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  • 국내 완성차업계, 1분기 친환경차 내수판매 작년보다 43%↑
    국내 완성차업계, 1분기 친환경차 내수판매 작년보다 43%↑
    하이브리드(HEV)는 같은 기간 6만302대가 팔려 전년 동기보다 49.9% 늘었다. 전기차 가격에 부담을 느끼고 충전 인프라도 여전히 부족하다고 보는 이들의 수요가 많기 때문으로 보인다. 작년 말 출시된 현대차의 7세대 그랜저 하이브리드(1만3462대)는 1분기 전체 하이브리드 판매량의 22.3%를 차지했다. 현대차의 1분기 하이브리드 내수 판매량이 2만8077대로...
    2023-05-01 10:17
  • 新경영 나서는 토요타…핵심 키워드 ‘탄소중립’과 ‘이동의 가치’
    新경영 나서는 토요타…핵심 키워드 ‘탄소중립’과 ‘이동의 가치’
    탄소중립을 달성하기 위해 전세계 각 지역의 에너지 사정과 다양한 고객의 요구를 반영하여 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소연료전지차(FCEV), 전기차(BEV) 등 ‘멀티 패스웨이(Multi Pathway)’로 다양한 전동화 선택지를 제공하고자 하는 세계화 전략과 맥을 같이 한다. ◇‘이동 가치의 확장’이 두 번째 전략 자동차 산업은 통신과 금융 등 다른...
    2023-04-24 17:18
  • 트루윈, SLS 독점 공급 현대ㆍ기아 전기차 6개 신규차종도 공급…150여만대 목표
    트루윈, SLS 독점 공급 현대ㆍ기아 전기차 6개 신규차종도 공급…150여만대 목표
    자동차(자율주행차 및 친환경차 HEV/EV)에 적용되는 APS, BPS, 제동 램프 스위치(SLS)를 자동차 1차 공급사에 납품하고 있다. 트루윈의 지난해 매출액은 전년 대비 9.1% 감소한 360억 원이며, 영업이익은 20억 원 적자로 돌아섰다. 그러나 전기차 관련 제품은 올해도 증가할 것으로 관측된다. 전기차 시장의 성장세가 계속되고 있기 때문이다. 현대자동차그룹은 경기...
    2023-04-12 13:50
  • [단독] 신차 공세 이어가는 한국토요타…‘크라운 하이브리드’ 인증 완료
    [단독] 신차 공세 이어가는 한국토요타…‘크라운 하이브리드’ 인증 완료
    한국토요타는 지난 2월 기자간담회를 열고 소비자에게 다양한 선택지를 제공한다는 ‘멀티 패스웨이’ 전략 아래 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차를 포함한 전동화 모델 8종을 올해 국내에 도입한다고 밝혔다. 간담회와 함께 첫 신차로 RAV4 PHEV 모델을 선보이기도 했다. 지난 2월에는 PHEV 모델인 ‘RX450+’의 소음 및 배출가스 인증을...
    2023-04-12 13:02
  • 뉴욕 오토쇼 참가한 현대차·기아…북미에 코나·EV9 선보여
    뉴욕 오토쇼 참가한 현대차·기아…북미에 코나·EV9 선보여
    최초로 선보이는 전동화 모델이므로 EV9의 데뷔는 특히 중요하다”고 분석했으며, 모터트렌드는 “새롭게 공개된 EV9은 환상적”이라고 호평했다. 한편 기아는 16일(현지시각)까지 진행되는 이번 뉴욕 오토쇼에서 약 570평 규모의 전시 공간을 마련하고 EV9 외에도 △EV6 GT △텔루라이드 △쏘렌토 HEV △스포티지 HEV △니로 EV 등 총 24대의 차량을 전시한다.
    2023-04-06 11:02
  • [오토 인사이드] 2023년 일본차 키워드…고급차ㆍ친환경 그리고 대형화
    [오토 인사이드] 2023년 일본차 키워드…고급차ㆍ친환경 그리고 대형화
    토요타는 탄소중립을 달성하기 위해 전 세계 각 지역의 에너지 사정과 다양한 고객의 니즈를 반영해 △하이브리드(HEV)와 △플러그-인 하이브리드(PHEV) △수소전기차(FCEV) △전기차(BEV) 등 ‘멀티 패스웨이(Multi Pathway)’로 다양한 전동화 선택지를 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 한국토요타 역시 이 전략에 맞춰 올해부터 다양한 고객의 라이프 스타일을...
    2023-03-09 05:00
  • 종류별 하이브리드차, 뭐가 다른가요?
    종류별 하이브리드차, 뭐가 다른가요?
    하이브리드, 엔진과 ‘구동축전지’ 공존의 개념종류별 차이는 ‘배터리’만으로 구동가능 여부 최근 유가가 전국평균 1500원대를 유지하는 등 안정세로 접어들었으나 하이브리드(HEV)차의 인기는 식지 않고 있다. 현대자동차ㆍ기아의 경우 차종별로 하이브리드 모델의 출고대기가 가장 길다. 아반떼 하이브리드 12개월, 쏘렌토 하이브리드 16개월이 필요하다....
    2023-02-25 06:00
  • 한국토요타, 하이브리드 중심 전동화 지속…올해 신차 8종 출시
    한국토요타, 하이브리드 중심 전동화 지속…올해 신차 8종 출시
    토요타는 탄소중립을 달성하기 위해 하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 수소연료전지차(FCEV), 순수전기차(BEV) 등 ‘멀티 패스웨이’ 전략을 바탕으로 다양한 전동화 선택지를 제공할 계획이다. 콘야마 마나부 한국토요타 사장은 “탄소중립을 위해 다양한 선택지를 마련하겠다는 것이 토요타의 변함없는 정책”이라며 “각 지역의 요구와 에너지 사정에...
    2023-02-21 14:50
  • '경영실적 전반전' 자동차·배터리만 웃었다
    '경영실적 전반전' 자동차·배터리만 웃었다
    특히 전기차(EV), 하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV) 등으로 이뤄진 친환경차 부문의 판매량은 전년 대비 54.8% 급증했다. 전기차 시장의 성장은 국내 배터리 관련 기업들의 실적도 견인했다. LG에너지솔루션의 지난해 연결기준 매출액과 영업이익은 25조5986억 원, 1조2137억 원으로 모두 역대 최고치다. 전년 대비 각각 43.4%, 57.9% 증가했다....
    2023-01-29 15:56
  • [오토 인사이드] 전기차 시대까지 과도기 책임질 하이브리드 삼형제
    [오토 인사이드] 전기차 시대까지 과도기 책임질 하이브리드 삼형제
    국내 기준 60V 이상 축전지 필수 전기 모터가 엔진에 구동력 보태 충전식 HEV가 가장 진보한 방식배터리 충전과 모터 개입 제각각 고금리와 고유가에 친환경 열풍으로 가격이 비싼 전기차 대안으로 하이브리드자동차가 소비자들에게 인기를 끌고 있다. ‘하이브리드(Hybrid) 자동차’는 내연기관을 기본으로 전기모터가 힘을 보태는 방식이다. 현대적 의미의...
    2023-01-19 05:00
  • 전동화 보조금 지급하는 인니…현대차 수혜 전망
    전동화 보조금 지급하는 인니…현대차 수혜 전망
    19일 외신 등을 종합하면 구스 구미왕 카르타사스미타 인도네시아 산업부 장관은 탄소 배출량 감축 계획에 따라 전기차(EV), 하이브리드(HEV) 구매 장려를 위한 보조금을 제공할 방침이라고 밝혔다. 보조금은 인도네시아 현지에 공장을 보유한 기업이 생산한 전동화 차량을 구매하는 소비자에게 제공된다. 전기차 구매 고객에게는 8000만 루피아(약 670만 원), 하이브리드...
    2022-12-19 15:50
  • [오토 인사이드] 2023년을 수놓을 주목할 국산 신차는?
    [오토 인사이드] 2023년을 수놓을 주목할 국산 신차는?
    4세대에 추가된 하이브리드(HEV) 모델이 효자 노릇을 한 만큼 5세대에서도 HEV가 함께 출시될 가능성이 크다. 2세대가 되는 신형 코나는 2017년 1세대 출시 이후 6년 만에 새 모델로 등장한다. 2세대 역시 하이브리드와 순수 전기차를 라인업에 추가하는 등 친환경 소형 SUV 이미지를 다진다는 계획이다. 기아는 EV6에 머물러 있던 전용 전기차 라인업을 대형 SUV인...
    2022-12-15 05:00
  • 기아 쏘렌토, ‘1위=세단’ 공식 깨고 승용차 판매 1위 노려
    기아 쏘렌토, ‘1위=세단’ 공식 깨고 승용차 판매 1위 노려
    2002년 출시 이후 쏘렌토의 국내 누적 판매량은 지난 6월 100만대를 넘어 11월까지 103만4000여 대다. 4세대부터 추가된 하이브리드(HEV) 모델은 올해 쏘렌토 판매량의 70%를 차지하고 있으며, 지난달 10만대를 넘어서며 국산 HEV 중 ‘최단기간 10만대 돌파’라는 기록을 세웠다.
    2022-12-04 11:23
  • LG엔솔, 북미서 배터리 점유율 2위…SK온ㆍ삼성SDI는 4위ㆍ5위
    LG엔솔, 북미서 배터리 점유율 2위…SK온ㆍ삼성SDI는 4위ㆍ5위
    4일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치는 올해 1∼10월 판매된 북미 전기차(EV, PHEV, HEV)의 배터리 사용량이 56.4기가와트시(GWh)를 기록해 지난해 같은 기간보다 61% 증가했다고 발표했다. 업체별로는 일본 파나소닉의 배터리 사용량이 27.1GWh(시장점유율 48%)로 1위를 차지했다. 같은 기간 파나소닉의 글로벌 시장점유율은 7.9%로 4위에 그쳤다. 북미에서...
    2022-12-04 09:20
  • 기아, ‘2022 LA 오토쇼’ 참가…‘더 뉴 셀토스’ 첫 공개
    기아, ‘2022 LA 오토쇼’ 참가…‘더 뉴 셀토스’ 첫 공개
    특히 GT 모드에서는 회생제동 사용을 극대화하는 RBM(Regenerative Braking Maximization) 기능이 현대차그룹 최초로 적용됐다. 기아는 오는 27일까지 이어지는 ‘2022 LA 오토쇼’에서 총 2322㎡의 전시공간을 마련하고 △더 뉴 셀토스 △EV6 GT △니로 HEVㆍPHEVㆍEV △텔루라이드 △쏘렌토 HEVㆍPHEV △스포티지, 스포티지 HEVㆍPHEV 등 다양한 차량 전시한다.
    2022-11-18 10:22
  • 현대차, '2022 LA 오토쇼' 참가…'아이오닉 6' 북미 최초 공개
    현대차, '2022 LA 오토쇼' 참가…'아이오닉 6' 북미 최초 공개
    과거 엔지니어들의 헌신적 열정에 대한 존경과 감사를 미래지향적 디자인으로 담아낸 모델”이라고 설명했다. 한편 현대차는 27일(현지시각)까지 진행되는 이번 LA 오토쇼에서 3814㎡(약 1154평) 규모의 전시 공간을 마련했다. 아이오닉 6 외에도 △아이오닉 5 △넥쏘 △코나 EV △투싼 HEV △싼타페 HEV 등 북미 친환경차 풀라인업을 포함한 총 24대의 차량을 전시했다.
    2022-11-18 10:05
  • 기아, 스포티지 세계 시장서 존재감↑…독일 전문지 평가서 포드 동급모델 제쳐
    기아, 스포티지 세계 시장서 존재감↑…독일 전문지 평가서 포드 동급모델 제쳐
    지난달 세계 시장에서 가장 많이 팔린데 이어 자동차 본고장 독일에서는 스포티지 하이브리드(HEV)가 포드의 동급 SUV를 압도한다는 평가를 받았다. 13일 업계에 따르면, 기아는 지난달 세계 시장에서 전년 동월 대비 8.6% 증가한 23만8660대를 판매했다. 그중에서도 스포티지가 4만4475대로 가장 많이 팔렸다. 다음으로 셀토(2만6918대), 쏘렌토(1만8130대)가 뒤를...
    2022-11-13 11:33
  • 기아 쏘렌토 하이브리드, 2년 9개월만 내수 10만 대 돌파
    기아 쏘렌토 하이브리드, 2년 9개월만 내수 10만 대 돌파
    2020년 3월 출시 후 총 9만6000대 국산 하이브리드 내수 판매 신기록최단 기간 10만 대 돌파, 디젤 대체전체 누적판매 48%가 하이브리드 기아 쏘렌토 하이브리드(HEV)가 출시 2년 8개월 만에 누적판매 10만 대를 바라보고 있다. 2020년 출시한 4세대 쏘렌토는 국내 중형 SUV 가운데 처음으로 가솔린 HEV를 출시하면서 큰 인기를 누리고 있다. 6일 기아와...
    2022-11-06 13:11
  • ‘K-배터리’ 점유율 7.3% 포인트 급락...中 배터리 질주
    ‘K-배터리’ 점유율 7.3% 포인트 급락...中 배터리 질주
    국내 배터리 3사 점유율 25.2%세계 1위 중국 CATL 점유율 35.1%국내 3사 배터리 사용량은 성장세 올해 전 세계에서 판매된 전기차(EV, PHEV, HEV) 배터리 사용량에서 국내 배터리 3사의 점유율이 25.2%를 기록해 지난해 같은 기간보다 7.3%포인트(p) 하락했다. 반면 세계 1위를 유지하고 있는 중국 CATL의 점유율은 35.1%로, 전년 대비 4.4%p 늘었다. 이는 국내 3사...
    2022-11-05 09:00
  • 토요타는 전동화가 느리다?…토요타, “목표는 전기차가 아니라 탄소중립”
    토요타는 전동화가 느리다?…토요타, “목표는 전기차가 아니라 탄소중립”
    순수 전기차(BEV) 외에도 하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 수소연료전지차(FCEV) 등도 전동화라는 것이다. 실제로 현재 전기차의 탄소배출량은 전 생애 주기(LCA) 관점에서 따지면 하이브리드차와 크게 다르지 않다. 구체적으로 BEV와 FCEV는 주행 중 탄소가 발생하지 않는 ‘탄소중립차량’, HEV와 PHEV는 주행 중 탄소가 덜 발생하는 ‘탄소저감차량’에...
    2022-10-05 18:18
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