조선수주 - 이투데이

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대한조선, 원유운반선 2척 추가 수주

신조선가는 최근 동형선 시장에서 최고 수준으로 2월 수주한 셔틀탱커 3척, 이번에 수주한 선박 2척을 포함해 7400억 원 상당의 수주가를 기록했다. 이는 대한조선 설립 이래 대당 역대 최고가를 경신한 것이다. 이번에 계약한 선박은 이산화탄소 배출 저감이 가능한 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 엔진과 탈황장치인 스크러버가 탑재됐다. 국제해사기구(IMO)의...

2024-05-10 16:49
한화오션, 국산 LNG 연료탱크 탑재 초대형 컨테이너선 인도

한화오션은 고망간강의 대량 생산을 통해 가격 경쟁력까지 확보하면, LNG 화물창 기술까지 내재화해 한국 조선업의 국제 경쟁력을 한층 더 강화할 것으로 기대하고 있다. 한화오션은 현재까지 컨테이너선 22척, 초대형 원유운반선(VLCC) 14척 등 총 36척의 고망간강 연료탱크 탑재 선박을 수주했다. 그중에서 싱가포르 익스프레스호를 포함한 컨테이너선 5척과 VLCC...

2024-05-10 10:51
HD현대重 vs 한화오션 갈등 ‘점입가경’…논란 쟁점은

조선업계는 경쟁업체 간 유례 없는 갈등을 우려하고 있다. KDDX 사업 수주도 중요하지만 감정싸움으로 이어진다면 향후 캐나다 잠수함 도입 사업 등 대규모 사업 수주에 걸림돌로 작용할 수 있다. 양사가 비판의 목소리를 높이는 동안 캐나다 잠수함 수주전의 강력한 라이벌인 일본은 미쓰비시와 가와사키중공업이 원팀을 구성해 수주에 나설 방침이다.

2024-05-08 15:37
반환점 도는 1분기 어닝시즌…한미반도체·삼성전자 실적 상승률 높았다

삼성전자, 한미반도체 등 반도체 종목과 삼성중공업 등 조선 섹터가 실적 상승세를 주도한 반면, 에코프로비엠, 현대제철, LG에너지솔루션 등 화학, 에너지, 철강 섹터는 부진하며 섹터별로 격차가 벌어지는 모습이다. 8일 본지가 금융정보업체 에프엔가이드에 의뢰해 집계한 올해 국내 상장사들의 1분기 실적 분석 결과, 증권사가 컨센서스를 발표한 종목...

2024-05-08 15:10
중진공·HD현대삼호, 협력 중소기업 유동성 지원 위해 '맞손'

중소벤처기업진흥공단(중진공)은 7일 HD현대삼호, HD현대삼호 사외협력회사 협의회와 ‘K-조선 차세대 선도를 위한 대·중소 동반성장 네트워크론 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식은 강석진 중진공 이사장, 신현대 HD현대삼호 사장, 김용환 사외협력회사 협의회장을 비롯해 협력사 대표 및 관계자 30여 명이 참석한 가운데 진행됐다. HD현대삼호는 중진공이...

2024-05-07 16:40
국내 조선 3사 올해 수주량, HD한국조선해양이 가장 앞서나가는 이유는?

HD한국조선해양, 올해 수주 목표 82% 달성삼성중공업·한화오션 대비 수주에서 큰 격차계열사별 주력 선종 차별화가 일정 부분 영향 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 각사별로 올해 연간 수주 목표치의 최소 40%에서 최대 82%에 달하는 수주에 성공하며 순항하고 있다. 특히 HD한국조선해양은 삼성중공업, 한화오션 대비 수주량에서 큰...

2024-05-07 15:31
‘고환율'에 천장 뚫는 빅3 조선株…증권가는 목표가 상향

조선사들은 장기 계약 후 후반부인 선박 인도 시기에 매각대금을 받는 구조다. 신규 선박 수주를 늘렸던 2021년 대비 환율이 널뛰면서 환차익을 거뒀다는 분석이 나온다. 증권가도 빅3 조선주에 대한 눈높이를 상향 조정하고 있다. 증권사들은 1분기 실적 발표 이후 HD한국조선해양에 대해 신한투자증권(14만5000원→16만5000원), 교보증권(15만8000원...

2024-05-06 07:18
HD한국조선해양, LNG 운반선 2척 수주…총 7334억 원 규모

HD한국조선해양은 올해 총 96척(해양 설비 1기 포함), 111억 달러를 수주해 연간 수주 목표 135억 달러의 82.2%를 달성했다. 선종별로는 LNG 운반선 8척, 석유화학제품 운반선(PC선) 32척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 36척, 에탄 운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유 운반선(VLCC) 6척, 자동차 운반선 2척, 특수선 4척 등이다.

2024-05-03 16:17
LNG 운반선, 크기 더 늘어난 ‘큐맥스급’ 발주 늘어난다…국내 조선사 준비 상황은?

후동중화조선, 카타르서 큐맥스급 18척 수주국내 조선사들이 수주 꺼리며 중국이 수주 성공“큐맥스급 발주 늘어날 것…피하면 수주 악영향”국내에선 한화오션이 큐맥스 수주 가장 적극적 글로벌 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 변화 바람이 불고 있다. 기존 주력 LNG 운반선 대비 더 큰 크기인 '큐맥스(Q-Max)'급 발주가 점차 늘어날 것으로 전망이다. 현재...

2024-05-02 15:53
현대제철, 철강 시장 둔화에도 올해 2조 원대 설비 투자 진행한다

현대제철은 프랑스 해상풍력 사업 프로젝트 물량 수주를 비롯한 국내외 해상풍력 프로젝트에 강재 공급을 추진하며 시장 확대에 나설 방침이다. 현대제철은 올 하반기부터는 세계 경제가 점진적인 회복세를 보이며 글로벌 철강 수요도 점차 살아날 것으로 전망한다. 김원배 현대제철 판재사업본부장은 “철강 수요 산업인 자동차와 조선은 견조한 상황이라 올...

2024-04-30 16:09
尹대통령, 앙골라 대통령과 정상회담..TIPF 체결·韓기업 진출 협력 강화

또 앙골라에서 조선업‧에너지 등에서 한국 기업의 신규 수주 기반을 확대하고, 무역‧투자도 증진하기로 했다. 개발 협력도 늘린다. 양측은 기존 농‧어업에 제한된 개발협력을 과세행정 등 신규 분야로 확대하기로 했다. 이외에도 양국 간 ‘보건협력 MOU’ 체결을 통한 보건의료 협력 확대 기반 구축하고, 양국 ‘경찰청간 경찰협력’ MOU를 기반으로, 상호...

2024-04-30 15:31
한-앙골라 정상회담...조선업‧에너지 등 협력 강화

또 앙골라에서 조선업‧에너지 등에서 한국 기업의 신규 수주 기반을 확대하고, 무역‧투자도 증진하기로 했다. 이외에도 양국 간 ‘보건협력 MOU’ 체결을 통한 보건의료 협력 확대 기반 구축하고, 양국 ‘경찰청 간 경찰협력’ MOU를 기반으로, 상호 국제범죄대응 공조 및 재외국민 보호 토대를 마련했다. 또 ‘국립외교원-앙골라 외교아카데미 MOU’를...

2024-04-30 13:30
"삼성중공업, 조선·해양 균형에 장기 호황 초입…목표가↑"

이어 “계열사 건설 수주 물량도 매출 반영이 늘어날 것”이라며 “올해 연간 수주 목표는 97억 불로, 조선 72억 불 중 32억불(목표 대비 44%)을 달성했고 해양 25억 불은 큰 문제가 없다”고 분석했다. 이 연구위원은 “카타르 LNG선은 추가 물량이 협의되고 있고 탱커선 시황도 호조를 보인다”며 “조선사들의 부족한 도크와 친환경 수요가 선가를 올려가고 있다....

2024-04-29 08:14
케이조선, 석유화학제품 운반선 4척 수주

또한, 2025년부터 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 기준을 적용해 건조되며 신조선에너지효율지수(EEDI) 3단계를 만족하는 친환경 선박이다. 케이조선 관계자는 “이번 수주는 기존 고객의 추가 발주라는 점에서 PC선 시장에서 회사의 경쟁력과 신뢰를 입증했다는 의미가 있다”며 “현재 협상이 진행 중인 계약도 많아 올해 목표 달성을 자신한다”고 말했다.

2024-04-26 13:38
"HD현대미포, 2분기 실적 턴어라운드…PC선 업사이클 기대"

리그가 수주돼 내년 말까지 해당 지역 리그 수가 36기로 늘어날 것으로 예상했고 또한 멕시코만에서만 향후 18개월 동안 13개의 프로젝트가 시작될 것으로 기대했다"며 "해양 개발이 증가했던 시기 PC선 발주도 증가한 것을 고려하면 PC선 노후선 교체 업사이클을 기대한다"고 했다. 이어 "글로벌 중소형 조선소 중 인도량 50척 이상인...

2024-04-26 07:58
HD한국조선해양, 4분기 연속 흑자로 성장 발판 마련했다

25일 진행된 올 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 HD한국조선해양 관계자는 “수주 호조세가 지속되는 가운데 선가 상승분이 본격 반영된 만큼 하반기에도 견조한 실적이 지속할 것으로 보인다”고 말했다. HD한국조선해양의 1분기 매출액은 5조5156억 원, 영업이익은 1602억 원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 13.9%, 영업이익은 흑자 전환했다. 다만...

2024-04-25 17:29
HD현대, 1분기 영업이익 7936억 원…전년 比 48.8%↑

HD한국조선해양의 영업이익은 선별 수주에 따른 선가 상승분이 반영되고 생산 안정화로 비용을 절감하며 1602억 원을 기록, 4분기 연속 흑자를 달성했다. 에너지 부문에서는 HD현대오일뱅크가 유가·정제마진 상승 영향으로 매출 7조8788억 원, 영업이익 3052억 원을 기록하며 전년 동기보다 각각 6.5%, 17.8% 증가했다. HD현대오일뱅크는 바이오 에너지 등 친환경...

2024-04-25 16:52
[컨콜] HD한국조선해양 “선종별 시장 상황 살펴보며 수주 목표 조절”

HD한국조선해양은 25일 진행된 올 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “선종별 시장 변화가 빠르게 일어나고 있어, 이에 발맞춰 수주 속도를 조절할 것”이라고 말했다. 강재호 HD한국조선해양 선박해양영업본부 전무는 “지난 3년간은 컨테이너선과 액화천연가스(LNG) 운반선의 발주량이 많았지만, 현재는 탱커와 원유운반선(VLCC) 발주가 늘어나는 추세”라며...

2024-04-25 15:56
HD한국조선해양, 1분기 영업이익 1602억 원…전년 比 흑자전환

HD현대삼호는 매출 1조7056억 원, 영업이익 1864억 원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 매출 22.7%, 영업이익 223.6% 증가한 수치다. HD한국조선해양 관계자는 “수주 호조세가 계속되는 가운데 선가 상승분이 본격 반영된 만큼 하반기에도 견조한 실적이 지속할 것으로 보인다”고 말했다.

2024-04-25 14:55
한화오션, 올해 매출 9조 돌파 전망…턴어라운드 진입·주가 리레이팅 기대

이어지는 조선업 선순환 사이클이 기대된다”고 밝혔다. 이어 “독일을 중심으로 유럽은 LNG 사용량이 증가할 전망이며, 이로 인해 LNG선 발주는 견조하겠다”며 “후속 카타르 포함 대형 LNG프로젝트, VLCC·VLGC 등 상선 인콰이어리가 증가 추세다”라고 설명했다. 또 “유가 상승으로 해양 프로젝트 수주도 예상된다”며 “과거 사이클과 달리 방산 및 해상...

2024-04-25 07:53

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