현대자동차그룹이 국내사업본부, 제네시스, 인도 및 아태·아중동 권역을 동시에 개편하며 내년도 글로벌 포트폴리오 재정비에 속도를 낸다. 내수 수요 둔화, 전동화 전환 과정의 판매 경쟁 심화, 제네시스 성장세 둔화 등이 맞물린 만큼 조직 전반의 실행력·속도를 높이겠다는 구상이다.
4일 현대차그룹에 따르면 김승찬 현대차 국내판매사업부장(전무)은 부사장으로 승
중국 자동차 기업들의 국내 시장 공략이 거세지고 있다. 중국 전기차 1위 비야디(BYD)에 이어 지리 홀딩 그룹의 프리미엄 전동화 브랜드 지커(Zeekr)도 한국 시장 공략을 본격화했다.
지커는 중국 항저우 지커 타워에서 에이치모빌리티ZK, 아이언EV, KCC모빌리티, ZK모빌리티 등 4개 파트너사와 딜러 계약을 체결하며 국내 판매·서비스 네트워크 구
신한자산운용은 중국 소비 패턴이 빠르게 변화하는 흐름 속에서 새롭게 성장하는 기업들에 집중 투자할 수 있는 ‘SOL 차이나소비트렌드 상장지수펀드(ETF)를 25일 상장했다고 밝혔다.
SOL 차이나소비트렌드 ETF는 중국 인구구조 변화와 소비 주체의 세대교체, 콘텐츠 지적재산(IP), 라이프스타일 산업 급성장을 기반으로 한 신소비 트렌드를 ETF 전략에
“포니에서 제네시스로”…한국 자동차 50년, 럭셔리의 완성단일 브랜드의 한계 넘어…현대차, ‘제네시스 실험’의 결실북미·유럽을 넘어 중동까지…‘K-럭셔리’ 새 지형도 그리다
현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 4일로 출범 10주년을 맞았다. 2015년 현대차가 ‘현대’ 단일 브랜드 체제를 깨고 럭셔리 시장에 본격 진입한 지 10년, ‘포니’로 대중차
고급차 렉서스 포함 84만4963대8월 기준 글로벌 판매 역대 최대치 일본 내수 12%↓⋯해외는 4%↑ 관세 15% 인하효과 반영 전 실적
일본 도요타자동차 8월 글로벌 판매가 지난해 같은 기간 대비 2% 증가한 84만4963대를 기록했다. 8월 기준 역대 최대치다.
29일 니혼게이자이신문(닛케이)은 도요타 발표자료를 바탕으로 이같이 보도하고 "일본
현대차 “최고 상품ㆍ품질로 위기 타개”하이브리드ㆍ프리미엄ㆍEV 경쟁구도“브랜드 중요⋯충성도가 생존 열쇠”
한일 간 자동차 ‘관세 역전’으로 한국 자동차 산업은 중대한 시험대에 올랐다. 미국 시장에서 가격 경쟁력이 약화하면서 이제는 브랜드와 품질 경쟁이 성패를 좌우하는 국면에 진입했다. 현대자동차는 최고의 품질로 탄탄한 브랜드 이미지를 구축해 위기를 타개하
아스타나 모터스와 협력해 현지 생산 체제 갖춰이집트·유럽 등 시장 확대 가속
제네시스가 중앙아시아 시장 공략을 위한 발판을 마련했다.
21일 업계에 따르면 제네시스는 9일 카자흐스탄 알마티에서 '알마티 제네시스 쇼케이스' 개소식을 열고 브랜드 홍보에 나섰다. 개소식이 열린 곳은 카자흐스탄 최대 자동차 기업인 아스타나 모터스가 운영하는 딜러 전시장이다.
미국 조지아주 합작법인 사태로 전기차 업계에 긴장감이 고조되는 가운데, ‘찐코노미’에서 현대·기아차의 향후 전략과 한국의 대응 방안을 분석했다.
15일 공개된 유튜브 채널 ‘이투데이TV 찐코노미’(연출 김성현)에는 윤석천 경제평론가가 출연해 현대기아차의 전기차 전략과 미국 조지아주 합작법인 사태에 따른 파장을 분석했다. 윤 평론가는 “현대·기아차는 전
현대자동차의 고급브랜드 제네시스가 이집트 전기차 시장에 공식 진출하며 중동·아프리카 전략 거점 확보에 나섰다. ‘중동 성공 방정식’을 아프리카로 옮겨 전기차를 앞세운 고급차 시장 선점에 속도를 낸다는 구상이다.
제네시스는 7일(현지시간) 이집트 수도 카이로 인근 뉴카이로 지역 ‘디스트릭트 5’에 총 895㎡ 규모의 전시장을 열고, 현지 파트너사 GB오토
트럼프 극찬 광고에 아메리칸이글 주가 24% 폭등재규어, LGBT 옹호하는 듯한 광고에 CEO 사임정치·문화 논쟁, 브랜드·경영 전략에 실질적 영향
미국 정치와 대중문화에서 ‘정치적 올바름(Political Correctness·PC)’이 뜨거운 감자가 되고 있다. 특히 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘PC 때려잡기’ 선봉장으로 나서면서 기업들도 큰 영향을
소득·대출 관리 통한 빚대응 ‘한계’소비구조 방치해선 부채 막지못해개인재정위기 다룰 정책접근 시급
정부는 매년 가계부채를 걱정하며 대출 규제를 강화해 왔다. 총부채원리금상환비율(DSR), 주택담보인정비율(LTV) 등 소위 ‘대출 총량 규제’ 아래 금융기관의 문턱은 높아졌고, 이제는 고신용자조차 은행에서 돈을 빌리기 어려운 시대다.
이재명 정부도 이 기
세계 1위 완성차 업체인 일본 도요타자동차가 도널드 트럼프 미국 행정부 관세 조치에도 올해 세계 생산량 전망치를 올렸다.
2일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 올해 초 고급차 브랜드 렉서스를 포함한 연간 생산량을 약 990만 대로 정했으나 최근 약 1000만 대로 상향 조정한 전망치를 주요 부품업체에 전달했다. 하이브리드차 등의 판매 호조를
미국과의 관세 협상으로 한국산 자동차에 15%의 관세가 적용됐다. 관세가 25%에서 15%로 낮아지긴 했지만 현대차와 기아 주가는 관세협상 발표날인 31일 각각 4%, 7% 하락했다. 반면 도요타 주가는 14% 급등하며 시장은 '2.5%포인트(p)의 가격 우위'가 사라졌다고 판단했다.
일본과 유럽은 기존에 2.5%의 미국 수입차 관세를 적용받았던 반면,
‘배출가스 규제 크레디트’ 수익 불안2Q 차 판매도 전년 대비 13%↓
미국 전기차 제조사 테슬라가 어닝쇼크를 나타냈다.
매출은 12%, 주당순이익(EPS)도 23% 감소했고, 영업이익은 작년 같은 기간보다 무려 42% 급락했다. 모두 월가의 전망치를 밑돌았다. 테슬라는 판매가 13% 수준 감소한 데 이어, 1조2400억 원 수준이었던 ‘규제 기반 정
충북 청주가 고급 자동차 브랜드들의 새로운 전략 요충지로 부상하고 있다. 최근 제네시스, 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 국내외 완성차 브랜드들이 잇달아 전시장과 서비스센터를 확장하거나 개관하면서 영업망 경쟁이 본격화하고 있다. 충청권 핵심 거점으로서 청주의 전략적 가치가 부각되면서 완성차 업체들의 ‘서비스 격전지’로 떠오르고 있다는 분석이다.
프랑스·스페인·이탈리아·네덜란드 시장 진출 선언독일·영국·스위스 등 유럽 진출 국가 총 7개국 확대GV60·GV70 전동화 모델 등 전기차 중심 판매기술력으로 유럽 내 브랜드 인지도 제고
제네시스 브랜드(제네시스)가 전동화모델 중심으로 유럽 시장 본격 확장에 나선다고 15일 밝혔다.
제네시스는 13일(현지시각) 프랑스 르망에서 열린 르망 24시(24
올 들어 8만여 대 신규 등록…전년比 7.9%↑프리미엄 브랜드 중심 판매 회복세
2년 연속 역성장을 기록했던 국내 수입차 시장이 반등 조짐을 보이고 있다. 고금리와 경기 불황 속에서도 프리미엄 브랜드 중심의 판매 회복세가 뚜렷해지며 올해 성장세로 전환할 가능성에 무게가 실린다.
18일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~4월 국내 신규
1990년대 美생산 렉서스 일본서 '역수입' 경험미국ㆍ일본 자동차 무역 불균형 해소 대안협상 때 '미국 생산 완성차 수입' 강조할 듯
일본이 미국 생산 일본 브랜드 신차의 역수입 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다. 일본 정부는 대미 무역협상에서 이를 강조할 것으로 관측된다.
14일 일본 마이니치신문은 미국에서 생산한 일본 자동차 업체의 신차를 역수입
렉서스코리아가 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 LX 700h’를 출시하며 국내 프리미엄 SUV 시장 공략에 나섰다. 지난해 수입차 시장에서 SUV 판매량이 세단을 앞지르는 수요가 급증하는 가운데 신형 LX 700h로 소비자들의 마음을 사로잡겠다는 포부다.
14일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입 SUV 판매량은 12만7
작년 6000건 넘는 車절도 발생⋯3년 연속 증가도난방지 기술 발달할수록 범죄 유형도 진화최신 수법 막으려면 동반석 쪽 벽에 바짝 붙여 주차해야
일본 사회에서 자동차 절도범죄가 3년 연속 증가한 것으로 나타났다. 자동차 제조사가 다양한 전자기술을 앞세워 도난을 막아서지만, 범죄자 수법도 교묘해졌다. 결국 가장 원초적인 방법이 대안으로 떠오르기도 했다.