KB증권은 대한항공에 대해 화물 운임 급등이 유가 상승 부담을 낮추고 있다며 투자의견 '매수'와 목표주가 3만6000원을 유지했다.
12일 강성진 KB증권 연구원은 대한항공에 대해 "항공화물 운임이 코로나 19 이후 가장 높은 수준으로 급등해 유가 상승의 부담을 상당히 상쇄하고 있다"고 짚었다. 또 "아시아나항공의 합병은 장기적으로 당기순이익을 30%
◇두산테스나
24년에도 모바일 외 성장 지속
3분기 영업이익 174억 원(-4% QoQ) 기록
4분기 영업이익 197억 원(+13% QoQ) 전망
2024년 스마트폰 회복 및 모바일 외 비중 확대
2019년 이후 여전히 성장 중인 OSAT 업체
남궁현 신한투자증권 연구원
◇농심
강한 실적 모멘텀
이번에는 국내가 이끌었다
3분기, 예상보다 컸던 수익성
우리나라의 지난해 연간 경상수지 흑자규모가 전년의 약 3분의 1 수준으로 추락했다. 원자재 가격 급등으로 수입이 큰 폭으로 늘어난 데다, 방역 해제 등의 영향으로 해외여행이 증가하면서 서비스수지 적자 폭도 확대된 영향이다. 올해 역시 대외 불확실성이 높아 매달 흑자와 적자를 오가는 롤러코스터 같은 한 해가 될 전망이다.
한국은행이 8일 발표한 국제수지
우리나라의 지난해 연간 경상수지가 298억3000만 달러 흑자를 기록하며, 전년(852억3000만 달러)의 약 3분의 1 수준으로 추락했다. 에너지 등 원자재 수입 금액이 크게 늘어난 영향이다. 다만 한국은행의 전망치(250억 달러)는 넘어섰다.
한국은행이 8일 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 작년 연간 경상수지는 298억3000만 달러 흑자로 2011
다이킨공업, 중국 부품 없는 공급망 구축 나서아이리스오야마, 일본 공장서 생산 품목 확대윤 대통령, 캐나다 방문 통해 리튬 등 광물 확보 나설 듯
일본 제조업계에 탈중국 움직임이 확산하고 있다. 한국도 자원 부국인 호주, 캐나다 등과 협력을 강화해 중국 의존도를 줄이려 하고 있다.
일본 에어컨 전문업체 다이킨공업은 중국제 부품이 없어도 제품을 생산할 수
◇DB
높아진 지주회사 성립요건 충족 가능성
2021년 말 기준 별도기준 자산총계 전년 대비 26% 증가한 6104억 원
DB하이텍의 장부금액은 4008억 원으로 별도기준 자산총계의 65.7%에 해당하여 DB는 공정거래법상 지주회사 성립 요건을 충족할 가능성
DB하이텍 지분 매각을 통해서 행위제한 요건을 해소하게 될 경우 저평가 매력 부각될 가능
아시아증시는 1일 투자자들이 러시아와 우크라이나 간 전쟁 상황을 관망하는 모습을 보이면서 일제히 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 317.90포인트(1.20%) 상승한 2만6844.72에, 토픽스지수는 10.24포인트(0.54%) 오른 1897.17에 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 26.53포인트(0.77%) 상승한 3488.83
지난해 우리나라 경상수지가 883억 달러 흑자를 기록했다. 2016년(979억2000만 달러) 이후 5년 만의 최대치이자, 2015년(1051억2000만 달러), 2016년에 이어 역대 3위의 양호한 기록이다. 12월 경상수지는 60억6000만 달러 흑자로 20개월 연속 흑자행진을 이어갔다.
축포를 터트릴 만도 하지만 속을 들여다보면 사정은 다르다.
역대 3위 규모… 한은 예상치 920억 달러에는 37억 달러 못미쳐12월 경상수지 60억6000만 달러 흑자… 전년보다 60억 달러 줄어
지난해 우리나라 경상수지 흑자규모가 전년보다 16% 늘어난 883억 달러를 기록했다. 수입이 수출보다 늘면서 상품수지 흑자폭은 축소됐지만, 화물운송 수입 확대 등 서비스·본원소득수지의 큰폭 개선에 따른 것이다. 역대
작년 영업이익 전년비 5배 넘게 폭증영업익, 2010년 1조1589억 뛰어 넘어매출 8조7534억 원, 전년 대비 18%↑ 4Q 화물 매출, 분기 기준 역대 최대
대한항공이 지난해 화물 매출 호조세를 바탕으로 창사 이래 최대 영업이익을 기록했다.
27일 대한항공은 "지난해 4분기 화물사업 매출이 2조1807억 원으로 역대 분기 기준 '최대 매출'을
한국투자증권은 21일 현대글로비스에 대해 “주가는 오버행 리스크가 해소되었음에도 다시 연초 수준으로 조정받았다”라며 “과도한 저평가로 판단해 매수를 추천한다”라고 밝혔다. 목표주가는 26만 원을 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “올해 추정 EV/EBITDA(기업가치 대비 상각 전 영업이익)는 4배에 불과해 글로벌 컨테이너 선사들과 비슷하다”라며
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 계속되자 대한항공이 신규 항공기 구매를 연기하기로 했다. 단기적으로는 늘어난 화물 수요에 대응하며 여객수요 회복을 기다리겠다는 계획이다.
12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대한항공은 전날 신규시설투자 정정공시를 통해 약 16조 원 규모의 항공기 구매를 연기하겠다고 밝혔다.
먼저 대한항공은 2015년부터
오미크론 변이 바이러스에 대한 우려가 낮아지면서 주춤했던 리오프닝(경제 재개) 관련주가 반등할 것이란 기대가 높아지고 있다. 전문가들은 1월이 리오프닝 종목의 매수 기회라고 제언했다.
7일 한국거래소에 따르면, 여행 업종의 대표 종목인 노랑풍선은 12월 초부터 현재까지 16.60% 수익률을 거뒀다. 하나투어와 모두투어도 각각 12.82%, 13.73
유진투자증권은 4일 대한항공에 대해 투자의견 '매수', 목표주가 4만1000원을 유지한다고 밝혔다.
방민진 유진투자증권 연구원은 "대한항공의 4분기 매출액과 영업이익은 각각 2조8100억 원, 영업이익 6245억 원)으로 기존 전망치(4989억 원)를 크게 상회할 것으로 전망한다"며 "가파른 화물 운임 상승으로 화물 매출은 전년 동기 대비 58.7%
해운과 항공 화물 운임이 사상 최고치를 기록한 가운데 항만 적체와 화물 용량 부족이 계속되면서 물류 업계의 어려움이 커질 것으로 보인다.
10일 글로벌 해운전문지 로이드리스트에 따르면 최근 중국 주요 항구인 선전 옌텐항 인근에 약 44척의 컨테이너 선박이 대기하고 있다.
40척 이상의 컨테이너선이 항만에 접안하지 못하는 것은 옌텐항에 신종 코로나바이