한덕수 국무총리는 19일 전기·가스요금 인상과 관련해 "고려해야 할 점들이 굉장히 많다"며 최종 결정에 시일이 걸릴 것으로 전망했다. 애초 정부는 지난달 31일 인상을 발표할 계획이었지만 여당인 국민의힘과 기획재정부가 제동을 걸면서 미뤄진 상태다.
한 총리는 이날 정부세종청사에서 기자들과 만나 "공공요금은 시장 원리에 맞게 적용되는 것이 원칙"이라면서도
서울시가 지난해 경기·인천 광역버스의 서울 진입 노선 승인율이 약 82% 수준에 달하는 것으로 나타났다고 19일 밝혔다.
시가 2021~2022년 서울 진입 노선 협의 현황을 분석한 결과에 따르면 오세훈 서울시장 취임 이후부터 광역버스 승인율이 약 82%에 달한다. 2021년 1~3월 광역버스 승인율은 60.9%였으나, 2021년 4월부터 2022년까지
하남권, 위례, 양주권 등 교통이 불편한 7개 지구에 시내‧마을버스 신설 및 증차, 수요응답형 교통수단(Demand Responsive Transit, DRT)이 도입된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 16일 하남권(감일, 미사), 위례, 양주권(옥정, 회천), 과천 지식정보타운, 수원 광교 등 총 7개 집중관리지구에 대한 광역교통
서울시가 '지옥철'로 악명 높은 김포골드라인 혼잡도 완화를 위해 역사 인력을 투입하고 버스를 추가 투입한다. 지하철 5호선 검단·김포 연장 사업에 적극 협력하고 새로운 교통수단인 '수륙양용버스' 도입도 추진한다.
서울시는 14일 이 같은 내용이 담긴 김포골드라인 특별대책을 발표했다.
김포골드라인은 경기 양촌역∼김포공항역 10개 역 23.67㎞ 구간을
정부가 교통이 불편한 고양 삼송 등 5개 지구와 남양주 별내 등 3개 지구, 구리 갈매지구 등 총 9개 집중관리지구에 버스·수요응답형 교통수단(DRT)을 증차하고 추가로 신설한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 5일 고양 5개 지구(삼송, 식사, 원흥, 지축, 향동), 남양주 3개 지구(별내, 지금, 진건), 구리 갈매지구 등 총 9개
정부가 화물차주를 대상으로 지입제 피해를 접수한 결과 총 790건이 접수돼 212건에 대한 행정처분을 검토하고 불법의심사례 32건은 수사 의뢰키로 했다.
국토교통부는 2월 20일부터 3월 17일까지 26일간 화물차주를 대상으로 ‘지입제 피해 집중신고 기간’을 운영한 결과 총 790건(1일 평균 30.4건)의 피해신고가 접수됐다고 30일 밝혔다.
접수된
정부가 교통이 불편해 개선이 시급한 평택 고덕, 인천 검단 등 5개 지구에 광역버스 2개 노선 등 대중교통을 신설, 확충한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 1일 평택 고덕, 인천 검단, 파주 운정 1·2, 3(2개 지구), 오산 세교2 지구의 광역교통 특별대책 및 단기 보완대책을 발표했다.
대광위는 지난해 10월 '신도시 등 광역교
구리·하남시에서 서울을 오가거나 주요 거점(철도역)을 경유하는 시내(마을)버스가 신설 및 증차된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)와 서울특별시는 수도권 주민의 광역교통 편의 제고를 위해 구리 및 하남시에서 요청한 9개 시내버스 및 마을버스에 대한 노선 신설 및 운행경로 변경, 증차 건을 적극 추진하기로 합의했다고 21일 밝혔다.
우선
이성해 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위) 위원장은 30일 국민 안전과 직결되는 입석 문제 전면 해소를 위해 “출퇴근 시간대 탄력적 증차 등 광역버스 공급 확대를 통한 안정적인 서비스 제공이 필요하다”고 강조했다.
이성해 위원장은 이날 ‘용인 M4101번 노선’ 정류소를 찾아 출근길 혼잡 상황을 점검하고 이같이 말했다.
이번 점검은 정부 재
민족 대명절인 설을 맞아 시민들의 귀성·귀경길 지원을 위해 서울을 출발하는 고속·시외버스가 이달 18일부터 25일까지 8일간 증편 운행된다.
10일 서울시는 ‘2023년 설 연휴 대비 터미널 운영 계획’을 마련하고, 연휴 기간 버스 운행 증차 및 터미널 시설물 안전 대책을 수립했다고 밝혔다.
올해는 지역 이동과 귀성·귀경이 늘어날 것으로 전망되는
정부가 올해 6월까지 수도권광역급행철도(GTX) 연장과 D·E·F 등 추가 노선에 대한 추진방안을 수립해 임기 내 예비타당성조사 통과를 목표로 하기로 했다. 또 지방 5대 광역철도와 영월~삼척 고속도로에 대한 예타를 추진하고 하반기부터는 경전·전라·동해선에서 수서발 고속철도를 탈 수 있게 된다.
국토교통부는 3일 청와대 영빈관에서 '혁신과 성장의 대한민
정부가 내년부터 차례대로 수도권 출퇴근 시간 광역버스 운행을 88회 이상 확대한다. 이를 통해 최대 4000명이 혜택을 볼 수 있을 것으로 기대된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 ‘수도권 광역버스 입석 대응 협의체’에서 서울시·경기도와 광역버스 추가 증차에 최종 합의했다고 18일 밝혔다.
협의체는 올해 9월 대광위-서울시-경기도-인
국내 최대 버스회사인 KD운송그룹(14개 업체) 노동조합이 이달 18일부터 입석 승차 중단을 선언한 가운데 정부가 서울시・경기도와 함께 긴급 대책을 통해 연말까지 광역버스 46대를 증차하기로 했다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 KD운송그룹 노조의 입석 승차 중단을 선언과 관련해 서울시・경기도와 수도권 출퇴근 불편을 최소화하기 위해 긴
하루 2만7000대 목표…법인택시 야간조 편성올빼미버스 3개 노선 연장 포함 37개 증차목적지미표시제도 추진·승차거부 단속 추진운송수입금 동결 등 기사 처우 개선 담보
사회적 거리두기 해제 후 첫 연말을 앞두고 45년 만에 서울 개인택시 부제가 전면 해제되고, 법인택시 운행을 야간조 중심으로 편성해 택시 총 7000대를 늘린다. 올빼미버스 3개 노선
하루 2만7000대 목표...법인택시 야간조 편성올빼미 버스 3개 노선 연장 포함 37개 증차목적지 미표시제도 추진·기사 처우 개선 담보
서울시가 사회적 거리두기 해제 후 첫 연말을 앞두고 심야 택시 및 대중교통 수송력 공급 확대에 나선다고 8일 밝혔다.
이번 연말연시 심야 승차난 대책은 △심야 택시 공급 확대 △올빼미 버스 등 심야 버스 수송 능력 증
정부의 광역버스 입석 대책에도 10월 기준 출퇴근 시간대 4802명이 입석 승객인 것으로 나타났다. 정부는 연말까지 이를 0명으로 만든다는 계획이다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 광역버스 혼잡해소를 통한 안전확보 추진상황을 점검하고 안전관리 체계 강화방안을 모색하기 위한 광역버스 안전관리체계 점검회의를 7일 오후 서울 철도사법경찰대
사업용 화물자동차의 차령제한이 3년에서 5년으로 완화된다. 친환경차 구매 시 도시철도 채권 매입금액 감면(최대 250만 원)이 2년 연장된다.
국토교통부는 국토교통 규제개혁위원회 심의ㆍ의결을 거쳐 이 같은 내용의 국토교통 분야 규제개선 건의 과제를 추진하기로 했다고 2일 밝혔다.
주요 내용을 보면 우선 사업용 화물차로 등록할(신규등록, 증차, 폐차 후
내년 2월부터 서울 택시 기본요금이 3800원에서 4800원으로 1000원이 인상됩니다. 앞서 올해 12월부터는 기존 밤 12시부터 다음날 오전 4시까지였던 심야 할증 시간이 밤 10시로 2시간 당겨집니다.
26일 서울시에 따르면 시 물가대책위원회는 ‘택시 심야할증 및 요금조정 결정안’ 심의를 완료했습니다. 이번 요금조정안은 여객자동차운수사업법에 따라
정부가 수원호매실과 화성동탄2지구의 광역교통 불편을 완화하기 위해 서울 방면 광역버스를 확대하고 인근 철도역과 연계하는 시내·마을버스를 늘리기로 했다. 또 화성통단2지구에는 수요응답형 교통수단(DRT, 15인승) 10대를 11월부터 도입한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 26일 이 같은 내용을 담은 2개 지구의 광역교통 특별대책을 발