NH투자증권은 28일 유조선과 LNG선의 단기 스팟 운임이 급등하면서 국내 조선사들의 발주 문의가 빠르게 늘고 있다며 운임 상승이 선가 상승과 수주 사이클 호조를 자극하고 있다고 진단했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “VLCC와 Suezmax 시황 회복이 가팔라 선박 운용 수익이 단기 내 크게 개선됐다”고 말했다. VLCC의 평균 일 수익은 12만6
미 해군 MRO시장 규모 20조 추정태광, 케이조선 인수전 참여SK오션플랜트, HJ중공업 라이선스 취득 목전
마스가(MASGA) 프로젝트가 본격 가동되면서 국내 조선·방산 기업들이 잇따라 미 해군 함정 유지보수(MRO) 시장에 뛰어들 준비에 바쁘다. 미국이 인도·태평양 전략의 핵심 축으로 한국을 지목해 동맹 차원의 조선·해양 군수 인프라를 구축하는 과정에
1974년 유조선에서 2025년 필리핀 초계함까지전 세계 68개국 700여 개 선주사에 인도…첫 선박 인도 반세기만의 결실정기선 “대한민국 조선 산업의 자부심, 또 다른 반세기 향해 나아갈 것”
HD현대가 1974년 첫 선박을 인도한 지 반세기 만에 세계 최초로 5000척의 선박을 건조·인도하는 금자탑을 쌓았다.
19일 HD현대는 울산 HD현대중공업
한국과 카타르가 액화천연가스(LNG)로 대표되는 에너지 공급망 협력을 기반으로 플랜트, 조선 분야까지 '3각 협력' 관계를 한층 공고히 한다.
김정관 산업통상부 장관은 12일 서울에서 방한 중인 알 카비 카타르 에너지 담당 국무장관 겸 카타르에너지 최고경영자(CEO)와 회담을 가졌다.
이번 회담은 알 카비 장관의 방한을 계기로 양국 간 에너지 공급망
조선소 현대화·인력 양성 힘주는 HD현대네트워크 갖춘 건조, 설계사와 손잡은 삼성重中부담 일단은 던 한화오션
국내 조선 3사의 한미 조선업 협력이 빨라지고 있다. 한미 정상회담 이후 양국이 조선 분야에서 대규모 투자를 약속하고 협력 로드맵을 공개하면서 국내 조선사들은 각자 차별화된 전략을 추진 중이다.
디지털 전환·인력 교육…협력 다각화 HD현대
HD현
28일 유안타증권은 한화오션에 대해 여전히 방산사업 부문에서 두각을 나타내는 이벤트가 주가를 상승시킬 수 있고, 경쟁사 HD현대중공업의 12월 합병 이후 거래정지 기간내 미국발 긍정적인 뉴스가 발생할 경우 4분기 실적 호조와 함께 주가 상승이 가능할 것이라고 예상했다. 목표주가 17만9000원, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 13만97
국내 조선업계가 슈퍼 사이클(초호황)에 진입하며 업계 전반에 활기가 돌고 있다. 하반기에도 훈풍이 이어질 전망이다. 그런데 조선업 관련 뉴스마다 나오는 용어가 어렵게 느껴진다면, 아래 키워드만 이해해도 흐름이 보인다.
클락슨 신조선가 지수
말 그대로 “새로 짓는 배의 가격”을 말한다. 아파트 분양가처럼 시장 온도를 가장 빨리 보여준다. 철판(후판)·엔진
조선·방산 '슈퍼사이클 '기대…수출·협력 확대↑중화학 업계, 공급 과잉·환경 규제에 구조적 위기
한미 관세 협상 국면에서 부상한 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트가 본격화하면서 국내 조선업의 ‘중장기 슈퍼사이클’ 기대감이 커지고 있다. 방산업은 유럽을 넘어 중동·동남아까지 고객 다변화에 박차를 가하며 성장세를 이어가고 있다. 반면
조선 3사, 2028~2029년 인도 물량 확보글로벌 신규 발주 8월까지 전년比 58%↓향후 수주 공백 시 매출 하락 불가피LNG 프로젝트·마스가 추가 성장 요인으로
국내 조선업계가 올해도 굵직한 수주 실적을 이어가며 3년 치 이상의 일감을 확보했다. 그러나 인도 시점이 대부분 2028년까지 몰려 있어 이후 발주세가 꺾일 경우 수주 공백과 매출 하락이
조선·철강·화학 등 이른바 ‘중후장대’ 산업이 연이은 사고로 긴장에 휩싸였다. 최근 한화오션 거제조선소에서 브라질 국적 감독관이 숨지는 사고가 발생했다. 해양플랜트 인도 직전 설비를 점검하던 중 구조물이 흔들리며 바다로 추락한 것으로 알려졌다. 이 사고로 한화오션은 당일 오전 8시부터 12시까지 작업을 전면 중단했다. 같은 날 LG화학 온산공장에서는 유
중후장대서도 사고 잇따라“면허 취소” 건설 선례에 떠는 기업들CEO 스위스 날아가고 3조 투자하고…안간힘“막는 것도 한계” 토로
철강, 조선, 석유화학 등 중후장대 업계에서 잇따르는 사고로 긴장감이 감돈다. 기업들은 CEO가 직접 나서 안전을 강조하고 관련 투자를 늘리는 등 정부 철퇴를 피하기 위해 안간힘을 다하는 모습이다.
4일 공시에 따르면 한화오션
현대차, ‘7년 연속 무분규’ 깨져…노조 3일부터 부분파업 돌입HD현대 노조 공동파업 돌입…포스코 노조 5일 이후 투쟁삼성전자 노조 ‘성과급 제도 개선’ 요구⋯이재용 회장에 서한 보내금융노조 ‘주4.5일’ 도입 요구…26일 총파업 예고
현대자동차와 HD현대 등 주요 산업 노조가 잇따라 투쟁 수위를 높이며 한국 제조업과 플랫폼 기업 전반에 파업 전운이
합병 결정에도 제동 건 노조‘파업 리스크’ 현실화한미 조선 협력 불똥 우려
HD현대 계열 조선 3사가 ‘공동 파업’ 카드를 꺼내 들었다. 올해 임금협상에 난항을 겪고 있는 HD현대중공업 노조가 이미 다섯 차례 부분 파업을 벌인 가운데, HD현대중공업과 HD현대미포 합병이 또 다른 갈등의 불씨로 떠올랐다. 노조 리스크가 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가(
조선업 육성 나선 인도 정부자국 선박 늘리고 항만 인프라 현대화 박차K조선 3사, 현지 법인 설립하고…MOU 체결
한국 조선 3사가 인도 시장에 눈독을 들이고 있다. 인도 정부는 2030년 세계 10대, 2047년 세계 5대 조선 강국 도약을 목표로 대규모 육성 로드맵을 밝혔다. 지정학적 리스크와 노후 선박 교체 수요가 맞물려 인도가 새로운 기회로 떠오른
거세진 中 추격…글로벌 함정 시장 새 기회로한미 ‘마스가’ 협력으로 신규 수요 창출 기대합병·투자·협력…조선 3사 대응 전략 마련 속도
국내 조선업계가 글로벌 함정 시장 주도권 확보에 나선다. 상선 시장에서는 저가 공세에 기술력까지 끌어올린 중국의 추격이 거센 가운데, 미국과의 협력을 계기로 함정 분야에서 성장 기회를 모색한다는 전략이다.
31일 영
경쟁력 잃은 美 조선소, 동맹국 의존 불가피국내 조선 3사 현지 진출 가속기회 뒤 리스크 요인도…"장기 관점 전략 필요"
마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트는 국내 조선업계에 미국 시장 진출의 새로운 기회를 열고 있다. 군함·특수선과 액화천연가스(LNG) 운반선 수요가 확대되는 가운데 한국은 기술력과 납기 경쟁력을 앞세워 시장 공략에
美 “조선업 재건” 동맹국 의존 불가피조선 3사 현지 투자 확대…LNG·특수선 경쟁력 부각관세 리스크에 대중 견제까지 불확실성 공존
글로벌 해양 패권 경쟁의 한복판에서 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’가 본격 시동을 걸었다. 미국이 자국 조선업의 공백을 메우기 위해 한국을 전략적 파트너로 낙점하면서 ‘K-조선’은
베선트 재무 “조선업 수십년간 방치…지분 확보 필요”러트닉 상무 “한일 투자금으로 국가경제안보기금 조성”한국 업계 투자·경영에 제약 우려WSJ “정부 통제 중국식 자본주의” 비판
도널드 트럼프 미국 행정부가 철강(US스틸)과 반도체(인텔) 등에 이어 조선업계 지분 확보에 나설 의향을 보였다. 한국 정부가 관세 협상 과정에서 제안한 ‘마스가(MASGA·미국
한화, 조선 협력 펀드 통한 7조 원 현지 투자 계획 발표필리조선소 상선 건조 착수…함정 건조까지 추진“현지화·분업 병행해 공급망 안전성 확보해야”
한화그룹이 미국 필리조선소에 50억 달러(약 7조 원)를 투자한다. 한미 조선 협력 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트’가 본격적인 실행 단계에 접어들면서, 한미 협력이 상선 건조와
노란봉투법 24일 국회 본회의 통과조선업계 "사용자 범위 확대에 교섭 혼란 불가피”MASGA 프로젝트 등 해외 진출에도 부담"노사 균형 위한 제도 보완 필요해"
한국 조선업계가 기회와 불안이 교차하는 갈림길에 서 있다. 한미 정상회담을 앞두고 마스가(MASGA)를 통한 한미 협력 확대 기대감이 커지고 있지만, 동시에 노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안)