OECD 경제전망 "올해 한국경제 1.0% 성장…물가 2.0%↑""확장재정·통화정책 완화·임금상승에 민간소비 회복"올해 세계경제 3.2%·내년 2.9% 성장…종전 전망 유지
경제협력개발기구(OECD)가 2일(프랑스 파리 현지시간) 올해 한국 경제가 1.0%, 내년 2.1%로 성장할 것으로 전망했다. 소비쿠폰 등 확장재정 정책 등에 따른 민간소비 회복, 양
'메모리·AP·환율' 3중고…스마트폰 업계 전반 압박엑시노스 성능 개선…‘가격 동결’ 명분 확보할까소비자 신뢰와 시장 점유율 지키는 ‘정면 돌파’ 전략
부품값과 환율이 동시에 치솟는 상황에서도 삼성전자가 내년 초 선보일 ‘갤럭시 S26 시리즈’의 가격을 기존 수준으로 최대한 유지하는 쪽으로 가닥을 잡고 있다. 시장 전반에 가격 인상 가능성이 커지는 상황
고관세 리스크 해소될 기미 無中감산 기대했지만...실질적 조절로 이어지지 못해“철강 짓누르는 요인들, 빠른 해소 어려워”
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄·중국발 공급과잉·탄소절감 압박에 고환율까지 겹쳤다. 국가 기간산업 철강업이 벼랑 끝에서 버티는 중이다. 수년 째 이어진 침체가 더 깊어지는 모양새다. 업계에서는 “내년에는 더 쉽지 않을 것”이라며
1470원대 환율 고착…주력 산업 전방위 원가 압박 심화업종별 비용 충격 현실화…“내년 계획 세우기 더 어려워”철강·정유·반도체까지 ‘달러 청구서’…中企 헷지 수단 부족 충격 더 커
고환율이 제조업 전반을 강하게 압박하고 있다. 원·달러 환율이 1470원대까지 치솟으며 철강·화학·정유·자동차·반도체·기계·로봇 등 주력 산업은 물론 중소 제조업까지 ‘달러
한국산 자동차가 미국 시장에서 고율 관세 불확실성을 덜어내고 본격적인 브랜드 경쟁 구도에 들어섰다. 동시에 미국 조선 산업 재건 구상인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 둘러싼 한미 조선·방산 협력 논의도 속도있게 추진되는 모습이다.
16일 산업계에 따르면 한미 통상 협상 공동 설명자료(팩트시트) 발표로 한국산 자동차 관세
10월 수출물가 4.1% 급등...한은 "유가 하락에도 환율 영향 더 커"전자·광학기기 10.5%↑, 반도체 가격 강세 두드러져교역조건은 개선… 수입가격 하락 폭 더 커져한은 "가격 전가 여부 불확실…11월도 환율·유가 변수"
수출물가가 10월 한 달 만에 4.1% 오르며 1년 내 가장 큰 폭의 상승을 기록했다. 환율 상승 영향이 대부분을 차지한 것으
LS증권은 12일 바텍에 대해 북미 시장 중심의 외형 성장이 이어지고 있지만, 원가 부담으로 수익성이 떨어지고 있다고 평가했다. 목표주가를 기존 3만 원에서 2만8000원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
정홍식 LS증권 연구원은 “올해 3분기 바텍의 매출은 전년 대비 14.7% 증가한 1001억 원, 같은 기간 영업이익은 0.4% 감소한 1
한국투자증권은 23일 LS일렉트릭에 대해 미국 시장에서의 고객 저변이 확대되고 있다고 평가했다. 목표주가를 기존 35만 원에서 39만 원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
장남현 한국투자증권 연구원은 “올해 3분기 LS일렉트릭 연결 매출과 영업이익은 각각 19.1%, 51.7% 증가한 1조2163억 원과 1008억 원을 기록했다”며 “컨센서스
신한투자증권은 13일 POSCO홀딩스에 대해 HMM·원전 등 대형 투자설로 주주환원에 대한 기대감을 낮추고 있다며 투자의견을 37만 원으로 기존 대비 7.5% 하향 조정했다. 투자의견은 매수로 유지했다.
한승훈 신한투자증권 연구원은 "철강 반덤핑 효과 가시화 및 건설 정상화 때까지 기다림이 필요하다"며 "반덤핑 효과는 잠정관세 부과 이후 재고 소진이
JKL파트너스 80년대생 장호영·서동철 상무 인터뷰“호기심은 PE 운용역의 핵심 역량”수치화된 데이터에 더해 현장도 중요LP·투자자로부터 신뢰받는 하우스가 목표
[편집자주] 2025년은 사모펀드(PE)에 대한 부정적 인식을 더욱 키운 해였다. 홈플러스 사태를 비롯한 굵직한 이슈들이 연이어 불거지면서 ‘먹튀(먹고 튄다)’ 프레임이 시장 전반에 강하게 자리
가공식품·농축수산물·외식·경조사 등 55개 업체 집중 조사거짓 원가·무자료 거래·현금 누락…사주 일가 사치 생활까지 드러나
#가공식품 제조업체 A는 원재료 가격 상승을 핑계로 상품 가격을 과하게 인상하면서 사주 일가가 설립한 B 제조업체로부터 원재료를 비싸게 사들여 재료비를 과다 신고해 B와 이익을 나눴다. 특히, A는 인력공급 업체 C를 통해 제조·판매
현대차증권은 미국이 7일부터 전면 시행한 트럼프 행정부의 대규모 관세 인상이 본격적으로 경제 전반에 영향을 미칠 것으로 15일 전망했다. 실효관세율은 16~18% 수준(블룸버그 16%, 피치 17%, 예일대 18%)으로 추정했다. 이는 1차 세계대전 이후 가장 높은 수준이다.
현대차증권에 따르면 현재까지 소비자물가에 관세 부담 전가가 뚜렷하게 나타나진
SK증권은 현대모비스에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 39만 원으로 상향한다고 10일 밝혔다.
윤혁진 SK증권 연구원은 “자동차 섹터에서 상법 개정이 주가에 가장 긍정적인 영향을 미치는 기업”이라며 “완성차 대비 프리미엄을 기존 20%에서 30%로 확대하고 변경된 실적을 기준으로 목표주가를 상향한다”고 설명했다.
2분기 매출액은 15조
웰스파고 "25% 부과 시 성장률 0.5%로 추락"내달 1일까지 3주여 시간..."최대한 활용해야"
미국이 모든 한국산 제품에 25%의 상호관세를 부과하겠다고 우리 정부에 통보하면서 한국 경제에 먹구름이 드리웠다. 상호관세 부과조치가 시행되기 전까지 한미 간 관세 협상에서 진전된 결과를 만들어내지 못하면 한국의 실질 국내총생산(GDP)이 감소할 수 있
여러 가지 경제문제 중에서 최저임금만큼 논란이 많은 주제는 흔하지 않은 것 같다. 논란이 많은 만큼 합의하기도 어렵다. 지난 3일에도 최저임금위원회 9번째 회의에서 노사가 내년도 최저임금 6차 수정안까지 제출했지만 합의하지 못했다. 노동계는 올해보다 9.9% 오른 1만1020원을, 경영계는 1.2% 오른 1만150원을 제시했다. 이제 격차는 1470원(1차
부품산업까지 충격파 예상…소형차 시장 변화가 기회이자 위기현지생산 늘리고 부품 단가 압박 높아질 듯…차별화된 지역별 대응 필요
국책연구기관이 미국 신정부의 25% 관세 부과 가능성에 대비해 자동차산업의 북미 수출·생산 전략 조정 필요성을 제기했다. 특히 완성차와 부품산업 모두 지역별로 다른 영향을 받을 것으로 분석되면서 맞춤형 지원 방안이 필요하다는 조언
4월에 이어 5월에도 미국 소비자물가지수(CPI)가 시장 예상치를 밑도는 등 우려했던 관세발 물가압력은 아직 가시화하지 않으면서 트럼프 미국 대통령과 파월 의장 간의 갈등은 더욱 심화할 전망이다.
트럼프 대통령의 금리인하 사이클 재개 명분이 쌓이고 있지만, 미연방준비제도(Fed·연준)는 물가 리스크 경계감이 충분히 완화하기에는 아직 이른 시점이라는 판
11일 국내 채권시장은 혼조세로 출발할 전망이다.
유진투자증권은 "미국 소비자물가지수(CPI) 발표를 앞둔 경계감이 고조 중으로 이번 지표는 관세 부담에 따른 기업의 소비자 가격 전가가 일부 공산품에서 나타날 우려가 있다"며 이같이 밝혔다.
이어 "미국채 3년물 입찰을 소화한 가운데 이틀 연속 장기물 입찰까지 앞둔 점도 부담"이라며 "런던에서 미·중
택배노조 “인력ㆍ인프라 없는 주 7일 반대”노사 잡음에 안착까지 시일 걸릴 듯비용 증가, 소비자가격 전가 우려도
이커머스 업계가 올해 주 7일 배송을 속속 도입했지만 일부 택배업체 기사들의 반발 목소리가 커지며 서비스 안정성에 대한 우려가 나온다. 주 7일 배송 도입에 따라 택배사들의 비용도 증가할 것으로 예상되면서 결국 소비자에 부담이 전가될 것이라는