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정부ㆍ지자체ㆍ공공기관, '노후 관공선' 친환경선박 전환 속도 낸다

입력 2020-07-14 11:00

해수부, 15일 친환경 관공선 전환을 위한 기술전략 포럼

▲국내 첫 LNG 추진 관공선 '청화2호' (출처=해양수산부)
▲국내 첫 LNG 추진 관공선 '청화2호' (출처=해양수산부)
노후 관공선의 친환경선박 전환이 본격 추진된다.

해수부는 지난해 국내외 해양환경 규제 강화에 선제적으로 대응하고 선박·항만에서 발생하는 미세먼지를 줄이기 위해 2030년까지 소속 관공선 140척 모두 친환경선박으로 전환하는 것을 목표로 하는 ‘2030 친환경 관공선 전환 계획’을 수립‧발표한 바 있다.

해양수산부는 15일 세종특별자치시 컨벤션센터에서 정부, 지자체, 공공기관 등을 대상으로 ‘친환경 관공선 전환을 위한 기술전략 포럼’을 개최한다.

올해 1월 1일부터 시행된 환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 따라 정부, 지자체 등 공공분야에서 관공선을 새로 만드는 경우에는 친환경선박을 의무적으로 구매해야 한다.

그러나 대부분 기관은 친환경선박 관련 기술이나 경험이 부족해 친환경선박 전환에 어려움을 겪고 있다. 이에 해수부는 올해 4월부터 선체, 기관, 설계 부문 등 5개 분야별 전문가 60여 명으로 구성된 ‘친환경 관공선 전환 기술자문단’을 통해 정부, 지자체 등의 친환경 전환을 지원해 왔다.

이번 기술전략 포럼에서는 그동안 기술자문단 운영 과정에서 논의됐던 친환경선박 전환에 따른 선박 크기·톤수 증가 최소화 방법, 소형선박에 적용 가능한 친환경기술 등과 함께 최신 기술정보 등을 공유한다.

특히 이번 포럼에는 LNG 엔진, 전기모터 등 친환경기술을 보유한 국내업체가 직접 참여해 각종 친환경 기술을 소개하고 관공선 적용 사례 등을 공유할 예정이다.

기술자문단과 정부·지자체와 공공기관 업무 담당자 간의 자유토론 시간을 마련해 공공부문 친환경선박 전환과 관련된 소통과 협력을 강화할 예정이다.

김민종 해수부 해사안전국장은 “이번 포럼을 통해 노후 관공선의 친환경 전환이 지자체와 공공기관까지 확산되기를 바란다”며 “공공을 시작으로 민간까지 친환경 선박 도입을 확산시켜 해양 대기환경을 개선하고 다가올 미래 친환경선박 시장을 선도할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

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