한국해양진흥공사가 세계 해운·금융 중심지인 싱가포르에 첫 해외지사를 열고 글로벌 해운금융 생태계 구축에 본격 착수했다. 공사는 현장 중심의 기업 지원체계를 강화하고, 해외 금융 네트워크를 체계적으로 확장하겠다고 4일 밝혔다.
싱가포르는 세계 1위 환적항이자 200여 개 해운사가 몰려 있는 최대 해양클러스터다. 실시간 운임 거래와 선박 매매가 오가는 핵심
삼성중공업은 대만 타이페이 소재 에버그린 본사에 '삼성원격 운용센터(Samsung Remote Operation CenterㆍSROC)'를 개소했다고 1일 밝혔다.
SROC는 조선사와 해운사가 협업해 설립한 최초 사례로, 최첨단 스마트 선박 운용 기술과 더불어 자율운항 원격기술 발전의 결과물로 꼽힌다.
오랜 기간 이어온 삼성중공업과 에버그린 간 파트너
미쓰비시중공업ㆍ이마바리조선이 세운 설계사 지분 취득 예정“한국 등 부상에 열세 놓인 일본 조선업 재건 목적”
일본 정부 주도로 조선소와 중공업이 진행하는 조선업 부활 프로젝트에 해운사들까지 가세하면서 속도가 붙고 있다.
26일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이마바리조선과 미쓰비시중공업이 차세대 선박 개발을 위해 설립한 선박 설계사 마일즈에 상선미쓰이와
한국해양진흥공사는 한국자산관리공사(사장 정정훈, 이하 캠코)와 함께 11월 26일 부산 그랜드조선 호텔에서 '해운사 지속가능 성장을 위한 ESG 전략 세미나'를 개최한다고 밝혔다.
이번 세미나는 해운업계의 ESG 경영 기반을 강화하고 국제 규제 변화에 대응하기 위한 민·관 협력의 일환으로 마련됐다. 세미나에는 해진공과 캠코를 비롯해 한국해운협회, 한국
HD현대중공업은 글로벌 선사 리저널 컨테이너 라인과 컨테이너선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 계약 규모는 총 4353억 원이다.
이번에 수주한 선박은 1만3800TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1대)급으로, 길이 337m, 너비 51m, 높이 27.3m 규모다. 또한 배기가스 저감장치인 스크러버(Scrubber)가 탑재된다.
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한국해운협회가 포스코그룹에 HMM 인수 추진을 중단해 달라고 공식 요청했다. 해운협회는 철강 중심 기업의 해운사 인수가 산업 생태계에 심각한 부작용을 초래할 수 있다고 경고했다.
해운협회는 2일 장인화 포스코그룹 회장에게 HMM 인수 철회를 요청하는 건의서를 제출했다고 12일 밝혔다. 협회는 건의서에서 “HMM 인수는 우리나라 해운산업의 근간을 흔들 중
미국이 오는 14일(현지시간)부터 중국 운항 및 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 하면서 글로벌 선박 발주 패턴이 어떻게 달라질지 주목된다.
7일 연합뉴스에 따르면 미국무역대표부(USTR)는 4월 이번 달 적용을 목표로 중국 운항 또는 중국 소유 선박이 미국 항만에 입항하는 경우 선박의 순t(Net ton)당 50달러를 부과하는 내용의 입항 수수료
2027년부터 탄소부담금 부과 시작암모니아 등 친환경 연료 주목ESS 탑재 상선도 돌파구로
조선업계 탈탄소 전환 시계가 빨라지고 있다. HD현대중공업·삼성중공업·한화오션 ‘조선 빅3’는 암모니아·에너지저장장치(ESS) 등을 키워드로 차세대 친환경 선박 기술 경쟁에 뛰어들고 있다.
26일 업계에 따르면 2027년부터 국제해사기구(IMO)가 5000t
삼성중공업은 독자 개발한 인공지능(AI) 자율운항시스템(Samsung Autonomous ShipㆍSAS)을 검증하기 위한 태평양 횡단 실증을 성공적 마쳤다고 25일 밝혔다.
SAS는 삼성중공업이 2019년 개발한 자율운항솔루션으로 △레이더∙GPS∙AIS(자동식별장치)와 카메라 영상이 융합된 상황 인지 △충돌 회피를 위한 엔진 및 러더(방향타) 자동제
1만5880TEU급 LNG 이중연료 추진 컨선 7척 건조2029년 상반기까지 인도 예정세계 최초 1.0 bar 압력 LNG 연료탱크 적용효율성·친환경성 동시 강화
한화오션이 대만 해운사로부터 대규모 친환경 선박을 수주하며 대만 시장 내 입지를 강화했다.
17일 한화오션은 세계 10대 해운사 중 하나인 대만 양밍해운으로부터 1만5880TEU급 액화천연가스
SM그룹의 해운부문 계열사 대한해운이 5일 주주총회와 이사회를 통해 이동수 그룹 재무실장을 신임 대표이사(사장)로 선임했다.
이동수 신임 대표는 광주은행에서 40년간 근무한 금융·재무·기획 분야 전문가다. 2016년부터 2021년까지는 수석부행장을 지냈다. SM그룹에는 2022년 2월 그룹 미래전략실장으로 합류해 이후 SM신용정보, 티케이케미칼 등의 대
주력사업 부진 속 연 물류비만 3조 달해HMM 인수로 비용 부담 낮추고 공급망 주도권 확보해운업계 반발·해운법 규제 등은 인수 장벽
포스코그룹이 HMM 인수를 검토한다. 철강·이차전지소재 등 주력 사업이 부진한 상황에서 해운업 진출을 통해 물류비용 절감과 공급망 안정성을 확보하려는 포석으로 풀이된다. 다만 HMM의 높은 몸값을 감당할 재무 여력, 제도
국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 중기조치 시행을 앞두고 해운업계의 대응 전략을 모색하는 자리가 마련된다. 한국선급(KR)이 마련한 이번 컨퍼런스는 친환경 대체연료 선박 기술을 포함해 업계의 전환 방향을 집중 조명한다.
한국선급은 오는 9월 18일 오후 1시 20분 서울 더플라자호텔에서 'KR 친환경기술 컨퍼런스 2025'를 연다고 1일 밝혔다.
21일 코스피지수는 전장 대비 11.65포인트(0.37%) 오른 3141.74에 마감했다. 투자자별로 보면 개인과 외국인이 각각 2589억 원, 836억 원어치를 순매도했지만, 기관이 홀로 2277억 원어치를 순매수하며 코스피 상승을 이끌었다.
서울 외환시장에서 오후 3시 30분 주간 기준 원·달러 환율은 전 거래일과 같은 1398.40원에 거래를 마쳤
21일 오전 9시 6분 기준 코스피지수는 전 거래일 대비 19.80포인트(0.63%) 오른 3149.89를 나타내고 있다.
투자자별로 보면 개인과 기관이 각각 782억 원, 85억 원어치를 순매수하고 있는 가운데 외국인이 896억 원어치를 순매도하고 있다.
간밤 뉴욕증시는 혼조로 마감했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 16.
해운 공급망 재편해 수익 창출 다변화美 관세 영향 2분기 영업익 63.8%↓브라질 철광 업체와 약 6000억 규모 계약초대형 복합 물류터미널 프로젝트 참여 고려
국내 최대 해운사 HMM이 브라질에 현지 법인을 신설하며 본격적인 남미 시장 공략에 나선다. 미중 갈등으로 인한 관세 부담과 해상운임 하락으로 수익성이 악화하는 상황에서 재빠르게 새로운 성장 거점
정치 슬로건 ‘마가’에서 따와…취향 저격1m 크기 패널·빨간 모자도 준비제조업 부흥 목표로 조선에 꽂힌 트럼프필리조선소 방문 보고 받은 뒤 협상 타결
한미 관세 협상이 시한을 하루 앞두고 극적 타결됐다. ‘마스가(MASGA·Make America’s Shipbuilding Great Again)’라는 명칭의 한미 조선협력 프로젝트가 결정적 역할을 했다
한국 해운사 대상 용선료 조건부 중장기 금융…“중견사 수출 기회도 확대”국가 기간산업 해운, 서비스 수출 지원 본격화…“공급망 안정 기여”
한국무역보험공사가 글로벌 원자재 중개기업 트라피구라에 2억 달러 규모의 중장기 금융을 지원하며, 해운서비스 수출을 대상으로 한 첫 금융지원을 단행했다. 이번 조치는 해운산업의 수출산업화 기반을 확대하고, 중견 해운사의
10월 14일부터 美 입항 수수료 부과자동차 운반선, 中 이외 선박도 대상정부 "韓ㆍ美 호혜적 무역에 영행"
우리 정부가 미국무역대표부(USTR)에 자동차 운반선의 '미국 입항 수수료'를 제외해 달라고 요청한 것으로 전해졌다.
7일 USTR과 연합뉴스 보도에 따르면 한국 산업통상자원부와 해양수산부는 이런 공식 입장을 담은 의견서를 4일 USTR에 제출했
美조선업 보호하는 존스법 폐지 발의한국 조선사 수혜 볼 전망필리조선소 인수한 한화, 차별점 퇴색될 수도“미국 원하는 건 자국 선박 건조…장단점 공존”
미국 연안 항구를 오가는 선박은 미국에서 만들어져야 한다는 '존스법(Jones Act)' 폐지 법안이 미국 의회에 발의됐다. 통과시 한국 조선사들에 어떤 영향을 미칠 지 관심이 쏠린다.
20일 업계에