HD현대에 LNG 추진선 8척 발주…2029년부터 인도피더선 4척 추가 확보…원양·지선 네트워크 강화
HMM이 컨테이너선 12척 확보에 2조1000억원을 투자한다. 올해 누적 투자 규모가 6조원을 넘어선 가운데 친환경 선박과 피더선 확충을 통해 글로벌 해운 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다.
HMM은 20일 HD현대와 1만3000TEU급 컨테이너선 8척의
최근 2주간 호르무즈서 선박 24척 피격
이란 전쟁 발발 이후 최다
후티, 리야드 공항 이어 아람코 본사 공격
원유 수송 위축…운임은 사상 최고
이란의 호르무즈 해협 선박 공격과 친이란 예멘 후티 반군의 사우디아라비아 공격이 겹치면서 중동 원유 공급망에 다시 경고등이 켜졌다. 호르무즈 원유 수송이 위축되는 가운데 일부 유조선이 항로를 되돌리고 사우디 국영
2400t급 원해경비함, 내년 2월 인도 예정
HD현대중공업이 필리핀 해군에 공급할 세 번째 원해경비함을 진수하며 양측의 함정 협력을 10년째 이어가고 있다.
HD현대중공업은 울산 본사에서 필리핀 해군의 2400t(톤)급 원해경비함(OPV) 3번함인 ‘라자 후마본함’ 진수식을 개최했다고 13일 밝혔다.
이날 행사에는 호세 마 암브로시오 에즈펠레타
NH투자증권은 7일 현대글로비스에 대해 내년 자동차·트럭운반선(PCTC) 선복 확대와 운임 상승 효과가 맞물리며 이익 성장세가 확대될 것으로 전망했다. 투자의견 ‘매수’와 목표주가 31만9000원을 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 2027년 현대글로비스의 PCTC 운용 선복이 20% 증가하는 가운데 운임 상승 효과까지 더해지면서 영업이익이 전년
필리핀 해군 현대화·현지 조선산업 육성 협력 논의10년간 함정 12척 수주·6척 인도…후속 호위함 사업도 공략HD현대필리핀 생산역량 확대…상선·함정 넘어 산업협력 확대
HD현대가 필리핀 정부와 해군 현대화와 현지 조선·방산산업 육성을 위한 협력을 확대한다. 수빅만의 현지 생산거점을 활용해 함정 사업뿐 아니라 조선산업 전반으로 협력 범위를 넓힌다는 구상이다
아프리카 소재 선사와 계약
삼성중공업이 4445억원 규모 컨테이너선 2척을 수주했다고 밝혔다.
31일 삼성중공업은 아프리카 소재 선사로부터 4445억원 규모의 컨테이너선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다.
이번에 수주한 선박은 2028년 12월까지 선주에게 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 4445억원은 지난해 매출 대비 4.
국내 사모펀드운용사(PE) 한앤컴퍼니는 펀드를 통해 보유하고 있는 SK해운과 에이치라인해운 간 조 단위 선대 포트폴리오 맞교환(리밸런싱)을 진행한다고 13일 밝혔다.
한앤코는 2014년 한진해운 전용선 사업부를 영업 양수도해 에이치라인해운을 설립했다. 이어 2016년 현대상선(현 HMM) 벌크선 사업부를 합쳐 몸집을 키웠다. 2018년에는 SK해운 경영
유럽 소재 선사와 계약
삼성중공업이 2680억원 규모 유조선 2척을 수주했다고 밝혔다.
3일 삼성중공업은 유럽 소재 선사로부터 2680억원 규모의 유조선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 이번에 수주한 선박은 2029년 8월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 2680억원은 지난해 매출 대비 2.5%에 해당하는 규모다. 대금
키움증권이 한화오션에 대해 상선 부문 호실적과 2분기 시장 기대치 상회를 전망하면서도, 하반기 수주 과제를 반영해 목표주가를 14만4000원으로 하향 조정했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
15일 이한결 키움증권 연구원은 "지난 분기에 이어 상선 부문은 고가 선박 비중 확대와 생산성 개선, 우호적인 환 영향이 반영돼 호실적으로 달성할 것"이라고 전
=태국·필리핀·그리스·사우디가 새 격전지로 부상HD현대重은 페루·필리핀, 한화오션은 태국·중동·유럽 수주전에 무게함정 단품 수출 넘어 조선소 현대화·MRO·공동건조 패키지 경쟁 본격화
캐나다 잠수함 사업 수주전에서 고배를 마신 국내 양대 조선사가 빠르게 전열을 정비하고 다음 글로벌 특수선 시장으로 눈을 돌리고 있다. 공동 전선을 구축했던 ‘원팀’ 체제에
필리핀 정부, 기존 4차 사업 이후 호위함 2척 추가 계획 반영HD현대중공업, 2016년 이후 필리핀 함정 12척 수주…해군 현대화 사업 사실상 석권조기 인도·MRO 수행·상호운용성 앞세워 후속 물량도 유리한 고지
필리핀 정부가 수상함 전력 강화를 위해 호위함 최소 2척을 추가 발주할 계획인 것으로 확인됐다. 이는 최근 거론된 잠수함 도입 검토와는 별개
연준 긴축·중국 내수부진 전망↑
국제유가는 9일(현지시간) 하락했다. 미국과 이란의 군사적 충돌로 호르무즈 해협의 완전한 재개방이 지연되면서 공급 차질 우려가 이어지고 있음에도, 인플레이션 상승과 경제 불안이 글로벌 원유 수요를 위축시킬 수 있다는 우려가 부각된 데 따른 것이다.
뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물
60조원 규모의 캐나다 잠수함 사업 수주가 사실상 실패로 돌아가며 K조선주의 특수선 프리미엄이 흔들렸다. 캐나다 정부가 독일 티센크루프마린시스템스(TKMS)를 우선협상대상자로 선정하면서 한화오션과 HD현대중공업이 참여한 한국 컨소시엄은 막판 수주전에서 고배를 마셨다. 한화오션은 20% 넘게 폭락했고 HD현대중공업도 급락했다. 이번 수주 실패로 조선주에 반영
독일 TKMS 우협 선정에도 본계약까지 납기·설계 변수 산적캐나다 첫 4척 2034년 인도 목표…기존 물량 재배정 관건“獨잠수함, 설계도 속에만 존재”
캐나다 차세대 잠수함 사업에서 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS)가 우선협상대상자로 선정됐지만, 한화오션의 수주전이 완전히 끝난 것은 아니라는 분석이 나온다. 캐나다 정부가 TKMS와의 협상이 실패할 경
TKMS 우협 선정…한화오션 “나토 동맹 벽 못 넘었다”韓, AI·광물·에너지 패키지 제시…독일도 투자 보따리 확대“비방산 경제 패키지, 독일 방산수출 일반 관행은 아냐”한국 지렛대 삼아...판 키우고 납기도 앞당긴 캐나다
캐나다 차세대 잠수함 수주전의 핵심은 단순히 ‘나토의 벽’만이 아니었다. 한국이 제시한 대규모 비방산 국가경제 패키지가 독일 티센크루
변광용 거제시장이 한화오션의 캐나다 차세대 잠수함 사업 최종 수주 실패와 관련해 공식 입장을 냈다.
변 시장은 7일 입장문을 통해 "한화오션이 심혈을 기울여 추진해 온 사업에서 기대했던 결과를 얻지 못한 데 대해 매우 안타깝게 생각한다"며 오랜 기간 수주를 위해 애써온 한화오션과 정부·관계기관에 깊은 위로와 감사의 뜻을 전했다.
다만 이번 결과를 실패
캐나다 잠수함 사업(CPSP) 수주가 불발됐다는 소식에, 한화오션과 손잡고 '원팀' 전략을 펼쳤던 HD현대중공업 주가가 장 초반 약세를 보이고 있다.
7일 한국거래소에 따르면 HD현대중공업은 오전 9시 26분 기준 전 거래일 대비 5.15% 하락한 55만3000원에 거래 중이다.
이 같은 급락세는 HD현대중공업이 원팀으로 참여한 CPSP에서 한화오션
한화그룹주가 캐나다 차기 잠수함 사업 수주 불발 여파로 장 초반 동반 급락하고 있다. 한화오션의 대형 방산 수주 기대감이 꺾이면서 그룹 방산·조선 밸류체인 전반에 차익실현 매물이 쏟아지는 모습이다.
7일 한국거래소에 따르면 오전 9시 15분 한화오션은 전 거래일 대비 22.39% 하락한 9만100원에 거래 중이다. 한화시스템은 17.43% 내린 6만68
한화오션이 캐나다 차기 잠수함 사업 수주 기대감이 꺾이면서 장 초반 급락하고 있다.
7일 한국거래소에 따르면 오전 9시4분 한화오션은 전 거래일 대비 20.59% 하락한 9만2200원에 거래 중이다. 전날 11만6100원까지 올랐던 주가는 하루 만에 9만원대로 떨어졌다.
주가 급락은 캐나다 잠수함 사업 우선협상대상자로 독일 티센크루프마린시스템스(T
최대 12척 잠수함 도입 협상…내년 계약 체결 목표카니 “두 업체 다 충분한 자격…어려운 박빙의 결정”일각선 “인도·태평양 지역 전략적 기회 허비” 분석도
캐나다가 차세대 잠수함 사업의 우선협상대상자로 독일 TKMS를 선정하면서 한국 한화오션은 고배를 마셨다. 이에 따라 캐나다 정부는 TKMS와 최종 계약 체결을 위한 협상에 착수할 예정이며 협상이 결
정유년인 올해는 정유재란(1597.1~1598.12) 발발 420주년이다. 임진왜란으로부터는 427주년.
임진왜란이 치욕의 역사였다면, 정유재란은 왜군이 충남 이북에 발도 못 붙인 구국승전의 역사다. 그 전적지는 진주, 남원, 직산 등 삼남지방 곳곳에 있지만 옛 자취는 찾기 어렵다. 뚜렷한 자취가 남아 있는 곳은 왜군이 남해안을 중심으로 농성하던 성터들이
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