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  • [종합] 현대차, 국내사업ㆍ제네시스사업본부장 교체
    2025-12-04 18:14
  • 中 전기차 공습…BYD 이어 ‘지커’도 韓 시장 진출 공식화
    2025-12-02 11:15
  • 라부부 제조사 투자하고 싶다면…신한운용, 'SOL 차이나소비트렌드' 상장
    2025-11-25 13:09
  • ‘한국 럭셔리 10년’…제네시스, 글로벌 140만대 돌파 [ET의 모빌리티]
    2025-11-03 14:08
  • 도요타 8월 판매 사상 최대⋯日 판매 감소에도 전체 판매 4%↑
    2025-09-29 15:37
  • 시험대 오른 ‘브랜드ㆍ품질 경쟁력’⋯“싼 차 이미지 벗어야 산다” [한일 車 관세 방정식 上]
    2025-09-22 05:00
  • 제네시스, 카자흐스탄 거점 개소…중앙아시아 본격 공략
    2025-09-21 09:45
  • [찐코노미] 현대·기아 전기차 전략, 조지아 사태 속 해법은?
    2025-09-16 14:56
  • 제네시스, 이집트서 달린다...아프리카 첫 상륙
    2025-08-10 15:41
  • 트럼프 ‘PC 때리기’에 명암 엇갈리는 기업들
    2025-08-09 07:00
  • [박덕배의 금융의 창] 부채를 줄이는 세 번째 축 ‘소비정책’
    2025-08-04 18:53
  • 도요타, 美 관세에도 올해 1000만대 생산 상향 조정
    2025-08-02 14:27
  • ‘관세 2.5%p’ 우위 사라진 韓 자동차, 日과 치열한 점유율 경쟁 예고
    2025-08-02 09:00
  • [종합] 테슬라 2Q 어닝쇼크⋯매출ㆍ영업이익 10년 만에 최대 폭 감소
    2025-07-24 08:33
  • 고급차 각축장 된 청주…완성차 브랜드, 서비스ㆍ전시장 속속 확장
    2025-06-30 05:00
  • 제네시스, 전기차 앞세워 유럽 시장 본격 공략 나선다
    2025-06-15 09:59
  • 2년 연속 역성장 멈췄다…수입차 시장 ‘기지개’
    2025-05-19 05:00
  • 일본, 미국 생산 자국 브랜드 신차 역수입 검토
    2025-05-15 09:11
  • 렉서스코리아, ‘디 올 뉴 LX 700h’ 출시…프리미엄 SUV 시장 공략
    2025-05-14 14:30
  • 일본, 진화하는 자동차 절도…車주인 근처서 스마트키까지 복제
    2025-05-10 07:00
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