티웨이항공이 이달 16일 창립 15주년을 맞아 글로벌 저비용항공사(LCC)로서 새로운 도약에 나선다고 14일 밝혔다. 올해 7월에는 인천↔밴쿠버 노선을 신규 취항했고, 앞으로도 대륙별 장거리 노선을 확대할 계획이다. 최근 대명소노그룹과 한 가족이 된 티웨이항공은 차별화된 항공·여행 서비스도 선보인다.
유안타증권은 12일 진에어에 대해 비용 증가로 적자전환했다며 목표주가를 1만1000원으로 기존 대비 9.1% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
최지운 유안타증권 연구원은 "2분기 진에어의 매출액은 전년 동기 대비 0.7% 감소한 3061억 원, 영업손실은 423억 원으로 적자전환해 컨센서스를 대폭 밑돌았다"고 말했다.
영업비용이 3484억
◇시프트업
IP 가치 확인
3분기 니케 실적 반등 전망
양호한 2분기 실적 기록
안재민 NH투자증권 연구원
◇KT
여느 성장주 부럽지 않은 배당주!
양호한 사업 환경 지속
기대치를 크게 상회하는 2분기 실적 기록
안재민 NH투자증권 연구원
◇KT
완만한 순풍, 진로 이상 無
2분기 연결 매출액 7조 4,274억원(+13.5%yoy), 영업이익 1조
다음 달부터 중국 단체관광객 대상 무비자올해 상반기 중국 노선 여객 수 25.7%↑FSC·LCC, 중국 노선 확장 및 증편 치열
한국 정부가 내달 중국 단체 관광객을 대상으로 무비자 정책을 시행하면서 국내 항공업계가 중국 노선 확대에 공격적으로 나설 전망이다. 지난해 중국이 한국 대상 무비자 정책을 먼저 시행하면서 중국 노선 수요가 빠르게 살아난 만큼
진에어는 2분기 영업손실이 423억 원으로 전년 동기 대비 적자전환했다고 8일 공시했다. 같은 기간 매출액은 3060억 원으로 0.7% 감소한 것으로 나타났다. 당기순손실은 157억 원으로 적자가 확대됐다.
진에어는 2분기 기후 영향, 환율 변동성 확대 등으로 인한 여행 수요 증가세 위축과 사업량 증가, 단가 상승 등에 따른 비용 증가로 영업이익이 적자
NH투자증권은 31일 진에어에 대해 저비용항공사(LCC) 경쟁이 심화하며 운임이 약세를 띨 것으로 전망했다. 목표주가를 기존 1만4000원에서 1만1000원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “고환율에 따른 비용 부담과 LCC간 단거리 노선 중심 경쟁 심화를 고려해 진에어 국제선 운임 추정치를 하향 조정한다”며 “
현대제철이 시장 예상치를 웃도는 실적을 내며 흑자를 기록했다. 바닥을 찍은 철강업계가 중국 감산 효과 등에 힘입어 회복세에 들었다는 평가가 나온다. 다만 일본제철의 US스틸 불황 등 하반기에도 리스크가 산적했다는 의견도 있다.
24일 현대제철은 올해 2분기 연결기준 매출액 5조9456억 원, 영업이익 1018억 원, 당기순이익 374억 원을 기록했다고
인천국제공항공사가 몬테네그로 2개 공항의 30년간 개발운영 사업 입찰에서 1위를 했다. 우선협상대상자 선정을 거쳐 올해 연말께 최종계약이 이뤄지면 유럽계 경쟁사를 제치고 유럽공항 운영시장 최초 진출에 성공한다.
인천국제공항공사는 몬테네그로 정부가 추진한 몬테네그로 2개 공항 개발운영 민관협력투자개발(PPP)사업 입찰 결과 1위로 선정됐다고 21일 밝혔다
국내 MRO 글로벌의 약 3.2% 수준대한항공 인천 영종도 내 공장 신설 “대형 MRO 클러스터로 생태계 강화”
국내 항공사들은 대한항공과 아시아나항공의 통합에 따른 ‘메가 캐리어’ 출범, 저비용항공사(LCC)의 재편 등 새 판 짜기에 돌입하며 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 하지만 미래 먹거리로 꼽히는 항공기 유지·보수·정비(MRO)
티웨이항공이 대명소노그룹의 새 경영진을 맞으며 체제 전환에 속도를 내고 있다. 24일 열린 임시 주주총회에서 대명소노그룹 지주사인 소노인터내셔널 출신 인사들이 대거 이사진에 합류하면서 향후 경영 전반에 걸친 변화가 예고된다. 지난 10년간 회사를 이끌어온 정홍근 대표 체제는 이번 주총을 끝으로 막을 내렸다.
이날 주총에서는 △이상윤 소노인터내셔널 항공사
티웨이항공이 이달 초 보잉 737-8 4호기 도입을 완료했다고 24일 밝혔다.
티웨이항공은 현재 26대 운용 중인 ‘보잉 737-800NG’ 기종을 ‘보잉 737-8’로 단계적 교체하고, 2026년부터는 차세대 광동체 ‘A330-900NEO’도 도입해 기단을 현대화한다. 항공기 평균 기령은 현재 13.4년에서 2027년 말에는 8.9년으로 낮아진다.
코로나19 이전 2019년보다 여객 수 증가성수기·비수기 구분 없이 월간 700만 여객일본·중국·베트남 효자 노선 자리 잡아
해외로 떠나는 여행객들의 성수기와 비수기의 구분이 흐려지면서 항공사들이 역대급 호황을 맞고 있다. 올해 1~5월 국제 여객 수가 이미 4000만 명에 육박하면서 코로나19 이전 역대 최고 기록을 넘어설 것이라는 전망도 나온다. 견조
이스타항공이 ‘스카이트랙스 세계 항공 어워드 2025’에서 국내 최초로 ‘한국 최고의 저비용 항공사’ 부문 1위로 선정됐다고 19일 밝혔다. 이스타항공은 최신 기재 운영을 통한 안전성과 쾌적성 증대, IT 기술을 통한 고객 편의 향상 등으로 고객 만족도를 높였다는 점에서 좋은 평가를 받았다.
올해 누적 국내ㆍ국제선 여객 수 LCC 1위참사 이후 5개월 만 정상 자리 되찾아 탄력적 노선 운영ㆍ안전성 강화 주력신규 기재 6대 도입하며 공급석 확대
제주항공이 올해 누적 여객 수 기준으로 국내 저비용항공사(LCC) 1위 자리를 탈환했다. 지난해 말 무안국제공항에서 발생한 참사 이후 왕좌에서 내려온 지 5개월 만이다. 그간 운항 안정성 강화 등에 집중
항공업계, 중앙亞ㆍ동유럽 등 신규 노선 확대티웨이항공, 우즈벡 타슈켄트 노선 신규 취항이스타항공, 카자흐스탈 알마티 운항 시작아시아나항공은 인천-프라하 노선 취항
최근 항공업계가 중앙아시아, 동유럽 등 신규 지역에 취항하면서 여행객들의 선택지를 확대하고 있다. 기존 인기 여행지인 일본과 동남아시아 노선이 포화 상태에 이르자 차별화된 노선으로 틈새시장
파라타항공이 유한대학교와 ‘항공훈련센터 설립’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 28일 밝혔다.
파라타항공은 유한대 내 공동훈련센터에 대한 투자, 항공서비스학과 학생들에 대한 취업 연계 프로그램 개발 등을 함께 진행하기로 했다. 특히 8월 취항을 목표로 하는 파라타항공은 최신 항공안전훈련시설 확보를 통해 안전 운항 역량을 강화할 수 있을 전망이다.
중부CC 이어 '그룹 모태' 애경산업도 매각AK플라자·제주항공 부채 높아...구조조정 결단유동성 위기 극복 최우선 과제…선택과 집중 전략
재계 대표 여걸인 장영신 회장이 이끄는 애경그룹이 유동성 위기 타개를 위해 본격적으로 팔을 걷어붙였다. 그룹 모태인 애경산업과 골프장 중부컨트리클럽(중부CC) 등을 인수합병(M&A) 시장에 내놓으면서 그룹 재정비에
LS증권은 27일 운송업종 중 △항공업종은 매크로 환경 개선에 따른 이익 여건 반등을 기대 △해운업종의 경우 단기 강세 및 변동성 장세를 확인한 이후 점진 우하향을 전망 △육운업종의 경우 지난 분기 경기 둔화 영향을 확인했지만, 차차 이익여건 개선을 전망했다.
이재혁 LS증권 선임연구원은 "항공업종 운항비용 상승과 경기 둔화, 대한항공(KE)-아시아나