당론 걸고 낙태죄 폐지 발의… 포괄임금제 금지법도 호소김종철 "정책으로 차별 둘 것" 류호정 "장시간 노동 막아야"향후 중대재해기업처벌법·청년노동권보호 3법 등 정책으로 승부원내에서 의제 이끌고 전국적으로 민심 겨냥해 변화 이끌듯
정의당이 사회적 약자를 위한 정책을 가속하며 ‘더불어민주당의 2중대’라는 오명을 벗고 독자노선을 찾는 모양새다. 류호정 의
정부, '미래자동차 확산 및 시장선점 전략' 발표전기차 충전기, 핸드폰처럼 상시 충전 가능한 환경 조성…2025년 50만기 구축모든 고속도로와 주요 간선도로에 자율주행 시스템 'C-ITS' 구축
정부가 2025년까지 전기차 가격을 1000만 원 낮춘다. 또한 초기 구매가격을 현재의 절반 수준인 2000만 원 이하로 낮추는 '배터리 리스' 시범사업도 추진한
2차전지 설비 전문 업체 디에이테크놀로지가 유상증자를 통해 기존 사업 안정화 및 사업 다각화에 나선다.
디에이테크놀로지는 150억 원 규모의 제3자배정 유상증자를 결정했다고 4일 밝혔다. 납입 예정일은 10월 30일이며, 신주 상장일은 11월 12일이다.
회사 측은 조달된 자금을 통해 2차전지 설비 사업을 더욱 강화한다는 방침이다. 150
현대모비스가 355억 원을 투자해 경기도 평택시에 친환경 차 핵심부품 공장을 건설한다. 평택 신공장은 충주, 울산에 이은 세 번째 친환경 차 부품 공장으로, 내년 하반기부터 연간 15만대에 달하는 전기차 전용 모듈 부품을 양산할 예정이다.
현대모비스는 26일 오후 경기도 수원시 경기도청에서 이재명 경기도지사, 정장선 평택시장, 박정국 현대모비스
12일 국내 증시는 14개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가 종목은 없었다.
국내 여행 관련주가 러시아의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신을 공식 등록했다는 소식에 급등했다.
이날 노랑풍선은 전일보다 29.89% 상승한 1만6950원에 거래를 마쳤다. 참좋은여행(13.07%), 모두투어(12.83%), 레드캡투어(9.03%),
덕양산업이 강세다.
더불어민주당이 수소·전기차 공공기관 도입 확대를 발표한 가운데, 덕양산업은 현대차 1차 협력사로 수혜 기업 중 한 곳으로 꼽힌다.
12일 오후 1시 58분 현재 정부는 전일 대비 125원(7.65%) 오른 1760원에 거래 중이다.
더불어민주당이 공공기관 차량을 100% 전기·수소차로 의무화하기로 했다. 20조3000억원
진단키트ㆍ손 소독제 등 K-방역 물품의 올해 상반기 수출액이 전년 동기 대비 350% 증가한 것으로 나타났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)발 중소기업 수출 부진이 K-방역으로 상쇄된 셈이다.
중소벤처기업부(중기부)는 22일 ‘2020년 상반기 및 2분기 중소기업 수출 동향’을 발표했다.
수출 동향에 따르면 올해 상반기 중소기업 수출액
KB증권은 19일 세원에 대해 그린 뉴딜정책 수혜 및 전기, 수소차의 성장이 긍정적이라고 평가했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
임상국 KB증권 연구원은 “세원은 전기차, 수소차 등 친환경차 성장의 수혜가 기대된다”며 “헤더콘덴서, 베터리칠러 등 기존 내연기관에서 전기차, 수소차 등 친환경차 공조시스템 부품 다변화를 통한 성장이 예상된다
세원 자회사 트리노테크놀로지가 신한금융투자와 기업공개(IPO) 주간사 계약을 체결하고 코스닥 상장 준비 절차에 돌입했다고 4일 밝혔다.
트리노테크놀로지는 2008년 설립된 전력반도체 전문기업이다. MOSFET(산화막 반도체 전기장 효과 트랜지스터), IGBT(절연 게이트 양극성 트랜지스터), DIODE(다이오드) 등 전력반도체 소자를 주력으로 개발
현대ㆍ기아차가 2022년부터 생산하는 일부 전기차에 LG화학의 배터리를 적용한다.
28일 업계에 따르면 현대ㆍ기아차는 2022년부터 양산하는 순수 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'의 2차 배터리 공급사로 LG화학을 선정했다.
LG화학이 공급하는 배터리는 현대ㆍ기아차가 4차례에 걸쳐 발주하는 물량 중 2차 물량 일부다. 다른 글로벌 전기차
정부 차원의 과도한 친환경차 보급 계획이 오히려 자동차 산업의 위기를 초래할 수 있다는 지적이 나왔다. 환경만을 강조해 내연기관차를 급격히 축소하고, 전기차 보급에만 힘을 쏟기보다는 다양한 동력원의 상호보완적인 상생 전략이 필요하다는 설명이다.
한국자동차공학회는 19일 서울 중구 페럼타워에서 ‘자동차 기술 및 정책 개발 로드맵 3단계 연구 발표
“전기차는 이미 산업이 됐습니다. 이제 전기차 충전도 ‘보급’에서 ‘산업’으로 시각을 바꿀 때가 됐습니다”.
전기차 충전 사업 플랫폼 '차지인'을 이끄는 최영석 대표는 지난 18일 본지와 인터뷰에서 전기차 충전을 산업으로 키워야 한다고 줄곧 강조했다. 차지인은 ‘전기차 충전용 과금형 콘센트’를 개발해 곧 양산을 앞두고 있다. 일종의 ‘전기 자판
정부와 자동차 업계가 15일 '미래자동차 산업 발전전략'을 내놨다.
수소ㆍ전기차 등 친환경차와 자율주행차를 중심으로 한 미래차 제조업과 관련 소재ㆍ부품 산업을 집중 육성하는 게 핵심이다. 이를 위해 기술 개발 지원과 세제ㆍ보조금 혜택이 늘어나고, 관련 제도도 정비된다. 정부는 모빌리티 서비스 산업 육성을 위한 규제 개선도 약속했다.
다음은 정부
정부와 자동차 업계가 2030년 세계 시장 점유율 10% 달성을 목표로 전기ㆍ수소차 산업을 육성한다. 2027년엔 전국 주요 도로에서 완전 자율주행차가 상용화된다.
◇수소ㆍ전기차 '미래차 시장' 지배…핵심 기술 확보 여전히 더뎌=정부는 15일 경기 화성시 현대자동차 남양연구소에서 민관 합동으로 '미래자동차 산업 발전 전략'을 발표했다. 친환경차와 자율
오는 2027년 완전자율주행차가 국내에서 세계 최초로 상용화된다. 3년 뒤인 2030년에는 새로 생산하는 자동차의 33%는 전기차나 수소차 등 친환경차량이 될 예정이다.
문재인 대통령은 15일 현대자동차 남양연구소에서 열린 ‘미래차산업 국가비전 선포식’에서 이 같은 계획을 밝히고 “2030년까지 미래차 경쟁력 1등 국가가 되겠다”고 선언했다.
문 대통령
산업통상자원부가 고속 충전 자동차 등 산업계 난제 해결에 나선다.
산업부는 다음 달 6일까지 알키미스트 프로젝트 신규 지원 대상 과제 수행기관을 모집한다. 알키미스트 프로젝트는 단기적 사업성보다는 난제 해결을 통한 신시장 창출 가능성, 기술 혁신 가능성 등에 초점을 둔 R&D 지원 사업이다.
이번에 선정된 과제 가운데는 1분 충전으로 600㎞를
3년 뒤인 2022년 수소 충전비 3만 원이면 수소차로 서울에서 부산까지 갈 수 있다. 서울~부산 KTX 비용이 5만9800원인 점을 감안할 때 5명이 수소차 한 대로 부산에 가면 KTX 비용 29만9000원보다 약 27만 원 저렴한 셈이다. 왕복 시 54만 원을 아낄 수 있다는 의미다. 고속도로 왕복 통행료 약 5만 원을 빼도 50만 원가량을 절약할 수
3년 뒤인 2022년 수소 충전비 3만 원이면 수소차로 서울에서 부산에 갈 수 있다. 또 6년 뒤인2025년엔 현재의 반값인 3000만 원대에 수소차를 살 수 있다.
17일 정부가 발표한 수소경제 활성화 로드맵에 따르면 2022년 ㎏당 수소충전 비용은 6000원으로 내려간다. 현재 휘발유 ㎞당 연비 116원과 비교하면 절반 수준인 62.5원으로 수
지난 주 연봉순위 및 관련 정보를 알려주는 ‘연봉탐색기’가 포털 검색 상위에 오르며 화제에 오른 바 있다. 그렇다면 아직 근로 시작 전인 신입구직자들의 희망연봉은 어떻게 될까.
14일 취업포털 인크루트 조사결과, 2019년 신입 구직자들이 희망하는 연봉 평균은 3456만 원으로 집계됐다. 인크루트는 자사 구직자 회원 1649명을 대상으로 ‘2019 구
한온시스템은 중국의 FAWER와 합자회사 설립에 대한 최종계약을 마쳤다고 23일 밝혔다.
올해 상반기까지 중국 정부의 승인을 거쳐 설립될 FHAC(FAWER Hanon Automotive Components Co., Ltd.)의 총 자본금 1억5000만 위안(약 250억6000만 원)이다. 이 중 한온시스템이 55%, FAWER가 45%의 지분을