메르세데스-벤츠 진화의 출발점은 언제나 E-클래스였다. 7년 안팎의 라이프사이클을 감안했을 때 위아랫급에 다양한 첨단장비가 먼저 장착될 때도 많다. 그러나 진정한 기술력의 완성은 E-클래스에서 이뤄졌다. 그만큼 벤츠 라인업에서 존재의 가치가 컸다.
메르세데스-AMG는 올초 북미오토쇼를 통해 E-클래스의 새로운 영역을 선보였다. 직렬 6기통 3.0
메르세데스-벤츠가 마침내 대놓고 "타도! 포르쉐"를 본격화했다. 반세기 넘게 2도어 쿠페만 고집했던 그들이 4도어 세단과 SUV까지 영토를 확대했기 때문이다.
2009년 포르쉐의 4도어 쿠페 '파나메라'의 등장은 고급차 시장의 판도를 단박에 바꿔버렸다. 틈새 시장인 '2도어 스포츠카'에 집중했던 이들이 4도어로 영토를 확장하면서 전통적인 프리미엄
자동차 업계의 전통적인 성수기(4분기)를 앞두고 국산ㆍ수입차 업계가 잇따라 신차 출시를 예고하며 불황탈출 노리고 있다. 국산차는 대형SUV가 새로 나오고 수입차는 한국토요타와 폭스바겐코리아가 새 모델을 준비 중이다.
26일 자동차 업계에 따르면 추석 명절 이후로 출시 시점을 미뤘던 주요 신차가 잇따라 출시를 앞두고 있다. 신차 판매는 전통적으로
제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 내달 4일부터 13일(토)까지 열리는 제23회 부산국제영화제(23rd Busan International Film Festival)를 공식 후원한다고 11일 밝혔다.
제네시스는 이날 서울 강남에 자리한 제네시스 강남에서 이광국 국내영업본부장, 전양준 부산국제영화제 집행위원장, 배우 안성기 등이 참석한 가운데 제23
아이리버의 하이파이 오디오 브랜드 아스텔앤컨이 7일 중국 베이징에서 하이엔드 라인의 신 모델 'A&ultima SP1000M'을 선보였다.
A&ultima는 아스텔앤컨의 최상위 라인으로 최신 기술과 최상의 스펙이 집약됐다. 이번에 출시된 SP1000M은 전작 A&ultima SP1000의 후속 모델로 하이엔드 라인에서만 느낄 수 있는 극한의 오디오 성
메르세데스-벤츠는 ‘EQ’ 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘더 뉴EQC(The New EQC)’를 4일 스웨덴 스톡홀롬(현지시간)에서 세계 최초 공개했다고 5일 밝혔다.
더 뉴 EQC는 메르세데스-벤츠의 전기차 포함, 새로운 전기구동화 제품과 기술 브랜드인 ‘EQ’ 브랜드 최초의 순수 전기차로 다임러 그룹의 미래 모빌리티 전략을 상징적으로 구현하
럭셔리 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 전기자동차(EV) 공세를 시작했다.
4일(현지시간) 다임러는 벤츠의 전기차 브랜드 ‘EQ’의 첫 작품인 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EQC’를 공개했다. 2016년 파리 모터쇼에서 200마일 이상의 전륜구동 전기 SUV 오리지널 모델을 선보인 지 2년 만에 공식 발표한 것이다.
이날 스웨덴 스톡홀롬에서 열린 신차
현대자동차는 2018년 8월 국내 5만8582대, 해외 32만5861대 등 전세계 시장에서 전년 동기 대비 9.2% 증가한 총 38만4443대를 판매했다고 3일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 7.4% 증가, 해외 판매는 9.5% 증가한 수치다.
현대차의 8월 판매는 개별소비세 인하와 투싼 페이스리프트 모델 출시 등의 영향으로
삼성의 180조 원 대규모 투자가 국내 중소기업계의 지형까지 바꿀 전망이다. 삼성전자가 IT뿐 아니라 자동차 하드웨어 부품 업체들에 대한 투자를 늘리면서 기존의 수많은 IT 하청업체와 자동차 부품 업체 간 영역이 파괴될 것으로 보이기 때문이다.
13일 업계에 따르면 삼성전자는 국내 자동차 하드웨어 부품 업체들과 협력을 추진 중이다. 180조 원 투자를
삼보모터스 자회사 프라코가 생산하는 스마트 크루즈 콘크롤(SCC) 커버가 제네시스와 소나타 새 모델에 탑재되는 것으로 확인됐다.
프라코는 국내 유일 SCC 제조사로 현재 유가증권시장 상장을 추진 중이다. 이 회사의 제품은 현재 반자율주행 기능을 갖춘 현대ㆍ기아차의 80%가량을 담당하고 있는 것으로 나타났다.
9일 회사 관계자는 “당사는 국내
현대자동차의 7월 판매 실적이 수출 부진의 영향으로 감소했다.
현대차는 7월 내수시장에서 6만367대, 해외에서 27만9327대로 지난해 같은 기간보다 6.5% 줄어든 33만9694대를 판매했다고 1일 밝혔다.
국내 판매는 지난해 7월보다 1.3% 늘었지만, 해외 판매는 8% 감소해 총 판매 감소의 원인이 됐다.
국내 판매의 경우
메르세데스-벤츠코리아는 KT와 협력해 자사의 전기구동화 브랜드인 ‘EQ’1 차량용 충전기를 개발하고, 설치 및 고객 판매를 본격 시작한다고 19일 밝혔다.
메르세데스-벤츠코리아와 KT는 4월 전기차 충전기 개발과 관련한 사업 제휴 계약을 체결하고 메르세데스-벤츠 ‘EQ’ 차량을 위한 독자적 디자인의 충전기와 스탠드를 개발 완료했다. 충전 규격은
메르세데스-벤츠코리아는 마포 전시장을 새롭게 열었다고 11일 밝혔다.
마포 전시장은 연면적 2226.76㎡(674평)에 지상 5층 규모로 최대 10대의 차량 전시가 가능하다. 대규모 아파트 단지와 업무 지구 등 인구가 밀집한 곳에 있고, 서울 도심 및 여의도 지역과도 편리하게 연결돼 한층 높은 접근 편의성을 제공한다.
지상 2층에는 메르
지난달 완성차 5사가 총 내수에서 지난해 같은기간(13만3663대)보다 1.3% 줄어든 13만1827대를 판매했다. 내수가 소폭 감소한 반면 르노삼성을 제외하면 수출에서 큰 폭의 성장세를 기록해 이를 상쇄했다.
먼저 현대자동차가 수출 증가 덕에 6월 판매량이 큰 폭으로 늘어났다. 지난달 내수 5만9494대, 해외 35만4728대로 총 41만422
현대자동차가 수출 증가에 덕을 입어 6월 판매량이 큰 폭으로 늘어났다.
현대차는 6월 판매량이 내수 5만9494대, 해외 35만4728대로 총 41만4222대를 기록했다고 2일 밝혔다. 현대차는 지난해 6월보다 3.8% 감소했지만, 수출이 19.4% 증가하면서 총 판매가 15.4% 확대됐다. 내수 부진을 수출 확대로 총 판매 감소를 상쇄한 셈이다
21세기 들어 글로벌 완성차 메이커 가운데 최초로 '쿠페'와 4도어 세단을 접목한 메르세데스-벤츠 CLS가 마침내 3세대로 거듭났다. 두 가지 스타일을 한데 엮어 장르 파괴자, 이른바 '세그먼트 버스터(segment buster)'로 불렸던 CLS는 새 디자인 아이덴티티를 바탕으로 고유의 콘셉트를 고스란히 이어받았다.
메르세데스-벤츠 코리아는
'2018 부산국제모터쇼'가 7일 프레스데이를 시작으로 열흘간의 대장정에 올랐다. 19개 브랜드에서 신차 25종을 공개하는 이번 행사의 핵심 키워드는 SUV와 친환경차다.
먼저 현대차는 2년 반 만에 나오는 투싼 페이스리프트(부분변경)를 아시아 최초로 공개한다. 새로운 캐스케이딩 그릴을 앞세웠고, 전조등과 주간주행등, 리어램프 등을 바꾸는 등 현
제네시스 브랜드는 ‘에센시아 콘셉트(Essentia Concept)’를 아시아 지역에 최초로 공개했다.
7일 행사에는 제네시스사업부장 맨프레드 피츠제럴드(Manfred Fitzerald) 부사장과 디자인 담당 루크 동커볼케(Luc Donkerwolke) 부사장이 직접 나와 ‘에센시아 콘셉트’와 라이프스타일 브랜드로서의 제네시스의 다양한 활동에 대해 소
개막을 사흘 앞둔 ‘2018 부산 국제 모터쇼’는 친환경차와 스포츠유틸리티차(SUV)의 격전지가 될 전망이다. 국내·외 총 19개 완성차 브랜드가 글로벌 트렌드에 따라 친환경차와 SUV 모델을 ‘부산 런웨이’를 장식할 예정이. 다만, 이번 부산 모터쇼에서는 쌍용차를 비롯해 수입차에선 폭스바겐, 혼다, 포르쉐, 캐딜락 등이 불참을 선언하면서 ‘반쪽’ 행사라는
현대자동차가 지난 5월 국내외에서 전년 대비 5.7% 증가한 판매기록을 세웠다.
현대차는 지난달 국내에서 6만1896대, 해외에서 32만5121대 등 38만7017대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 5.7% 증가한 기록이다. 국내 판매는 2.1%, 해외 판매는 6.4%나 늘어났다.
1월부터 5월까지의 누계 실적은 국내 29