140척 - 이투데이

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바다에선 이미 원격의료 활성화…해수부, 올해 160척 선박 의료지원

이 사업을 통해 8년간 총 6만2366건의 의료서비스를 제공했고 지난해에는 140척의 선박을 대상으로 1만7702건의 서비스를 제공했다. 올해는 신규 대상선박 20척을 선정해 21일부터 지난해 대상선박 140척과 함께 총 160척의 선박에 승선하고 있는 원양선원 4000여 명에게 응급처치 지도와 만성질환(고혈압, 당뇨 등) 및 가벼운 질환(소화기, 피부 등)에 대한 건강 상담 등...

2023-03-20 11:00
한국조선해양, PC선 3척 추가 수주…6개월 만에 연간목표 초과

한국조선해양은 이번 수주를 통해 올해 현재까지 총 140척, 175억2000만 달러(약 22조7760억 원)를 수주, 올해 연간 목표인 174억4000만 달러(약 22조 6720억 원)을 초과 달성했다. 한국조선해양은 현재까지 선종별로 △컨테이너선 79척 △PC선 9척 △탱커 2척 △벌크선 4척 △LNG운반선 34척 △LPG운반선 2척 △PCTC 2척 △RORO선 2척 △특수선 6척을 수주했다....

2022-07-10 14:45
한화디펜스, '선박용 고안전 ESS' 기술 개발한다

온실가스 규제 강화와 유럽연합의 배출권거래제(EU-ETS) 시행 예고에 따라 전 세계 조선ㆍ해운 시장은 기존 유류 선박에서 친환경/고효율 선박 체계로 빠르게 바뀌고 있다. 우리 정부도 선박배출 온실가스 70% 저감기술 확보를 위한 ‘그린십(Green Ship)-K’ 정책을 추진하고 있다. 2030년까지 관공선 388척, 민간선박 140척 등 총 528척을 친환경 선박으로 바꿀 계획이다.

2021-06-24 09:01
올해 2분기 지나가지 않았는데…조선 빅3, 수주목표 72% 채워

한국조선해양은 현재까지 122억 달러(140척)를 수주해 연간 수주 목표(149억 달러)의 82%를 달성했다. 삼성중공업도 현재까지 컨테이너선 38척, 원유 운반선 7척, LNG 운반선 3척 등 총 48척, 59억 달러를 수주했다. 올해 목표 수주액(91억 달러)의 65%를 채웠다. 대우조선해양은 총 33척, 47억1000만 달러를 수주했다. 올해 목표 77억 달러의 61.2%를 채웠다. 조선...

2021-06-21 16:39
정부, 2030년까지 선박 528척(15%) 친환경 전환…온실가스 40만 톤↓

민간선박도 140척 전환을 지원한다. 528척은 전체 대상 선박 3542척의 15%에 해당한다. 정부는 이를 통해 4조9000억 원의 매출, 11조 원의 생산유발 및 4만여 명의 고용을 창출할 수 있을 것으로 전망했다. 아울러 조선·해운산업이 밀집한 부산(1조5000억 원), 전남(1조2000억 원), 울산(1조 원), 경남(4000억 원)의 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 또...

2020-12-23 13:15
정부ㆍ지자체ㆍ공공기관, '노후 관공선' 친환경선박 전환 속도 낸다

해수부는 지난해 국내외 해양환경 규제 강화에 선제적으로 대응하고 선박·항만에서 발생하는 미세먼지를 줄이기 위해 2030년까지 소속 관공선 140척 모두 친환경선박으로 전환하는 것을 목표로 하는 ‘2030 친환경 관공선 전환 계획’을 수립‧발표한 바 있다. 해양수산부는 15일 세종특별자치시 컨벤션센터에서 정부, 지자체, 공공기관 등을 대상으로 ‘친환경 관공선...

2020-07-14 11:00
삼성중공업, 카타르ㆍ모잠비크발 LNG선 수주 예상 ‘목표가↑’-하나금융

박 연구원은 “그 이유는 추진 엔진의 변화 등으로 기술진화가 복잡해짐에 따라 과거보다 조선소와 선주 간의 기술 미팅이 길어지고 복잡해지고 있어 경쟁 선주사가 먼저 건조 본계약을 체결하기 전에 한국 조선소의 건조 독부터 예약하려는 것”이라며 “카타르에서 140척에 달하는 LNG선 건조 독을 선점해버림으로써 모잠비크를 비롯한 다른 프로젝트와 경쟁...

2020-06-11 07:52
[하유미의 고공비행] 저유황유를 둘러싼 정유·해운업계의 '동상이몽'

대만 에버그린도 무려 140척에 스크러버 설치를 진행한다. 영국 해운전문지 로이즈리스트도 "당장은 스크러버의 장점 무관하게 대부분 컨테이너선은 저유황유를 사용해야 할 것이지만 2021~2025년에는 스크러버를 설치하는 선박이 늘어날 것”이라고 내다보고 있다. 정유업계는 향후 상황을 주시하며 저유황유 생산과 투자, 공급을 조절해야 할 것이며...

2019-12-04 13:38
한국 조선, 4월 수주 2위... 중국 독주

국가별 올해 4월까지 누계 수주 실적은 중국 344만CGT(140척), 한국 202만CGT(45척), 이탈리아 111만CGT(14척), 일본 71만CGT(39척)인 것으로 나타났다. 한편, 4월말 전 세계 수주잔량은 3월말 대비 103만CGT 감소한 8085만CGT를 기록했다. 지난달과 비교해 한국(25만CGT), 중국(2만CGT), 일본(48만CGT) 모두 감소했다. 국가별 수주잔량은 중국 2996만CGT를...

2019-05-14 11:12
사지로 몰아가는 ‘협력업체’라는 굴레

2016년에는 연간 수주 기록이 10척에 불과했지만 지금은 50척으로 5배 이상 성장하는 등 업황이 나아졌지만, 과거 호황기(연간 140척) 대비 갈 길이 멀다는 게 원청의 입장이다. 일부 협력사들은 임금을 조금씩 지불하고 있지만 속도가 더딜 뿐 아니라 지급률이 절반도 안된다. 상황이 이렇다보니, 협력사들은 원청에 상생지원금 명목으로 돈을 빌려야 하는 상황이다....

2019-04-18 19:00
[2019 경방] ‘주력산업 살린다’…車·조선·디스플레이·석화 집중지원

일감 부족 등으로 고초를 겪고 있는 중소 조선사 및 기자재 업체를 위해서는 2025년까지 액화천연가스(LNG) 연료추진선 140척(1조 원 규모)을 발주해 친환경 선박 시장 창출을 지원한다. 수소연료 선박(420억 원 규모), 자율운항선박(5000억 원 규모)에 대한 연구개발(R&D) 지원도 강화한다. 이와 함께 산업위기대응지역 기자재 업체의 대출·보증 만기(1조 원)...

2018-12-17 11:40
정부, 중소조선사 LNG선 설계‧건조 기술 지원

산업부 등 관계부처는 2019년부터 2025년까지 LNG연료선 140척 발주를 추진키로 했다. 산업부 관계자는 "중소조선사 활성화를 위해서는 중국, 일본 등 여타국과는 차별화된 경쟁력이 중요하다. 이를 위해서 친환경 미래선박 시장 선점이 필수적이다"며 "미래 확실한 수요시장을 담보로 성장동력을 확보해나가는 것이 효과적이다"라고 밝혔다.

2018-11-23 09:41
유동성 지원·친환경 선박 시장 창출로 중소조선업계 위기 타개

2025년까지 LNG연료선 140척 발주 정부가 일감 부족 등으로 어려움을 겪고 있는 중소조선사·기자재업체에 대해 대출·보증 만기를 1년 더 연장하고, 7000억 원의 금융자금을 지원해주기로 했다. 중장기적으로는 액화천연가스(LNG) 연료선, 수소선박 등 친환경 선박 시장을 창출해 이들의 미래 경쟁력을 제고할 방침이다. 정부는 22일 정부서울청사에서 이낙연...

2018-11-22 11:01
[해운재건 5개년 계획] 저비용 구조 정착·수익사업 다각화로 ‘부활 뱃고동’

이를 위해 세부 추진과제로 벌크 선박 140척, 컨테이너 선박 60척 발주 지원, 2022년까지 외항 화물선 50척 대체 건조 지원, 국적선사의 전략화물 적취율 개선 방안 마련, 선주·화주·조선사·정부 공동으로 상생펀드 설립, 국가필수해운제도 도입, 한국해운연합 자발적 항로 구조개선 지원 등이 포함됐다. KMI에 따르면 그동안 우리나라는 1984년 해운산업 합리화, 1997년 말...

2018-04-19 11:10
현대상선 “2분기 중 선박 발주 나선다…최대 20척 규모”

전일 정부는 해운재건 계획을 발표하고 올해 7월 출범하는 한국해양진흥공사의 투자·보증을 활용해 2020년까지 벌크선 140척과 컨테이너선 60척 등 200척 이상의 신규 선박 발주를 지원한다고 밝혔다. 정부는 국적 선사의 경쟁력을 확보를 위해 한국해양진흥공사 출범 이전에라도 지원에 나서겠다는 방침이다. 현대상선은 올 상반기 중 2만TEU(1TEU는 20피트...

2018-04-06 09:33
해운산업에 3년간 8조원 투자 선복량 100만TEU 회복…2022년 해운매출액 51조원 목표

올해 7월 설립되는 한국해양진흥공사와 기존 선박 신조지원 프로그램을 통해 향후 3년간 벌크선박 140척, 컨테이너 60척(초대형 컨테이너 선박 20척 포함) 등 200척 이상의 신조 발주 투자를 지원한다. 김 장관은 최소 8조 원 규모가 될 것으로 예상했다. 기존에 금융지원을 받기 어려웠던 중소선사들을 위한 별도 지원도 마련할 계획이다. 또 친환경선박 전환...

2018-04-05 11:00
채권단, 대우조선 수주절벽 지속 가능성↑…8일 ‘5조 규모 극약처방’

대우조선 측은 오는 2017~2019년 사이에 약 140척을 수주할 것으로 예측했다. 그러나 이번 스트레스 테스트 결과, 산업은행과 삼정KPMG는 이같은 예측이 실제 현장에서는 실현 가능성이 현저히 낮다고 판단했다. 대우조선의 수주 규모는 지난 2012년 142억7000만 달러, 2013년 136억1000만 달러, 2014년 149억2000만 달러를 기록했다. 이후 지난해 44억7000만 달러로...

2016-06-07 15:29
[기업이 먼저다] 조선·철강, 글로벌 공급과잉… 최강 기술력으로 ‘치킨게임’ 승기 잡는다

대우조선해양 수주잔량은 해양 플랜트와 특수선 물량을 더하면 140척으로 늘어난다. 현대중공업 울산조선소는 450만 CGT, 95척으로 2위를 차지했다. 삼성중공업 거제조선소가 439만 CGT, 81척으로 3위다. 현대중공업과 삼성중공업도 2018년 물량까지 확보된 상태다. 철강산업은 자동차, 조선 등 수요산업 회복세가 관건이다. 2분기까지 수요산업이 활황이면 한 달여 간격을...

2016-04-29 11:00
소말리아 해적사고, 올해 1분기 0건...동남아는 급증

소말리아 해역에서는 2009년부터 작년까지 6년간 775건의 해적공격이 있었고 공격을 받은 선박 중 140척이 피랍됐다. 소말리아 아덴만에서 홍해, 수에즈운하를 거쳐 유럽으로 가는 항로가 남아프리카를 돌아가는 항로보다 약 20일을 단축하기에 한국 선박만 해도 많을 때는 연간 750척, 작년에는 500척이 아덴만을 지났다. 해수부는 아덴만에 우리 청해부대를 포함해...

2015-05-08 06:55
대우조선 자회사 DMHI, 금융위기 이후 최대 수주실적

1997년 대우조선해양이 인수한 DMHI는 현재까지 140척 이상의 상선과 기타 철강구조물을 인도했다. DMHI는 글로벌 금융위기를 전후해 인력난과 수주가뭄으로 어려움을 겪었다. 루마니아 근로자들이 서유럽 조선소로 옮기며 인력이탈 현상이 발생한 것. 그러나 이탈했던 근로자들이 다시 돌아오면서 활력을 되찾고 있다. 인력문제가 개선돼 가면서 건조...

2014-01-23 17:53

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