4일 오전 8시 21분경 영동선 석포역 인근에서 정동진역을 출발해 동대구역으로 향하던 제1671 무궁화호 열차가 낙석과 접촉해 탈선했다. 코레일은 사고 복구 시간이 오후 2시 30분으로 예상된다고 밝혔다.
사고 구간은 하루 6개 열차 운행한다. 오후 3시 이전에 운행하는 열차는 없다. 코레일 측은 “사고 원인은 중부지방에 내린 집중 호우”라며 “사고 열차의
4일 오전 8시 21분경 영동선 석포역 인근에서 정동진역을 출발해 동대구역으로 향하던 1671 무궁화호 열차가 낙석과 접촉해 궤도를 이탈했다.
코레일과 소방당국은 이번 사고로 인명피해는 발생하지 않았다고 밝혔다.
탈선사고 열차는 전체 6량(기관차 1량, 객차 4량, 발전차 1량)으로 구성됐다. 기관차가 낙석과 접촉해 6량 중 1량이 탈선하면서 앞바퀴 2개가
4일 오전 8시 21분경 영동선 석포역 인근에서 정동진역을 출발해 동대구역으로 향하던 1671 무궁화호 열차가 낙석과 접촉해 기관차 1개 대차(2개 바퀴)가 궤도를 이탈했다. 코레일에 따르면 탈선사고 열차는 전체 6량(기관차 1량, 객차 4량, 발전차 1량)으로 구성됐다.
이번 사고로 인명피해는 없으며, 열차에 있던 승객 42명은 버스를 통해 석포역으로 수
4일 오전 8시 30분경 경북 봉화군 석포역에서 영주역 방향 영동선에서 무궁화호 1671호 열차 1량이 탈선하는 사고가 발생했다. 현장에 출동한 경북소방본부는 아직 인명피해는 없는 것으로 파악했다고 전했다.
코레일은 열차 1량이 궤도를 이탈했고 42명이 타고 있었으나 인명피해는 없다고 밝혔다.
사고 열차는 정동진에서 동대구역으로 가던 도중 낙석으로 급정거하
“프랑스는 파업의 챔피언이다. 프랑스를 찾은 200만의 축구팬들에게는 그렇게 각인될 것이다.” 이 말은 ‘작은 월드컵’이라 불리는 ‘유로 2016’이 개막한 10일 프랑스 민영 TV ‘Tf1’의 기자가 한 냉소적인 멘트다. 프랑스 국영철도(SNCF) 노조의 파업은 이날도 계속됐다. 정부의 노동법 개정에 반대해 지난달 31일 시작된 이 ‘무기한’ 파업은 지난
서울시와 민관 합동으로 발족한 '구의역 사고 진상규명위원회'가 첫 회의를 열고 향후 조사 방향을 논의에 나섰다. 위원회는 이번 사고의 진상을 규명하기 위해 시민제보가 절실하다며 서울시 홈페이지의 '원순씨 핫라인'을 통해 제보 접수에 나섰다. 결정적 제보에는 포상금 지급 의사도 밝혔다.
9일 관련업계와 서울시 등에 따르면 구의역 사고 진상규명위원회는 전날
섬마을 여고사 성폭행 사건에… 신안군 홈페이지엔 “국토의 가장 순결한 곳이라고?”
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앞으로 철도사고가 발생하면 기관사나 관제사 등 관련 종사자의 책임을 물어 징역형 처분이 가능해진다. 철도 운영기관의 과징금은 최대 20억원으로 기존보다 40배 오른다. 최근 잇따르고 있는 철도사고에 대한 특단의 조치로 풀이된다.
국토교통부는 세부기준을 규정하고 안전관리체계의 실효성을 강화하는 내용의 철도안전법 시행령‧시행규칙 개정안을 10일부터 30일까지
더불어민주당 을지로위원회는 기관사를 꿈꾸던 19세 청년이 안타깝게 사망한 구의역 스크리도어 참사를 방지하기 위해 ‘위험의 외주화 방지법’ 7개 법률안 입법을 추진하기로 했다.
을지로위원회는 2일 국회에서 기자회견을 열고 “경영효율화를 앞세운 무분별한 외주화, 인력감축은 없어져야 한다”며 “근로자의 안전을 지키지 못하면 시민의 안전도 지킬 수 없다”고 경고
대규모 인명 피해로 어이질 수 있는 항공·철도 사고가 5개월간 14건이 발생해 안전 불감증이 심각하다는 지적이다. 대부분 운전자들의 실수로 인한 인재라는 점에서 당국이 해당 기관에 대한 관리감독을 강화해야 한다는 목소리가 높다.
30일 국토부 항공·철도사고조사위에 따르면 올 들어 철도 사고가 7건 발생했다. 매월 1건 이상의 사고가 발생하면서
코레일은 25일 오후 3시55분께 인천국제공항역을 출발해 서울역 방향으로 향하던 KTX-산천 열차의 바퀴가 선로를 이탈한 것과 관련해 현재 복구를 완료했다고 밝혔다.
내일(26일) 첫 운행하는 열차는 인천국제공항역을 오전 6시55분에 출발해 부산에 10시44분에 도착하는 KTX117열차다.
사고는 인천에서 서울을 거쳐 여수까지 가는 KTX525 열차
인천국제공항역을 출발해 전남 여수엑스포역으로 향하던 KTX 열차가 선로를 이탈해 열차 운행이 일시 중단됐다. 인천공항~서울역 구간은 내일 정상 운행될 예정이다.
25일 코레일과 공항철도에 따르면 이날 오후 3시55분께 인천공항역을 출발해 서울역 방향으로 향하던 KTX 열차의 바퀴 2개가 갑자기 선로를 이탈했다.
사고는 인천에서 서울을 거쳐 여수까지 가
25일 오후 3시 52분경 인천공항선 인천국제공항역 구내에서 인천공항철도역을 출발해 목포역과 여수엑스포역으로 가던 KTX 산천 열차의 1개 대차(2개 바퀴)가 궤도를 이탈하는 사고가 발생했다.
코레일은 이번 사고로 현재 인천국제공항역과 서울역을 오가는 KTX 열차의 운행이 중단된 상황이다. 사고 구간을 이용하는 KTX 승객들은 공항철도로 수송 중이다.
25일 오후 3시 52분경 인천공항선 인천국제공항역 구내에서 인천공항철도역을 출발해 목포역과 여수엑스포역으로 가던 KTX 산천 열차의 1개 대차(2개 바퀴)가 궤도이탈하는 사고가 발생했다.
코레일에 따르면 이번 사고로 인한 인명피해는 없다. 인천공항을 오가는 전동열차와 다른 노선의 KTX 및 일반열차는 정상운행 중이다.
현재 사고 구간은 1개 선로로 단선운
9일 서울 노량진역 구내에서 수도권 전철 1호선 전동차 사고가 발생했다.
코레일은 퇴근시간대 전철 이용객이 몰리기 전 복구를 서두르고 있다. 코레일에 따르면 이날 오전 8시 51분께 1호선 노량진역 구내에서 차량기지로 들어가던 전동차 두 대 차량의 바퀴가 선로를 벗어났다. 열차에는 승객이 타고 있지 않았으며, 승무원과 기관사 등 2명도 다치지 않았다.
코레일은 22일 여수에서 발생한 무궁화호 궤도이탈 사고에 대해 기관사가 규정을 위반한 채 과속 운행한 것이 주요 원인이라고 잠정 결론을 내렸다.
코레일에 따르면 사고 열차는 전라선 순천역~성산역 사이 궤도 자갈교환 작업으로 인해 반대선으로 운행하던 중 선로 변경구간에서 시속 35km 이하 속도로 운행해야 했다.
하지만 사고를 낸 기관사가 경찰 조사에서 12
전남 여수에서 발생한 열차 탈선사고 원인은 기관사가 상행선과 하행선이 교차되는 지점에서 선로를 바뀌지 않아 발생한 것으로 알려졌다. 특히 사고 구간은 시속 50㎞ 이하로 감속해야 하지만 시속 127㎞로 운행하는 등 인재에 의한 사고인 것으로 드러났다.
22일 코레일에 따르면 용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517무궁화열차가 22일 오전 3시 4
전남 여수 율촌역 부근에서 탈선한 무궁화호 사고 원인이 과속이라는 것에 무게가 실리고 있다.
22일 새벽 3시 41분께 전남 여수시 율촌면 율촌역 부근에서 무궁화호 1517호가 선로를 이탈해 기관사 1명이 숨지고, 승객 8명이 다치는 인명 피해가 발생했다.
이날 연합뉴스가 사고 당시 해당 열차가 율촌역에서 진입하던 중 역 200m 전방 지점에서
기존의 틀 벗어나 역발상하자
시장 관심 못받던 ‘지향성 음향’
中 에이전트로부터 투자받아
‘음향대포’ 기술인정, 수출까지
내가 기업에서 가장 중요하다고 생각하는 것은 휴먼 네트워크다. 그 다음이 경쟁력이다. 휴먼 네트워크를 다시 표현하면 사람과 경험이라고 생각한다. 휴먼 네트워크를 통해 나는 많은 것을 채워나가게 된다. 기술, 경영, 노하우, 판매,
용산역을 출발해 여수엑스포역을 향하던 제1517호 무궁화 열차가 22일 오전 3시 40분경 전라선 율촌역 인근에서 전체 9량(기관차1, 발전차1, 객차7) 중 기관차 1량과 객차 4량이 궤도이탈하는 사고가 발생했다.
코레일에 따르면 이번 사고는 순천역~율촌역 구간 선로 유지보수 작업 관계로 열차가 상선과 하선을 교차 운행하던 중 선로전환기 부근에서 궤도