한화오션이 HMM으로부터 컨테이너선 4척을 수주했다.
한화오션은 28일 HMM과 1조707억 원 규모의 계약을 체결했다고 공시했다.
이는 지난해 매출액 10조7760억 원의 9.9% 수준이다. 계약기간 종료일은 2029년 2월 28일까지다.
한화오션은 “이번 수주는 선사의 2030 중장기 전략에 부합하는 선대 확장을 지원하기 위한 것으로, 친환경 ·
핵추진 잠수함 건조 길 열린 K조선상선→해양플랫폼→방산으로 외연 성장 기회실제 추진까지는 시간 걸릴 전망
국내 조선업계가 한미 조선협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’를 계기로 다시 한번 성장의 분기점을 맞았다. 지난달 경주에서 열린 한미 정상회담에서 이재명 대통령이 “원자력(핵) 추진 잠수함 연료를 공급받게 해 달라”고
매출액 전년比 21.4%·영업익 164.5% 성장고부가가치 선박 비중 확대·엔진 수요 증가 등 실적 견인
HD한국조선해양이 3분기 영업이익 1조 원을 돌파했다.
HD한국조선해양은 3일 공시를 통해 3분기 연결기준 매출액은 7조5815억 원, 영업이익 1조 538억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 21.4%, 164.5%
3분기 영업익 2989억…전년比 1032%↑고부가 선종 중심 수주로 견조한 수익성 유지
한화오션이 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박 중심 수주 전략에 힘입어 올해 3분기에도 견조한 실적을 거뒀다. 연말까지 3년 치 이상의 안정적인 일감을 쌓아두는 한편, 해외 잠수함 수주전에서도 성과를 내겠다는 목표다.
27일 한화오션은 올해 3분기 영
원유운반선 3척 3411억원 수주… 베트남에서 건조국내∙외 생산거점 확대, 유연한 생산 체계 구축
삼성중공업은 23일 라이베리아 지역 선주로부터 원유운반선 3척을 3411억 원에 수주했다고 24일 공시했다.
이번 계약으로 삼성중공업은 총 52억 달러(한화 약 7조 4682억)를 수주했다. 상선 부문은 수주목표 58억 달러 중 45억 달러(78%)를 수주
친환경·고부가가치 선박 수주에 잇따라 성공한 HJ중공업이 미국 해군 함정 정비사업(MRO) 진출을 눈앞에 두며 하반기 조선업 실적 기대감을 키우고 있다.
부산 조선산업 생태계의 핵심 기업인 HJ중공업이 글로벌 해양 방산시장으로 외연을 넓히면서 지역 산업의 재도약 발판을 마련했다는 평가다.
HJ중공업은 지난 7월 에이치라인해운으로부터 1만8천㎥급 LN
국내 조선업계가 슈퍼 사이클(초호황)에 진입하며 업계 전반에 활기가 돌고 있다. 하반기에도 훈풍이 이어질 전망이다. 그런데 조선업 관련 뉴스마다 나오는 용어가 어렵게 느껴진다면, 아래 키워드만 이해해도 흐름이 보인다.
클락슨 신조선가 지수
말 그대로 “새로 짓는 배의 가격”을 말한다. 아파트 분양가처럼 시장 온도를 가장 빨리 보여준다. 철판(후판)·엔진
조선업 육성 나선 인도 정부자국 선박 늘리고 항만 인프라 현대화 박차K조선 3사, 현지 법인 설립하고…MOU 체결
한국 조선 3사가 인도 시장에 눈독을 들이고 있다. 인도 정부는 2030년 세계 10대, 2047년 세계 5대 조선 강국 도약을 목표로 대규모 육성 로드맵을 밝혔다. 지정학적 리스크와 노후 선박 교체 수요가 맞물려 인도가 새로운 기회로 떠오른
한미 조선 협력의 핵심인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트는 표면적으로 한국이 1500억 달러(약 209조 원)를 투자해 미국 조선업 재건에 힘을 보태는 그림이다. 이름부터 도널드 트럼프 대통령의 대선 슬로건인 ‘MAGA(Make America Great Again)’를 차용한 것이다.
다만 마스가 프로젝트가 호황과 불황의
중소기업계가 정부와 여당의 노조법 개정 추진과 관련해 "원청에서 파업이 생겨 공장가동률이 낮아지면 협력사 매출과 근로자 소득까지 영향을 받는다"고 우려했다. 업계는 현실성을 반영한 대안을 마련하거나 제도 연착률을 위해 시행을 유예해 줄 것을 당부했다.
중소기업계는 19일 서울 여의도 중소기업중앙회에서 김영훈 고용노동부장관과 간담회를 개최했다. 업계는
7월 한국 수출액이 608억2000만 달러로 전년 동월 대비 6% 가까이 증가하면서 두 달 연속 증가세를 이어갔다. 반도체와 자동차, 조선 등의 호황이 전체 수출 실적을 견인했다.
1일 산업통상자원부가 발표한 '7월 수출입 동향'에 따르면, 수출은 전년 동월 대비 5.9% 증가한 608억2000만 달러를 기록했다. 7월 기준 역대 최대 실적이다. 수출
K-조선 3사, 2분기 호실적 기록한미 조선 협력 등 '슈퍼사이클' 기대감도
국내 조선 3사(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업)가 올해 2분기에도 줄줄이 호실적을 기록했다. 고부가가치 선박 수주 확대 등이 실적 개선을 견인한 것으로 분석된다. 한국 정부가 제안한 조선업 협력 프로젝트인 ‘마스가(MASGA)’와 한미 조선 협력 전용 펀드 조성 소식까지 전
전년 동기 대비 매출 12.3%·영업이익 153.3%↑생산성 향상·고부가가치 선박 인도 효과HD현대오일뱅크, 적자 전환
HD현대가 2분기 연결기준 매출 17조 2111억 원, 영업이익 1조 1389억 원을 기록했다고 31일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 2.0% 감소했으나, 영업이익은 29.4% 증가했다.
조선 부문의 수익성이 확대되고, 전력기기, 건
생산성 향상·고부가가치 선박 인도 효과전 사업부문 고른 성장세
HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 연결기준 2분기 매출이 7조 4284억 원, 영업이익 9536억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 12.3%, 153.3% 증가한 수치다.
HD한국조선해양은 △조업일수 확대와 생산성 향상 △고선가 선박 매출 비중 확대에 따른 수
대한민국 경제에 비상벨이 울리고 있다. KDI가 ‘경기 둔화’를 공식 언급한 가운데 1분기 ‘역성장 쇼크’에서는 벗어났지만, 반등은 여전히 불확실하다. 정부도 추경과 소비쿠폰으로 대응에 나섰지만, 미국발 관세, 보호무역주의 확산, 공급망 재편 등 대외 통상환경이 녹록지 않다. 씨티은행 등 글로벌 금융기관들마저 한국의 올해 성장률을 1% 이내로 낮춰 잡았다
미래에셋자산운용은 ‘TIGER K방산&우주 상장지수펀드(ETF)’와 ‘TIGER 조선TOP10 ETF’ 순자산이 각 3000억 원을 넘겼다고 23일 밝혔다.
전날 기준 TIGER K방산&우주 순자산은 3213억 원으로 집계됐다. 같은 날 기준 TIGER 조선TOP10 순자산은 3475억 원을 기록했다.
TIGER K방산&우주는 대한민국 방산·우주
2분기 합산 영업익 2배 껑충고부가 LNG선 중심 수주 본격 실적 반영피크아웃 우려 나오지만...한국은 영향 적을 듯
국내 조선업계가 고부가가치 선박 수주에 힘입어 올 2분기에도 가파른 실적 상승세를 이어갈 전망이다. HD한국조선해양을 비롯한 조선 3사의 합산 영업이익은 1조 3000억 원을 넘기며, 전년 동기 대비 두 배를 웃돌 것으로 예상된다.
22
한미 조선 기술 협력 본격화…북미 시장 선점 박차“美 LNG운반선 운송 의무화 정책에 선제 대응”
한화오션이 미국 자회사 필리조선소를 통해 액화천연가스(LNG) 운반선을 수주하며, 한미 간 전략산업 협력에 본격 시동을 걸었다. 미국 정부의 ‘LNG 자국선박 운송 의무화’ 정책을 앞두고 한국 조선 기술을 현지화하는 첫 실증 프로젝트로, 조선·해운을 아우
韓 조선사, 고부가 선종으로 외연 확대‘선박왕’ 마리나키스에 차코스·에발렌드까지 그리스 수주↑美 대형 프로젝트 수요 등에 추가 수주 기대감 ‘모락’
국내 조선사들이 글로벌 해운 시장에서 다양한 고부가가치 선종을 중심으로 수주 경쟁력을 강화하고 있다. 특히 세계 최대 선주국 중 하나인 그리스발(發) 수주 훈풍이 이어지며 올해 수주 목표를 초과 달성할 것이란