139㎡ 규모 '시티몰 콘셉트'…시승부터 출고까지 지원노원·도봉·강북 등 배후 수요 겨냥…패밀리카 고객 접점 확대
BYD코리아가 서울 동북권에 신규 전시장을 열고 고객 접점 확대에 나선다.
BYD코리아는 승용 부문 36번째 전시장인 'BYD 오토 스타필드마켓 월계 전시장'을 공식 오픈했다고 28일 밝혔다.
전시장은 기존 이마트 월계점을 리뉴얼해 전날
순수 전기차 이어 PHEV로 국내 전동화 라인업 확대EV 모드 최대 70㎞ 주행…18.3kWh 블레이드 배터리 탑재
BYD코리아가 국내 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 '씨라이언 6 DM-i'의 고객 인도를 시작하며 순수 전기차(BEV)에 이어 PHEV로 국내 제품군을 확대한다.
BYD코리아는 지난 부산모빌리티쇼에서 국내에 처음 공개한 플러그인
5년간 완전·부분변경·파생모델 100종 이상 출시글로벌 생산능력 127만대 늘려 현지화 전략 강화2030년 영업이익률 목표 9% 이상으로 상향
현대자동차가 2030년까지 글로벌 시장에 100종 이상의 신차를 쏟아내며 판매 확대에 승부수를 띄운다. 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 파워트레인을 다변화하는 동시에 지
전기차 캐즘 및 중국발 공급과잉 심화1분기 분리막 가동률 20%…비용 부담 커져중복 조직 통합 및 비용 절감 통해 수익성 개선
SK이노베이션이 SK아이이테크놀로지(SKIET) 합병을 통해 연간 약 600억원 규모의 상각 전 영업이익(EBITDA) 개선 효과를 거둘 것으로 전망했다. 조직 통합과 생산·마케팅 기능 효율화, 금융비용 절감 등을 통해 분리막
세계 최초 히든 B필러 코치 도어·루프 에어백 주목온돌 착안 우드 플로어 등 한국적 디자인도 호평브랜드 출범 10주년…글로벌 럭셔리 시장 경쟁 본격화
제네시스 최초의 대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV90'이 글로벌 무대에 데뷔한 이후 해외 주요 자동차 매체와 소비자들의 관심을 끌고 있다. 세계 최초로 적용한 히든 B필러 코치 도어를
현대자동차 노사가 올해 임금협상 잠정합의안을 25일 극적으로 합의했다. 이에 앞서 현대차 노조는 지난 21일, 10년 만에 8시간 전면파업에 들어갔다. 임금과 복지는 노사가 협상할 문제다. 하지만 지금 자동차 산업이 처한 상황은 심각하다. 중국차가 국내 시장을 빠르게 잠식하고 있고, 국내 부품 생태계가 흔들리는 가운데 정부의 미래산업 지원정책에서도 빠졌다.
아토 3 플러스·씨라이언 6 DM-i 전시…현장 시승 프로그램 운영씨라이언 6 DM-i 친환경차 고시 등재…이번 주 고객 인도 시작
BYD코리아가 'EV 트렌드 코리아 2026'에 참가해 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 기술을 선보인다. 아토 3 플러스와 씨라이언 6 DM-i를 전시하며, 씨라이언 6 DM-i는 이번 주부터 고객 인도
4개 독립 전기모터·1050마력…제로백 2.5초브랜드 첫 4도어 5인승…러브프롬과 디자인 협업삼성디스플레이 OLED 적용…26일부터 고객 공개
페라리가 브랜드의 차세대 순수 전기 스포츠카 '페라리 루체(Ferrari Luce)'를 국내에서 처음 공개했다. 고성능 전동화 기술에 4도어 5인승의 실용성을 더한 모델로, 삼성디스플레이의 유기발광다이오드(OLE
기아 ‘EV5’, 대한민국 올해의 전기차 선정
한국배터리산업협회는 기후에너지환경부가 주최하는 ‘EV 트렌드코리아 2026’이 25일부터 27일까지 사흘간 개최된다고 24일 밝혔다.
올해로 8회째를 맞는 이번 행사는 서울 강남구 코엑스에서 진행된다. 기후부가 주최하고 한국자동차환경협회, 코엑스, 한국배터리산업협회가 주관한다.
이 행사엔 전기자동차,
우레탄 접착제 개발 막바지…고객사 검증 거쳐 양산 돌입산화마그네슘 기반 차세대 갭필러 개발…열관리 포트폴리오 다각화
자동차 전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 열계면소재(TIM) 시장에 진출하며 기존 전기차 부품 제조에서 열관리 소재 영역으로 사업 보폭을 넓힌다.
오리엔트정공은 전기차 배터리와 전력전자 부품의 발열을 제어하는 TIM 사업을 본격화한다고
현대모비스가 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 차량용 반도체, 로보틱스 등 미래 모빌리티 핵심 분야를 중심으로 국내 부품산업 경쟁력 강화에 나선다. 핵심 기술 내재화와 국내 기업과의 협업을 병행해 미래차 산업 전환에 대응한다는 전략이다.
현대모비스는 SDV 구현을 위해 차량 전 영역을 아우르는 소프트웨어 플랫폼 구축과 제어기 통합 기술 확보에 집중하고
미국 샌프란시스코서 ‘GV90 테크 브리프’ 개최차체 가운데 기둥 문 안쪽에 넣어…앞뒤 문 넓게 개방전복 때 지붕 덮는 에어백…주행 안정성도 강화
제네시스가 최상위 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’에 적용된 핵심 기술과 개발 과정을 공개했다.
제네시스는 20일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아츠에서 ‘GV90 테크 브리프’를
2016년 진출 이후 45만4049대 판매…지난해 첫 연간 8만대 돌파GV70·GV80 등 SUV 비중 61.5%…미국 성장 핵심 동력GV90·GV60 마그마·하이브리드 투입…전용 전시장 85곳으로 확대
제네시스가 미국 시장 진출 약 10년 만에 누적 판매량 45만대를 돌파하며 가시적인 성과를 거두고 있다. GV70와 GV80를 중심으로 한 스포츠유틸리티
2028년까지 연 70만~80만대 생산능력 검토2029년 美 판매 차량 80% 이상 현지 생산 목표무뇨스 “관세로 현지화 계획 가속”
현대자동차가 미국 조지아주 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 연간 생산능력을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토한다. 미국의 관세 정책에 대응해 현지 생산을 늘리고 2029년까지 미국 판매 차량의 80%
정의선 현대자동차그룹 회장이 제네시스의 럭셔리 철학에 대해 가격보다 고객이 실제로 느끼는 가치가 중요하다고 강조했다. 전동화 전략과 관련해서는 전기차와 전고체 배터리 개발을 지속하는 동시에 주행거리 연장형 전기차(EREV) 확대 의지도 밝혔다.
정 회장은 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 제네시스 ‘GV90 월드 프리미어’ 행사를 마친 뒤 기
B필러 없앤 코치도어 ‘네오룬 아치 게이트’1열 시트 180도 회전…현대차그룹 최초 적용123.5kWh 배터리 탑재…1회 충전 500㎞
제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’을 공개했다. 세계 최초로 B필러 없이 앞뒤 문을 마주 보게 여는 코치도어를 구현하고, 운전석과 조수석이 180도 회전하는 스위블링 시
최근 글로벌 자동차 시장에서는 생존게임이 벌어지고 있다. 독일 폭스바겐은 높은 생산비용에 중국 시장 부진까지 겹치면서 자국 내 주요 생산기지 폐쇄와 대규모 구조조정이 예상되고 있다. 전기차 전환에서 고전한 포드와 스텔란티스는 유럽 공장의 가동률을 높이기 위해 중국 기업과 합작을 맺고 있다. 일본의 라이벌인 혼다와 닛산 역시 한때 합병까지 논의할 정도로 위기
종합 588점…모델 Y보다 31점 높아차체·안전성·편의성·주행성능서 우위
기아의 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) EV5가 독일 자동차 전문지의 전기 SUV 비교 평가에서 테슬라 모델 Y를 제치고 종합 1위를 차지했다. EV5는 차체와 안전성, 편의성, 주행성능 등 실사용과 관련된 평가에서 모델 Y보다 높은 점수를 받았다.
18일 기아에 따르면 독일 자
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작
포니가 환생한다.
현대자동차는 올해 1분기에 신형 전기차 아이오닉5를 출시할 계획이다. 공개된 이미지에 따르면 아이오닉5는 포니를 닮았다. 콘셉트카 45의 양산형 모델로, 45는 지난 2019년 포니 탄생 45주년을 기념해 만들어졌다. 포니 디자인을 현대적으로 재해석해 개발됐다.
현대차는 글로벌 친환경차 시장을 본격적으로 공략하기 위해 전기차 전
글로벌 전기동력차시장은 올 하반기부터 장기 가속 성장 구간에 진입할 전망이다. 또 내년부터 현대차그룹 전기차 전용플랫폼(E-GMP) 도입도 본격화될 예정이다. 이에 현대차그룹의 전동화 핵심부품을 담당하고 있는 현대모비스에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁다. 증권가에서도 현대모비스의 중장기 성장성을 기대하는 분위기다.
◇중장기 외형성장과 수익개선 추세