STX조선해양의 노사가 자구안 확약서를 9일까지 산업은행 등 채권단에 제출하지 못할 것으로 예상되면서 이 회사가 법원의 기업회생절차(법정관리)에 들어갈 것이 유력해졌다. 법원은 기업회생절차를 진행할 때 채권 정리, 고정비 절감, 인수합병(M&A) 등을 추진한다. STX조선해양이 기업회생 절차에 들어가면 청산 또는 파산이 아닌 회생할 가능성을 배제할
STX조선해양의 법정관리 신청 데드라인이 사흘 앞으로 다가왔다. 법정관리 신청시 STX조선은 회생이 아닌 청산 쪽에 무게가 실린다. 청산이 결정되면 STX조선해양 직원 1400여 명과 협력업체 직원 1100명은 직장을 잃게 된다.
이런 가운데 정부는 경제 논리에 따른 구조조정 원칙을 재확인했다. 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 5일
구조조정과 핵심기업 폐쇄 발표 등으로 지역경제 위기가 우려되는 군산, 거제시, 통영시, 고성군, 창원 진해구, 울산동구 등 6개 지역이 고용위기지역으로 지정됐다. 올해 6월 말로 종료 예정이었던 조선업 특별고용지원업종 지정기간도 6개월간 다시 연장됐다.
고용부는 이러한 내용의 '고용위기지역지정' '조선업 특별고용지원업종 지정기간 연장' 안건을 4일 고용
정부가 2020년까지 5조5000억 원 규모의 공공선박 발주 등 국내 선박 수주 노력을 통해 조선산업 살리기에 나선다. 2022년까지 중형 자율운항 컨테이너선 개발ㆍ제작 등을 통해 미래시장 선점을 위한 투자도 늘린다.
정부는 5일 정부서울청사에서 김동연 경제부총리 주재로 개최된 '제15차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'에서, 이같은 내용을 담은 '조선
백운규 산업통상자원부 장관은 5일 정부서울청사에서 열린 '15차 산업경쟁력강화관계장관회의'에서 "(조선산업) 시황이 회복되고 있으나, 안주해서는 안 된다"라며 "또다시 불황이 와도 강하게 버틸 수 있는 견고한 조선산업으로 리빌딩이 필요하다"고 밝혔다.
백 장관은 "지난 정부 구조조정에서 산업정책적 고려 부족 등의 비판이 있었다"라며 "산업부는 이러
경제가 저성장의 함정에 빠져 부실기업을 양산하고 있다. 한국은행의 분석에 따르면 3년 이상 영업이익으로 이자를 갚지 못하는 한계기업이 전체 기업의 15%에 육박한다. 금리인상이 본격화하면 산업 기반이 붕괴 위험에 처할 수 있다. 최근 대우건설은 호반건설에 매각을 결정했다. 뜻하지 않게 3000억 원 규모의 해외 손실이 드러나 매각이 무산됐다. 금호타이어는
STX조선해양도 법정관리 위기에 직면했다. 이 회사는 다음달 9일까지 산업은행에 인력 감축을 골자로 한 자구안과 노사확약서를 제출해야 한다. 이를 위해 회사가 근로자에게 제안한 희망퇴직·아웃소싱 전환 신청 마감일은 30일이다. 다음달 1일부터 희망퇴직은 ‘권고사직’으로 바뀐다. 이후 법정관리가 결정되면 최종적으로 정리해고 절차가 진행된다.
STX조선해
주택가격전망 소비자동향지수(CSI)가 지난해 8·2대책후 7개월만에 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 은행권 대출기준 강화 추진 등 부동산시장 관련 정책 시행을 앞둔데다 주택 공급과잉 우려 등이 겹쳤기 때문이다.
또 소비자심리는 찔끔 하락해 넉달연속 내림세를 지속했다. 주가상승 등이 호재로 작용한 반면 미국의 보호무역 기조 강화 등이 악재로 영향을 미치는 등 상
수조 원대 공적자금이 투입된 성동조선해양이 추가 지원은 없다는 정부 결정에 따라 조만간 법원이 주도하는 기업회생절차를 밟는다.
12일 법조계에 따르면 성동조선해양은 창원지법 파산부 또는 서울회생법원에서 회생·파산절차를 진행할 가능성이 높다.
채무자회생법에 따르면 채권자 수가 300명 이상이면서 500억 원 이상의 채무를 부담하는 법인은 관할 법원
마른수건 또 짜는 조선사들..생존 경쟁
성동조선해양과 STX조선해양 처리 문제가 일단락됐지만 경쟁력 확보를 위한 조선업계 구조조정은 계속될 전망이다. 조선 경기 불황에 따라 대형조선사가 중견 조선사의 일감까지 수주하면서 대형·중견사 간 수주 경쟁이 더 치열해지고 있기 때문이다. 여기에 신조선가 회복세도 더뎌 업체 간 경쟁이 심화할 것으로 예
KDB산업은행이 STX조선해양에 대한 선수금환급보증(RG) 발급을 조건으로 사실상 불가능한 미션을 요구했다. 1400억 원 규모의 신규 RG 발급을 위한 명분을 쌓고 한국GM과 금호타이어에서도 다시 주도권을 잡기 위한 사전작업으로 풀이된다.
9일 산업은행에 따르면 산은이 STX조선해양에 요구한 인력 감축 규모는 생산직(노조 가입자) 기준으로 75%에
정부와 채권단이 성동조선해양과 STX조선해양에 대한 구조조정 방안을 발표했다. 성동조선해양은 법정관리, STX조선해양은 고강도 구조조정을 통한 자생을 결정했다. 조선 업계에 칼바람이 부는 가운데, 현대중공업ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양 등 ‘빅3’의 실적 회복세도 눈에 띄지 않아 조선 산업 전반에 위기감이 확대되고 있다.
9일 국내 대형 조선업체 관계자
성동조선해양과 STX조선해양의 운명이 결정됐다. 성동조선해양은 법정관리, STX조선해양은 자구계획안을 바탕으로 구조조정에 나선다.
8일 산업경쟁력 관계장관회의에서 두 회사에 대한 최종 처리 방향이 결정됐다. 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관은 회의에서 "성동조선은 법정관리 신청이 불가피하고 STX조선은 자력 생존이 가능한 수준의 고강도 자구노력이
정부가 성동조선해양을 법정관리(기업회생절차) 신청하기로 결정했다. STX조선에는 현재 인력의 40%를 감축하는 등 고강도 구조조정을 요구했다. 한 달 내 자구안에 대한 노사 합의가 없으면 성동조선해양과 같이 법원의 회생절차를 밟게 된다.
8일 성동조선해양의 주채권은행인 수출입은행과 STX조선해양 주채권은행인 산업은행은 공동 간담회를 열어 이같은 방
정부가 성동조선해양 법정관리(기업회생절차)로 어려움이 예상되는 경남 통영과 한국 GM 공장 폐쇄로 위기를 맞은 전북 군산의 지역 자금난 완화를 위해 약 2400억 원을 지원하기로 했다.
협력업체를 위해 1300억 원 특별 보증 프로그램을 마련하고, 소상공인 특별경영안정자금에 500억 원이 신규 편성된다. 지역 신용보증기금 특례보증은 600억 원 확대
정부가 성동조선과 STX조선 등 중견조선사의 구조조정 여파로 어려움을 겪는 협력사들에 대해 대출금 만기연장과 세금유예 조치를 지원하기로 했다. 전라북도 군산과 경상남도 통영 등에 특별보증 프로그램 약 1300억 원 가량을 신규로 시행하고, 특별경영안정자금 500억 원을 신규 도입하는 내용이다.
정부는 8일 오전 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주
성동조선해양과 달리 법정관리를 피한 STX조선해양에 한 달의 유예 기간이 주어졌다. 한 달 내 노사확약을 통한 고강도 자구책을 이행하지 않으면 성동조선에 이어 법정관리 수순을 밟을 전망이다.
정부는 8일 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 서울청사에서 14차 산업경쟁력 강화 관계장관회의을 열고, 채권단이 마련한 중견조선사 처리방안과 구조조정
정부가 성동조선해양의 법정관리 신청을 결정했다. STX조선해양은 고강도 자구노력으로 한 달의 유예기간을 뒀다.
정부는 8일 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의를 열고 채권단이 마련한 중견조선사 처리방안과 구조조정 등에 따른 지역 지원대책을 논의했다.
이 자리에서 김 부총리는 “채권단은 성동조선의
혈세로 연명하던 성동조선해양이 결국 기업회생절차(법정관리)에 들어가게 됐다. STX조선해양은 일단 강도 높은 구조조정으로 한 달의 시간을 벌었다.
정부는 8일 오전 10시 서울청사에서 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열고 채권단이 마련한 중견조선사 처리방안을 논의했다.
이 자리에서 기재부와 산업통상자
정부가 성동조선해양을 법정관리(기업회생절차)하겠다는 것은 사실상 이 회사를 포기한 것과 다름없다. 회사 운영을 위한 현금이 확보되지 않는 한 법원에서 회생절차를 인가받는 것조차 불가능하기 때문이다. 한진해운 사례처럼 법원에 의한 파산 또는 자체 청산으로 갈 가능성이 크다. 반면 STX조선해양은 채권단이 요구한 구조조정 목표를 달성하고 선수금환급보증(RG)을