
현대차 '더 뉴 아이오닉6', 기아 'EV6' 라인의 일부 모델이 올해 정부 전기차 보조금 최대 670만 원을 받는다.
기후환경에너지부는 13일 이러한 내용의 '2026년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침'을 확정하고 이날 오후부터 무공해차 통합누리집에 공개한다고 밝혔다.
앞서 기후부는 내연차주가 차량을 폐차·판매하고 전기차를 새로 구매할 경우 최대 100만 원을 지원하는 전환지원금을 신설했다. 전환지원금 수급 대상은 최초 출고 이후 3년 이상 경과한 내연차다.
구매보조금과 전환지원금을 합해 정부의 중형 전기승용차 보조금 최대치(680만 원)에 모델은 현대차의 △더 뉴 아이오닉6 2WD 롱레인지 18인치·20인치 △더 뉴 아이오닉6 2WD 롱레인지 N라인 20인치 △더 뉴 아이오닉 6 AWD 롱레인지 18인치 등 4종, 기아차의 △더 뉴 EV6 롱레인지 2WD 19인치로 구매보조금 570만 원과 전환지원금 100만 원까지 최대 670만 원을 받을 수 있다.
테슬라 모델 중에서는 '모델3 프리미엄 롱레인지 RWD'가 최대 504만 원을, 메르세데스 벤츠 모델 중에서는 'EQA 250'이 최대 228만 원을, 폭스바겐은 'ID.4 Pro'가 최대 518만 원을 받을 수 있다.
비와이디(BYD)의 경우 'BYD SEAL'(203만 원)을 제외한 모든 모델의 보조금이 200만 원 미만으로 책정됐다.
교통약자 이동지원 차량인 기아의 'PV5 WAV'는 구매보조금 648만 원에 전환지원금 100만 원까지 최대 748만 원을 받을 수 있다.
아울러 기후부는 국내 시장 출시를 앞둔 소형급 전기승합차, 중·대형급 전기화물차에 대한 보조금 기준을 마련하고 지원을 개시해 신규 시장 조성을 지원하기로 했다. 국비 기준 소형급 전기승합차는 최대 1500만 원, 어린이통학용은 3000만 원, 중형급 전기화물차는 최대 4000만 원, 대형급 전기화물차는 최대 6000만 원을 지원한다.
성능 좋고 가격이 저렴한 전기차 출시를 유도하기 위해 에너지밀도, 충전속도 등 성능 기준을 강화하고 차량 가격 인하와 연관되는 보조금 전액 지원 가격 기준도 강화한다.
또한 전기차 활용도를 높이는 혁신기술 도입·활용을 장려하기 위해 간편결제·충전(PnC), 양방향 충·방전(V2G) 등에 대한 추가지원 근거를 마련하고 제작·수입사 등이 국내 지속가능한 전기차 생태계 구축에 기여하는지를 평가하는 사업수행자 대상 평가를 신설한다. 이 외에도 △전기차 화재안심보험 가입요건 신설 △지자체 지방비 편성물량 설정 △교통약자 이동지원 차량 추가지원 등 사항을 반영했다.
서영태 기후부 녹색전환정책관은 "지자체, 한국환경공단 등 기관과 협의를 통해 보조금 실제 지급을 위해 남은 절차인 자금배정·공고 등을 신속히 진행해 내연차의 전기차 전환을 촉진하고 지속가능한 국내 전기차 생태계 조성에 기여하는 보조금 제도가 운영되도록 하겠다"고 밝혔다.



