PBV 기술력 집약한 체험 공간 마련브랜드관부터 PBV 생산 라인 투어까지만10세 이상 15~30인 단체 대상 신청
기아가 경기도 화성에 위치한 오토랜드(AutoLand) 화성에 고객체험 공간을 열고 목적기반차량(PBV) 생태계 확장에 나선다고 1일 밝혔다.
앞서 기아는 최근 오토랜드 화성에 연간 25만대 규모의 미래형 PBV 생산 허브인 ‘화성 EVO
최근 건설, 산업 현장 전반에서 로봇과 드론 기술이 현장에 빠르게 도입되며 작업자 안전과 생산성을 높이고 있다. 특히 중대재해처벌법 시행 이후 현장의 위험을 원천 제거할 수 있는 기술에 기업들의 관심이 집중되는 모양새다.
16일 업계에 따르면 현대건설은 최근 '2025 스마트건설기술 시연회'를 통해 로봇을 활용한 현장관리 기술을 대거 공개했다.
먼저
올해 광주·전남지역에서 발생한 산업재해에 대해 노동당국이 근로자 보호를 위한 법이 제대로 작동했는지 들여다보는 수사에 속도를 내고 있다.
15일 광주지방고용노동청에 따르면 광주·전남지역에서 올해 발생한 산업재해 중 20여건에 대해 중대재해처벌 등에 관한 법률(중처법)·산업안전보건법 위반 여부를 수사 중이다.
법으로 규정된 각 산업현장에서의 안전수칙이
생산직 대상 울산 신공장 전환배치 희망자 모집내년 1분기 가동 전 양산 위한 사전 교육 실시글로벌 전기차 캐즘 속 기존 전략 이어갈 계획 올해 들어 전기차 생산라인 세 차례 중단하기도
현대자동차가 전기차(EV) 전용 울산 신공장의 준공을 눈앞에 두고 본격적인 양산 준비에 착수했다. 생산직 전환 배치를 시작으로 내년 1분기 양산 계획에 박차를 가하면서
현대차 전주공장 가보니3만3800㎡ 부지…연산 1.2만대 규모국내 유일의 상용차 전용 생산공장‘유니버스’·일렉시티‘ 조립 구슬땀
탄소중립과 에너지 전환이 거스를 수 없는 흐름이 된 지금, 수소는 미래를 움직일 ‘궁극의 에너지원’으로 주목받고 있다. 특히 수소전기차는 전기차를 넘어서는 차세대 친환경 모빌리티로 부상하며, 세계 각국이 기술 주도권 확보를 위
전기차 전용 생산 시설 직접 견학 국내 유일 전기차 특화 고객체험 공간전동화 전략 핵심 EV3, EV4 만들어지는 현장 견학1일부터 단체 관람객 대상 홈페이지 통해 방문 신청 가능
기아는 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장인 ‘광명 EVO Plant(이보 플랜트)’에 기아 브랜드의 미래를 경험할 수 있는 고객체험 공간을 운영한다고 1일 밝혔다.
광명
로봇·AI 등 첨단기술 기반 고품질·고효율 제조 시스템 구축도어 간격 자율 보정 및 자동 탈부착 등 세계 최초 적용각종 최첨단 기술 적용, 컨베이어벨트 방식 극복 시도한 유연한 생산체계
개처럼 생긴 4족 보행 로봇 ‘스팟’이 차량 품질을 점검하고 거대한 로봇청소기를 닮은 자율주행 운반 로봇(AGV)이 부품을 싣고 공장을 누빈다. 마치 공상과학 영화에서 볼
여의도의 약 4배…11.7조 투자年 30만대 뱉리 시스템 생산
현대자동차그룹은 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 준공을 계기로 그룹 계열사, 합작사, 협력사를 연계하는 ‘미래차 클러스터’를 형성했다.
26일(현지시간) 현대차그룹에 따르면 그룹은 HMGMA 완성차 공장, 계열사 및 합작사 건립을 위해 총 80억 달러(약 11조7200억 원)를
글로벌 산업계에서 ‘탄소 중립’이 주요 과제로 떠오르는 가운데 현대자동차그룹은 탄소 배출량을 줄일 수 있는 기술을 개발해 환경 리스크를 줄여나가고 있다.
현대차그룹이 최근 양산 적용을 시작한 ‘무도장 복합재 성형 기술’이 대표적이다. 이 기술은 플라스틱 복합재를 활용해 별도의 도장 작업 없이도 차량 외관 부품을 생산할 수 있는 차세대 제조 공법이다.
현대자동차·기아가 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면이 유지되고 높은 강도를 확보할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 양산 적용에 성공했다고 4일 밝혔다.
무도장 복합재 성형 기술은 플라스틱 복합재를 활용해 별도의 도장 작업 없이 차량 외관 부품을 생산할 수 있는 차세대 제조 공법이다. 현대차 전동화 비즈니스 플랫폼 모델 ‘ST1 카고’의
국내 유일의 전기자동차 제조 중소기업 ‘디피코’가 경형 전기화물차 시장 공략에 나선다.
강원도 횡성 우천산업단지의 디피코 공장은 사업 정상화를 목표로 쉼 없이 돌아가고 있었다. 디피코는 2022년 레고랜드 사태 등으로 일시적인 유동성 자금 확보에 실패하면서 지난해 기업 회생에 들어갔으나, 인수자를 구하면서 재도약을 앞두고 있다.
1998년 7월 자동
기아 인도 공장이 4년 만에 누적 생산량 100만대를 달성했다.
기아는 13일(현지시간) 인도 안드라프라데시주 아난타푸르에 있는 인도 공장에서 ‘100만대 생산 달성 기념식’을 개최했다고 14일 밝혔다.
행사에는 부가나 라젠드라나트 레디 안드라프라데시주 재무부 장관, 구디와다 아마르나트 안드라프라데시주 산업부 장관, 박태진 기아 인도법인장을 비롯해 주
한국지엠(GM) 노사가 파견 근로자 문제를 해결하려고 진행 중이던 교섭이 사실상 결렬됐다.
9일 전국금속노조 한국GM 비정규직지회에 따르면 한국GM 노사 간 ‘비정규직 관련 특별협의’는 지난달 24일 3차 회의를 끝으로 중단됐다.
앞서 사측은 조립·차체·도장 등 생산라인에 근무하는 하청업체 소속 비정규직 직원 250∼260명가량을 정규직으로 채용하겠
‘광주형 일자리’ 사업으로 설립된 광주글로벌모터스(GGM)가 한 달 뒤 완성차 생산을 시작한다. 법인 설립 2년 만에 공장을 가동하게 됐지만, 신차의 성공적인 판매와 노사 간 지속 가능한 상생이 향후 GGM의 안정적인 경영을 좌우할 것으로 전망된다.
11일 본지 취재를 종합하면 GGM은 차체, 도장, 조립공장의 시험생산을 거쳐 9월 15일부터 완성차
현대자동차 미국 앨라배마 공장이 누적 생산 500만대 고지를 눈앞에 두고 있다. 한국 자동차의 ‘메이드 인 USA’ 시대를 연 앨라배마 공장은 현대차를 바라보는 미국 소비자의 시선을 바꾸는 데 기여하고, 북미 시장 공략의 전진 기지 역할을 충실히 수행했다는 평가를 받는다.
19일 현대차 미국 생산법인(HMMA)에 따르면 지난 2005년 5월 가동을 시
기아의 유럽 생산기지인 슬로바키아 공장이 누적 생산 400만대를 달성했다. 현대차그룹의 글로벌 경영 전략의 하나로 설립된 슬로바키아 공장은 현지 전략형 차종을 생산하며 유럽 시장 공략의 전초기지로 자리 잡았다.
19일 차 업계에 따르면 2006년 12월 가동을 시작한 기아 슬로바키아 생산공장(KMS)은 올해 들어 지난달까지 누적 397만8834대를 생
최근 소문이 무성한 애플의 전기차 사업을 기아차가 맡기로 했다는 소식이 전해지며 기아차의 주가가 9년만에 8만 원을 넘어섰다.
20일 한국거래소에 따르면 전날 증시에서 기아차 주가는 16.64%(1만1900원) 상승하며 8만3400원으로 거래를 마쳤다. 이 회사의 주가가 8만 원을 넘은 것은 지난 2012년 5월 이후 처음이다. 올 들어서만 주가가 33
현대차그룹 주요 계열사가 글로벌 경쟁사를 상대로 수주를 확대하고 나섰다.
분야별로 경쟁력을 확보하고 수익선 다변화 전략을 구체화하는 한편, 현대ㆍ기아차에 집중된 매출 구조를 개선해 공정거래법 개정안에도 대응하겠다는 복안이다.
9일 현대로템은 미국 포드의 글로벌 완성차 공장 생산설비를 수주했다고 밝혔다. 로템은 오는 2022년까지 아르헨티나와 남아프리
현대로템이 미국 포드의 글로벌 생산 거점에 투입될 컨베이어 시스템을 수주했다.
현대로템은 미국 포드사로부터 3개국 공장에 들어갈 전체 763억 원 규모의 운반 설비 시공 사업을 수주했다고 9일 밝혔다.
이번 수주를 통해 현대로템은 아르헨티나, 남아프리카공화국, 태국에 있는 포드 공장에 2022년까지 운반 설비를 공급하게 된다.
운반 설비란 컨베이어
올해로 준공 10년째를 맞는 현대자동차 러시아 공장(HMMR)이 이달중 누적 200만대 생산을 돌파할 전망이다. 꾸준한 투자와 현지 맞춤형 차종 개발에 힘입어 현대ㆍ기아차는 지난해 러시아 자동차 시장 점유율 1위에 올랐다.
28일 현대차에 따르면 2010년 상트페테르부르크에 준공된 러시아 공장은 2011년 1월부터 본격적인 양산을 시작해 지난해