현대자동차가 올 상반기 멕시코에서 1700여대를 판매했다. 멕시코법인(HMM)이 본격 가동되면서 하반기에는 상반기보다 늘어난 판매량을 기록할 수 있을 것으로 전망된다.
16일 멕시코 자동차협회(AMIA)에 따르면 올 상반기 멕시코 자동차 내수 판매는 전년 동기 대비 0.3% 감소한 50만대를 기록했다. 이 가운데 올해 멕시코 내 판매법인을 설립한 현대차
기아자동차가 23일 9년 만에 새단장한 ‘올 뉴 카니발’을 출시했습니다.
소비자의 관심은 대단합니다. 지난 5월 22일부터 사전 계약을 받은 카니발은 영업일 기준 20일 동안 1만2000대를 기록했습니다. 이는 하루 평균 600대에 달하는 수치입니다.
지난 2011년 출시된 기아차의 베스트셀링카 ‘모닝’은 당시 하루 평균 500대가 사전 계약됐습니
미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 18일(현지시간) 크라이슬러 차량 120만여대의 점화스위치 결함에 대한 조사에 착수했다.
이번 조사는 크라이슬러의 대표적 스포츠유틸리티차량(SUV)인 지프의 2005~2007년 모델 52만5000대를 비롯해 ‘타운 앤드 컨트리’와 ‘닷지 그랜드 카라반’, ‘닷지 저니’의 2008~2010년 모델 70만 대를 대상으로
신용도가 낮은 미국인들은 닛산과 기아자동차의 소형 모델을 많이 산다고 야후파이낸스가 30일(현지시간) 보도했다.
익스피리언오토모티브에 따르면 미국인들의 신용도를 나타내는 밴티지스코어를 기준으로 닷지 어벤저 구매자의 신용점수는 619점이었다. 이는 주요 모델 중 최저 수준이다.
기아차 포르테(650)가 뒤를 이었고 크라이슬러의 200(651) 기아
제너럴모터스(GM)의 대규모 리콜에 이어 미국 자동차업체 크라이슬러도 87만대 규모의 리콜을 시행한다고 2일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
크라이슬러는 2011~2014년형 ‘지프 그랜드 체로키’와 ‘닷지 듀랑고’ 등 스포츠유틸리티차량(SUV) 86만7795대에 대한 리콜을 실시한다고 밝혔다.
회사는 브레이크 부스트어의 결합장치
이탈리아 피아트자동차그룹과 미국 크라이슬러그룹이 ‘피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA)로 통합된다. 두 회사가 통합하면서 FCA는 세계 7위권 자동차업체로 부상하게 돼 5위권인 현대기아자동차를 견제하는 업체로 떠올랐다.
피아트그룹은 19일 전미자동차노동조합(UAW) 산하 퇴직건강보험기금이 보유한 크라이슬러그룹 LLC의 잔여 지분 41.5%의 인수를 1월
미국에서 팔린 2011년형 차량 가운데 현대기아차의 내구품질이 평균에 못 미쳤다는 조사결과가 나왔다.
13일 미국 시장조사기관 JD파워는 ‘2014 차량 내구품질 조사(VDS)’ 결과를 발표했다. 조사결과 기아차는 문제 발생 건수가 151건, 현대차는 169건으로 나타나 전체 평균 133건을 웃도는 것으로 나타났다. 기아차와 현대차는 각각 공동 19위,
시장 투자수익률을 웃도는 성과를 거두는 펀드를 찾는 것은 투자자들에게 가장 큰 과제 중 하나다.
수수료가 낮은 펀드를 고를 것, 분산투자를 신봉하지 말 것 등 펀드 선택 방법을 최근 월스트리트저널(WSJ)이 소개했다.
뮤추얼펀드를 고르는 투자자에게 최우선순위이자 가장 중요한 고려 사항은 비용이라고 WSJ는 강조했다.
매튜 머레이 뉴욕 페이스대
현대모비스가 국내외에서 모듈 생산 14년 만에 섀시·운전석·프런트엔드 등 3대 핵심모듈 누적 생산량이 1억 세트를 돌파했다고 4일 밝혔다.
현대모비스는 1999년 현대차 트라제 섀시 모듈을 시작으로 본격적으로 모듈 생산에 뛰어들었다. 이후 2000년엔 운전석 모듈, 2003년엔 프런트엔드 모듈을 생산하며 세계적인 모듈 업체로 성장했다. 특히 지난 2
르노삼성자동차가 닛산의 ‘로그(ROGUE)’ 후속 모델을 내년부터 본격 생산하고 신성장동력으로 삼을 방침이다.
르노삼성은 30일 르노삼성자동차 부산공장에서 프랑수아 프로보 르노삼성차 사장과 콜린 닷지 닛산 부회장, 질 노만 르노 아시아태평양지역 총괄 부회장 등이 참석한 가운데 닛산의 로그 후속모델 생산 프로젝트를 위한 MOU(양해각서) 체결식을 가졌다.
미국 자동차업계가 자국 시장에서 해외 업체들에게 뒤처지고 있다고 CNBC가 27일(현지시간) 보도했다.
2013년 미국 소비자만족지수(ACSI)에서 제너럴모터스(GM)와 포드, 크라이슬러는 82를 기록했다. 이는 전체 업계의 평균치 83을 밑도는 것이다.
아시아 자동차브랜드의 ACSI는 평균 84로 미국 ‘빅3’의 만족도를 웃돌았다.
유럽 브랜드
기아차의 쏘울과 포르테가 미국 충돌 테스트에서 최악의 평가를 받았다.
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 미국에서 판매 중인 12종의 콤팩트카를 대상으로 시행한 ‘스몰 오버랩 충돌 테스트’(Small overlap front test)에서 쏘울과 포르테가 최하위인 불량(Poor)을 받았다고 밝혔다. 닛산의 센트라도 최악의 등급을 받았다.
시험 결
현대자동차의 ‘벨로스터’가 미국에서 ‘중저가의 멋진 차’ 1위에 선정됐다. 기아자동차의 ‘쏘울’, 한국GM의 쉐보레 ‘스파크’도 10위권 내에 이름을 올렸다.
25일 관련업계에 따르면 미국의 자동차 전문 평가기관인 켈리블루북이 최근 발표한 ‘1만8000달러(2925만원) 이하 10대 멋진 신차’에 벨로스터가 1위, 쏘울이 3위, 스파크가 10위에 올랐다
토네이도 내부 영상
토네이도 내부 영상이 화제다.
최근 미국의 허핑턴포스트 등 주요 외신에 따르면 토네이도 추적팀이 중부 캔자스주(州) 스미스카운티에서 신형 토네이도 관측 차량인 'TIV 2'를 타고 토네이도 중심부로 진입해 촬영에 성공했다.
토네이도 내부 영상 촬영에 사용된 차량은 토네이도의 위력을 견딜 수 있도록 중형 트럭(닷지 램 3500)에 철
'영원히 못 빼는 주차'라는 이름의 사진 한 장이 네티즌 사이에서 화제다.
최근 한 온라인 커뮤니티 게시판에는 '영원히 못 빼는 주차 2탄'이라는 제목으로 한 장의 사진이 올라왔다.
사진은 닷지 '램' 트럭(사진 왼쪽) 한 대의 주차공간이면 작은 차 '스마트' 4대가 주차할 수 있다는 의미를 담고 있다.
반면 네티즌은 가운데 주차한 한 대에 동
감정가 8천여억원에 달하는 부실 저축은행의 부동산과 콘도·골프회원권이 무더기로 경매 시장에 나왔다.
부실 저축은행이 보유했던 금싸라기 땅과 빌딩, 고가 회원권이 수두룩해 경매 시장이 후끈 달아오르고 있다.
29일 금융권에 따르면 예금보험공사는 이날 삼화상호저축은행, 토마토2저축은행, 중앙부산저축은행, 제일저축은행, 제일이저축은행, 솔로몬저축은
현대자동차의 제네시스 R-Spec이 미국 경제전문지 포브스가 선정한 ‘5만 달러 이하 가장 빠른 자동차’ 톱 10에 꼽혔다.
제네시스 R-Spec의 가격은 4만6800달러로 5.1초 안에 시속 60마일에 도달할 수 있다고 포브스는 22일(현지시간) 보도했다.
포브스는 일반적으로 소비자들이 현대차의 모델에 대해 빠를 것으로 기대하지 않고 있지만 제네시
현대 아반떼(수출명 엘란트라)가 올해 컨슈머리포트가 선정한 미국 내 2만 달러(약 2180만원) 미만의 자동차 가운데 ‘최고의 차’로 꼽혔다고 26일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
컨슈머리포트는 도로테스트와 800만 구독자를 대상으로 한 신뢰성 설문조사, 안전도 등을 바탕으로 매년 올해 최고의 자동차를 선정한다.
기아 리오EX는 소형 세단
2013 디트로이트 모터쇼는 자동차 업계의 최근 트렌드를 고스란히 반영했다. 전기차와 지능형 무인차 등 미래형 콘셉트카보다는 양산을 앞둔 신차들이 대거 등장했다. 여느 모터쇼와 달리 고성능 양산차가 부쩍 많았던 것도 이런 이유다.
경기침체 때 모터쇼를 등졌던 고급차도 하나 둘 돌아왔다. 대신 몸집을 줄이는 전략을 통한 소형화 전략도 내비쳤다.
무엇보
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 실시한 고속도로 충돌테스트에서 기아 K5(수출명 옵티마)가 최고 수준의 안전성을 가진 차로 평가됐다고 20일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
IIHS는 2013년형 모델 가운데 기아 K5를 포함해 크라이슬러200 4도어·닷지 어벤저·포드 퓨전·혼다 어코드와 아큐라·닛산의 알티마 4도어·후지중공업의 스바루 레거