대우조선해양이 12억달러규모의 드릴십 2척을 사실상 수주했다.
외신 및 업계에 따르면 대우조선해양은 26일 노르웨이의 아커드릴링사(社)로와 12억 달러 규모의 드릴십 2척에 대한 건조의향서(LOI)를 최근 체결했고, 내달 중순께 정식계약에 서명할 예정이다.
대우조선해양은 2013년 말 이후로 예정된 1차 계약물량의 인도가 원활하게 진행될 경우 2
원달러 환율이 상승 출발했다.
20일 서울 외환시장에서 원달러 환율은 전날보다 4.6원 오른 1115.0원에 출발해 오전 9시 23분 현재 1116.90원에 거래되고 있다.
전일 미국장은 골드만삭스 등 은행 섹터 실적 둔화와 주택지표 감소 속에서 하락마감했다. 유럽 지역에 대한 우려가 점차 완화되면서 유로화는 1.3455대로 상승했다. 뉴욕
현대중공업이 최근 2척을 추가로 수주하며 '드릴십 드라이브'를 걸었다.
현대중공업은 19일(한국시각) 오전 미국 휴스턴에서 세계 2위의 원유, 가스 시추회사인 노블 드릴링(Noble Drilling)사와 드릴십 2척, 총 1조 1400억원 규모의 건조계약을 체결했다. 동형선 2척을 추가 발주할 수 있는 옵션에도 합의해 향후 추가 수주도 예상된다.
STX조선해양이 지난해 건조한 대형 선박과 해양플랜트가 업계 전문매체들로부터 잇따라 최우수 선박으로 선정되는 영예를 안았다.
STX조선해양은 세계적인 조선·해운 전문매체인 영국 ‘네이벌 아키텍트(Naval Architect)’와 미국 ‘마린 로그(Marine Log)’가 선정한 ‘2010년 최우수 선박’에 지난해 건조한 3척의 선박과 1척의 해양플
◇ 해양설비·고부가가치 선박이 대세= 국내 조선업체들은 2011년에도 조선 시장의 불확실성이 여전히 많다고 보고 해양설비와 고부가가치 선박을 중심으로 수주에 나설 계획이다.
이재성 현대중공업 사장은 신년사를 통해 “올해도 국내외 경제환경이 우리를 향해 제기하는 도전은 더욱 거세질 것 같다”며 “조선업황 회복이 지지부진한 가운데 중국이 무서운 상승세로
한화증권은 6일 현대중공업에 대해 업종 내 수주모멘텀이 가장 강하게 부각될 전망이라며 목표주가를 45만원에서 57만원으로 올리고 투자의견 '매수'를 유지한다고 밝혔다.
정동익 한화증권 연구원은 "이 회사가 2011년 수주목표를 조선 약 75억달러, 해양플랜트 약 50억달러, 플랜트 약 40억달러 등 총 266억달러로 제시했다"며 "지난해 신규수주가 1
현대중공업이 새해 첫 수주를 고가 선박인 드릴십(Drillship)으로 계약, 2011년도 수주 목표 달성을 위한 순조로운 항해를 시작했다.
현대중공업은 최근 미국 휴스턴에서 원유·가스 시추전문회사인 미국 다이아몬드社와 5900억원 규모의 드릴십 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 이 계약에는 옵션 1척도 포함되어 있어 추가 수주도 예상된
삼성중공업은 3일 그리스 카디프 마린社에 드릴십 1척을 인도하며 2011년 선박 수출을 개시했다고 밝혔다.
이번에 인도하는 드릴십은 삼성중공업이 '07년 9월과 '08년 1월에 카디프 마린社로부터 연이어 수주한 4척의 드릴십 중 첫 번째 선박이다.
작년 12월에 명명식을 갖고 Ocean Rig Corcovado(오션리그 코르코바도)호로 이
삼성중공업이 수주잔량 기준 세계 1위 조선소로서 독주체제를 굳히고 있다.
23일 영국의 해운·조선 시장조사기관인 클락슨 리서치에 따르면 12월 기준 삼성중공업의 수주잔량은 843만2000CGT로 세계 1위를 기록했다. 5개월 연속 수주잔량 세계 1위다. 지난 4월 창사 이래 처음으로 수주잔량 세계 1위에 오른 삼성중공업은 현대중공업을 제치고 지난 8월
대우조선해양이 100억달러 수주목표 달성을 눈앞에 뒀다.
대우조선해양은 지난 8일 현지에서 미주지역 시추회사와 함께 드릴십 1척과 반잠수식 시추선 1척에 대한 수주 계약을 맺었다고 밝혔다.
총 계약금액은 10억 8000만달러며, 두 척 모두 옥포조선소에서 건조돼 드릴십은 2013년 3월, 반잠수식 시추선은 2013년 8월에 각각 인도될
STX는 유럽 지역 그룹 계열사인 STX유럽을 통해 해양플랜트지원선(Offshore Supply Vessels) 분야를 선도하고 있다.
STX유럽은 크루즈선과 OSV 분야에서 원천기술을 보유하고 있는 회사며 초대형·초호화 크루즈선 시장을 이끌고 있는 업체 중 하나로 꼽힌다. 또 대형·고마력 OSV 분야에서도 업계 1위의 점유율을 보이고 있다.
대우조선해양은 지난해 조선업계의 불황 속에서도 29척, 총 37억달러 상당의 선박 및 해양 제품들을 수주하는 성과를 이뤄냈다.
일찍부터 심해 천연자원에 대한 수요가 증가할 것으로 예측하고 이에 맞는 선박·해양 제품들의 기술개발과 설비 확충에 주력한 결과다.
LNG선, 대형 컨테이너선 및 FPSO, 드릴십, 반잠수식 시추선(Semi-subme
삼성중공업은 고부가가치선의 대명사이자, 해양 분야의 대표적인 성장엔진인 드릴십 분야에서 독보적인 경쟁력을 자랑하고 있다.
삼성중공업은 지속적으로 기술개발에 매진해 지난 2005년 발주가 재개된 첫 선박을 수주했으며 현재까지 전 세계에서 발주된 51척의 드릴십 중 31척을 수주하며 세계시장 점유율 61%를 차지하고 있다.
삼성중공업의 드릴십은
지난 2003년 일본을 제치고 세계 조선산업 1위에 오른 우리나라 조선 산업은 IT와 함께 글로벌 리더로서 국가 경제에 기여해왔다. 2008년 이래 시작된 금융위기와 세계 동시 불황의 파고를 힘겹게 버틴 조선업계는 이제 중국의 거센 도전에 직면해있다.
중국은 원가경쟁력과 정부의 대규모 투자를 등에 업고 조선 산업 분야에서 급성장세를 보이고 있다. 올해
삼성중공업은 노르웨이 시드릴社로부터 원유 시추선박인 드릴십 2척을 10억8000만 달러에 추가 수주했다고 11일 밝혔다.
드릴십은 지난 2006년부터 3년간 연평균 14척이 발주될 정도로 호황을 누렸지만 금융위기 발생 이후 2009년에는 단 2척만 발주되며 시장이 침체된 상태였다.
삼성중공업은 이와 같은 상황에서 대형 드릴십을 수주하게
한화증권은 4일 삼성중공업에 대해 업황개선과 해양플랜트 수주에 대한 기대감 등이 이미 주가에 충분히 반영됐다며 투자의견 '시장수익률'을 유지했다.
다만 올해 신규수주가 당초 목표치를 상회할 것으로 기대된다며 목표주가를 기존 3만1000원에서 3만3000원으로 상향조정했다.
정동익 한화증권 연구원은 "신규수주 회복 등 업황개선과 해양플랜트 수주
우리나라가 선박 수주량, 건조량, 수주잔량에서 근소한 차이로 중국에 이어 2위를 유지했다.
10일 지식경제부와 한국조선협회에 따르면, 올 들어 9월까지 전세계 선박 발주량은 지난해 같은 기간에 비해 170.7% 증가한 2354만CGT(수정환산톤수)를 기록했다.
전 세계 경기와 해운시황이 점진적으로 개선되고 있는 영향으로. 분기별로는 1분기 497
삼성중공업은 노르웨이 비켄사(社)로부터 10만t급 셔틀탱커 5척, 미국으로부터 해양설비 1기를 6억3000만 달러에 수주했다고 10일 밝혔다. 이에 따라 삼성중공업은 올해 수주누계 60억 달러를 돌파했다.
셔틀탱커란 FPSO(부유식원유생산저장하역설비)에서 생산한 원유를 육상기지로 운송하는 유조선으로서, 해상에서 원유를 선적하는 동안 정확히 제자리를 유