수입차 업체들이 하반기에 신차를 잇따라 출시할 계획이어서 국내 자동차시장을 뜨겁게 달굴 전망이다.
특히 한·EU FTA(자유무역협정) 타결로 유럽 자동차들의 국내 수입 관세가 철폐돼 독일차 업체들이 기존의 상승세를 굳히겠다는 전략이고, 상대적으로 주춤한 일본차업체들도 하반기에는 대반전을 꾀하겠다는 모습이다.
수입차시장은 올해 큰 성장세를 기록하
최근 ‘세단 천국’ 한국에서 해치백에 대한 관심이 점점 늘고 있다. 도로에서도 심심치 않게 해치백을 찾아볼 수 있을 정도다.
해치백은 객실과 트렁크의 구분이 없고, 차체 뒤쪽에 위아래로 여닫을 수 있는 문이 있는 차를 뜻한다. 크게 엔진룸과 객실 및 트렁크룸으로 이뤄져 ‘2박스차’라고도 불린다. 길이 좁고 주차공간이 협소한 유럽에서 인기다.
올 상반기 국내 수입차 시장의 화두는 작은 차 경쟁이다. 전세계적인 다운사이징 추세에 발맞춰 기존 모델에 낮은 배기량 엔진을 장착하는 것이 뚜렷한 추세다.
일본차는 이런 다운사이징과 별개로 아예 작은차를 들고 들어와 수입차시장을 공략할 계획이다. 금융위기 이후 이어진 엔고 현상과 대지진로 인해 고전을 면치 못하고 있는 상황이지만 준중형차와 소형차, 소
르노삼성 3세대 SM5를 바탕으로한 영업용 택시가 지난달 선보였다. 새 모델은 기존의 영업용 택시가 지니고 있는 단순함과 범용성, 기본형 등의 선입견을 성큼 밀어내며 ‘프리미엄’을 강조하며 등장했다.
승객은 물론 장시간 핸들을 잡아야하는 운전자에게까지 ‘안락한 드라이빙’으로 배려하는 새 모델은 고급 준대형 세단에 버금가는 스타일과 차별화된 안전·편의사
한국닛산은 공식 출범 2주년을 기념해 11월 한 달 간 닛산의 대표 세단 '뉴 알티마(New Altima)' 구매 고객을 대상으로 특별 금융 프로모션을 실시한다고 2일 밝혔다.
이번 금융 프로모션은 차량 소유에 따른 월 할부금 부담을 줄인 것이 특징이다. '뉴 알티마 3.5'(3690만원, VAT포함)를 구입하는 고객은 35% 이상의 선납금(1
전기로 움직이는 자동차는 궁극적으로 무공해차로 분류되지 않는다. 주동력원인 전기를 생성하는 과정에서 여전히 화석 연료를 이용하는 비율이 높다. 원자력 에너지 역시 폐기물을 낳고 풍력과 수력 에너지는 한계치가 뚜렷하다.
전기차가 이산화탄소를 비롯한 배기가스를 내뿜지 않는다고 이들이 '제로 에미션(Zero Emission)'으로 추앙받을 수는 없다. 이
리콜 대상 자동차 4대 가운데 1대는 아무런 정비없이 운행 중인 것으로 나타났다.
11일 국토해양부가 정진섭 한나라당 의원(국토해양위)에 제출한 자료에 따르면 최근 5년간 리콜 대상 자동차 시정률은 74.8%에 불과해 25.2%(17만2000여대는)는 정비없이 운행 중인 것으로 조사됐다.
2007년 이후 리콜대상 차량은 매년 5만여대 이상 증가하
14일 경기도 화성에 자리한 현대기아차 남양연구소에서 현대차의 전기차 '블루온(BlueOn)' 기자단 시승회가 치러졌다.
유럽전략형 해치백 i10을 바탕으로 약 1년의 연구기간 동안 총 400억 원의 개발비를 투입해 완성한 블루온은 국내 최초의 양산형 고속전기차로 이름을 올리게 됐다.
차 이름 '블루온(BlueOn)'은 친환경적인인 새로운,
한국닛산이 다이내믹한 디자인과 섬세한 인테리어, 동급 최강의 편의사양으로 한층 업그레이드된 도심형 컴팩트 크로스오버 '뉴 로그 플러스(Rogue+)'를 출시한다고 24일 밝혔다.
세단의 주행성능과 미니밴의 실용성, 소형차의 기능성을 모두 겸비한 닛산의 엔트리 크로스오버 모델 로그는 소형차부터 수퍼카까지 사용자의 라이프 스타일에 맞춘 다양한 모델을
메르세데스-벤츠 코리아는 여름 휴가철을 맞이해 오는 8월 1일부터 31일까지 한 달 동안 전국 18개 메르세데스-벤츠 공식 전시장에서 'My B' 시승 이벤트를 개최한다고 26일 밝혔다.
이번 이벤트는 '도심 속 의 여유로운 여름'이라는 주제로 도심 속에서 친구, 연인, 가족들과 여유로운 휴가를 즐길 수 있도록 멀티 라이프스타일 차량(MLV)
아우디가 26일 저녁(현지시간) 독일 잉골스타트(Ingolstadt) 본사에서 본격 4도어 쿠페 A7을 전격공개한다.
쿠페는 2도어를 바탕으로 스포티한 보디라인을 지닌 스포티 자동차의 대명사다. 양산차와 스포츠카의 경계선에서 편하고 안락한 스포츠카를 지향하는 수많은 매니아의 가슴을 방망이질해온 세그먼트다.
그러나 '쿠페=2도어' 등식은 20
지난 1월 국내에 공식 진출한 일본 스바루 자동차가 진출 초기부터 높은 가격 논란과 리콜 등으로 몸살을 앓고 있다.
14일 업계에 따르면 지난달 29일 부산국제모터쇼에서 가격 공개와 동시에 판매를 시작한 스바루코리아는 동시에 '가격이 비싸다'는 논란에 휩싸였다.
이날 스바루코리아가 공개한 가격은 중형세단 레거시 2.5는 3690만원, 3.6은
올해 수입차중에서 첫 테이프를 끊은 닛산의 '뉴 알티마'를 시승했다. 사실 한국닛산이 '뉴 알티마'를 올해 첫 수입 신차로 내놓았다는 점은 나름 큰 의미를 지닌다.
알티마는 지난 1993년 1세대가 나온 이후 지금까지 310만대 이상 팔려나간 닛산의 대표적인 베스트셀링 모델임에도 불구하고,한국에서는 그 동안 엔화 강세와 르노삼성의 SM5와 외관이 비
미쓰비시자동차가 7일 2010년형 뉴아웃랜더를 출시하며, 2.4모델을 혼다 CR-V(4륜 자동변속기 기준, 3690만원)와 같은 가격에 책정, 한판 경쟁을 예고하고 있다.
미쓰비시의 국내 공식수입사인 MMSK는 7일 강남전시장에서 페이스리프트모델인 뉴아웃랜더 런칭행사를 갖고 본격 판매에 돌입했다고 밝혔다.
이번 뉴아웃랜더는 기존 3.0트림에
얼마전 미쓰비자동차를 수입하는 MMSK는 자사의 엔트리급 세단인 '랜서'와 폭스바겐의 '골프' TDI 모델을 비교시승하는 고객행사를 한다는 보도자료를 보내왔다.
폭스바겐의 '골프'라 함은 독일 대중차를 대표하는 차이기도 하고, 국내에서는 동급 최강의 연비와 디젤엔진 특유의 힘으로 적지 않은 마니아층을 형성하고 있는 차다. 지난 2월에는 무려 388
지난달 18일 출시한 르노삼성자동차의 '뉴 SM5'가 국내 중형차 최초로 닛산의 최신 엑스트로닉(Xtronic) 무단변속기를 채택했다는 사실이 알려지면서 무단변속기(CVT)에 대한 관심이 높아지고 있다.
닛산의 엑스트로닉 무단변속기는 17년의 개발역사와 노하우를 가지고 있으며, 지난 1992년 처음으로 상용화 됐다.
국내에서 무단변속기는 한 때
크라이슬러 코리아는 20일 업그레이드 된 인테리어와 고급 편의 장비를 도입한 2010년형 짚 컴패스를 출시했다고 밝혔다.
짚 컴패스는 온로드에 초점을 두고 개발된 짚 브랜드 최초의 캠팩트 SUV 모델로 172마력의 2.4리터 듀얼 VVT (Dual Variable Valve Timing) 엔진과 첨단 CVT 무단 변속기를 장착했다.
거기다
첫 인상은 섬뜩하다. 전방을 노려보는 '데이타임 러닝라이트' 탓이다. 범상치 않은 디자인에 쏟아지는 호기심이 가득하다. 선뜻 차에 오르기 부담스럽다. 시승차는 뉴 A4 2.0 TFSI 콰트로. 마침내 뉴 A4가 그렇게 내 앞에 오고 말았다.
디자인은 고스란히 21세기 아우디의 진보다. A6에서 시작한 싱글 프레임 그릴은 이제 아우디의 고정 아이덴
미쓰비시모터스가 기존 '랜서'대비 최고 600만원 가격을 낮춘 2000만원대의 2010년형 '뉴 랜서'를 출시, 대중 수입차시장 공략에 나섰다.
미쓰비시는 오는 7일 부터 2010년형 '뉴 랜서'를 전국 미쓰비시 전시장을 통해 판매다고 6일 밝혔다.
특히 '뉴 랜서'는 블랙베젤 리어램프, 크롬몰딩 및 블루 LCD 슈퍼비전 클러스터 등 인테리
한국닛산이 국내 출범 1주년을 맞아, 자사의 기술력을 알리기 위해 렉서스와 혼다의 경쟁차종과 비교 시승하는 행사를 마련했다.
'닛산 테크놀로지 익스피어리언스(NISSAN TECHNOLOGY EXPERIENCE)'라는 이름으로 개최된 이번 행사는 지난 13일 경기도 화성 자동차성능시험연구소에서 미디어를 대상으로 개최됐으며 닛산이 가진 기술력을 가장