고용·산업 위기 우려 속 정부에 정책 대응 촉구다양한 감축수단을 병행한 연착륙 지원 요청
국내 자동차 업계가 정부가 논의 중인 ‘2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 수송부문 무공해차 보급 목표’와 관련해 현실적인 수준의 조정이 필요하다고 호소했다. 정부의 정책이 내연기관 부품기업 생태계 존립과 고용위기를 유발할 수 있기 때문에 다양한 감축 수단의
‘HEV+EREV+EV’ 포트폴리오 구축SDV·수소로 미래 성장 동력 확보
정의선 현대자동차그룹 회장은 취임 5년간 미래차의 방향타를 새로 썼다. 전기차(EV)에 집중됐던 초기 전동화 전략을 하이브리드(HEV), 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)로 확장하며 ‘다층 포트폴리오’를 구축했다. 여기에 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 로보틱
현대차와 기아가 9월 미국 시장에서 두자릿수 판매 증가세를 기록하며 역대 최고 분기 실적을 달성했다.
1일(현지시간) 현대차그룹에 따르면 현대차·기아의 9월 미국 합산 판매량은 14만3367대로 작년 동월 대비 12.1% 증가했다.
현대차 미국법인은 9월 판매량이 7만1003대로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난해 같은 달(6만2491대)보다 14% 늘
DB증권은 현대글로비스에 대해 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표주가를 기존 20만 원에서 22만5000원으로 상향했다. 전일 종가근 16만5400원이다.
남주신 DB증권 연구원은 1일 “3분기 연결 매출은 7조6584억 원, 영업이익은 5399억 원으로 전년 동기 대비 각각 2.5%, 15.1% 늘어 컨센서스(5353억 원)에 부합할 전망”이라며
◇SK하이닉스
3분기 NAND 순풍
25년 3분기, NAND 기대 이상
All Memory is Good
김운호·IBK
◇에이피알
변함없는 성장
3Q: 성장은 여전
4분기를 봐야하는 이유
조소정·키움증권
◇현대차
신사업보다는 본업 안정화에 선택과 집중
사라진 ‘신사업 전개’, 자동차 기업으로서의 정체성 강조
현대차그룹과 현대차의 데이터는 보다 명확히
미국 관세 대응하기 위해 현지 생산다음 달 말 IRA 종료로 전략 수정현지 내 친환경차 생산량 확대
현대자동차그룹은 최대 판매처인 미국 시장 변화에 발맞춰 현지 생산과 하이브리드 전환에 속도를 내고 있다. 관세 리스크와 전기차 보조금 혜택 종료로 인한 악재 속에서도 시장 공략을 위한 적극적인 방어책을 펼치고 있다.
22일 현대차그룹에 따르면 HMGMA의
현대차 “최고 상품ㆍ품질로 위기 타개”하이브리드ㆍ프리미엄ㆍEV 경쟁구도“브랜드 중요⋯충성도가 생존 열쇠”
한일 간 자동차 ‘관세 역전’으로 한국 자동차 산업은 중대한 시험대에 올랐다. 미국 시장에서 가격 경쟁력이 약화하면서 이제는 브랜드와 품질 경쟁이 성패를 좌우하는 국면에 진입했다. 현대자동차는 최고의 품질로 탄탄한 브랜드 이미지를 구축해 위기를 타개하
KG 모빌리티(KGM)가 독일에서 무쏘 EV와 토레스 하이브리드(HEV)를 출시하면서 글로벌 수출시장 판매 확대에 나섰다.
KGM은 17~18일(현지시간) 독일 노이젠부르크에 위치한 힐튼 프랑크푸르트 그라벤브루흐 호텔에서 진행된 행사에 독일, 스페인, 영국, 튀르키예 등 유럽과 중동, 중남미 지역 총 38개국 대리점사와 기자단 등 총 156명이 참석했다
◇NAVER
나름 열심히 하고 있습니다
AI, 커머스. 나름의 경쟁력 확보를 위한 노력 지속 중
간과하지 마라. 커머스 성장률
안재민
NH투자
BUY
380,000
◇카카오
레벨업 기대
개편에 따른 큰 변화 예상
2026년 큰 폭의 실적 성장 기대
안재민
NH투자
BUY
87,000
◇현대차
CEO Investor Day를 보며: 현실적인 정공법 제시
2
3분기 매출 증가에도 영업이익 감소 예상日 16일부터 관세 15% 적용…韓은 아직 25%
현대자동차·기아가 매출 성장에도 불구하고 3분기 영업이익이 전년 대비 감소할 것으로 전망된다. 미국발 고율 관세와 환율 부담, 전기차 판매 둔화가 동시에 겹치면서 이익 방어가 쉽지 않은 상황이다. 엎친 데 덮친 격으로 미국시장에서 경쟁하는 일본 자동차는 16일부터
국내 고객 위한 하이브리드 선택지 확대전자식 사륜구동 시스템 E-Four 탑재
토요타코리아가 새로운 사륜구동 모델 ‘2026년형 프리우스 하이브리드(HEV) AWD XLE’를 8일 공식 출시했다.
이번 출시로 프리우스 HEV 라인업은 기존 2개 모델에서 3개 모델로 확대된다. 고객의 다양한 개성과 라이프 스타일을 만족시키는 새로운 선택지를 제공하겠다는
◇NAVER
긍정적 이슈가 민감하게 반영될 구간
클라우드 중심 엔터프라이즈 사업 재평가 예상
적정 밸류에이션이 관건, 문제 없는 안정적 실적
투자의견 BUY와 목표주가 34만 원 유지
김소혜 한화투자증권
◇코리아에프티
대 HEV 시대: 이래도 싸다
# ASP: HMG HEV 확장의 최대 수혜
# 주요 법인 수익성 개선
# 실적: 1조 클럽 입성을 앞두는
다올투자증권은 5일 현대차와 기아 합산 기준 미국 시장점유율(M/S)이 12.3%의 대기록을 경신했다며 투자의견 비중 확대를 제시했다.
다올투자증권 보고서에 따르면 현대차와 기아의 8월 미국 판매량은 각각 전년 동기 대비 11.3%, 10.9%를 기록해 +2.4%인 시장 대비 크게 성장했다. 합산 M/S는 12.3%를 기록해 역사적 수치에 도달했다.
美 판매 2개월 연속 두 자릿수 증가율…현대차 11% ↑·기아, 10% ↑기아, 호주 진출 37년만 누적 100만대 판매 달성현대차, 日 1~8월 누적판매, 작년 전체 넘어서
현대자동차·기아가 미국의 25% 자동차 관세 부담에도 8월 현지에서 두 자릿수 판매 성장을 기록했다. 현지 생산 확대와 스포츠유틸리티차량(SUV)·전기차 신차 효과가 맞물리며 선전
전동화 솔루션 등 맞춤형 영업 강화2021년 첫 참가 이후 매출 30%↑
현대모비스가 유럽 최대 완성차 전시회 ‘IAA 모빌리티 2025’에 참가해 미래 모빌리티 비전과 기술 전략을 선보인다. 전동화, 전장 등 차세대 핵심기술 포트폴리오에 기반해 자동차 본고장인 유럽에서 기술 경쟁력을 입증하고 글로벌 핵심기술 수주 성과로 연결시키겠다는 목표다.
현대모비
현대자동차·기아가 미국 친환경차 시장에서 꾸준한 성장세를 이어가며 누적 판매 150만 대를 돌파했다. 2011년 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드를 앞세워 첫발을 내디딘 지 14년 만의 성과다.
현대차·기아는 지난달까지 미국 시장에서 판매한 친환경차 누적 대수가 총 151만5145대로 집계됐다고 24일 밝혔다. 현대차가 87만821대, 기아가 64만4
현대차그룹, 영업이익률 폭스바겐 2배 이상하반기 고수익 차종 확대로 수익성 방어성장 주춤한 테슬라·BYD…연간으로도 2위 노린다
현대자동차그룹이 올해 상반기 영업이익부문에서 독일 폭스바겐그룹을 제치고 글로벌 완성차 2위에 올랐다. 판매량 기준 글로벌 3위인 현대차그룹이 수익성 부문에서 처음으로 폭스바겐을 넘어섰다. 미국의 고율 관세가 글로벌 완성차 업
엔카닷컴, 2025년 8월 중고차 시세 공개중고차 전체 평균 시세 전달 대비 0.58% 하락인기 SUV 토레스·팰리세이드 1%대 상승
이번 달 중고차 시장에서는 현대자동차의 팰리세이드와 KG모빌리티(KGM) 토레스의 가격 상승세가 두드러졌다. 휴가 시즌 직전 실용적인 스포츠유틸리티차량(SUV)에 수요가 몰린 영향으로 풀이된다.
9일 자동차 거래 플랫폼
상반기 하이브리드 16.9만대 판매…전년比 38% ↑HEV 7월 국내 30.4%, 미국 48.2% 껑충“수익성 방어 기여…경젱력 제고”
현대자동차·기아가 미국의 인플레이션감축법(IRA) 보조금 배제와 고율 관세라는 이중고 속에서도 하이브리드차(HEV)를 앞세워 돌파구를 마련하고 있다. 하이브리드는 IRA 보조금 대상은 아니지만 고율 관세에서 비교적 자유롭
현대자동차그룹이 미국 시장 누적 판매 3000만 대를 넘어섰다. 1986년 미국 시장에 첫발을 디딘 이후 약 39년 만의 성과다.
4일 현대차그룹에 따르면 현대차·기아는 올해 7월까지 미국 시장에서 총 3010만7257대를 판매했다. 현대차는 1755만2003대, 기아는 1255만5254대를 기록했다.
이는 미국 시장에서 비(非)현지 브랜드로서는 일본