중장거리 노선에도 취항했던 대한항공, 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)는 보유한 중·대형 기재를 국내선에 투입하지 못하며 코로나19 이전과 비슷한 규모로 국내선을 운항했다. 반면 LCC는 기존에 중·단거리 노선에 활용되던 중·소형 기재를 국내선에 투입하며 빠르게 공급을 늘렸다. 이처럼 공급량을 늘린 덕에 가격, 운항 시간대에서 경쟁력을 확보하며...
GS리테일은 대한항공과 손잡고 각사 핵심 역량을 결합한 제휴 사업을 추진한다고 6일 밝혔다.
양사 고객의 차별화된 브랜드 경험을 강화하고 혜택을 확대하기 위한 전략의 일환으로 이번 제휴 사업이 추진됐다.
편의점과 홈쇼핑, 슈퍼마켓, 호텔 등을 운영하는 GS리테일의 유통 역량과 글로벌 항공사의 인프라 등을 결합한 신개념 유통-마케팅 모델을 구축할...
아름다운 경치와 쾌적한 날씨로 많은 사랑을 받고 있는 인기 관광지다.
제주항공 관계자는 “국적 항공사 중 가장 많은 한-베트남 노선을 운항하는 항공사로써 베트남 여행을 고려하는 여행객들에게 더 편리하고 다양한 선택지를 제공할 수 있게 됐다”며 “제주항공을 통해 편하게 여행을 떠날 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
1위 저비용항공사(LCC)로 꼽히는 제주항공은 입찰에 참여하지 않았다. 게다가 입찰에 참여한 4개 중 가장 큰 업체인 티웨이항공도 인수 포기를 고려하는 것으로 알려져 있다.
인수 후보로 거론되는 4개 회사 중 올해 상반기 기준 화물 운송량이 아시아나항공과 가장 근접한 회사는 화물 전용 항공사 에어인천이다. 하지만 에어인천을 포함한 LCC와 아시아나항공...
이에 화물 사업 인수 후보로 떠오른 저비용항공사(LCC) 4곳의 행보가 주목받고 있다.
이날 항공업계에 따르면 아시아나항공의 화물 사업을 인수할 후보군으로는 티웨이항공, 이스타항공, 에어프레미아, 에어인천 등 4곳이 거론되고 있다. 이들 회사는 해당 사업 분야에 대한 인수의향서(LOI)를 제출한 것으로 알려졌다.
다만 아시아나항공의 화물 사업이...
인수 후보로 거론되는 4개 회사 중 올해 상반기 기준 화물 운송량이 아시아나항공과 가장 근접한 회사는 화물 전용 항공사 에어인천이다. 하지만 에어인천을 포함한 LCC와 아시아나항공 화물사업 부문의 체급이 현격히 차이 나는 만큼 현실적으로 인수가 가능하겠느냐는 관측이 적지 않다.
아시아나항공 화물사업에 묶인 글로벌 네트워크와 전문인력 등의 이전...
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은 필수 승인 국가 중 한 곳만 반대해도 성사될 수 없기 때문에 EU 집행위의 요구를 수용한 시정조치안 제출이 심사 통과를 위한 기본 조건이 된 상황이었다....
워크샵에는 아시아나항공을 포함한 아시아 지역 4개 항공사(아시아나항공·싱가포르항공·일본항공·에바항공)가 매년 참가해 조종사 훈련에 대한 정보와 최신 안전 기술을 공유하며 협력하고 있다.
특히 올해는 국내·외 주요 항공사들도 참여해 50여 명의 관계자가 참석한 역대 최대 규모로 개최되며 그 의미를 더했다.
각 사의 운항 훈련 전문가들은...
이어 정 연구원은 “국내 항공산업은 대한항공의 아시아나항공 인수 관련 불확실성이 확대되고 있으며 대한항공의 아시아나항공 인수 결과에 따라 항공사 간의 경쟁구도 재편 시나리오가 다양하다”면서 “향후 경쟁구도 재편 관련 이벤트로 주가 변동성 확대가 불가피하다”라고 했다.
아울러 그는 “3분기 연결 기준 매출액 4660억 원, 영업이익 365억 원을...
'동의' 이뤄지면…대한항공, 곧바로 시정조치안 EU에 제출부결되면, 사실상 두 항공사 통합 무산
아시아나항공이 2일 오전 서울 모처에서 유럽연합 집행위원회에 '대한항공의 시정조치안 제출 동의' 여부를 결정하는 이사회를 재개한다.
시정조치안의 골자가 '아시아나항공 화물사업 매각을 통한 유럽 노선 경쟁 제한 우려 완화'인 만큼 이사회에서 화물사업 매각...
성연영 한국항공협회 실장은 “내년도 항공사들은 빠른 회복세를 보이는 여객운송 분야에 집중하여 여객용 항공기 도입과 더불어 국제선 노선 증편 및 신규 노선 취항을 확대할 것으로 전망된다”고 말했다.
3PL(3자 물류)·육상운송 시장에 대해 이태형 한국교통연구원 본부장은 “이커머스의 성장과 물류 효율화 요구 증가로 물류 아웃소싱이 늘고 있는 부분은 시장...
최 연구원은 “악재가 실적에 빨리 반영된 점은 다행”이라며 “최대 규모 리콜이지만, 영업외 추당금이 항공사들의 영업손실을 보전해주는 성격이어야 향후 GTF 엔진 판매에 차질이 없을 것”이라고 전했다.
이어 “4분기를 시작으로 내년에 K9의 폴란드와 호주 납품, 천무의 납품이 꾸준해 연간으로 증익 될 것”이라며 “2025년에는 이집트 K9 양산, 2026년에는...
당초 이날이 시정조치안 제출 시한으로, 이를 2∼3일 연장한 상태에서 더 이상 늦출 수는 없는 것으로 전해졌다.
대한항공은 내달 2일 아시아나항공 이사회에서 '동의'가 이뤄지면 곧바로 EU 집행위에 시정조치안을 제출할 계획이다.
만약 아시아나항공 이사회가 시정조치안에 동의하지 않는다면 3년을 끌어온 두 항공사 간 통합은 사실상 무산된다.
현재 아시아나항공의 화물 분야 인수의향서(LOI)를 제출한 저비용항공사(LCC)는 티웨이항공, 이스타항공, 에어프레미아, 에어인천 등 네 곳으로 알려졌다.
이들 기업의 매출액은 아시아나항공 화물 부문 매출액보다 작다. 네 개 기업 중 가장 많은 항공기를 보유한 티웨이항공의 올해 1분기 매출액은 약 6449억 원인데, 같은 기간 아시아나항공은 화물 사업으로만 7795억...
앞서 이스라엘이 사실상 지상전의 뜻을 알렸고 이란이 개입 가능성을 시사한 만큼 전쟁이 중동 전역으로 확산하는 게 아니냐는 불안도 커졌다.
한편 이스라엘 주요 항공사인 엘알은 요격 위험에 사우디 영공을 지나는 노선을 축소했다. 최근 텔아비브에서 출발한 방콕행 노선은 소말리아까지 빙 돌아서 운항했고 이날 뭄바이행 노선도 비슷한 항로를 취했다.
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은 필수 승인 국가 중 한 곳만 반대해도 성사될 수 없기 때문에 EU 집행위의 요구를 수용한 시정조치안 제출이 심사 통과를 위한 기본 조건이다.
이사회에는...
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은 필수 승인 국가 중 한 곳만 반대해도 성사될 수 없기 때문에 EU 집행위의 요구를 수용한 시정조치안 제출이 심사 통과를 위한 기본 조건이다.
이사회에는...
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은 필수 승인 국가 중 한 곳만 반대해도 성사될 수 없기 때문에 EU 집행위의 요구를 수용한 시정조치안 제출이 심사 통과를 위한 기본 조건이다.
이사회에는...