국무조정실·국무총리비서실은 신임 국무총리비서실장(차관급)에 3선 국회의원을 지낸 오영식(54) 전 한국철도공사(코레일) 사장을 임명했다고 27일 밝혔다.
신임 오 비서실장은 고려대 총학생회장, 전국대학생대표자협의회 2기 의장 출신으로, 16대 총선에서 비례대표 국회의원으로 국회에 입성했다.
이후 17, 19대 국회의원을 지냈으며, 한국철도공사 사장 등
전국철도노동조합이 20일 무기한 총파업에 들어간다. 철도노조는 철도공사(코레일)와의 19일 막판 집중교섭 결렬을 선언했다. KTX를 비롯한 광역전철, 새마을호·무궁화호 등 여객열차와 화물열차 운행이 30∼70% 감축되면서 여객·화물 운송에 큰 차질과 혼란이 불가피하다. 국토교통부는 비상수송대책을 가동했다. 코레일 직원과 군 인력 등 대체인력을 동원해 KTX
한반도 철도 주권 확보를 위해 한반도 종단철도 건설이 꼭 필요하고 대북제재와 상관없는 기본계획 및 설계는 지금이라도 시작해야 한다는 주장이 제기됐다. 또 이를 위한 재정부담은 연간 1조8000여억 원으로 현재 국가재정에 충분히 감내할 수 있다는 지적이다.
김세호 동아시아철도공동체 포럼 공동대표(전 국토교통부 차관)는 29일 서울 중구 서울중앙우체국
문재인 정부의 ‘낙하산’ 공공기관장들이 2018년 공공기관 경영 평가에서 줄줄이 낙제점을 받았다. 일부 낙하산 기관은 재정수지 적자에도 불구하고 평가배점 개편 덕에 후한 평가를 받았다.
먼저 대한석탄공사는 종합등급에서 유일하게 ‘E(아주미흡)’ 등급을 받았다. 석탄공사는 지속적인 영업손실과 자본잠식으로 차입금으로 기관을 운영하는 실정이다. 무리한 구조
문재인 정부의 ‘낙하산’ 공공기관장들이 2018년 공공기관 경영 평가에서 줄줄이 낙제점을 받았다. 일부 낙하산 기관은 재정수지 적자에도 불구하고 평가배점 개편 덕에 후한 평가를 받았다.
먼저 대한석탄공사는 종합등급에서 유일하게 ‘E(아주미흡)’ 등급을 받았다. 석탄공사는 지속적인 영업손실과 자본잠식으로 차입금으로 기관을 운영하는 실정이다. 무리한
손병석 코레일 신임 사장이 27일 경기도 고양시에 있는 수도권철도차량정비단에서 취임식을 갖고 “현장의 목소리에 귀를 기울여 철도 안전에 대한 패러다임을 기본부터 다시 세우겠다”고 밝혔다.
손병석 사장은 이날 대전 본사 강당이 아닌 현장에서 취임하고 바로 KTX 정비 현장을 점검하며 첫 일정을 시작했다. 그만큼 현장 최우선 경영에 대한 의지를 반영했다는
문재인 대통령의 국정 수행 지지율이 취임 이후 최저치를 기록했다. 특히 핵심 지지층인 20대의 이탈이 지지율 하락으로 이어지고 있어 여권의 고민이 깊어질 것으로 보인다.
여론조사기관 한국갤럽이 14일 공개한 문 대통령의 국정수행 평과 결과에 따르면 문 대통령 국정수행 지지율이 지난주보다 4%포인트 하락한 45%를 기록했다. 현 정부 출범 후 한국
여야가 강릉선 KTX 궤도이탈 사고와 관련한 긴급 현안 질의를 위해 11일 열린 국회 국토교통위원회 전체회의에서 정면으로 충돌했다.
국토위는 이날 오전 국회에서 전체회의를 열고 국토교통부로부터 관련 현안에 대한 업무보고를 받을 예정이었다. 하지만 이번 사고와 관련해 사의를 표명한 오영식 한국철도공사(코레일) 사장이 출석하지 않자 시작부터 험악한 분위기
더불어민주당 홍영표 원내대표는 11일 ‘유치원 3법’과 관련해 "연말 임시국회가 열리면 다른 것보다 유치원 3법 처리를 위해 최선을 다하겠다"며 ‘패스트트랙’(신속 처리)을 시사했다.
홍 원내대표는 이날 국회에서 기자간담회를 열고 "자유한국당 입장이 완강하다"며 "일단 마지막으로 설득을 한 번 더 해보겠다"고 밝혔다.
홍 원내대표는 "현재
오영식 코레일 사장이 직을 사퇴하게 됐다. 최근 이어진 회사 측의 공기업 선진화가 부작용을 낳아 사고를 야기했다는 분석도 내놨다.
11일 코레일에 따르면 오영식 사장은 "열차 사고에 대한 책임을 지고 사장 직을 사퇴한다"라고 발표했다. 이에 따르면 오 사장은 "취임 당시 안전한 철도를 강조했지만 잇따라 사고가 발생하면서 국민과의 약속을 지키지 못한
오영식 코레일 사장이 잇따른 열차 사고에 대한 책임을 지고 11일 코레일 사장직에서 사퇴했다. 올해 2월 6일 취임한 오 사장은 10개월 만에 사장직에서 물러났다.
코레일에 따르면 오영식 사장은 지난 2월 취임사에서 ‘국민의 안전과 생명을 지키는 것이 코레일의 사명이자 존재 이유’라며 안전한 철도를 강조해왔으나 최근 연이은 사고로 국민과의 약속을 지키
KTX 강릉선에서 또 대형 탈선사고가 발생했다. 8일 오전 강릉발 서울행 KTX가 강릉역을 지난 운산동 일대에서 탈선해 16명이 다쳤다. 천만다행으로 인명 피해는 크지 않았지만, 10량 열차 모두 선로를 이탈해 자칫 엄청난 참사로 이어질 수 있었다. 게다가 같은 날 서울로 향하던 KTX 열차도 대구역 통과 도중 선로에 30분가량 멈춰섰다.
철도 사고가
김현미 국토교통부 장관은 9일 강릉선 KTX 탈선 사고 현장을 찾아 “이런 사고가 또다시 발생해 국민 여러분께 진심으로 사죄 말씀을 드린다”고 고개를 숙이면서 책임자 문책론을 꺼냈다.
김 장관은 이날 복구 작업이 한창인 열차 탈선 현장에서 오영식 한국철도공사(코레일) 사장으로부터 사고 관련 브리핑을 들은 뒤 취재진 앞에서 최근 잦은 철도 관련 사고에
피해 승객들 방치…대처도 미흡
“실세 사장 취임 후 기강해이” 지적도
코레일 직원 1명을 포함해 16명이 다친 KTX 강릉선 탈선 사고는 충분히 막을 수 있었던 인재였다. 사고 자체가 대형사고로 다행히 사망자는 없었으나 많은 사상자를 수반하는 대형사고로 이어질 뻔한 아찔한 순간이었다.
최근 열차사고가 이어지면서 매번 근본적인 대책 마련을 다짐
강릉선 KTX 열차 탈선사고는 선로전환기 전환상태를 표시해 주는 회선 연결이 잘못돼 신호시스템 오류가 나면서 발생한 것으로 추정됐다.
9일 국토교통부와 코레일 등에 따르면 전날 현장에 파견된 국토부 항공철도사고조사위원들은 육안으로 사고지점을 둘러본 뒤 이같이 진단한 것으로 전해졌다.
8일 오전 7시 30분 열차 탈선 직전 강릉역과 코레일 관제센터
8일 발생한 강릉선 KTX 열차 탈선사고로 15명의 부상자가 발생한 가운데 사고의 원인을 두고 국토교통부와 코레일은 국토부 항공철도사고조사위원회의 조사가 이뤄져야 알 수 있다며 신중한 입장이다.
이날 코레일에 따르면 오후 12시 기준 열차탈선으로 15명의 부상자가 발생해 인근병원으로 이송했으며 승객 14명은 모두 귀가하고, 직원 1명은 진료 중인 것으로
청년 창업을 지원하는 코레일의 ‘스테이션 청춘카페’가 대전역에 첫 선을 보였다.
코레일은 스테이션 청춘카페 1호점이 3일 대전역에서 개점했다고 5일 밝혔다. 스테이션 청춘카페는 코레일이 정부의 청년일자리 창출 정책에 부응하고 사회적 가치를 실현하기 위해 청년들을 대상으로 역 구내 매장 창업을 지원해주는 사업이다.
코레일은 지난 7월 공개모집을
코레일이 2018년 시간선택제 사원 50명을 11월 30일자로 정규직 임용했다고 2일 밝혔다.
채용된 시간선택제 사원은 ‘주말집중형’으로 금요일 4시간, 주말에 8시간을 근무한다. 정규직 6급 직원으로서 코레일 9개 지역본부 주요 역 고객안내 등 역무업무를 수행하게 된다.
이번 공개채용은 일과 가정의 양립과 경력단절 여성의 재취업 기회 확대를
2021년이면 전국의 모든 열차와 역에서 무료 와이파이(Wi-Fi) 접속이 가능해질 전망이다.
코레일은 전국 모든 열차와 역에서 무선 인터넷을 이용할 수 있도록 LTE 기반 와이파이 서비스를 2021년까지 단계적으로 확대한다고 29일 밝혔다.
이를 위해 코레일은 이날 대전 본사에서 KT, SK텔레콤, LG 유플러스 등 이동통신 3사와 ‘철도 와