반도체와 그 제조 장비에 대해서는 다른 나라에 비해 불리하게 하지 않으며, 부과 예정인 의약
최근 공개된 한미 정상회담 '공동 설명자료(조인트 팩트시트)'에 담긴 통상 합의는 '관세'라는 전통적 장벽과 '비관세'라는 현대적 장벽을 맞교환한 결과물로 요약된다. 한국은 자동차 등 주력 수출품에 대한 미국의 고율 관세 위협에서 한숨 돌렸고, 미국은 자국 산업의 숙원이던 한국 시장의 비관세 장벽을 허무는 데 성공했다는 분석이다.
16일 산업통상부에 따
한국과 미국 정부가 최종 타결된 관세협상·안보 협의에 따른 조인트 팩트시트(공동 설명자료)를 14일 발표한 가운데 대통령실은 반도체 품목관세와 관련해 "대만 대비 불리하지 않은 조건에 합의했다"고 밝혔다.
김용범 대통령실 정책실장은 이날 브리핑에서 "미국 측이 상호 관세를 15%로 인하하고, 현재 부과 중인 한국산 자동차 부품, 목재 제품에 대한 관세율
14일 한미 정상회담 공동 설명자료(팩트시트)에서 공개된 통상 합의는 '15% 관세'와 '비관세 장벽 완화'로 요약된다.
한국산 제품에 대한 미국의 관세가 15%라는 새로운 기준선을 중심으로 재편되는 한편, 한국은 자동차, 디지털, 농업 분야에서 미국의 시장 접근성을 대폭 확대해 준다는 것이다.
이번 협상으로 복잡했던 대미 수출 관세가 15%를 기준으
“반도체는 다른 국가보다 불리하지 않게”“농산물 비관세 장벽 해소 협력”핵추진 잠수함 건조 장소는 밝히지 않아
미국 백악관이 한미 무역 합의에 관한 팩트시트를 공개했다.
13일(현지시간) 백악관은 공식 홈페이지에 ‘도널드 트럼프 대통령과 이재명 대통령의 회담에 따른 공동 팩트시트’를 게재했다.
백악관은 “미국은 무역확장법 232조에 따라 한국산 자
현대자동차가 미국에서 생산하는 차량 수출을 재개하기 시작했다. 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세 영향이 장기화되면서 주변국들에 대한 재고 정상화에 나선 것이다.
18일 완성차 업계에 따르면 현대차가 지난달 미국 앨라배마공장(HMMA)에서 생산해 다른 나라로 수출한 물량은 1894대로 나타났다. 이는 전월 450대 대비 321% 증가한 수치다.
현대차의
한미 관세협상이 미국 상호관세 25% 부과(8월 1일)를 앞둔 31일 전격 타결됐다. 상호관세는 25%에서 15%로, 자동차 품목관세도 25%에서 15%로 각각 10%포인트(p) 하향 조정됐다. 한국은 미국에 약 3500억 달러(487조 원)를 투자하는 조건으로 합의를 이끌어 냈다.
이날 관계부처에 따르면 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 김정관
농산물 수입·대미 투자가 주요변수시장 개방 감내할 만…자신감 갖고시간에 쫓긴 섣부른 합의 경계하길
지난 7월 23일 필리핀이 영국, 베트남, 인도네시아와 일본(22일)에 이어 다섯 번째로 미국과 관세율 19% 및 군사협력 약속으로 협상을 타결하였다.
이후 27일에는 유럽연합(EU)이 미국산 에너지 구매 7500억 달러, 미국 내 투자 6000억 달러로
단기적으로 ‘관세인하’ 주요 쟁점USMCA, 車 역내생산비율 75% 이상 요구이미 전기차 ‘원산지 규정’ 강화까다로운 ‘공급망 규정’ 장기 구조적 도전
트럼프 미국 행정부의 수입차 25% 관세 부과가 한국 자동차 산업의 최대 리스크로 떠올랐지만 업계에서는 실제로는 ‘원산지 규정 강화’가 더 큰 위협이 될 것으로 보고 있다. 단기적으로는 상호 관세 인하가
자동차ㆍ주류업종 등 타격 ASML 관세 면제 기대에 4.9%↑
유럽증시는 28일(현지시간) 미국과 유럽연합(EU) 무역협정에 대한 엇갈린 반응에 약 4개월 만의 최고치에서 소폭 하락 마감했다.
이날 범유럽 주가지수인 스톡스유럽600지수는 전 거래일 대비 1.19포인트(0.22%) 내린 548.76에 마무리했다. 독일 프랑크푸르트증시 DAX30지수는
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 23일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령의 무역협정 낙관론에 힘입어 일제히 상승 종료했다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 507.85포인트(1.14%) 오른 4만5010.29에 마무리했다. S&P500지수는 49.29포인트(0.78%) 상승한 6358.91에, 기술주 중심의 나스닥지수는 127.33
FT “유럽도 일본과 비슷한 수준으로 합의 예상”
유럽증시는 23일(현지시간) 상승세를 보였다.
범유럽 주가지수인 스톡스유럽600 지수는 전 거래일 대비 5.88포인트(1.08%) 오른 550.22에 마감했다. 독일 프랑크푸르트증시 DAX30지수는 198.92포인트(0.83%) 상승한 2만4240.82에, 영국 런던증시 FTSE100지수는 37.68
일본, 한국 1년 예산보다 많은 투자 약속車시장 규제완화·미국산 쌀 수입 확대도필리핀과 19% 관세율 합의·군사협력 강화스웨덴서 28~29일 3차 미·중 고위급 무역회담
미국이 막바지 무역협상에 속도를 내고 있다. 일본·필리핀과 무역협상을 마무리하는 한편 중국과 ‘관세 휴전’ 기한도 연장을 추진한다. 협상 타결을 위해 전방위적으로 압박을 가하는 모습도 눈
도널드 트럼프 대통령은 22일(현지시간) 자신의 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 "방금 일본과의 대규모 거래, 어쩌면 역대 최대 규모의 거래를 완료했다."라고 적었다. 상호관세는 15% 수준으로 결정됐다.
블룸버그통신에 따르면 그는 "미국 주요 동맹국인 일본이 미국에 5500억 달러(약 759조8000억 원)를 투자하고 일본 수입품에 대한 관세를
10월 14일부터 美 입항 수수료 부과자동차 운반선, 中 이외 선박도 대상정부 "韓ㆍ美 호혜적 무역에 영행"
우리 정부가 미국무역대표부(USTR)에 자동차 운반선의 '미국 입항 수수료'를 제외해 달라고 요청한 것으로 전해졌다.
7일 USTR과 연합뉴스 보도에 따르면 한국 산업통상자원부와 해양수산부는 이런 공식 입장을 담은 의견서를 4일 USTR에 제출했
베트남 상호관세율 20%로 축소 합의중국 등서 베트남 경유 ‘환적 상품’은 40% 미국산 농산물 수입 확대하고 車시장 개방
미국의 상호관세 유예 마감을 일주일 앞두고 베트남이 무역협상 타결에 성공하면서 46%에 달하는 폭탄관세를 피하게 됐다.
블룸버그통신에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 2일(현지시간) 자신이 세운 사회관계망서비스(SNS) 트루
양국 자동차 무역 불균형 해소가 관건안전ㆍ배기가스 기준 절차 완화 관측주행방향, 운전대 위치도 미국차에 불리일본의 협상 결과가 한미 협상 기준점
미국과 7차 관세협상을 앞둔 일본이 자동차 25% 관세 인하를 위해 얼마만큼 양보할지 관심이 쏠린다. 안전 및 배기가스 기준 등 도널드 트럼프 미국 대통령이 직접 언급한 “비관세 분야 규제”에서 일본이 일정 수
도널드 트럼프 미국 대통령이 추진하는 감세 관련 세제 법안이 22일(현지시간) 미 연방하원 본회의에서 통과됐다.
22일 연합뉴스가 AP·로이터통신 등 외신 등을 인용한 보도에 따르면 미 하원에서 이날 트럼프 행정부의 감세와 지출 삭감을 담은 법안이 찬성 215표, 반대 214표로 가결됐다.
하원 다수당인 공화당에서도 반대표 2표, 기권표(재석) 1표
아시아증시가 30일 대체로 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전장보다 205.39포인트(0.57%) 오른 3만6045.38에, 토픽스지수는 전 거래일 대비 16.68포인트(0.63%) 상승한 2667.29에 장을 마감했다. 닛케이225지수와 토픽스지수는 나란히 3월 28일 이후 약 한 달 만에 최고치를 찍었다.
중국증시 상하이종합지수는 전 거래일