부산이 올해 외국인 관광객 300만 명을 넘기며 새로운 관광 전환점을 맞았다. 단순 회복을 넘어 구조적 성장 단계로 진입했다는 평가가 나온다.
부산시는 10월 말 기준 부산을 찾은 외국인 관광객이 301만9164명으로, 공식 집계를 시작한 2014년 이후 처음 300만 명을 돌파했다고 4일 밝혔다. 전년 동기(245만1057명)보다 23% 늘어난 수치
3년간 시외·고속버스 256개 노선 폐지장거리 이동권 끊기며 병원·통학·생업 붕괴고속철도 편중·수익성 악화가 촉발
고속철도 확충과 자가용 이용 증가의 그늘이 지방을 직격하고 있다. 지난 3년간 전국에서 256개 노선이 폐지되고 농산어촌 지역을 중심으로 장거리 노선이 무더기로 사라지면서 지역 간 연결망이 붕괴되고 있는 것으로 확인됐다.
2일 권영진 국민의
한국투자증권은 27일 대한항공에 대해 항공업계 독과점 지배력이 강화하고 있다고 평가했다. 기존 목표주가 3만 원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
최고운·황현정 한국투자증권 연구원은 “대한항공 투자판단에는 당장의 영업이익 1000억 원보다 독과점을 어떻게 규제 리스크 없이 유지할지가 중요하다”고 밝혔다.
이들은 “항공 양극화는 극단적으로 전개고 있다”
티웨이항공은 올해 3분기 화물 운송량에서 1만1000t(톤)을 돌파하며 분기 기준 역대 최대 실적을 냈다고 24일 밝혔다. 전년 동기(약 4500t) 대비 154% 증가한 수치로 코로나 이후 글로벌 물류 회복 흐름 속에서 티웨이항공의 화물 사업이 본격적인 성장 궤도에 진입했다는 평가다.
성장 배경으로는 중·장거리 노선 확장과 화물 전용 전략 강화가 꼽힌
파라타항공은 인천~일본 나리타 노선에 신규 취항하며 국제선 운항을 본격화했다고 18일 밝혔다.
17일 첫 운항한 WE501편(A330-200, 294석)은 인천국제공항을 오전 9시40분 출발해 오전 11시40분 일본 나리타공항에 도착했다. 첫 취항편 탑승률은 90%를 기록했다.
파라타항공은 지난 7월 A330-200 기종을 처음 도입하며 중장거리 노
에어프레미아가 4번 째 예비엔진을 도입하며 운항 안정성 강화에 나섰다.
에어프레미아는 영국 롤스로이스로부터 보잉 787-9 전용 엔진 ‘트렌트 1000(Trent 1000)’ 1기를 신규 도입했다고 17일 밝혔다. 이번 도입으로 에어프레미아의 예비엔진은 4기로 늘었으며 항공기 8대(엔진 16기) 기준 예비 보유율은 25% 수준이다. 이는 업계 평균(약
아시아나항공은 3분기 매출액(별도 기준)이 전년 대비 22.1% 감소한 1조4643억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 영업손실은 1757억 원, 당기순손실은 3043억 원으로 집계됐다.
3분기 매출 감소의 가장 큰 요인은 8월 단행한 화물기 사업 매각이다. 동일 기간 화물 매출은 전년 대비 66% 감소한 1440억 원에 그쳤다. 회사는 화물기 분할 이후
티웨이항공은 한국생산성본부가 발표한 ‘2025년 국가고객만족도조사(NCSI)’에서 저비용항공 서비스 부문 1위를 기록했다고 13일 밝혔다. NCSI는 최근 6개월간 이용 고객을 대상으로 기대수준, 인지품질, 인지가치, 고객유지율 등을 종합 평가하는 지표로 티웨이항공은 전 항목에서 고른 개선세를 보였다.
티웨이항공은 2022년 이후 대형기 도입을 기반으로
서울 강서구 대한항공 본사서 개최통합 항공사 출범 대비 응급 역량 강화
대한항공이 서울 강서구 대한항공 본사에서 항공응급콜 위탁 운영 기관인 인하대병원과 공동으로 ‘제1회 항공응급콜 전문성 및 리스크 관리 심포지엄’을 개최했다고 10일 밝혔다.
이달 7일 열린 이번 심포지엄은 최근 고령 환자 승객이 늘고 장거리 노선이 확대됨에 따라 갑작스러운 기내 응급
상위클래스·객실승무원·기내식 TOP3서비스 품질 개선 노력 긍정 평가
대한항공이 미국 유력 종합일간지 USA투데이가 주관하는 ‘2025년 10베스트 리더스 초이스 어워즈’에서 3개 부문을 수상했다고 6일 밝혔다. 대한항공은 비즈니스·일등석 부문 2위, 객실승무원 부문 3위, 기내식 부문 3위에 올랐다.
USA투데이는 매년 독자가 직접 참여하는 온라인 투
항공 지연·결항 특약 인기…실손보험 중복 보장 주의해야온라인 가입 유리, 담보 한도·특약 비교 필수
추석 황금연휴를 앞두고 해외여행 수요가 급증하면서 여행자보험 시장도 활기를 띠고 있다. 주요 손해보험사들은 항공 지연·결항, 무사고 귀국환급 등 특약을 내세워 상품 경쟁에 나섰고, 소비자들도 출국 전 보험 가입을 필수 체크리스트로 삼는 분위기다.
2일
신한투자증권은 30일 대한항공에 대해 단기 업황 악화로 3분기 실적이 부진할 전망이지만, 합병 이후 시장 지배력 측면에서 봤을 때 밸류에이션이 매력적이라며 투자의견을 매수로 유지했다. 목표주가는 전과 같은 3만1000원을 제시했다.
최민기 신한투자증권 연구원은 "대한항공은 성수기 효과가 애매했던 3분기 실적은 시장 기대치를 하회할 것"이라며 "역대급
이번 주부터 파라타항공 운항 시작공급 과잉에 따른 운임 인하 압박각 항공사별로 단독 노선 사수
국내 저비용항공사(LCC) 시장이 새로운 국면에 들어섰다. 신생 항공사 파라타항공이 이달 말부터 운항을 시작하면서 국내 LCC는 총 9개로 확대된다. 다만 LCC들이 수익성 악화를 겪는 상황에서 출혈 경쟁이 심화될 수 있다는 우려도 나온다.
28일 항공업계에
다올투자증권은 16일 하나투어에 대해 온라인과 중고가 패키지 비중 상승 등에 따른 실적 회복 구간에 진입할 것으로 보인다고 평가했다. 목표주가를 기존 6만5000원에서 7만 원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
김혜영 다올투자증권 연구원은 “하나투어의 올해 1분기, 2분기 총거래액(GMV)은 각각 전년 대비 5.4%, 6.2% 감소한 5805
티웨이항공이 이달 16일 창립 15주년을 맞아 글로벌 저비용항공사(LCC)로서 새로운 도약에 나선다고 14일 밝혔다. 올해 7월에는 인천↔밴쿠버 노선을 신규 취항했고, 앞으로도 대륙별 장거리 노선을 확대할 계획이다. 최근 대명소노그룹과 한 가족이 된 티웨이항공은 차별화된 항공·여행 서비스도 선보인다.
한미 관세 협상 타결로 한국산 제품 수출 감소가 현실화 될 수 있다는 우려가 커지면서 항공·물류·해운 업계에 긴장감이 고조되고 있다. 미국행 수출 물량 감소는 관련 산업 전체의 공급망과 수익 구조에 복합적 충격을 가져올 전망이다. 특히 대한항공의 항공화물, HMM의 컨테이너 사업, 현대글로비스의 차량운반선(PCC) 부문은 미국 노선 매출 비중이 단일 노
LS증권은 15일 대한항공에 대해 성수기 효과를 얻고 있다며 목표주가를 3만7000원으로 기존 대비 19.4% 상향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
이재혁 LS증권 연구원은 "대한항공 2분기 별도기준 매출액은 전년 동기 대비 4.3% 증가한 3조9859억 원, 영업이익은 3.5% 감소한 3990억 원으로 컨센서스를 웃돌았다"며 "호실적의 주된
원·달러 환율 1300원대로 급락⋯6개월만 최저 수준고환율에 부담 느꼈던 해외여행 수요에도 긍정적 영향국제유가도 배럴당 50달러대로 내려오며 비용 절감인도-파키스탄 군사 분쟁 등 대외 불확실성은 여전
원·달러 환율과 국제유가가 안정세를 보이면서 장기간 수익성 악화에 시달렸던 항공업계가 모처럼 한숨을 돌리게 됐다. 다만 미국 관세 정책으로 인한 글로벌 무역
NH투자증권은 11일 티웨이항공에 관해 "단거리 노선에서 저비용항공사 간 경쟁이 심화하고 장거리 노선의 확장 비용 영향으로 수익성이 악화했다"며 목표주가를 3500원에서 2200원으로 낮췄다. 투자의견은 '보류'(Hold)를 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 이날 보고서에서 "1분기는 동남아, 일본 노선 중심의 성수기지만 제주항공과 에어부산의 항